[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
. h8 A0 ^3 ]0 f  D7 I' g
* {, ]& B- f& I6 ]( Q* \$ o[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
) {& }: a- j% H, D0 b, D
* k$ p4 W7 ^. y; K2 J: u6 Z) I7 q  |點解唔探討下巴士超速成因？
! m) b) Q8 a4 i/ c1 J) ?巴士司機為何要超速？3 n8 z% [+ q2 ~/ E: f0 D* @
係咪因為想趕收工（尾班車）？/ G3 ?' A4 v, N  ^* l5 z
抑或想快D埋站休息？
, e. l' |) J7 N抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
9 |" n- y% L! F  k係差左幾多' R  ]/ P8 L* T; z! A
車速限制有d位比走盞架
8 l2 z) t+ k8 t2 j. i/ i3 D% X, S& t超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
# d& G' H+ i' o; e. o係差左幾多: n  ]$ O9 P) |) z3 ]. X
車速限制有d位比走盞架2 r* k. d. ~) P& a& A/ C# U% s
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）' ]- f' ?5 y( g7 V; N$ s# z/ h
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

7 v) a: h1 ]0 ~3 O

3 ^* e) d" n* f+ e4 `$ hif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....% q( O4 ~7 b0 T0 t  L

2 q3 n" U- W  N/ t2 V" c: J5 o8 C' _but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
% u+ q, D. L- Lgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

/ f  b2 ~5 _0 Q" Z+ Z

" V( c4 i" c" J06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.: g, L' \" P1 B& S! U/ r
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
. J/ t& H  k( w4 P" q" o0 P
( [  x6 D! R) x0 O: X6 ^5 ?& G我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam & K8 l- \, \4 {- f* F

- F" G- G  T. U  Q. d6 q) T- l. ]0 ^! k我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.4 I  i8 g+ V; j+ o3 J. s
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
' S' B3 [* Q7 {4 a: E4 ]# R7 v1 `6 r! l. j; V* u* _% C, ]
節錄:
/ J5 L! L! P" ^3 E; a汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
8 B0 Y" l/ n+ U- A1 A4 B4 }" a* S4 h8 ?4 K) y9 [3 d; ^6 I
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。! ~$ L7 c& }- y0 }# T
9 G9 s7 N" q  R9 K8 E
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
9 Y" Y) h. F8 \2 n6 P  G( Q6 m& _http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

' i/ |4 {& T, ], d
! x7 W; K! }# G) p6 E; _( d& N7# 12d3
; l. b! y; z- j9 ^" X9 y* l" s2 ~" b4 S+ M( `5 j8 @6 [7 @
其實我較同情香港揸巴士的車長...
4 p+ T6 ^8 h- ?綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
/ K' q7 O  c2 O反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！: _# i9 i3 K% O7 {5 z& H- H

+ x2 q: D9 ]( Q1 F+ o7 W) X3 f大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？0 ?7 G% n" i. W& q) e4 x
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
9 }! H- W. z, Y6 J9 g點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？) z* P* ~6 \7 R% `5 W. P7 L6 ?: ?
" c& o/ T3 n; |; f3 D
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
' ^1 }! C, _8 X+ w% i& C% y& ~大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.