[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，3 Z3 y, I) O/ B8 W$ t
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓. O6 M: X! {1 {0 S* e
的按鍵都按下，! [6 p% u3 ]9 P3 b5 u! F# l; g
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考# b/ G# Z; ~/ ~+ d0 W- {# I" Y
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼/ y7 s$ G3 N  K% C% i3 l
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
0 I% q- `! O0 j# f/ k0 H: |' g否。( @4 C  x* Z6 p/ g8 x9 o: i
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，$ |7 U8 p" I% ^3 U+ B! b
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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* i; w4 o9 @- F" R可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』# T. `8 y) z$ H! }( q* L
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。- L% U( J/ i$ X( j
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。3 G9 [' m, U8 ]7 \. P( i2 n! E: l
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。- L* {* [4 f9 r! o# G7 b$ t6 e
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) c. N7 [! y& Q" G# Q' o) a說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
( b! M2 f2 ]+ Z. G* B死﹔: j+ P1 a1 d: g' F9 m
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....: A5 z7 w- h  l! u3 Z
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷..." H* w( |# l6 B1 D- S$ x+ k- t+ i
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
$ C& o  D  ?+ E, E% S+ [# ]而第四點是最重要的..........
, I& ]5 `! o* [8 S0 D因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨7 `. F# E! h9 \2 i( T+ L9 g0 I
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...9 s3 M( _: [, e7 q5 N8 a, i0 k
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的.........., o! t4 A9 a- U/ o7 X2 e' b
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨) l0 P/ k# L5 B; q7 ?% o- w( q, X
頭來承受壓力來的大。
' e, @' Q9 c& L0 U$ u" E
" |  Y' ~- b4 i/ S' U! Y其他唔知，不過第四點是事實，
" Q" X) Q4 i4 K" h! \+ j: a你有騎單車就知，  l! [) T$ M/ F* o7 J" B
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
1 z7 R" F4 k: j唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

0 }' s+ [6 s2 z% A

; \; ]1 \0 S) X: _X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
) v, ^& x, W/ x: D唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

. _3 j7 Z, ^8 r利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm: [+ o" Z) w& |! w
但如果真係墜lift果時
. J6 V! p1 l1 f. y% |重有無咁鎮定: S* W4 q) D. P7 z
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* y' B( I3 f+ N# R# P7 t說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而; v' Y' b: z5 F+ K' c0 R7 J, A8 x7 v
死﹔
3 K- y# v  x4 I7 ^4 h6 g1 R' @2 _* U* \% i% w# z& ]
又係小學生幻想文章；! E6 Z( C  z2 }
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。' Z7 p% P/ [' u4 H" q+ M+ Z; i
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
& |* }- c, u+ A6 I香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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8 ]1 g  M0 S8 F7 T  J, y" |* f, I另笠箱不會因為意外就必定下墮：
% V2 s' I: m; A  y! ]& b因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
/ L; q+ r- T/ p" U; V; c1 Q  w當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。- D% z& C& i% L. I: f, _% P
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。/ S0 B0 \; c- `; u: D& l
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
7 \! a& }; }; m/ o所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
. n; Q0 h3 E2 {" \& ]2 P係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........$ {# O$ ^5 `  k/ g* D3 x* T2 p7 M
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
9 |/ ~2 |: M" f  i第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- Q$ W" ?3 D! b% {0 i. h9 C
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5 Q( N* R/ C; W% G9 j好野woo