[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
  \+ q2 X- q- G& v- f% B6 O7 V  \% _! h) q" O, I1 X
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，6 C$ x+ A* v( ~* o. c

1 N! Q/ F; \3 L  X  x8 `點解唔探討下巴士超速成因？! m& V) ?/ b0 o9 M+ G# ]2 s9 m
巴士司機為何要超速？
6 p- E: J' a) T$ q係咪因為想趕收工（尾班車）？
8 s- e$ v4 [  y& i, n2 B: A抑或想快D埋站休息？
8 G% ~+ k: P- X1 M; q抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速$ V; ?0 A2 g) Q  q- ?- `
係差左幾多
" E( A  t9 R9 A. W4 S車速限制有d位比走盞架
2 p' s; Y) z9 A8 {7 H# G) X超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速  u# e4 X$ L$ L6 r( ~$ L: L
係差左幾多+ t, Z7 G  E$ A. @
車速限制有d位比走盞架9 v9 M2 r, t+ \( J- l
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
4 B9 K; w+ z2 n5 {# E4 s/ g: omnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

4 Z7 m) E( b* }& q4 k1 L* Y1 @

; q. _/ Q" d7 h7 s2 b- Oif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....3 i( V1 L# E( _* M
% F4 G4 ]8 C% H; R$ @
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction& ~( E0 a; b1 ^9 m. K! g/ Y
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

7 X* p: p4 {  `# \! j4 m5 T0 |: G# P

/ O3 ?6 r0 L- E5 ~* a/ S8 E3 i06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.% t' V" o. j0 I9 `3 T( X
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
) N6 O' C( b. ^, j6 n6 s% J! W9 M3 y$ O
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
. I/ C+ i, p& B) H4 U
! x- ^/ M; O! V. O4 m4 N7 N我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.: }' h, x, A& W4 @+ C+ p
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
9 i4 K9 N7 O) O- a
6 N; N# Q6 t/ c) P# r: A2 t節錄:
. O0 R. b* D/ t0 k& H# e& ]/ w汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
! Q2 L! p) T( A+ k7 |) M( {
% S& @  b9 e; n9 ?　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。% x* a8 j7 u. I8 d' f4 T5 K

( y; R! @" E$ g, k: a; G4 Y7 U看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
! g4 G$ c; e' W# ]4 _4 Lhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

+ R( U( r9 I- o+ X( F- k8 M

' E7 e& ]5 K- r6 H, q1 @* A7# 12d3 5 L; H% y0 D. |9 `4 @* X

) W/ ?/ c$ F9 F$ h  ^! M4 N3 U其實我較同情香港揸巴士的車長...' d: F7 [$ y8 I5 v% |, U$ k
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
2 a4 r+ N* o3 Z" X1 Z9 l2 Q反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！: n9 c! `% N# ]; W3 }2 v
- s( S6 Z& l( a: V3 H. ~
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
7 S% |+ K4 c) Z9 }1 \" A# p慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
; |" T; m: G* m$ C1 Y! b點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？# ]* @+ v/ u) ^5 u- D2 ~1 J% V2 p& n

9 N) T8 @8 F5 I' a2 j# N其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
  i% T1 M/ M+ p2 E大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.