[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
, D& k! W. z. E6 }( |3 `
' t5 M$ Q4 o) M) u' b[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
7 j( s, ]8 b+ X6 p1 l2 }
" U; T6 I6 U+ c" c2 i4 A/ o點解唔探討下巴士超速成因？; G0 c( u7 F! i5 `$ q: B9 g
巴士司機為何要超速？, r0 u- y+ i% F' O% N
係咪因為想趕收工（尾班車）？
, O: }+ ~" u7 J2 d! ?$ v6 ?抑或想快D埋站休息？
  ^5 A# T6 c- v6 @& n抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
( B# J8 r/ A, k" [係差左幾多! u  u- n2 }" O3 A
車速限制有d位比走盞架: l, e0 s8 b0 _
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
1 n2 Y" n6 y% G- p6 j" P$ Q& j" N係差左幾多
3 h9 G) x! N4 b1 I- H, z% n9 q車速限制有d位比走盞架
7 J$ b( M7 j+ ^+ ?- f. ?- }超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
' A9 p5 R, Z5 V3 N# xmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

+ f  Y+ c+ h1 b# Z
, r/ p5 F! \1 x( q3 N
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....  h' J( L. G; ^! U' X& g2 V
, H6 j+ @0 p; n  o9 \( W
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
( r( y# e# i# o  Zgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 _5 I3 U! C4 J3 G

6 t. ?$ Q. d0 X  F06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
; i% o6 E- B2 _! O! u左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.: D0 p# B( p9 d4 `
3 \1 c! W  {$ x+ y' T2 x4 h3 r
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 7 R  B" D- O/ {# X( e1 @

% f( h1 c% Q* D0 X; [# Z% I我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
/ j2 `  @; S" n1 i, ?如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?" y  W0 L; N6 j6 P9 j3 ~% Y8 K

: z+ n2 G3 P, X* j! m" A; t節錄:
) ^, O. e4 L1 J4 b% f' c, n0 j汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。- X4 G# Z/ Y* c, j! \3 A/ g

: c2 L% q5 B7 ^0 O! v7 b2 ]　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。% m' K, Y. u, [- b: `

' K# R8 A* W! i( U6 L看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:, w2 g8 \9 w8 T5 N1 e
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

+ g9 C. v; I( y. v# f; M/ r
2 G  u0 ^, f7 b  D; b$ O8 n" [0 c7 C7# 12d3
  F# G1 U6 J% w2 `7 d, B  d: C: ]5 O0 E  t. f, u+ E$ }' y
其實我較同情香港揸巴士的車長...7 q+ _7 I; i- B2 U- W9 `1 M  g
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
& L- C8 H! z& y; p反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
  V) [- q- ^# h7 _" `' b% z( m
& Y2 O! B$ m) ~2 s; f5 Y大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
8 k1 t" l# @" S* V% \慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？% g% v$ E" m5 y8 x6 |
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
% {% Q) u+ L& O2 |: D; D9 O3 ~* p" F) a" s6 ]6 E: S. Y' `' K: I$ h0 B
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，* h' b- z4 @6 D
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.