    
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
7 D3 Z0 s- x8 x; x( x, Q& ~仲需要考慮各方面協調配合。
8 n( t/ K5 {1 q: J) h+ n只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
9 e6 @1 F1 Z0 q$ Y- r- ?$ l件“貨”好容易失去市場價值。
) g2 J+ G- T: I4 U- h% F+ v2 @( C2 l! n. Z/ ^5 t w" v% R
充足“零件”,充電“位置”不足的話,, g/ g' T7 y. r7 ^% j
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
8 B9 {, p/ |% P" n3 E" b. T零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
/ [5 ]! Y7 o% B: H& D! T6 v- _
; r; I" q5 f' F# o! h: r6 m, W) G
' L$ ` W& i6 f! X電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,: B& J, f* b8 `9 U. U
不能普及的最大原因 是 什麽 ?5 l: r" J) l2 k* A
) \- c. l) o/ Y9 M1 I
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
/ [* N3 O) v0 |: J& }2 c最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。* s% L" c+ T# c/ ~3 o4 f, k
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
& H+ \! b- i9 N" a+ |: b有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
|