[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
! @; e! S2 Y6 Q$ T2 h" X# g6 o* N( S8 i2 Q9 h
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
1 n% X" n6 C: q- e6 s+ [1 X
/ A# N% P5 z. v  O( J# k9 W點解唔探討下巴士超速成因？
5 [3 v8 N8 m) B6 w. @" g巴士司機為何要超速？+ n& C- b, D% j/ w) P
係咪因為想趕收工（尾班車）？
; [9 Z9 w! K, e1 Z抑或想快D埋站休息？
* Y6 ^% _7 v9 o+ b8 Q% Z8 t抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
+ K. D6 _% Q$ |; V係差左幾多" t+ S+ E& F- u; l) e# v3 I6 }* w+ l& w
車速限制有d位比走盞架
$ _5 Y  M5 v2 J# W8 O, {3 |- n超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速  q( j5 I- g, g) k
係差左幾多
6 i& F0 w- H( }1 _車速限制有d位比走盞架
& H, _8 n! U9 w8 }& N5 u超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
0 D6 _0 h0 v) S( I8 @# {$ r9 zmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 A& S9 [; l' V5 I2 Y

) p' L6 Z$ E6 `# @! Y- K2 x, d! ?/ jif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
* ^0 d$ l1 y9 r, E8 b' I: y  O( Y# t+ y8 W. E1 S$ Y5 _
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction3 J3 `1 {' k& J4 k( X3 Y
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ {& X4 Y! y$ I) E# e: v+ g
4 d9 Z0 B" o+ o06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ h+ G8 k- B6 ]% `8 U左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.2 S  D0 w7 [2 w7 r0 r/ @

7 q% \5 J2 }5 v5 N我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
) L4 L, E2 |" _0 h  y& `" I
" ^/ O: w. X. w7 Q7 q! ^: l; Z. Y4 a我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
) K( D# d# h7 Y, c2 c如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
6 L3 s. v4 e- T5 F
- w  m8 Q- I$ Z8 Z' `5 d節錄:! ?3 c8 `$ B; t
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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+ |4 x' H+ Y2 ]6 w6 d　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
6 }: W( t# I' k1 \" U8 Y/ X% P* C/ ~! C3 L, F' v* r: J0 T
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:3 D7 F: @" ]/ r9 R, E0 V0 m( O
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

9 O& t3 e2 }! T" M; i. H+ F( C

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, W5 I3 D3 }/ g" d0 t7 J$ I
其實我較同情香港揸巴士的車長.../ a) K+ I7 Q1 n9 ?
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
, O1 m& O9 d6 K2 s3 L反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！4 O9 u: _1 ?9 |* I
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？& y6 {; i7 K- ~" |/ ?
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？" B% K; A0 j$ |
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
2 v+ t2 v. D  }3 i1 t/ {大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.