[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   1 \" p' s2 x' Y1 q3 u' Y1 z

/ d6 P; T* j8 g+ g! e0 K$ j[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
" y, M) m. J& @; b
( g1 t  l- x9 k& E5 ?8 M6 e" L" O$ e點解唔探討下巴士超速成因？
5 i) u! s7 T3 v8 {- b+ Z9 p$ h巴士司機為何要超速？
' E( Y% C/ \. E7 V0 D' C係咪因為想趕收工（尾班車）？* L, Y" b1 A, e6 u
抑或想快D埋站休息？
# j/ U8 K/ @! s* @; Y& A抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
$ x7 B# W2 ^# q. s2 C# g9 [  j係差左幾多
+ }6 U- ]6 K$ M( Q車速限制有d位比走盞架7 S; b0 z4 P! n- ^" {7 v
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速" T2 T4 [, Y# N
係差左幾多( H& S! m  Z+ n. g( ~9 Z5 l
車速限制有d位比走盞架
2 Y. C! v" h: E! J. U0 Y超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）, h% `9 w4 `) \3 Q# ^; u( b% z
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

+ R# a3 O% u8 e0 z5 p2 ~; L  \  m  e
5 e1 N" A9 M& x& i: }4 Iif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....% d2 s5 U# Z6 F& f9 W1 g7 y" I( d% D
  ~7 j; n* B; a5 Z; E1 |
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction# E5 D% L$ r% `
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

: h0 L9 O1 Y( y& R4 m% X- ~1 n2 q# U1 c# g! z
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.$ ^0 _& ]% `  Q1 t5 S3 q
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
, J) D3 Q" ]; l/ Q( }* W+ \$ O1 C2 `0 w/ Z7 e
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
/ l0 G2 ~$ Q0 @' p  f1 y3 `7 o  k, z
, S" G( t- w2 Q* F; J我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.6 y7 i: Y  d) `# g1 L4 s) w
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?) M* h6 \, \9 y# y) ]
, v, o, i3 @& _5 ~$ k% E( c
節錄:
& _/ ]" l6 |2 B5 f, d9 d! F# f# m5 D3 G0 q汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。" }; `5 f+ K+ i& F6 ~5 O7 |; l( k

0 M1 H) `. ^5 Y! R$ u1 U　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
' Q) z, V+ h* C, H! y  o9 `  h! E; J8 l6 c
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
$ R. N+ V$ g" |/ G9 l& ^+ `http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

# {8 U8 ]" R+ W4 V, @- @
+ K! W% g# i% R7 y, X; ?6 v
7# 12d3
) [8 U3 o+ D* z3 ~# j- M* P& p; |& r* L  ?8 v
其實我較同情香港揸巴士的車長...; Q- a/ ~/ J7 n8 [
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
8 V+ c! m% C/ d: y反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
& G% j& Z' y  s/ O7 r. Q9 \) ?& x7 T. V- Y# F. l4 U$ d7 F
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
, |" o# M4 N: y8 n0 Q& D慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？, u1 l9 ^* e# z1 Y
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
8 V. F5 I: |3 D大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.