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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
6 \! ?$ S5 t0 p; k仲需要考慮各方面協調配合。
7 p- U9 ?8 c* K& s# \ e只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。' @4 S( w% p0 {; n/ r
件“貨”好容易失去市場價值。6 u: M& l; q7 U
0 u) u2 R- ]4 C* ]% n充足“零件”,充電“位置”不足的話,
* l. _: C0 n$ D, ?電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。9 N$ y6 N* h0 ^9 P- [# Y3 K
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?& _$ ^- T, F g# Z/ l
' a+ K J0 b+ I& X
$ W7 @; L0 P0 P
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
* H6 t, B6 o6 \+ y! @# J不能普及的最大原因 是 什麽 ?
7 u+ S9 H5 a4 W$ }- Y* K6 s
* K8 m: B O8 u, N/ s3 M希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。( s2 ~: n- r0 U* \* N. H3 n1 A3 _
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
6 l- T) G! b4 N先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
/ m0 k& O4 ^* w8 @; Q4 b& L9 h F有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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