[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ' S- j2 B; u+ d' o2 ^0 h

$ M4 w( N+ R8 B1 }9 X[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
% c2 \. K, Q4 c8 O
) t$ w1 D0 N0 J( _點解唔探討下巴士超速成因？" \0 z5 l' T# g# B0 Z
巴士司機為何要超速？
; F  }& n. h& h6 ~; G係咪因為想趕收工（尾班車）？
. V7 _) l! q9 ^  e! ?抑或想快D埋站休息？
- J; N* w0 E( N抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速3 H7 D, o6 T# n. s$ j0 G
係差左幾多3 i" r& V! s  }7 x
車速限制有d位比走盞架7 h4 X. U5 X. h3 e; b: n" x/ A
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
% g* W8 J) V$ x6 `" ~% N. [係差左幾多
& y+ k7 S( _  v7 A: m+ q/ }$ H車速限制有d位比走盞架" M: P+ C8 E! Y2 @+ O! d
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）* I2 g* [3 U+ f7 ^  o$ \7 h7 ~
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

8 K4 d+ w8 j; M2 N4 e

# a1 ]; C% e& Q7 Z/ z, d, Mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....3 v( @( Z0 N: V$ g! s1 ?. Y

" V( y0 _, ~& H+ i8 r) K$ |; e, [but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction, y3 D+ K: r5 H
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

" U" r6 s7 q$ u* h( p+ r+ X* Q  z# k/ w4 }1 K
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ m+ ^& V9 O3 B% c左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.( X, W- @0 V) q* k- a
& o9 _5 P4 R$ y3 D/ h) J( e( ]% z; S
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 2 c/ Y1 i4 |0 p5 S

+ n5 a% M9 i$ ~5 |# k我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
% W' f5 j3 r* |. D如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
! `7 b/ d( L5 l) S" X
3 m4 k, @7 u( E; H9 e節錄:
9 ?) P- b! f1 {. i* Q汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
% z; K* `7 l# {' y$ Y9 v6 G+ {! b) s. m+ w
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:; U4 L: d8 X# q6 m" K6 W) G
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

4 A9 L4 a# p7 _, C% p. x
8 @, Q+ B6 d$ e% V* o# B) }# S7# 12d3
+ k2 |5 N% s+ j: B* {! ^) h+ a
4 Q! f! \6 T% ]其實我較同情香港揸巴士的車長...
9 E, s* p* t" Z& @. y) N* N$ Q9 ?綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
% T  y  c. W# P反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！6 J; x$ s, S/ q" N& [+ o

6 h9 k3 ?$ A$ x# U大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？' V" z; }2 Y4 o0 r' W0 Q; |
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
- z0 ~- K& @; k點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
( o* j  `1 i- {  U. @) N2 e+ U/ X$ o, j9 w( j5 s
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
2 E3 d9 X$ @9 x: g大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.