[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
  ?8 b1 W; S$ D  h0 ~) Q3 s可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓2 y" B6 e5 Q3 w9 W
的按鍵都按下，
; |' ?9 F( G2 S3 g好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
$ J% d! [* i% g% O- [* Z嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼7 u1 D, k/ R. W" X3 m8 L1 q2 ^
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* R& b) m9 J( d6 w3 w否。7 I' }. M1 z$ _8 P2 J1 ]
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
8 f8 R, W- g! K/ A  y% R你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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6 W: v: g: _  I/ D+ N可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們& B. {' q+ s& S* [+ y
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』$ Z; s4 X2 R/ u* J. C
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
; O9 F: Q# l* E% v第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
6 C# w' @! s" D' D7 j" S$ j第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
# B5 q9 ^7 a5 N: X9 G1 }5 z第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- J, N- e! f5 H" ]* ~+ i# G! v
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
; L+ S, s' j& K$ E$ V; f1 e死﹔
: |# x+ M8 ~' k所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜..../ V" t. ~$ r. |, V" U
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷.... |* H' d0 U* }/ M5 T1 B
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...  r) {* o# {2 \2 u
而第四點是最重要的..........
! @# m: t. ^/ W8 M5 S因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨9 W2 ?. L4 u0 X1 k7 k
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
& d' u( _/ s  u斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
+ E9 b2 y" Z' w, ~# u2 w因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
* ?$ H7 K% U+ D6 d+ a( C6 J9 U頭來承受壓力來的大。
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# B2 u+ r% G. m+ x% W, V其他唔知，不過第四點是事實，' c  ]) O( G% [# b5 `) F
你有騎單車就知，/ l9 H5 P" U0 ?1 k
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:6 h5 I; b% ^, A4 }5 e  b. I
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:# w. n/ B$ B" o1 ~$ p+ \5 Z
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

8 x' I) T4 I; H; S) K" Z
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm$ Z; c0 w5 u6 E: _% x
但如果真係墜lift果時7 I4 r" x. T# ~7 J6 ~" v
重有無咁鎮定4 b5 i( u4 B! r
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% v4 ~+ y, z# K1 u( H& y! ~
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
2 K% B: b, {) X1 E8 V死﹔( j: K8 c+ i# o! ^
* R9 H. X4 t" Z/ g% c$ e
又係小學生幻想文章；) K1 K$ ?3 C3 |# {
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。/ W2 r+ l5 O( f. e8 ~+ p  k9 d
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。$ E/ ?6 t9 ~( _2 a4 Z7 s8 \1 Q! F# `) r
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。" T" t- u4 R5 n8 o: d& _
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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, f! c: {7 K! F$ \0 t, K0 I另笠箱不會因為意外就必定下墮：( T0 c; ^2 Y0 F' M. y! m
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
) |% ]7 Q! X4 R% d8 B5 I當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
7 n+ g- ?& e* b8 D# p全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
) k/ e) L# Z. o這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
, s' n# f8 I' B所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。! f2 w, a8 x5 ^6 p8 k. o4 ^2 s
, {1 m: s% k2 N% H1 \
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
9 a. X$ b2 X$ J2 G係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.......... E1 c' Y7 n  Q2 U
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:6 a" z* C3 x: @, r' S
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
9 P3 J3 R$ M2 T: X& ^' i...

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  k+ G: A' z" Q2 d9 c  M好野woo