[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   2 I6 i3 _- `, K6 |: B

8 U+ R1 n, r1 v- }4 T2 o[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，- H* ~2 b% Q1 k/ l9 r9 ~
  u% h1 e1 C' D! {
點解唔探討下巴士超速成因？9 v+ R4 T  i1 R3 H  q: o
巴士司機為何要超速？
. L) A2 J( J7 {4 }. b+ y0 Q係咪因為想趕收工（尾班車）？. W% q, j4 o) q! f7 y
抑或想快D埋站休息？
2 |8 q7 H3 v! @4 L抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速" O8 @5 z! Z" ~% }0 \2 Z
係差左幾多% ?. y7 f0 x9 C5 J. q, W  I
車速限制有d位比走盞架
" v8 q" g0 x) r2 U- D. H超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
9 t) U0 [! T) I, N- {2 D7 p+ A係差左幾多
' O* |  n: r+ m* P" a車速限制有d位比走盞架
6 p/ o  v5 ~$ T9 u4 a% |超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）4 T! Q7 J) K6 ]) G/ `
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

# a( j; B' B/ P5 T2 V6 K$ K

$ P( `& {. P$ @1 N' qif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
9 b5 ~; T5 N+ |4 G8 J4 \. H: o4 \* H  ]  x0 y* h* L9 d
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
5 b$ S( B, ^' x$ K' L7 Sgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

- `, {8 G0 f: D) h' A

1 {" B  M* e+ I) H& W$ K# b06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
% Q& H, b3 }, w+ d2 Y( ?左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
% a( i+ B0 R0 S$ ?5 I* Q  l8 A& M+ B7 Y
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 2 v: C* v! k- `
5 h4 b: e  W, J0 A" @
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
; o1 a  e+ ]5 \如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
; F; t' J. P6 V! e" Y: |4 Z( e9 R( H# g6 a2 Z
節錄:
2 Y9 o/ }- ~$ f1 R( j4 [: R  s汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
& k+ o3 @1 @( n7 N" n( ]# F
7 j; i* R" I- |　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。; P$ I) X) l. ]

+ Q  S8 k8 H& ~* y+ Q看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:8 @, z% @# ]- ]. P0 E0 a
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

  i  n; Z, i4 B9 S' N% E. F# f8 A8 z! B
7# 12d3 2 p: M1 |0 U5 d) b* ]
( m% a( |, ?, z2 S. ~! x* e
其實我較同情香港揸巴士的車長...
. t+ Q# ~$ z# M綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，; M/ O/ y* o) _% l$ a6 [/ }
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
+ H! a8 K5 i# G( X1 G. i3 Y! ^. C$ }, o% O
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
; ^! m; Q' N- W7 E' e/ h( c7 z慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- w# W0 b, H# k9 i1 P+ }0 D5 E
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？* z9 j- X: M- O) U  z# G" q+ A

! J& E' m8 L$ l& R9 j) C其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，- s1 P& q- d1 \$ _( M0 P
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.