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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
2 ~+ D4 G' t+ Q1 S" Z `, W: _, a0 u# t' j9 a; H4 q' |, s
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
7 X' S4 e( K" U. o) X; w) H5 N8 p6 i) U( Z- C$ H
縮減班次
4 S' O% A7 ?2 x
6 m8 d$ R: p+ @+ N9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少; i- L: O! I! P$ w6 L B
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮" _+ [3 o( o" u1 l4 H
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
3 C, r2 N6 c: Z5 v) U) m! D班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
, V* M) k; c) ]巴士線則會按個別情況考慮。" g2 [/ P3 Y9 P$ n& C
, j* F5 x0 p! \/ i
你吾係住在總站附近
! i% y% W$ e- u6 p( b恭喜你,你身體一定好% W1 O' E2 L% z; _1 O0 [4 Z' t
因日日返工無位座!!- M% d7 s) n! E: M% Y! g$ w
9 q! o F, s- d; K
, I8 q8 l: O5 x# m(b) 取消/ 合併路線5 ]' c j5 L, Z' H$ C
9 W* z# O( _ |- w: m10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
9 E% g9 n/ ^4 E* z0 e線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在( p' \( N- w" t# D1 T/ @9 l$ v
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我% t* r' U/ H i- q
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服! w: R; [ p ^9 ^3 _# V. j, H
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
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求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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) K( Z4 }4 e$ }$ Y2 @ + k6 J; ?' o5 G/ u# T2 X
呢d吾係擾民
+ Z4 w) G# V. c/ n6 `請問係咩野!!/ d0 y# y, A0 M& K- u# C, Z3 I5 Y
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