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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
: m3 C. v( _0 k) n. p4 _仲需要考慮各方面協調配合。& ]& L+ J0 L( r2 A) s" r9 V; K- p
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。0 u6 ? P% d ^# a
件“貨”好容易失去市場價值。$ H ]1 ]; J" V" y6 p
9 ~7 T: z Z/ w; W9 q2 ?充足“零件”,充電“位置”不足的話,- |* Z' F0 ^8 J! t" S, u2 s+ X
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。$ o( l' Y/ K2 b' p, D1 [; B: W
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
1 b* @- ~. S9 J z1 d5 o* c9 C$ `9 c% s
1 T! e0 v' v! A0 |8 k) f
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
: U( B/ Q8 K7 N C' q3 o' p) |% F# L不能普及的最大原因 是 什麽 ?
$ m6 L' F, \" z6 U5 W& m$ ]8 N7 c, p# d f4 L4 s
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
0 C/ k |5 Q* Z6 l8 t! g最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。% }2 }2 j9 ~) f
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。7 i* m" i+ I" F4 g; K9 V
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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