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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》6 Q3 `1 }! M5 l+ }( ]
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣! n, F; ?& M; B( V9 q# B% V
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
, p' `9 Z- M. }0 }' }關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,6 ~1 j2 a. M+ b
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃," x. U$ w/ e# e) b
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫, k( }6 B3 ^6 ]! V# ^' X' [
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。% M) C. a, A3 H
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一" U( F2 _& H E" F% j
定有寵物在主人車廂內熱死。 * v0 F' x x, v8 p. g( |' {" X
, U% F) T# a' }* S
車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車0 B' j9 r3 {3 k5 B" v1 D9 l
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
- U0 y3 s% m; ]: k2 ^6 c構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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