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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!/ d! x( _* i, y1 _& a* z8 F
% W" x% N* [" B3 Y6 X8 Y! P1 j$ Vhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
1 W7 O9 T; o& g& w- v( A p& z; S5 e
縮減班次9 _: T7 U8 G, r, i1 S/ O
/ b+ B3 r: b2 R9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少& O3 a" h2 p$ \ v
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮' I3 x+ L- i' |4 ~7 {
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
! t, @( K. n( }4 X& H: R班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的1 e7 R/ A; m8 c+ ?' {( a0 b+ b0 H1 Q
巴士線則會按個別情況考慮。
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* i6 Y( [, s _6 j1 f6 @: `你吾係住在總站附近- E7 a8 X! |( u. K+ C# i: d5 {
恭喜你,你身體一定好0 G: h8 w4 X" H/ Q% A1 ]
因日日返工無位座!!
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(b) 取消/ 合併路線
( }# C4 z' M% L5 i1 E: b$ F' Z
1 `) T$ G8 k) ~# F- Q" \) e10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
3 ^. K; h) I. ~& Y- {4 T線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
) j* Z/ U7 T) v0 x- `7 @30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我) E2 |1 o/ \9 u2 v& w5 ^, \6 O
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
$ c6 E# E `4 L, b( f3 Y務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
, O3 z4 [. \- M* E( \# S& z* V- K5 v5 R9 @7 O' `" ^5 v6 ?
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!, O( ^7 H- j2 p* q+ p
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7 L0 J! n% T$ @% W, `
呢d吾係擾民8 S7 G9 G5 b8 I5 A+ y
請問係咩野!!' ~& n) }- V) w% J& I
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