[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ! O+ k0 G4 _' |( U. k  U, n) T
; k1 B) H  Y( ^' p6 e1 V% u$ P
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
( Z( H: X: [# C' a& S/ [$ J5 N
. q+ Q  K8 m8 ~點解唔探討下巴士超速成因？0 @+ l) ~/ p$ _1 r7 \9 \/ k
巴士司機為何要超速？% E# ~/ f& ]* H8 `8 t5 n  s' W
係咪因為想趕收工（尾班車）？) b  c8 y0 J. F! P& n
抑或想快D埋站休息？
5 v$ Q: c$ Z0 H抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速9 F' s% V6 F) t6 g: X
係差左幾多- k2 x5 d% ~. b9 C& k' B
車速限制有d位比走盞架; Q$ r9 U/ `1 S- X
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速4 i& P. z  _1 z; Y( Q1 n1 J
係差左幾多
6 r/ x. c1 w. j& r  I車速限制有d位比走盞架
6 v( b, T) |+ q  F+ Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）+ H! i/ N, u+ D3 N. v9 B2 e+ _
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

  j4 D3 N$ a: M' ?4 K) ?7 C
8 m# t' }$ |; ^( z1 x$ p. G  a6 x
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
0 @% o$ G% F2 Z* z- I
' D* Z) k. H( r4 F8 ^but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction- z3 q$ B  T  L/ T1 H/ S4 F- G. o, p
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

  N: f7 J) }2 _3 g( C- v# W
4 F2 ~5 Z2 t' J; ]8 e! N
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
- b9 U6 S3 l! F' Q0 I0 [( ~7 V左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍." M8 \+ l* q- d1 }" x/ u

. U- A/ f" m% [6 o% P/ r0 y) p1 b我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 U, X- ^/ f# H! l! p5 \; e- g+ s+ G

9 f9 M6 E6 _2 u+ |; E# ?* ]9 S0 @我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
3 g# D- y" q8 W  p# d; U如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
5 Z! o( Z3 Z; L; q$ L: B" b. N  z: Y/ i7 t
節錄:* z% v. L$ o# c, D# W9 D5 O) {
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
: \! V/ K$ D. h8 o1 g" L( k3 {/ V- ^; k9 H" h
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。! a/ V1 Z8 Y! e( e  e; p

+ |4 b+ O3 k8 J- A6 L$ @; k! {看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:+ ]8 G. w& P0 t" v0 Z4 l
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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其實我較同情香港揸巴士的車長...
5 b4 B) J% U, D' ^綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，- O/ @! @# @: u( H* t/ @
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  \, z6 Y7 x; I& R/ O8 |慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
' e9 B3 ~9 J6 T4 l: F( E! Q點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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2 h: m! U# X& J6 \& J& Y0 F3 E其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
& v; j9 U/ {4 T  X大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.