[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   5 {3 ^8 g1 I; k, L1 Z4 X

$ n. M# a. ^. _1 N) {4 ~[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
* b/ |9 b: }* V' ]" V  w
4 w  K( Y9 N- m0 u0 N/ u點解唔探討下巴士超速成因？
. H) C! z( Q7 E5 [3 N$ E巴士司機為何要超速？
4 O% [* |6 T. D0 X  r/ b. t係咪因為想趕收工（尾班車）？: H% W8 i# C" d/ w7 t& d8 c  N
抑或想快D埋站休息？2 X+ Y/ X5 c, h5 e, U  k5 Q
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
/ s9 y, {) U4 k係差左幾多+ `5 ^; r( t; g
車速限制有d位比走盞架# A! C! I/ o* \0 _, k! J
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
; H$ U8 Q/ C: v6 v0 D1 {係差左幾多
3 e: r! e9 O0 A8 y1 {0 U; Z車速限制有d位比走盞架; p2 `: _! ^+ M$ g" V
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）" O  E8 A9 J# \  v
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

& V* v3 B: [; _5 c  Z! p8 e
) m  H. O' Y8 L% `
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
& W2 ]( n0 R" A: i5 v8 M! J$ h
, C7 B+ q- d% @& qbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
; o) e" |# X  r. \  Ogarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ p1 `+ R& g/ X0 I# Z. P7 Z6 R
( D2 l+ Q7 e, Y( V
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.1 q1 r5 v+ J% c& ~* ]9 f' T8 E
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
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我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
  D7 f; i. A+ }: u4 h$ ~
' u' ], d* F5 {* N我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.  F* v! U4 O2 ]- {5 G* L- i
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?* a" \* w! N3 Z4 z6 ^

! m" g6 u- ~) o6 T3 r5 ?7 S節錄:6 ?% ~. s9 r* Z$ C1 }' h( c
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。: c4 l) w- n& o! V* o( O3 K

& a+ L% W  \7 E* J8 @　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:( M' N; ?5 P5 e: ?7 Z5 _4 F
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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# C" Q! E4 B& T+ e* C5 W: G/ D' O% _' U/ H" \) r
其實我較同情香港揸巴士的車長...
: ?! r; c% J* d" ^+ K綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，4 K; n, p1 O0 }9 w0 P- e( P
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！5 t0 b6 w$ c' y7 F1 p; p
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
8 j4 ^& P: g% |慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？6 E5 S8 Q6 ~+ w+ {! B  ?9 h
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？  z* E9 a9 Z# ]
0 A3 u( A" l5 D0 `! g
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
1 H8 ^5 ]4 i- ?5 w( _/ I% e大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.