[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
3 B& S! _4 f% |& C& t
* W6 ]. q/ }3 W[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，% x: {# |4 E* t
1 n  J- w/ d7 R) P# K
點解唔探討下巴士超速成因？
" T* x* E) w( r巴士司機為何要超速？
' d* E, k8 `* d係咪因為想趕收工（尾班車）？3 _) O8 x. K& |7 X8 e
抑或想快D埋站休息？' R: g3 F0 ~5 E& d, y4 J! `9 U
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速6 l6 P% D9 t5 z6 |: w7 I
係差左幾多
' o  y7 {7 g! U車速限制有d位比走盞架
! h& M2 h# k. n, p+ \8 {! }超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
( p* p3 t/ ]8 p: z' z: z$ C' P係差左幾多
) p' G, V* v+ h, Q* D7 d! _2 g9 L車速限制有d位比走盞架
, i6 b2 [; i0 Q0 J4 M+ O  J2 s超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
1 B* j! n! o( O; o# P, T+ y+ i3 Hmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

9 M$ [: g/ I. k) ?+ ?
; s* C1 n0 c9 I0 F2 q+ n
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
7 Q& d, U+ }: o- }; ?; q" G3 k* N0 `
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction9 i2 \( U3 m. k; b
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ Q5 O( K/ Z0 d6 w, W# D
+ C% _5 z7 e# A$ ^( |  {- J0 N" O1 g; Z
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- V. p) m3 b/ n) {9 ~
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
# \/ A4 S; r3 U; ^" I& q$ @0 W6 G. D: u. }2 K/ k) _5 T
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 4 Q5 d) s* j2 a# k( y

7 z! w- \4 ]6 p' ~我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.) `- c6 ]6 n/ M
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?+ r: o$ E( Z! R; e) E

! n3 u0 R" H) G/ n+ f節錄:
- T% r! |( N+ S0 M汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
5 r& V% {: h6 y% p" U6 ^6 x* s- Q  s  s
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
+ W$ e$ t; N; h' @% s! t5 J7 D7 Y/ h) j% ~$ K
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
6 U5 e3 T# F6 f+ _5 ?http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

. d# S1 k  ?1 G8 K
; ^% o4 v2 J9 J( z, A
7# 12d3 5 C0 j' c1 Y% E

& v0 ?, k( J$ t" ?其實我較同情香港揸巴士的車長...
- J+ |% `) c4 I4 b綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，9 C* }3 |2 Y1 e/ E
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！7 K( A8 H* o8 S5 T" Z' }! ?7 v
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？# ~" I- @& n9 L! ~, T; y' `
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？$ R7 _9 @0 |$ r0 v4 z% @
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？+ ^' h- j" r! z& p

+ T2 E) z: u+ r其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，' U0 C# f- g5 A
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.