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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
- {5 \9 W% s/ ~可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
) _3 C! V& ?+ ?- [( Y的按鍵都按下,1 q) y; T# f0 g5 H0 }* ?
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
! `$ F* U( M8 Q2 I. n* R! @嘍。2 |. t# e2 N* P0 n  M8 u

8 A$ c2 o+ N: s! l$ h有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
0 h3 V# }5 B: |' \有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
+ M! Y3 V! C; P9 K! b否。
( E6 S( k/ o/ |+ o, m在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,5 U  k2 L0 T0 L. J1 S
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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5 B% o) U" d2 S' @可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們) ?* @& U9 p4 l- P5 N3 j, K

$ }( s" s8 k. n; B還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
! u. D0 b* h! m3 I( Z第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
$ m+ v9 K, {( y) e第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
2 M" ]' Y$ D5 U0 U" S) g7 z第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。1 w, w$ s! q# @8 N; y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% I3 {9 J$ ~; b) z4 \+ U- R2 G
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
( A0 u  i8 F2 N, ^8 @死﹔; l& q' F0 s' F' N6 ^3 ~2 |: c
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
/ O6 D8 x/ G( B7 ?$ J/ z3 `第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...6 u3 M: t5 p, B6 x' o& [# r  R/ G
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...9 y7 i( j9 U$ {) h8 {" U$ X
而第四點是最重要的..........
! U- A) w' S) ~: f7 Z因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨) D: r  U! u  ~
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
+ R2 |3 r2 r: l; y斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........9 z( i8 ?5 r3 ^
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨6 a& e# }" T" r( h8 @1 t
頭來承受壓力來的大。, {) q4 J. w- ~4 [- M3 R
1 D, O! k2 }! z/ q& o
其他唔知,不過第四點是事實,* }! X: C8 z, ?. b
你有騎單車就知,) k( m+ d) J+ X  o& w
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:% g5 J4 W& Q+ w+ p
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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/ M* E2 K- q7 }* K/ qX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
% }' K; N; }' z+ U0 a唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
7 I0 D8 R1 ]% R0 U1 I' y& i& y; F  G
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
2 W" ^6 ]2 P$ `0 K  e' r' |: k但如果真係墜lift果時
+ W) [+ Y4 _: e9 L5 a重有無咁鎮定
4 k/ C2 P3 J* H- D) W# _重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。9 B: \0 i, q6 `, F: q3 h' P+ X7 N
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而0 y2 k! {( h2 |$ h0 _3 O" E
死﹔

& z8 f6 {) i) m: I# v0 C! a" d, V. f0 n2 x' }. B, x* ^
又係小學生幻想文章;# k+ z& y! C: Y+ u
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。- q7 i$ X6 t9 w! ]+ S
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。: `$ n# m  N8 G2 s. T6 l, P- O
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
0 Q, z" r5 h, q8 i
9 e1 p) U+ Q9 [3 Z* D6 `何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。& [4 \4 r  \0 S4 c
- q4 Y0 o" _3 f
另笠箱不會因為意外就必定下墮:5 C$ o  R. w8 t' m$ ]4 p1 e
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。+ i- L3 _- ?) }$ }6 p2 G. x; ^: _
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。, Z. T# h! P8 u  a& l+ r& z5 W
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。: P  l/ J4 Q/ P% _
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
4 u6 F; J1 W% D- n0 Z所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。6 g% |$ L, m+ v

. h6 t1 B2 U8 x5 X: r2 @[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
" D: \* Y/ M& ~1 H$ {2 w係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
  K, h: [( H. j幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
  k( v: k7 T5 I" Z; x8 J5 u+ t第四、膝蓋呈彎曲姿勢。( k- _' \$ Z0 e7 |; E+ H
...
  j' I  c( b) N' m3 |; h" {9 a% y3 _) c! @" W
好野woo
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