[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
8 x$ O7 Y) Y, [5 Z8 }
: q: d) B5 }7 i1 d' l9 q. S[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，0 a* M: ^, k" v# C. L2 P
5 _! {4 J6 z; N+ |8 F2 U; r" L/ |8 S6 Y
點解唔探討下巴士超速成因？2 O  C( }) j! N" N+ y+ N% l% ?; g2 F6 z
巴士司機為何要超速？; h0 I0 r8 d: q' [. D' n
係咪因為想趕收工（尾班車）？
6 ?! t) L% l1 d抑或想快D埋站休息？
, e* |6 Q  O+ z$ K% l( o抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
" U" c- ?& Q) @3 M係差左幾多2 b0 ], N$ `* \- v
車速限制有d位比走盞架
+ e- p" `, y* b+ o5 s8 ~" L$ t# {超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
( y; Q% f5 A5 S1 G9 e) j6 ~係差左幾多) Q7 X. D4 N2 E: g* G; C* G
車速限制有d位比走盞架2 |) W* B) U% P: ?$ I) b
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
$ k2 k$ H. P1 e5 n/ p' wmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: B' \: d: l" i9 n# J! N6 ^5 B
8 M! c# z; Y9 B: T6 M9 i# T
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
$ t! L  f( z0 g& s. |- X& G' n: s4 m4 k% w" ^
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
" d+ ^4 q7 u* U, Pgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

  n7 }7 E/ u: k2 k! q# ?) f8 k* Z

. L9 H5 k6 H/ D7 n06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
9 W- o) ~* Y; Z8 y+ T6 s7 k- M左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.2 N$ z$ @* b& X) ?+ Q! D- q! `
, [5 t1 u" P1 i3 D( ~
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 0 ^& \; i  h: Q% p5 J& _6 G. T/ m
# C9 u0 k# x+ H* E2 s
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.' a1 m3 x! i  J( Y; R' u  l
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
' N( P5 _; a( c5 k& q% N  \/ [* K6 W2 s
節錄:
5 u6 U$ i1 H" N) {! {# Z汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
0 ^' R$ f% v1 U9 A. O9 B7 P5 ~
; V/ a) w' ?1 e+ }. w　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。) U; R+ x5 f( Q& B- P& |3 D) C, y' K5 v& L
* c$ ?% d: [& s  f5 Q; X, O
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
# j  l7 R" y9 o* C- K- M( v. a* n' k" ihttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

5 f# F* g; B3 I% }7 [: u  e- _8 y

5 \) t6 a; E7 Q7# 12d3 : T! P2 o) T) z5 Z& Q: F

" S" v. _1 E$ a, n其實我較同情香港揸巴士的車長...% H% }! X% J. C4 ]
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，0 ~- ]4 H( o# \+ W* u( }
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
' X* N0 k0 W2 R! A1 w5 |9 H" @1 G5 t. C1 t0 {. t2 ^2 X5 v, U
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
% R& D, b4 k% U! p慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
% a9 W. d( u9 _& A  `點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
; u; N1 G5 \7 k$ |0 W: A2 w
& A( p  e" l1 `0 V其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，3 @* Z, f$ B6 @: G9 P6 S
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.