[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ! y0 D: ?" O- W
# |+ h3 f% t6 j* F
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
8 F6 K* Y" [, s* @7 h
! {' y( M9 Y/ y9 U點解唔探討下巴士超速成因？
# ^0 ^- Y2 \7 @0 i- l巴士司機為何要超速？( n0 _' i5 _; V) m+ e, v: O
係咪因為想趕收工（尾班車）？
# t: H2 F7 N. Q* u( I- I7 X& q- B& ?抑或想快D埋站休息？
8 P+ h3 c: k9 D& V. J6 o7 x抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
4 e# p: O+ \8 @9 I% X% l係差左幾多
, r. D1 [5 z) H/ [車速限制有d位比走盞架
( u, b7 O1 T- f) A' f5 M( E超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速6 D+ ~0 l6 K, w9 Y7 ^1 \$ f2 f
係差左幾多
& o9 o; T# a1 P車速限制有d位比走盞架9 ~( s" _0 q, y% a# O+ O
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）6 U7 \. S0 i3 {: T
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

' b# Q0 x6 N" o
  x# M) W: G+ z- N
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
" v( E9 _, y4 k% P  [: g2 h* P5 Z& z7 G& E
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
  D& a' e5 Q2 o1 X. e% I" ?" Ggarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

2 q- g. }5 f+ U* i' g

9 I( |$ R2 R3 a9 y06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
3 T2 [5 }2 }! V7 D/ K左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.8 t- N7 S% |4 ~2 F7 I0 l" \

) L/ [2 G2 r2 {" s% u3 Y我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
  }' A9 P, `4 ~8 x+ O# v$ Q8 W* {9 x* Q0 a
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
1 B& W$ F$ @+ n2 R如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
  `: f6 c% R0 _. L4 k3 _
4 w3 J! d- Q! b, v' U1 S節錄:
. D5 r' ^1 L4 y$ R3 a2 b( q汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。; K  B+ r3 f6 ?$ p5 j: c

% C  X6 v9 H$ ^' u( a　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:$ I* P, Z/ b! g  _4 q
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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0 ?  H7 V; V6 B. r( |7# 12d3 * U/ R! M  u2 P" R# J- z8 S

; T5 K9 o; u0 T* `其實我較同情香港揸巴士的車長...5 R9 E4 L, P; J% C* ~0 @
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
$ m' u! k( F; C反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！) K, v8 k! N. s+ J  g0 |; z
6 q% E- F4 H" p% v
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？+ e" R0 ]$ A* _. h) L( {& m
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？7 k; J1 L% k- D2 n1 s
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？- b" U' h* \) c
0 Z: h2 O" h3 Q/ A9 S. H# {
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，' X3 k$ Z8 ~* H" e# E& r" c
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.