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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,# k" Y4 _6 ^& Y* Z) r! l
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
0 n, [+ ]! N9 C9 s# Z的按鍵都按下,
- a7 x3 f" D+ q3 b1 T8 D9 `- v* T好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
: p' e/ Z6 h# W1 M& _% i嘍。
! }/ y; ?( z4 k$ E; ?
. `( w. y, F4 s+ d) ]9 u  A7 F& P; {有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
! m- k8 L" U/ N: q1 p有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與, [* c( d% j" b5 G# k9 {
否。
! S2 B1 A! }; `" J- P: ^; f在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,2 {9 H9 S1 w* B$ `
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
" M) R5 P3 v; T3 _
7 M0 w. I; U9 |/ O  h可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們: b! e$ z& b* N& k5 r

, A9 R, D0 u3 J還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』' g  x# u" Y4 a) W. O0 B4 g
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
  \" L- h0 |: }第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
7 b) o7 }: H' A' R! I+ H# }; V第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
  d/ a) m0 i$ ]' ]) V第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' k* W" T- J& B) n; i- G
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而# @/ T9 K5 q1 R8 K7 N
死﹔0 J: i$ T' D, R! R0 i: W: S/ _
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
& A  d. w, E2 d$ n1 t& V  y第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
  M9 Z0 N' q$ W- d/ ~, i! K第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...9 c1 F' B( u3 e: s! u2 r
而第四點是最重要的..........& a/ B  \1 e3 B# O0 q
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
2 W1 E: }3 B  l; _# Z頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
% {8 {1 y3 d1 `( |* o/ [% Y) Q' g9 y斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
, U- p4 E9 C+ D7 a$ M" F因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨& G8 g! m% o  }: m- K; W9 X
頭來承受壓力來的大。
; h5 K+ e  R+ C4 m! ]- J9 F7 k% X7 j1 ?- k* v1 M
其他唔知,不過第四點是事實,
! c" t. e' H4 Q你有騎單車就知,4 F% c& {9 t8 H
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:) m+ T8 X) r  a- h) c' A
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
! a+ V+ U6 w2 q& O
, o4 j0 V1 X' @' J* h$ A1 Z4 }* X
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
! X' {" t6 j$ x) {7 t  N- x1 H8 q7 @唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
( G# H5 A4 ?$ f7 \4 t  Q2 G. U8 @
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm" P# R2 _4 Y) h1 u' y( X; P8 X
但如果真係墜lift果時
; ], s1 T  L+ q' c重有無咁鎮定8 }" Q, M( l1 w& p' t
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
9 y, s7 I* X) Q- O7 A3 T/ ~說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ q9 @4 p3 `! i) v  ~9 F$ @3 e) ^
死﹔
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* y* y' ~( h! h' s5 ^1 p
又係小學生幻想文章;/ L! e- s3 u5 u
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。) D1 H4 e! S+ k: O
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。# u: V' a3 S6 W, Y& Q
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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' y, N+ C9 ~. ~* J7 R另笠箱不會因為意外就必定下墮:
9 ~5 M- x  y; v' y& ]; G因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
5 |4 W( G) H! m. b( \, W3 D當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。  ?0 t5 l: ^" n' U+ `! X2 ]6 S2 d
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。, F- N3 F7 o- `
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。. r7 W8 N7 o/ t: e8 t' v9 Y
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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- W0 S; b! ]6 q, c[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
: ]7 O) Q5 Q9 E3 N係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
- X8 |, T- `' K" h6 Q4 _, `2 P幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
4 r; l, X, \+ B第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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: U! |, j& O; W7 ^: s
好野woo
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