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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) zg3@/pVH
ip&x
f1sF A+g!c ?
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 q YTL8B/p|Cu

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ThL6oE 壓縮比(Compression Ratio)
/a!nBB/k'B(ga
5lRd1h[8}9O'yXq 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 tKe ElX

0C}|mtql.O 連杆(Connecting Rod)
h*x+~9rG$\c3V
+OR*V:h"J2O 引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
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a7T?:c,j'ImA1i 冷卻系統(Cooling System) 2eK8cf)Q c?7lV
G4s]w)Ih
可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 !E jx#]1brO2w9?)J4t
i1gq_#~%M
曲軸箱(Crankcase) 9dx&].}2Q

g&dEF5Bo3u v{
引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。 A1\f"\1rz

4L7wWrFqGLb 曲軸(Crankshaft)
^q-t&Fp(n
'Rk'S QA$o/k 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。 EAmE|['Ly

FnA-]:h 曲軸齒輪(Crankshaft Gear) %U8Rs'~(G,} K

W CNX+ZH(s 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 ;u;]w|iF'W

4l]3t@0d/wGn 汽缸體(Cylinder Block) E-h)V:e+W~V7]z

j!C$E\*B-z&j{+?(P 引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
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4`QUtm
n9va:r X 汽缸蓋(Cylinder Head) 4HG-S"j-X'G

M,j#~.x'sV0\ 引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 ^$`U(jY$arS
i\\[J#x
爆震(Detonation)
$Ug#uH)u
aL!PLD*\\ 為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 1j&s.D-p!mJZ5y`eq
fY/Tm2I9pe
排氣量(Displacemint)
1E1kt9z1Q6q)j 6S7i9g-Pz\%u
`%c Pn
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
U'W f;^z!e#| DO3tT0]G
引擎(Engine) 'lGY/})\ wX9Z X[
l5l%~X0J/?
一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
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cO/g1h&z 風扇皮帶(Fan Belt) .I1Pz6g;CT`A3\r
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 &zG)e{3p(@.?.p
W n3?-WYb
浮筒油面高度(Float Level)
hM]:i'b `z }"W}:khL8Dk"]sm
化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
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c#gE i%n(X U 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) *Xe;p$]pJK9m
6e]0D@o;G
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。
6X$Vl6D;of Mo4YN|`(s8HT]7N
墊片(Gasket) *ghzc#Pz$G0x0u
N\;pm/KoW'z*o-o
用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 io2J2Yfji
!S6z^/yy
齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
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ESh"E7v_a
一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
Yo;aN)@e+d -B\V5k:D(e Dv
熱控制閥(Heat-Control Valve) *E"o7M,A$gr3v{
i D"I%o5DK
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 "eqsW'zy0P

4qn@9D1t%k!ZB 敲擊(Knock) AO dR5i
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4Ad;Cn,Khr
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。
hyy#K/B-F'W0n;U-A
C \)iQN8av 主軸承(Main Bearing) J]S9|!U

5KQqD!^ ^a 引擎內支撐曲軸的軸承。 F'w[ dy

q_Y%s/g:MJ'g6q2N+a
歧管壓力(Manifold Pressure) G7t:`s*A;|![|

9K6tX%y.f0o 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。
P)dG(@V%m#QN 9_ dD&[)vx
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歧管真空(Manifold Vacuum)
X)|u'^K*l&t (N@"A8^5L"PF;K
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
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油底殼(Oil Pan) Pd.}&k8rYc
};mw!T
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位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
,b+w\J\G
-pJ7W/XOmK9f 機油濾清器(Oil filter) 5O yCqL3rS

|6_IjO 一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
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z)F*a Dy1WO8yJ7q 機油泵(Oil Pump) 'S k'T+`u&\^W
9iF(zXG?sk
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
^i2V}Fg%Cr5g6b9K
;JlT&Y| 爆聲(Ping)
C^T:F7Ol 0t X(Ia p0L1uP"gp
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引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 .`*B{L/k$cTD&H)pi
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活塞(Piston) q|bC~+p v|
z:J%~tt3Y$a%[
一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 W#c8vMkW.Uy
d)lM(v1M-_#r&e
活塞梢(Piston Pin) ec+`2G1FE1G
7T9iOd'q2a0U!sO
一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。 fx|,m*^9X:X

` \;Y)Yyj]!e,x1M9[3P 活塞環(Piston Ring)
;n MCwG] v4ahkF
f-@L0oM/P#s7{1O 崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。 5sG*r/f]+q

le,nk9{-FU 壓力水箱蓋(Pressure Cap) d)^s6RPT0u
)Z e&x,V^$WO^)X1i
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
A"r(zq_r4z i5d|o%A(q7R(L$A#J
散熱器(Radiator) |Eq,JDQ

^@5hT@ 冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
0V9P f$i E@
``'HT YQ&SO't 火星塞(Spark plug) yf @6X+_9q TE#p

z;~0|5a4YTE6wf(AD
n 為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
K-R~[6d?1_ 'E9u"T2uY],_2F"qI
火花測試(Spark Test)
4xC1[}p-yc}
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L8H 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 B3k%[U
t6}aB`
y(f4?p7a:z_y3k\
增壓器(SuperCharger)
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?O,M.|1v N8E'{&Q
PC9^uy }g#~ 引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
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y|W*}_ p;t
N.l/r#WZm-D 節溫器(Thermostat) q4?5Ie-z A

:fN0W5Oo;b 為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 2e1`
v&T1Q%k3D
;|D-cW2H%ZM_
渦輪增壓器(Turbocharger)
^r7hVUCo 藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。
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a%p)RYK#^S 二行程循(Two-Stroke Cycle) f.y3x/[3Ed

ef E2[efk 二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 '|0ieQa:{;D

i UF0Qp1k 汽門間隙(Valve Clearance)
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Zv2KT8Vl,rDI OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 V/O;?,j!I3{Ym7z
4[];UJ"Z7P
汽門正時(Valve Tming)
Sj/Y
O4f}hI
]:i rm8vD 配合活塞位置使汽門開或關的正時。 1d6NcV.F

D5w)H dm 汽門機構(Valve Train) &W%n:J$g~V WGy

x?%\r-j4U o 引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
D^!Z&Dz -@^{;lJr e[5M
減震器(Vibration Damper)
%y8} [!B/S_"AdW CF;L(_!d
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
"c"TsP'Rn+dm:J
,G^~Ft yy+k 廢汽門(Wastegate) 0z1v8E'A2|lV
F|(|_o!E
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 BFC Of[Z*d\:eg4l
0qGDHLyY6by
水套(Water Jackets) E~`0{ l&s%b b4p7]

~P:Jy!v'JH1dd 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 `2F rD1@

O"F r|V 水泵(Water Pump)
%`gS;E*Tf jp5z
f7E XjN-b c*k 在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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