[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ; ?; F! B, p  R, E, g4 C

% p( x, g5 o4 M/ Z! J! T+ r5 l9 c[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
! F! @3 ~8 h; r" l& E% S% L) i
' t3 D! \( J6 v$ h  J( m點解唔探討下巴士超速成因？
" R3 b) J  I1 ^. \巴士司機為何要超速？" y& U, X+ y( l3 ^
係咪因為想趕收工（尾班車）？* g+ f( X5 \- c, d5 s
抑或想快D埋站休息？2 H2 S2 |# F# Q4 P6 B( q5 O
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
9 w% }7 Y7 c9 c$ s6 t1 d1 g# Y& o係差左幾多
- p* o7 M4 ]$ P3 {/ h) o2 u9 f- v$ j* A車速限制有d位比走盞架
$ ]' ?* q: _3 t3 x# e, Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
9 Y5 c7 Y; A1 {5 m係差左幾多
- u+ B* K7 `# Z) {車速限制有d位比走盞架* s1 Y6 m* [8 o
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
  S7 E9 Y- C; y8 h9 r1 Z; emnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

) `5 Y* O7 q+ N. Y3 c5 K. Z0 r0 p) z, e
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
+ Q( a8 |% ?1 c" j: ~- l
' N! o9 I. r2 N9 V  wbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
8 ^. \7 m8 }8 j5 Z4 `garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

1 d( Z' q+ n( M3 y
, {  D& j8 K4 }6 u2 O, h
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.& j; u4 J& |# v# r6 j8 P; Z
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.- f. x5 b6 |8 M8 c- P
9 J- e% J6 ?- z# b% b
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
  ?  r8 ]2 ]; N8 c0 s4 t, H6 d* K" [) u- J0 `
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.9 \: r3 a0 d( V$ p
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?3 g9 D' R7 Y2 x

0 K' ]2 \; H& ^& o4 {: }& b節錄:
% C& X( ~; h( E% K$ D" k3 l汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。4 p( \7 [& Q& V% S$ p, Q% w
0 u6 G7 h( m" K; E9 F
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:5 C2 m, B$ y! {2 Z. I5 _. a
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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7# 12d3
8 x# q9 M) _2 A( W! m: u" l" W# v* {4 U6 ~3 H! U7 ~0 w# M
其實我較同情香港揸巴士的車長...
% Y1 Z  X' l. i! a5 R* G! E9 x綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
6 c8 y8 Z6 o! B6 G反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
1 q6 _& A& Z3 B$ L6 ]# c0 a: e; {* o7 F' @6 n& Z
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
, H& w: t3 n2 o慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
1 X& a5 y1 Y' y6 Y" h0 c' n' Y8 @" C點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？" r" ~/ h8 O/ U! V3 }8 q5 G

  u4 S7 g4 U: A5 Q  L; G6 _2 N其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，! K8 p+ g! M' a# T: L, `. F4 B  Q
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.