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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
8 k: x8 ?7 ~. o" |6 f0 b& p& [/ |6 _! D. {! k' X5 E; R
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf# v: ?: t4 t3 Y$ d, n3 z
/ V- @: q0 D4 H& L8 y; b" `9 F, B
縮減班次
: x) i' U- E6 S* J v9 a9 {# R! @3 A5 S V- ]' }8 W
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少0 w' U/ D% R# N% j3 m
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
: m% N8 E4 a& z f9 }減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段7 Q* k2 t/ T8 ^# g9 E, |. Z8 o
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
+ m {; |2 p6 _1 ?& j( e) c- G3 h巴士線則會按個別情況考慮。
# j/ s% w1 o+ ^/ U# c, F" l
& y1 U% R, I& j( n5 P$ d你吾係住在總站附近
7 J- W7 }& k/ W; @+ n: v恭喜你,你身體一定好8 _0 S, O' j# j' n' x8 d3 G" v
因日日返工無位座!!6 Q( J" I3 ^$ t
4 Z5 z8 |% p0 A3 ~
) ], e) N; c" k/ w8 z1 ^; p(b) 取消/ 合併路線 k9 G( S& ]& Q5 F4 P
$ p z0 g3 P( D& w
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路$ N; W7 p+ y2 w0 D& I8 @5 A: b
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
% v1 G( k2 X6 O& l" ]30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
+ q$ t' I6 i/ ^; _們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
$ m0 D% t5 l5 N7 ], q$ \務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。) g+ }) h) _0 }2 i
: H0 m ^- D# r4 t4 T' ]" k求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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6 H. R n9 R0 p( I) F* W
3 B, K3 F$ T7 F2 o! H8 b呢d吾係擾民6 i- E% E" | i8 D2 K( p, n
請問係咩野!!, b1 K+ C" G) ^2 {$ D. J j- I* B
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