[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ( l, U% a2 E9 q) U. e4 F

# `6 [; K2 x# `6 L- ^[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
8 p* D, [5 K3 e  _0 \2 O6 V: r
% m) e0 C. K! c# N8 B3 o點解唔探討下巴士超速成因？
% P# }  k- z, T6 \巴士司機為何要超速？' M* J3 l; Z4 d/ O- c2 z
係咪因為想趕收工（尾班車）？- U6 Z# ]+ j4 \* e* i8 E
抑或想快D埋站休息？
6 n" v0 P: Y: x: j4 x8 S抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
' T3 B, m* N$ y  u$ ^: r係差左幾多
8 I; r. a9 ?/ Q5 L" \( }6 A6 L' @車速限制有d位比走盞架( [5 G1 ?- F4 n( u2 |7 p% \( M
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
$ h5 x/ m, d$ F# k  v' \, d4 ]* `係差左幾多$ `/ D* Y9 U; j, X  O
車速限制有d位比走盞架0 E5 G: i$ z' q) c  B
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
" F2 J9 I8 `) \: ^: a, P6 k! amnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

' w3 V* H! X4 U* a1 h! ^3 Z2 X7 B
! M1 m; [0 ~+ w/ E3 Iif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
9 B  V! K' u  ~; a4 ^' ~. W9 n  |$ {9 R+ s# |3 s' M
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction" d4 U, L4 h  T/ V* f
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; H7 J* e) H3 K. I

8 q. O1 z; q$ d& [( S06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
9 J  M) g6 P/ N' I4 o+ [( D5 @4 l左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
4 S/ P" d8 B4 D- I6 ^: {# |* ?* u: G. d; O2 S" m/ r
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam , Z2 k' E: I3 j
) q; I: ~- m7 i; v7 s/ d
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.% N  v" A1 }; \9 k: ]4 i
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
* s) G3 p1 h- ~" X0 i  o6 C& U+ z) G' A* j
節錄:6 t7 Q5 ^. l6 c! G7 x0 s$ g& d
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
# J; u8 q9 h' a$ s( Y% |
4 H6 S. A. E  x: @看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
, i' ]2 }4 i' X( |http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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) s4 O3 h$ E3 g4 X& \7# 12d3
6 c( o; j( T2 R8 ^; a
( B, S, {/ k" d- M* I) |/ e其實我較同情香港揸巴士的車長...
$ s! ?( ?9 K$ F& }' a' p7 l綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
; B) n% u& {! i  a4 ~* o" L反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！* ~' z' R3 @; d: U

# j+ @% Y2 {% k: p0 H大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
; ^1 V3 d( L* |/ g; L  G慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？  \+ ]% i* t$ x# G5 C" Z: C
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
5 j, X. p; r- J8 ]. D大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.