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電梯男 發表於 2009-11-16 01:06 AM

巴士超速問題嚴重

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infjlam 發表於 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
_aqO
[,b ?k p3YGP
c,M
點解唔探討下巴士超速成因？JyP!f,h
巴士司機為何要超速？r2nF+cJU'f
係咪因為想趕收工（尾班車）？
EE3jfr"L#H 抑或想快D埋站休息？-x@|0A)@0EMH2N~
抑或係有其他因素？

garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

:yy31: they always not follow traffic instruction

mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速/H[$a(`mJ
係差左幾多
Jk+Ac\"W[mO 車速限制有d位比走盞架6a_ ~Z&\R1u%{"Oi
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3 發表於 2009-11-16 10:09 AM

[quote]有渣過車既刀有超過速Sm-^T4I$QP@
係差左幾多
L0iDCc} 車速限制有d位比走盞架(C
t|~u$s!`u;mBc1N
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）9R u)W9Wo2t`5s
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327215&ptid=212406][color=#999999]mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM[/color][/url][/size][/quote]
P%bN8w/~
QP(Z6hre
@-X9\ if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
mvU,w5Mk)H ;YY1??!tCs
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3 發表於 2009-11-16 10:38 AM

[quote]:yy31: they always not follow traffic instruction5@O2]d+e'A0lM
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327202&ptid=212406][color=#999999]garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM[/color][/url][/size][/quote]
o
e$Q(Pv1V'k_PYG
9\0jQ#XW2qyb 06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
0g9\!fS$m 左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
s,XE!hFC$c
oy4h[0o!G,Z 我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3 發表於 2009-11-16 11:11 AM

[b] [url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327179&ptid=212406]2#[/url] [i]infjlam[/i] [/b]
,|LhAD?t
^
5`9}O|@6S 我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
^E%y0c4j9M6n 如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?X-V;V}h2M
*i
F$B&X Vs
節錄:
y,|ZS&W'| 汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些[color=SeaGreen]休息時間及用膳時間結合起來[/color]，令車長沒有充足時間用膳﹔[color=SeaGreen]又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘[/color]。
]P(Rpa.q
b5w1|0}#gu*b 　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。)o{6fz%XR+D
S-s/|CUSQ
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:`:a$|(V(yj8O7e
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam 發表於 2009-11-16 11:45 AM

[i=s] 本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 [/i] x(sI f7V!Q
P I"@q9@c4s
[b][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327280&ptid=212406]7#[/url] [i]12d3[/i] [/b]-m5?8g yqmlV
9zz UDNv5T
其實我較同情香港揸巴士的車長...
#ipF8v[`R2y 綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
2c5~ `+G%~a 反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
l[/k
c)\\#c!x7`.U
]*O4VMuI7o)? C 大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
:J:LST} 慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
}p qM,D 點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
k+k(mu6{P/~ \Z9C%V] cPs
hi
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
6}6e&Z+I4?[.R3^ 大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21 發表於 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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