[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   * m5 \7 A. K& L  a9 o% o8 {1 K

/ G. T$ l; W% f) E[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
, h, A0 M5 s8 c) ~) J0 ^% t
( K" ]$ M1 y' n  ]6 ^4 }% z; f點解唔探討下巴士超速成因？
. R. ^6 b: e& d$ \巴士司機為何要超速？* s# f: F2 y: ?: D! N9 w& f& N$ }
係咪因為想趕收工（尾班車）？8 J; a! U' g/ o8 m( Z
抑或想快D埋站休息？
2 x0 C. J, D: p( W% x3 W- ]抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速+ j+ ~! z8 W* M+ R
係差左幾多
5 g$ P, H6 e( `* g* C2 [車速限制有d位比走盞架1 S6 F3 n$ k. W+ e- Q4 r
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速$ F1 W4 M2 v2 A3 P8 `; S
係差左幾多: T( p) e( m6 T; Y. q
車速限制有d位比走盞架
4 V8 N* A. c7 B: k超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）6 E# x; A0 v7 m- K7 u6 \
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

1 k. T* D7 N. q3 }' c% X& ^% E5 d. |, f
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....  X, j/ x) B: B1 n
, p7 [) t2 D% A3 `
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction$ U' I. X+ f& a3 J* Y$ s
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; {# _- H$ t2 Z
3 H! x  r8 j) _" T' k: U( O  \! l06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
- |1 n8 a. h& g! R/ b  |左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.2 h2 ~" d9 L' u$ I" g: A$ }4 _3 ]9 h

# m& l1 C- m+ Z2 p; [2 m我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
. B8 S0 V1 E# Q3 ?0 G! m" T) i( l* V& I2 M6 q0 e1 T8 a) H% F$ o
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.' M5 d6 v9 ^7 F
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
  V" G( Z6 W- s& W
: f! S) g# C7 \' Q( X節錄:
3 t( M- J( Q' j汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
/ M% W* w6 Q8 ^2 f6 Q( Z9 ?2 j) U& T) q; B8 A1 y
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:: e8 ^+ h. B7 |" Y
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

9 j* O# y" M+ U* |+ _& p, {2 N9 G( u8 U( [. j& u
7# 12d3 6 I: z) V: y( l/ E
. G% {" @2 P/ u5 \+ X6 m
其實我較同情香港揸巴士的車長...6 W: L& ~  F  @! }
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
+ W! N, P6 [3 {* i反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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! |3 h  Z& o' d) \大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  H4 E( E1 v/ J# q: s慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？9 \6 M/ T5 g5 _
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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0 O2 C* g5 B; A$ x; q: N! k其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，7 @" N2 N  J% y
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.