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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
, s/ |, f$ k& b* ^$ ?仲需要考慮各方面協調配合。7 W3 M/ c, d6 ]8 ?4 @! n$ k8 F
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
+ Y ~7 ]; j6 K# T件“貨”好容易失去市場價值。5 H* N& O. r N- z* c
% m% W4 N5 d: r# S& R# H8 l充足“零件”,充電“位置”不足的話,
8 }7 z8 E8 J: R- G+ X( h電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。# Y' [5 w2 k1 E4 Y: M. Z
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
7 ?2 i$ Z7 B' t+ V$ r: x0 u
$ J+ E4 E" w- M2 T, r# g6 u! q3 ?4 J) W+ x8 q
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,, h- k3 u2 i- X) o- y
不能普及的最大原因 是 什麽 ?( `+ p, y. q: S0 n' X) S8 Q
% r% {8 L; N K) ~% x6 T- |希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。6 o5 q7 Z4 S+ b8 u' k
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
' }2 q% f* u- z+ a/ [+ z" Y先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
: d0 d6 Q# S, U0 w' E+ }. c有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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