[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   8 y3 n, l0 Y# n( p
" ?! ^7 |% T) B$ d
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，9 q, @5 J9 M5 I* o% Z9 _

9 }2 L- ]4 @" V點解唔探討下巴士超速成因？' J2 y0 t, z  Q( i; ~- w) V& t
巴士司機為何要超速？
3 x* x* `4 N# ?  I係咪因為想趕收工（尾班車）？
7 N0 Y, y/ w- O( k2 h* X抑或想快D埋站休息？
3 B  v% m1 S+ N1 o) z+ u& }抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速7 H  V+ Q# {) E; m
係差左幾多) w" B# m9 V! {
車速限制有d位比走盞架
, |! S- K; n. y8 t6 |) \超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速( V- n* V% \7 e
係差左幾多
# b- m% z# }+ Y" X! ]! [車速限制有d位比走盞架3 z- n1 i  y( L( |) R" l
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
9 w1 G) K6 R+ \( _, h- f4 F% }) Vmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

) a$ i. @; ?$ Z
7 k+ m( A7 a( w3 b& x3 gif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 U, A1 ?- L0 v  q6 l0 u7 a$ E8 w* [3 t. j1 b. F* h
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction4 K/ p2 a3 m$ b9 J1 p6 W
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

, `6 _, {1 z: a& h' F0 M
( [, _3 C* W7 i" A' J% m; _6 p6 t
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
% G1 }( F; f4 u  `; Q左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
5 v" ^) B% [  W& q. G0 ?( {) W) d4 g$ p& o: O' |
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
# w1 `+ D7 Q- Y  p- Y5 [: a3 _$ j! ~; K( C
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.( {  z' z6 w9 b7 o* N, U- q
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
$ T- Z. t) g* k
  y& w1 u- j. {: `節錄:& r+ m& y4 }" v; ?3 i
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。$ E2 S, o) E3 P; B  O
4 Z! k# W; K2 [3 s- D7 T) m
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。- Q5 W( }2 r! M3 }' m3 e8 o
1 U7 U4 [1 G& W& ?) q
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
' y- Y+ r) o) @( I- W: R( fhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

# Y7 H9 Y1 M) t* t
" z5 i0 c1 _7 Z7# 12d3 * p/ g' U9 P1 H5 _

3 s2 S6 P- P, j3 j* m其實我較同情香港揸巴士的車長...
8 F* v- Q! ^4 O# r: s/ |4 V綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，) J6 ^0 b9 ]% T. q  A+ l
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！. b/ E+ Q* i$ i. S' G0 s5 |* p

. G# W7 N  O1 s, a% O8 o- ~+ W大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？, G% H0 o5 F) s! @6 H- k/ o
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？, Y( G/ _- v) i5 O) u
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
. R3 Q/ F- G. P6 t* S) O+ S8 K# i) Z2 v! ^; `
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
0 I" ~. C0 |# p) \2 |1 a6 a大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.