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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
% W6 m: _" Z9 ^. {仲需要考慮各方面協調配合。5 U( Y: l& w6 Z2 V$ v! J, {
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
g' V, B0 j, t0 L" i0 l+ Z件“貨”好容易失去市場價值。' p, c6 C! \" k4 ]
8 ?7 O5 E3 A! m5 i
充足“零件”,充電“位置”不足的話,9 @2 g( b4 |. H% V
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。6 H' X% D9 q% f2 q
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
6 @) U* z( f+ k# A# T, D4 N* [& x! N1 j A% X
w; E1 E0 C( m5 _" o電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
6 A, M* ~$ @* E5 n6 `0 u4 `& o不能普及的最大原因 是 什麽 ?
/ O S z t: ?; X
3 G" R% w5 H/ ?6 l% c- `; X希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
* s1 J7 V: z! n- u. ?+ K/ N: f% b1 s3 h最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
/ G2 B1 f c1 ^1 Y9 P先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
1 V, _. X3 Z2 X9 {" x) X$ W有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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