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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
Q' @; M. V" Q9 ?( P仲需要考慮各方面協調配合。$ |+ A+ C1 g+ X" }, ?
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
6 `+ \% F, r# K& J4 e7 V件“貨”好容易失去市場價值。4 J/ J, i3 n5 C' c1 X* V G" X
+ w; |; N8 n5 @/ r充足“零件”,充電“位置”不足的話,
* C4 D3 z7 l& O電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
& Z i% u$ K( Y; ^# n零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
0 }6 k! ^( @/ O4 @- j, R8 Z, B- b. e6 v) k# p+ a$ o) m4 l/ w
/ N& T( L/ P" s
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
: Q1 Q" y$ f( u+ j# n( S; i不能普及的最大原因 是 什麽 ?
3 l$ }9 U* w6 D, O- ?
0 ^% d, f! f F* L7 x; r希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。; p P7 t8 h+ C5 D6 O q$ m
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。2 ?! p3 p7 B9 b- E" N$ B
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。0 d- o3 ^; \: B, n5 X7 ~0 ~
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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