[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)
有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
的按鍵都按下,h%tO#o!a/awm
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
嘍。$SN Bl6P{3G.@
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有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼d"Q})x7` kXy
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
否。3EZ!g-g/Vc#{
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,m1e?#[0? o2P
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」,FD$nIUB#T b H
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們vm%\{0eKm:k3?
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』g9ycF\6f@
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。,y Ev+@5sWF `
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。iF'}8nzG
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而ECf&Y-M*H.v.Iz
死﹔"q/j}5W0bx v
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
而第四點是最重要的..........:n(n9o,kp t,~#O7J K%Lo
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
頭來承受壓力來的大。 唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...+}^bQ-Pz
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦... 而第四點是最重要的..........-z d%TL3nR8NP
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨Y;Y|%D3?e*LGc
頭來承受壓力來的大。y6ccKV)q5bu-v3\
xL)J'[#Dwg
其他唔知,不過第四點是事實,^T&M P6b)l-Op
你有騎單車就知,
可膝蓋彎曲加強避震。 [quote]Originally posted by [i]iamkaka[/i] at 2007-2-2 09:30 PM:C*n3rMX&y yqo
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架...... [/quote]6H!w2R.Hz.ESA
Y#OZlK-Ym:{
:agree::agree::agree:X 100% [quote]Originally posted by [i]iamkaka[/i] at 2007-2-2 09:30 PM:[M_"WyH-S{o
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架...... [/quote]z JMvi,}
利害阿你,咁熟悉,勁呀 我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫....... 我都唔知邊個arme-k,f-y^g.N
但如果真係墜lift果時
重有無咁鎮定:confused:
重有冇咁多時間去比你作出反應:confused: [color=Red]第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而zE*[mfZ\8]&S
死﹔[/color]
又係小學生幻想文章;u]L,H/i
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。!\[U(P:^
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。opQcZ@U.g\
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。3^%QS\ l2e|_\2]p*i
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
K-O6Lg"R4U:W!c
另笠箱不會因為意外就必定下墮:
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。#Xc%W.D|? iJ
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。)D(Mkl xIp2R;Tk{
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。&a3TD1G&KP g8i
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。