[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
# ]1 a1 H# p/ X/ Q! Y7 I
+ v- `2 f- o5 D* V4 m% R[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，, \" q2 d0 `& R* s
& G2 S/ ]& x5 p/ d4 n" P
點解唔探討下巴士超速成因？
9 V  p% }% n% }巴士司機為何要超速？: f8 {6 ~) n  U5 m5 G
係咪因為想趕收工（尾班車）？+ D) h. c" n) T
抑或想快D埋站休息？' D  B, i; x  p6 w4 Q
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
+ l+ u( N9 X+ L- R0 |+ a係差左幾多
6 A4 W. i5 K( N' h車速限制有d位比走盞架
! ^/ c) y0 G, }0 K7 W超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
& P7 k/ ?  t9 s) F# H係差左幾多" V# W! B0 u! H& R3 Q3 P3 f
車速限制有d位比走盞架- ^2 @7 Z# }" I, U$ R
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）. y6 K  T+ u2 M% n4 B
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

3 c4 N1 S- z' m9 Q: ]% O
  ~+ V" b3 `- Z' t4 K% j/ J. ~/ R+ X
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
5 d1 o2 X0 I+ ?5 P" d& U
; Z8 N" D0 l- C% a: F1 E; `2 g1 h, pbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
6 f1 k* Y. I2 G4 Zgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

4 b" p7 P8 P% H! \( C

8 x2 y3 k  p4 k06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.8 ]! I# D, w" V
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
# `* Z( q$ G# t6 Z3 e' g1 p
* J1 |# ?1 s5 v+ @# U8 L  l我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 2 c$ f* S6 e7 g

+ n/ h7 B5 x& t, h7 e" m, m我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
  L8 y$ j! f% L4 L% A" Y如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:6 ^  J8 ^- c5 m( h
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。0 e6 g* F& |! H6 x- L/ ?3 o/ L% `
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
3 t5 u  M: [3 s) J  [
: O" l) g0 P/ @0 S2 E看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
9 D! n( B, G$ S& ^4 ?0 e& rhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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( j0 l' X$ D( f: U
4 b5 E: ^) B# x6 I, x; H7 A, z0 i6 i其實我較同情香港揸巴士的車長...' Q. B6 A& n0 m9 J7 _
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
" M4 F2 k5 }. A. y反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！5 W0 y+ u7 h  T! \$ d; ^( n
2 U) L# X* y/ O- L5 a. o! l
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
) v5 c# [+ c. X' R$ p慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？) A' T; F: Y  `5 }
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？5 k; S# I1 V. _
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
% f- J- F* ^1 N2 R0 l大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.