[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   * Q5 P8 U# O- [- W. u
6 P4 ?* y) ~) S
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
( u* i9 L$ F! D% u
; ~% ^1 ]  b5 ], c, J點解唔探討下巴士超速成因？: H. Q. O0 e. r' u
巴士司機為何要超速？
4 U& H; Q- W& R3 E! J  [; O係咪因為想趕收工（尾班車）？& h6 H# |( c& g/ T9 b
抑或想快D埋站休息？$ \# i- P& m7 Q! a# s5 I
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速4 U: m9 S! p; @% J$ G4 L
係差左幾多, {7 t5 I1 {. |, S* M, j
車速限制有d位比走盞架
3 p1 X& ?3 V, a' j& Y7 l/ W超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速- x% X9 p: Y! k3 `
係差左幾多
* ^+ `9 c/ ]: P. |2 k車速限制有d位比走盞架
0 n, \  q( y) N" M; Q) a+ j' `超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）  N# P8 _, f2 @  S
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 ?- ~4 \5 r: r/ c3 ?& t; o4 |/ \+ A3 b5 [1 P1 T. ~
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....; H- S5 E: `6 x& T3 ~1 ?7 q9 I
. z( ~. l1 ?3 T: I+ d
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction. J( I( O2 T3 ^; p2 ?
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% H# u. U4 a. l- J. H/ I0 o1 Z
! j3 _- _- b" N: }
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
7 I+ r; v3 T3 x2 v9 t0 b) O: P左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.! G3 W- I6 T3 J" J% ?

1 ~+ v7 n& b1 X. `5 |1 }我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ( U) u4 n, B* s
8 a$ c1 v1 x! P. B  P% ^/ i1 t: Y
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
( g: S* B) F: B% H4 ?- R如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
2 y5 @% i: L- p% P# L5 ^; {" d3 p3 b) d
節錄:
/ v/ R# y4 h* }+ m6 E: K汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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4 i; N3 S; E( H7 P, n: r　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
( L% `% V  ^9 Y* J0 u: q. \# U+ m
8 l0 Z0 l/ f2 R. ^" z  s看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:# X1 K' Z- z. X& J7 W
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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7# 12d3
; }1 a' |5 g. ~) k+ x# \4 p$ B0 J. \0 g$ y% a3 i
其實我較同情香港揸巴士的車長...: k" G/ B- [  I/ k; T0 O) f4 v
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
1 g1 I0 Z- r9 r( ]1 ]3 F+ ?' R7 E反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！; H$ [2 e9 K, _$ v" r" O
% f+ `! X: W" [
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
) H  \% N$ H3 b2 z. @慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？% g) v. Z" M! S0 H( G7 F5 s! `
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？" R3 {2 P5 y( q9 r+ J0 T. v: q) r2 p

8 B/ D* q$ ]: b8 T1 k* K其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，0 B" X0 z+ r6 k  t) l
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.