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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
" k  O/ D" T0 j/ o* \可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
  p. z. O  b3 r2 y* P, @) F2 J% d的按鍵都按下,
+ Z& D; T3 J1 M7 k+ I0 Z好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
2 f6 O! q0 D3 v2 y7 K2 |( r嘍。4 G! A% S, d. c! }
( t$ B3 b# _5 X1 r) u3 |
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼# J0 S& }) w1 t$ R; C2 ?' j
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
/ d$ ^* P/ M3 R# q' t# P7 O否。
& t1 M* ^; F: ~5 P  |0 }7 S在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
+ D3 x' {" w9 H你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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8 E, L+ E9 a2 q, {& w. s可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們7 M8 a/ `1 A0 e' e. d

" D) y8 ?( I. E" b還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』6 N3 w( J8 j5 o" Z1 n' d! P* a
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
% p( l. g+ P. |  n1 |, ]第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。& y/ L) t. a' [, |' B* E& a4 c
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。' d% k9 e" f  y7 W
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 v7 |( L3 r5 J) K說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而4 o- M, R6 O! ^8 ~3 v+ N
死﹔8 U( L  O+ B' |, Y# U7 q
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....+ y) d! r0 m  [( ~$ `- M+ w8 {/ H
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...2 q1 a$ Q9 V' a
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
, E. w" O' J9 b. _% K# A3 A) x' `而第四點是最重要的..........% A2 ~! j! o* L: n% P. a' Y' G
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨0 S/ L- x( }$ n& ^  V" ^3 q
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...% w+ H7 `& s( z4 ~
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........& {5 ^' v( z  `# n- B9 l9 n" I6 Z
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
+ w. G: B9 X% U! @  j頭來承受壓力來的大。
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其他唔知,不過第四點是事實,
! b1 t# `0 Y- H9 K你有騎單車就知,
' q) {: Q, @3 O0 U- ]: |可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
2 o2 N7 d4 B8 X  m唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* P' a3 z: N/ B8 S

, j6 E- D3 U% J, AX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:3 a* t9 N0 F# R5 i* Y' d
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
" C( O' \, T) m
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm( U; {. a; {: T& p5 {) N8 j! z
但如果真係墜lift果時
) G; a2 i5 p9 g, n6 ^重有無咁鎮定
# ^2 }' \# q+ s重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
$ L% Q0 p( r/ y' z) z. n; E3 o說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
# z& @1 |( R4 B/ [4 h死﹔
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) D' S' j( K( J; U: c' P
又係小學生幻想文章;
% U( V3 F6 _" h單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。# z" t3 w9 a5 y# Y, R4 \
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。+ k9 d/ J  ?3 \! ~5 U
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
4 T1 n5 F  @" L; d
' A& e2 E: l$ P. y; D何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
+ ^8 w: a( @- }! J& V6 w2 r
+ _# \. h6 e4 |4 m另笠箱不會因為意外就必定下墮:3 w+ z5 R' K8 x9 J: j" `
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
; a  J+ j/ }7 ?% g0 f5 E, _( c7 W( L當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
  `; `7 X5 Z  C全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
; k# Z, H6 X1 v+ n8 @這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
$ }0 q; t6 a) A, ?: I所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =; ^& m$ M: l2 y+ c: z: e  q" r
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
  V- T1 l* Q; [9 g! g幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
+ E% ], s! ]3 ^7 }" _第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
$ f, t' r* _8 i$ j0 @...
3 Q! B( I3 J) U6 l5 U
, U8 @( ~7 ~6 @5 q2 F9 D( j! r1 H: v好野woo
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