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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
+ k$ g& A4 |" o6 j7 K( P/ L可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓5 [- K7 R1 L* L
的按鍵都按下,8 w' t1 y% o! t7 F8 S! z) D& l
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考- v  ]# {$ h. a
嘍。
, n9 u& w$ J6 b1 |+ O
& Y: a5 Y! j9 [4 |2 ]! F7 V& D6 H( W+ u有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
1 g, z5 Y: O1 @! N! v( o有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與- ]! K  A. w& u2 o
否。* ~" Y2 j/ b  a6 ^; t! H" B
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時," _3 @8 v3 J7 U' ]1 T
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
) l0 O0 C& a; n9 u" N) S/ E3 e  Q0 x/ O. U7 O/ w
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們8 t' y) M" U  P. v4 E9 g

6 S' Z" N! u) Y7 e  U還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』- @+ ^! a. E& [8 ]* B1 ]
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。  ?' u/ P7 Z9 h8 V* Z. i1 r& Z
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。+ m+ E; p  Z; T
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。. Z$ C: Y4 F3 A$ x
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
$ `: n1 n* P9 Z說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而  g% F! b# F4 g  z
死﹔
+ ^  [* N$ {- p所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
& S2 I9 }& H, ]6 \( P第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...) y% z, u6 Q3 f8 }
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...5 L! n7 h6 w5 v( p
而第四點是最重要的..........9 p, b" X& N0 X+ F0 b3 o! L' H
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
! E% W% v* b% K2 e  C頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...0 H6 g$ d) D8 N4 t% V" A7 `
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........( S1 B% G9 @7 v6 P9 S
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨9 i" ?( X4 `; Y) I* p! y) D' t' ^7 e# z
頭來承受壓力來的大。* H2 o  ^3 L& s4 g/ ]3 o

9 v. \2 Y0 ~* T  k; n" E) [其他唔知,不過第四點是事實,
! |1 }9 }& w* {% R; T0 p你有騎單車就知,( J' x( \2 z- O& X2 ^
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, \7 o" a0 p1 t
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 M6 V2 H7 p+ C/ |9 C7 }. T9 E( [* F1 F4 U3 J
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:$ U3 h; L7 k2 ^, @
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
' V: {0 b% q( w' M1 Q利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
' l# O+ J, @. T但如果真係墜lift果時
7 _- U) `7 u; Q* y! u& C重有無咁鎮定
+ {/ F5 [$ ^$ f8 O) V% Z7 g重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! }/ u- I, F& |, |- r% {3 H
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
: Z1 `  X4 [, ]  N- h死﹔

" [. I# w6 c/ x: P1 |* a' I& E  \/ [$ m8 \, A# Z! `
又係小學生幻想文章;) i5 i* u  p. U
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
; f8 u  l( x7 N5 Z就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
6 P1 k- |9 ?$ C: ]+ f香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。) v' g' c7 ~% a  S+ a0 b
$ G) ^; u/ Q6 @/ D- `* b
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:. A( `5 C  m0 Z& o+ A
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。: ~5 [+ E/ m% Z$ K! n
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
# i6 k2 D7 z7 W" V全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
! F& p  m% ^( L# Z6 X9 a這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
& i( |# x. {$ g, j6 W" \所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。2 o! ~6 Z+ D5 ~7 ^1 G" u" x
) [2 J  M; f+ ]! d' V  ?
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =3 l- t1 h# `, S5 Z8 m
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
) r( z+ `1 ?9 T' r, D- A) U幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
( M! s" k7 g, e( k/ d8 g第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& F2 S) p. |4 z" L* g- v2 i" D2 Y...
) |! \1 G. L( N! e) D/ i6 U* Y7 o
好野woo
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