[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   6 b4 d! H, V, o' U! R: ]
4 a% Y6 R4 B9 x$ [% c* i/ @! Q
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，3 i+ y1 c! A8 C- {+ Q
7 e9 Z4 c1 g  l5 ^# O
點解唔探討下巴士超速成因？; Y6 \4 T; B9 ]) h3 S' D
巴士司機為何要超速？3 v6 G6 a2 z( m: ?. p
係咪因為想趕收工（尾班車）？% E4 l" Q4 i$ k/ I- u3 }' E9 l
抑或想快D埋站休息？+ T7 ?6 j* e& F1 y9 Q
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
$ p; i; g% o; H* D係差左幾多
3 i8 V" V/ g1 W" w1 Z, H* d車速限制有d位比走盞架: I! u/ Z3 w; C& T* P2 U2 j
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速& \5 u) X5 {" _. N6 k  x# {
係差左幾多
5 B* T& _; A: ~8 V6 k$ i車速限制有d位比走盞架
, A  }4 a. d% B: M: N$ }9 Y: d超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）. ?& n( G5 u3 y$ m: `& Y
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

& p7 i& l( M9 R  K( p* k5 H
* x/ h# x4 R4 X- l4 o" `4 u9 E4 Wif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
) @( r) _( U2 P4 Y* G" I! a% |
) Q) F9 g4 }! i, h0 J5 Vbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction( r+ E& E3 B6 j; W3 m- H3 q2 q5 i
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ S/ ?" O+ ~, o5 u( q0 M3 j. W0 O9 @+ z/ r2 a/ k+ u: U
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作., L5 W$ x2 h' p0 j# Q1 }
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
/ r) M3 I0 Y9 h( n" s$ g) j+ S4 Q$ k- [4 T1 o/ s' }, P& e
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam * b4 N. L" }8 b
5 \9 S) I$ h: ^3 r+ a8 y( ?% s
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.  k' K9 c- N  t# z% r3 m
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:# w+ A1 u$ F4 I* g& C
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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9 e3 U5 K4 o. S) u3 @- o9 S　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。1 P5 X3 e, F1 S1 s1 W

9 o1 R# s' p. ]; h! u# q2 d  `( j3 H看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:9 q$ v" I7 L  C( J1 G
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

5 k, q( b" q; E2 }0 k) b3 N

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7 r7 B5 f3 z+ |. h) Y其實我較同情香港揸巴士的車長...
& }3 z* ~/ m3 A& l! B$ U綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
1 m+ o7 A+ d! b反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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, r  x) ~( w0 ~0 o& r2 T5 w! e1 }大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？2 x, S- F/ M2 g4 z8 ^' g+ Z) N3 E+ {
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？9 Q" n; ]8 H/ p! t; i
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，' _3 R- s/ G. T! K7 F
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.