[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   , \' i+ `* r3 I: |
0 G- t9 s* h3 f. c- b4 R" j: ~2 ?
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
, G; L) C: o; `+ Y
3 G; p! n/ T/ b5 v2 f$ f點解唔探討下巴士超速成因？
8 L3 V: @0 \, ~% X4 c' H巴士司機為何要超速？
5 F; \! q* h) q6 D% n" F0 A% h係咪因為想趕收工（尾班車）？
$ U7 P: a( P+ l0 W1 ~9 ^; V3 C& o抑或想快D埋站休息？
9 }+ A5 ?' Q! {4 _' [0 s4 K抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速; `% l$ W. {! f9 c2 P3 X3 b# T( J
係差左幾多, G4 |! [) O  D% l! f9 y* P  w
車速限制有d位比走盞架
/ K! u8 o/ \" ^  y1 \超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
. [3 N3 @; [3 G/ ^$ _3 r4 x$ m6 [6 a係差左幾多+ f3 y. }: e* P. E. v
車速限制有d位比走盞架
9 M( I- I6 ]3 Y) g+ a+ _超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）: m. K4 k0 t$ E# o& N4 v
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

; x/ K3 r% a8 n" Z1 J; e( T
/ Z- G5 A' y( @& V$ y; _4 Xif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
8 Q/ K1 G$ t4 A' {) S9 n4 n4 U& B6 g' v$ x) w9 m- T% f, ^
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
4 q% z5 _& @8 e/ z3 |1 l# vgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ K# a4 b( S/ c- T; a4 E. \, q' I" q: d! v1 L; Z' A
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
# Q2 X6 M& o% r0 K" q& {8 \( I0 d* P( P左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.2 d$ `& ?% x, [, A3 f0 R% t$ O& t
0 F0 q8 f. P& K$ S+ s1 h& P
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 6 ~) T4 |: Y+ t

% R0 Y3 S  t' S& M4 c" C% _我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
4 q' Q2 Z+ F: l9 Z: s7 ?6 a如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
) |1 C/ o7 J2 Q& [  S1 C' Z( [% @4 ^% }6 c# [6 Q) n
節錄:
4 @; m) {3 W' T# i汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。3 v+ _& ~% Q$ B$ ]( c" x' G
) Q+ h  B3 @- q1 a" C; O6 r4 M' Q
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。6 W+ n8 G* B8 P
0 }+ X7 z' ~3 ?# \! m
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
8 o! U3 m7 |# b( ?( a! _6 [6 C8 Ghttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

. H4 Z( u5 ?( ^8 H/ f5 `
, r) ~% m8 q0 I
7# 12d3
: f; _2 S7 n" J0 h! M& V4 O! T8 y4 z2 _
其實我較同情香港揸巴士的車長...5 B. k! v. I% N1 h2 k$ H7 M( r
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，% n6 m: E8 G; z4 z, E0 [, U" A
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！7 s8 f# T& ~  c: ^4 P( K% a# r' b

5 `; t$ |# H3 b2 |' [. C大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？8 M/ i7 q3 B- c1 T% i* P: t+ T
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？) C+ J. _% B/ A& ]
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
5 ~2 u0 n. ^5 p- z( Q2 k
% i  d2 ~; i4 f1 \其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
2 D: ^- d: a" _2 G& j8 }/ \大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.