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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。' R9 |5 X3 `5 L7 @
仲需要考慮各方面協調配合。: N- l, ~/ N) o8 s# f
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。6 S0 }. Z! O d6 c6 A% N9 n$ j( p8 N
件“貨”好容易失去市場價值。
% `5 Z( B, z; F& c* G3 R' B
4 z. A7 p8 F8 e充足“零件”,充電“位置”不足的話,
! C/ A; Y7 }7 [4 B' O4 d% n; q2 q電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。. r3 V+ @9 J9 Z# |. n+ u" O
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
1 {+ L3 b8 @2 g) R* p; ?$ i. P+ F0 K7 W1 H
* @0 ~/ W g* G+ y, P電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,( p2 _9 R4 u) B- w+ R
不能普及的最大原因 是 什麽 ?" I5 G k( q0 h4 {/ k" x
5 l+ l0 x- G' I6 ?/ y) d希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
; k' I1 Q P7 q# c6 A. d& f# l0 W最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
% Q0 q- t" v: B先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
& |& \8 a3 k( ]3 C# ?% L有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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