[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，5 T5 k" U- P5 V, [
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓) ]% T/ k# f! b- r( R
的按鍵都按下，6 l/ @# p0 B- J
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考: |) [, D+ V, X8 @, Z
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼) T$ V! ~: X- x) e0 X3 V. q
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與3 j# }/ R6 M4 @5 h1 N$ V! m# u2 k
否。
! G! s" f+ ?7 @0 B8 }在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
- Q0 [+ s. [. u; u% k( h4 h# C你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們. ^4 W2 K- d# W8 n0 ?
, |$ N7 C! K6 W1 \, {2 t
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』% @6 M' S" i, \) a; V" _) s
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
* @7 u; {0 K2 w2 o" a/ `! B$ Y第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
3 x- q$ z: C' C, {  g第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
" A8 R5 d4 ]" v. e2 y% f0 \4 ]* J第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
5 k2 w: x9 H2 ?# L說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而5 I8 b) s, c3 L' U" @+ g3 G) |
死﹔9 N  ]! L8 f1 C% s4 ?
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
$ {/ X) l" L* E! T3 s第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...2 ?) }" ]6 C6 ]9 W- }4 M
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
4 T/ O9 f, T# d7 c而第四點是最重要的..........6 ~. K9 N( ]" U& b: K/ ?7 d
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
& e7 e! B( t: j5 j' C' m頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦..." \  g* a8 [; X+ n! `
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
3 T! j" Q& I" E因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
- B! I: w/ q. g+ o6 E8 t頭來承受壓力來的大。; j* A( {3 O: r/ b' b
. _) v  e; n+ a
其他唔知，不過第四點是事實，
/ q9 J* N3 B8 N4 I4 I你有騎單車就知，. Q6 A0 r! `5 O/ h" _* i9 S
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:1 x3 |& G% N  c" f- a, q
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

8 |; T; w* L7 P+ `4 Q/ J) n3 c" F" d: Z+ \0 b' @
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:$ `& g) {2 {/ h
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

6 c5 K3 U8 }) i% e% C) o利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm- B6 c( a1 l) ?
但如果真係墜lift果時
* D0 s, X. |* o+ i  x重有無咁鎮定
8 `1 f' Z" u; u4 Z( c; V! Z& j重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 O/ r+ `) ?$ E* c% ~# h
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而+ ^. P  K2 t7 q& `$ m8 t
死﹔
. U% k, Q. V% J7 o* y+ v( u7 H0 O5 E0 E, _, l- [6 N1 ~
又係小學生幻想文章；) v) U* h1 ?+ U- g
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
' t! n% ?# b9 t0 M就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
) V8 j* X5 Q( w4 y! i香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。+ w6 G3 G. S7 T" W8 P

5 n1 R+ V: T, |0 T何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。& I8 X! N2 V2 x  \# |

+ c' o3 N3 W& d+ H1 i& O2 ^- K另笠箱不會因為意外就必定下墮：9 n+ C& D$ _3 u' K7 M2 c
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
( G/ n% ]# ~' P0 [當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
- a4 n7 O- Y* z+ b. X全載時，笠箱反過來重過陀的六成。' E/ ^& S4 I% [$ }0 {
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
% I% p: i3 Q9 {5 f所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
0 |& ?5 E- G: a+ D/ G3 Y
. {8 E  O1 N; H: e[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
. U, m) B& _, i' q9 J; \0 d係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 H  b# l. p& A; b
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
* o% b. X- g, h: i% T% Z; P第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
. B  {' E2 |0 o* J; G' c) w! p...

5 B) w1 d+ r* z/ U  T
9 l! s/ w  D; M3 Q1 ?$ a好野woo