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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,: y. u4 l2 s% ?' s: v
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
4 ]3 I  j# h, I% K/ c# P. x的按鍵都按下,
  z0 ?, q8 H+ X, H好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考# F9 C& q. j; }( @
嘍。( s# g+ s5 O" R6 S4 w, {  p

9 D5 I# C" W0 M0 X有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
4 R3 o) q* p# b有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與. X6 N5 v  k% g3 Q3 j1 N5 G0 E
否。9 Y4 i) [* o3 o) C% f' R
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
4 h  K0 r1 U9 s$ i. f你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
" _* L) {* d5 W: d1 {
% ?, [2 L4 D- a0 w9 X$ j+ @. W可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們/ B  B+ j% E: V+ j. m5 Y

) j5 a5 O8 \( W還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
- b3 T+ A. U/ O. L$ n+ l第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。, c- o! ~; a- c/ N7 M
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
  _) Z/ H. C0 ]2 t( C第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
$ P  n5 j- ~" \9 {第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) X# e( |2 o% I# `! {
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' K2 \2 m" s; I4 |死﹔( ^8 F) x/ H# q$ S
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....* H4 ]& O" I7 U, s" K# i; M
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
& u4 Z& J- u& U第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
9 B, n6 P. I: }# ^7 K# a而第四點是最重要的..........
" T5 [; ^& N, K1 N因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
& f! c$ T7 u! @, J+ `8 C" V+ ^  m0 W頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...* e- Z3 e5 E% g9 M& A9 r4 [
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
8 v4 f! V2 ]' [" A因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨5 Y* ^; t% x5 m1 j, E9 Q
頭來承受壓力來的大。
8 _; B4 n" x6 M8 r' }  A$ l
0 I3 ]) d: l6 M" h  J* ~  l其他唔知,不過第四點是事實,
% T6 y/ ]4 Q5 K你有騎單車就知,
* X+ k1 P0 H, h* O, a" b  z可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 I. N$ y: r/ Z( ]+ c1 Q/ t唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
! a, J, n# x/ e8 D

+ V- l3 }% A& z3 W0 k+ \X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
5 f/ U1 \9 s3 j唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
: m; F4 [8 Y3 Q9 J% }利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
: b: M1 p8 k$ V3 A5 r+ c但如果真係墜lift果時
, Y2 n1 n, d5 v/ }1 F重有無咁鎮定2 b; B+ m: b& l+ p
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。0 [* {0 M0 A' S
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ V! K5 d+ |/ z6 h% @+ y! R8 r
死﹔
" u5 \5 P8 q9 t$ L" }9 B
- j4 g& o, q& x0 I% _% Q7 U
又係小學生幻想文章;
% I' X' \8 E. v單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
4 A, x) Y6 `: X  ~& W就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
: k# e2 U# n  O3 k# C香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。8 ~# @. F% \  h3 S2 \0 p( \# m
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
2 D+ E' d. R9 k0 r6 |  {因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
) }6 S' `4 J; O9 O9 N當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。! G* v+ P9 F" s8 ^6 t
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
& X! @* T3 G0 G1 }2 D. D' |8 Q$ U( h這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
/ _  F0 d6 F7 S+ z0 C所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =, _6 u3 F) J, l+ z( k
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........* U+ Z% u, F- O, y: R, ?; V
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
! F/ r& w% U+ H' O8 T' N- Z0 `9 \第四、膝蓋呈彎曲姿勢。. V# I3 {' f5 [! y) [5 C, r  m
...
. Z$ A8 ?8 `: V% Z
; k+ s' p, }# c' n  T8 ]好野woo
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