[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   7 A+ P0 @' a9 l! d# @
9 S+ ?1 c" N6 S# F
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
4 G" F+ z" U% q7 R
5 A+ y6 t- u& V" _; |點解唔探討下巴士超速成因？
4 q' f2 m+ H4 l: S( w# J" H3 R巴士司機為何要超速？
; H- [  ~) U3 Q& V9 Y! j係咪因為想趕收工（尾班車）？
4 ^5 G+ h5 M+ o/ y抑或想快D埋站休息？. _' h! ~/ z* K5 A: i2 [
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速- B8 W# q. K' ~/ C- `4 E6 X/ c
係差左幾多7 `1 m5 {+ s1 X
車速限制有d位比走盞架4 g. V. B+ b# E) Y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
9 H4 N' P4 w  e& P  a: Z係差左幾多$ ~5 V, r" K5 z7 A
車速限制有d位比走盞架
! b. c" H0 @3 M4 [+ q超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
6 z: }; |$ V: f, b- H3 g4 g& xmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

- b% `* |1 e0 m5 e! J  h# D) w% ~2 T
, B9 F% w  v+ G' zif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
+ u7 G3 r9 Q" J8 k/ u3 O1 d9 t( x+ Q" l) C# U- A
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction) r3 j; Q/ S$ N) ]- D% P& t/ a5 p. y
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% R) l$ s8 d& R9 u  o, ?
& v6 X: }" G0 A9 z2 b
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
9 D  E: @- ^( b- b8 G左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.( c+ t0 g+ q5 B3 `
+ i0 ~( q  D) E  C
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 {4 j- e4 O  e3 N, d

6 x' I& }$ G* ^: u我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.1 w$ G4 N5 d. s, V6 g/ p% S  V
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?8 Y0 \6 r0 u* F5 }; w, j+ }
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節錄:/ W- \( M0 D# x- G% }7 _4 k
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
) T( W; Z$ A) Q$ B8 L! e5 h& i8 D) E! R: N7 C; G1 T+ A) p# r. t
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  @0 B' _' A$ ]9 [8 G
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

7 v% B/ `8 y' f& H. U, m+ ^5 U2 Y& e# ]0 l/ t
7# 12d3
1 X3 C% O2 S& l" a) C9 J7 ?% v% M! _8 c
其實我較同情香港揸巴士的車長...
1 u  ~9 x' z4 v綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，4 o- A9 R' x# m; _( k
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
( j4 j, ^. Z/ D- C8 y) _慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？' r# d+ B3 t/ l6 d# U" ?! O
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？& g9 o. M2 w: N: u7 l  E9 r
4 [7 c/ F: G3 |3 e: U: T
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
' H* @1 x, b5 e% ?- S大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.