[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
& Y! Z+ r7 [! t( F
" e) d) a  k1 p8 I[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，6 J9 h: `+ E: Z, O# A3 Q

5 s/ A+ R% O/ Y" b點解唔探討下巴士超速成因？
. a; ^- }4 v- K4 s+ g; S: n巴士司機為何要超速？
4 m( s$ C- V& v7 b係咪因為想趕收工（尾班車）？9 j; u* ]: J: o8 @, G/ R
抑或想快D埋站休息？
) |& M+ ^5 g7 J6 W  I抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速, e; a0 k3 D* M  z, L
係差左幾多1 N: x( \% P& _1 i, a2 E
車速限制有d位比走盞架" {8 @; J; ]  N+ p; v
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
3 g2 j( R' x  S1 e4 B7 t係差左幾多4 T6 P4 r1 J, W* x- v% B- C# p4 T
車速限制有d位比走盞架+ k6 ^2 a6 i: F" e
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）5 c- S8 z- e" N/ E0 j' G: H
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

- \3 E* j! O5 i" a& B7 O
' ^3 F0 c8 A3 ^: w; Nif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding..... M* s% u2 Z+ D- O* o7 I7 R

% ?; U7 n3 F! Y# v( r2 \but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction& r% @& s" r; H# r
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

  {/ [0 s( z' ~7 g+ f. z5 v% L; a- q

, b# h7 \" U$ x! T" E8 Z06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.6 p' e" p4 T2 s" n, X
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.% e/ G0 T# L' D, R# w3 R6 s
. A$ @+ S6 ]+ Q- M  `
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
" T( n8 ]9 {- e  b7 W7 m' \2 j0 N  N( b% x" X  _
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.1 \: t8 Y" a' X, P
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
# R7 l( K) l% r! |
- _, N: Z% K! L; f' v節錄:
  F1 y. x/ b+ L3 C1 \1 \8 D4 G8 ~汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。* h+ B& J3 B6 ^/ {, K6 L

+ m" B4 M' l$ r: u$ b　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。- n' ?, n1 ]0 C

' _4 @* B" i  ^# D' b. U看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
" f+ d: O3 O8 J& \http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

: F! P* i9 M, M' O% z

4 m2 b; A+ @3 Y# b, |7# 12d3 & Z) g, I3 p4 C" A) y2 B

5 d+ A! R- F! F5 r% u0 y' e其實我較同情香港揸巴士的車長...
3 ~+ U7 k- [6 D4 X綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，0 U' G! w5 w- T4 G2 d0 q
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
: Y8 b' T) y6 ]5 |: X6 w2 X) O; j* b: [3 ^# I
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？: W: e: {2 G/ M/ u  K. f
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？9 u5 J' x8 J, U$ O2 I& a+ X/ Q
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？8 N9 p3 ^' ]  b! E( c! L, Z5 e
8 m( {, X* t+ ^) e! I- Z/ a4 O# b
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，4 z1 s# y( {* J' q' l# y/ O
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.