[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   $ K/ G' K3 s, Y" B" x7 l5 e

: b# F+ q& n8 q9 X5 d3 [$ I1 S: t[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，. p) E4 B! e5 f5 g: `8 E- C
' _8 s( V$ V2 X! b3 `6 q: A
點解唔探討下巴士超速成因？( l6 Q- y: C& E" w  l
巴士司機為何要超速？  G- `7 y! [" H" |% p' q8 [  J
係咪因為想趕收工（尾班車）？
% Z% R3 K0 Z1 w" ^* n抑或想快D埋站休息？) B% `! C/ u+ p& F! ]% E( N
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
2 ^  q+ ^' q& i3 s6 l/ r- l* h係差左幾多9 Q5 k, I3 t2 {: C9 I. |
車速限制有d位比走盞架: o3 A3 d/ a6 D2 ?+ ^" h
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速0 j& N) w' V6 h$ E1 V
係差左幾多9 p2 z$ H4 R1 \( Q9 X
車速限制有d位比走盞架
0 l9 X; G, [  C" l2 i超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）0 N# g: y; ], |& L
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

. z6 E; q! e) @. T+ g

2 u9 B9 U( ]& V$ J' Sif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....$ F9 j7 ^- r6 U! J4 I
5 R6 V+ n; z1 \+ F) w
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
/ f. a9 c9 c) {6 p9 {% Ngarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% Z& v! X! c& k: S  B" r9 ]) F2 v$ h6 V7 p) E+ X
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.2 n' g2 I8 g+ Z/ w
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
! Q: }" m* ^" N- L4 ~; r! N9 T: T
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 U0 j3 z0 H2 }% b! q# K/ [

: Q$ j) m& g' W3 s/ T3 O" H我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
# q+ n: Y  N. z3 c- Y如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
3 T( p7 `. N, e  |- G
: J5 i' ^: u6 [節錄:3 k$ V$ l/ W% Q. K) D: l
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。% ~* B# {4 ], X) i" h

! x" {8 S& j( @　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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' q, L7 t; H, r; I0 s4 l看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:4 A7 x' E" N& J' [) }" Y. m
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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# K9 s5 S2 ~9 n2 O+ J/ Q
其實我較同情香港揸巴士的車長...
2 D# {; F% Q0 t: D- p" Q0 h& |. _, o5 t綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，$ u' M- Q; i8 F  Y' o. T, n
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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3 y) |/ ?- V: Q( Z大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
: @) x- V/ \2 e& x7 U0 o/ |) ]慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？# k$ t4 P9 V, q6 _/ f8 Z3 u
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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( Y3 j% t6 k# Z5 o% m" {其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
, a& t$ I, }+ C6 d7 T大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.