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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
( i* \9 S" D$ b6 K, h) N8 z/ h0 o6 q. a: h) E6 Q/ t, E. N
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf+ p1 N( q; W8 R/ Q$ r( B
9 {7 g0 W* x$ A" ^! _
縮減班次& o/ X$ U0 f; A6 h0 H' q
, R" O3 B$ o" _( \$ E5 k
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
5 o' E& F/ E0 {" C: F6 @於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮! P; N3 u/ ^9 K4 F; z5 M
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
9 f" H( r# \' m/ G0 O( W. P, L班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
( q! i0 h) E6 v8 z% Z巴士線則會按個別情況考慮。
! C( A/ t' Y, I$ Z+ I- e( y% m+ [: j7 F
你吾係住在總站附近
! }8 M8 m* A% k1 s* m% e9 ^; O恭喜你,你身體一定好
% [4 |4 P- V9 g2 @2 }+ Y# n6 I因日日返工無位座!!4 z# n" i2 A+ J. ]; b: t& {
/ s, p |. A. y$ z0 V! p $ I1 H) f; v2 y- ~5 d
(b) 取消／ 合併路線/ e" H [+ T$ S( |% k' {
+ Y' p9 b' \* N10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路+ K% E2 L& A! b$ ~: F& _
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在: g/ w3 m# w: F4 ?1 ]! {( O) G8 d
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
( ^7 |2 f8 q+ c% E) u; K$ m們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服+ `* Z; B/ J* c J5 U. [- _
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。; @, k" x9 d) h" B) y+ w
7 T/ V& T" s0 i4 j+ a. q @3 n. R$ b求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% E- n4 P9 T6 x* L% i
$ v) ]5 _, s# G0 Z7 i9 Z # f1 _: ^! H% b, I' Q k8 F
呢d吾係擾民5 c x6 b; d/ H! O! Z5 E6 I
請問係咩野!!4 H- S+ k1 L* H
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