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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445653 Y# ~" D% W4 ]' ^; S4 M6 j
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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5 j2 z. X& J6 O% J: H0 Q連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁.... p2 E$ _6 R% k
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
4 \* a1 h; I" d3 L+ C. j4 Y5 u0 x  Q& K6 r' [9 @" t: ~% q9 g
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐9 E4 D5 i% [4 g3 r- |! X8 d
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...: s5 G8 U, u, Y) K! [  L
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
) ^: U$ y* x' y& O
7 I- s! j2 ^$ G( ?* v又沒有特別具有成效改革方案....! A7 U& z2 n6 J8 V' l8 k  A
. S$ M# w/ x' }, ?( l* M
內在因素與結搆性問題結合....
4 d" w" @4 D# F# n3 a2 T$ M/ G+ x
) \4 j9 }* |% u# O6 b內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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