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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。, `3 L/ n$ o; w9 ]
仲需要考慮各方面協調配合。7 N; B9 W; d4 D: s- E# Q
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。- A; k. `- k1 p6 ~
件“貨”好容易失去市場價值。
. O+ f4 b- V( c3 _8 ~: f3 ], l4 ~/ {+ |, b0 u
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
+ `# O v/ z' C. n電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。0 X8 P4 j+ z# t* }- q0 L% P
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
0 N% G2 j8 w- N' U4 {8 f' M6 G5 `5 |/ i
- [9 U2 G. v8 \1 N) X% U7 ^( `
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,1 v' E6 F$ _/ E, ]! u9 O& G/ A+ x H, Q
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
/ ^9 T# z+ N8 N' v, h" S: o
* d& h6 G* ^: ~ B, b希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。9 W7 l+ S, k1 ~8 j3 G$ D& T
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。8 K, C8 Z6 Q/ O3 e, V$ r
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。. }1 S, _" o4 l+ |+ O
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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