[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
9 a* K5 w) A; S, f1 {6 \, ^4 v; r  a  a* r! b
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，/ {! ?4 q4 r! Z( H

4 q( w. M+ \$ D9 s$ @. G點解唔探討下巴士超速成因？
& z2 i2 n" |: h巴士司機為何要超速？
0 M# h# q$ O1 g9 f9 W6 C; O係咪因為想趕收工（尾班車）？9 A$ a0 W, o4 M. ], M& e
抑或想快D埋站休息？
6 A* P; G8 a& M抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
3 U- i3 y" N+ `" h& W' M係差左幾多
: N- n4 V+ ~" ?4 K" |+ V車速限制有d位比走盞架$ G0 C0 i. S( }. n; d( A! C( v8 h
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速3 S- J) j1 T' g0 }6 X* t( A
係差左幾多4 c" P  S/ P/ v% o
車速限制有d位比走盞架
! d/ r7 k  g5 j) ~/ E2 Y) I超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）7 \! [; `; u: }$ ?: }' }& d
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

- e% f% t5 h6 _' |2 p. r" u! J& R' h: M0 F
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....7 ~7 K9 a2 x( K+ U; P, |: W

. ?9 L& O% f  l) R" ~but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction' h( V" T8 c- ]' n& K
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

3 g+ i6 G; |6 y8 ?( D4 J+ a, @0 o
  `" a6 D( _* F7 [& R
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ O$ F' u& ^! m9 Y* |/ ]左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
0 T' J! q7 i0 Q* M# N1 G/ T: }3 t9 O2 o4 S
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
" n6 X" v8 ?$ o: y- }
2 k9 \$ B  Y! Y. ]我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
( M( F. g6 q9 H( x6 G2 @如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?/ y: P1 ?7 G! b4 n
  |4 q% d( C" S7 P' h
節錄:
# c$ n$ L  P# U/ Q+ A汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。, V" q8 K# A% r: g
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
, D, L( n. J3 X  r
3 q* E5 ^8 G! U看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
& e5 f9 c' T2 {9 d8 K8 E  Chttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

& }2 o3 ~# W8 P7 C
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: z5 z" V' O# \5 C% d1 y; r' O, R" B/ p  C; X' a( a" E2 N' R
其實我較同情香港揸巴士的車長...
' Z4 p( b- ]$ J0 O! w) d2 p綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
/ m& C( P8 g- B4 h! o+ D* F反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
- V9 o* Z( b+ p  c7 l" n7 H$ W: n3 H. f
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
0 l# ?. h( N' Q4 u' E* X* J$ _- U慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
) P8 M$ g6 d$ j點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
7 @& G! a! t4 V3 L' N! s0 H/ F
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，7 {8 x- r* Y; s+ j6 N2 ^. I5 _, X
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.