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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
3 F, i$ H7 ~: `2 g. j4 _! ^仲需要考慮各方面協調配合。
+ a2 f& G$ A' y3 a- l) I( f" l只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。7 E% v* B: ~; r1 p: B+ I O4 O
件“貨”好容易失去市場價值。9 o* U) x' [, Q
R5 s3 {- r# E/ z! f6 p充足“零件”,充電“位置”不足的話,
3 ^; S! B3 H9 P電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
$ i: b; d8 X1 o! Y: L) j& n零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
# M/ _- o& X# _% E
% |( {9 c" f2 T1 }: X5 B% M3 }0 F* W W) W( C# z
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,3 W* K0 O, N) S4 ]4 d
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
% b0 M2 k8 o# }/ j: ? B T' `8 _; J: G; Q1 k& v8 u
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。# f( `0 y# u R% J" p2 A7 N
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。9 `; r' k8 \/ O- B2 \
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。/ i" C% W8 D4 U. U W5 }
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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