[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   3 x( @8 L5 z& a9 l& e3 v/ [: Q

8 K# |& ^% e* ][youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，2 _3 W8 ^& w7 L2 `8 E8 ?8 L6 n

: D3 ~5 [& T3 N點解唔探討下巴士超速成因？
3 Z# U. ]; d) t* \8 _9 T  M巴士司機為何要超速？  G4 H% T( T; \' u+ y; E
係咪因為想趕收工（尾班車）？( Q3 @/ C6 y  Z( A
抑或想快D埋站休息？# c5 o7 K2 k2 v1 ?
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速. Y) T! x. z( i2 z6 d2 a
係差左幾多
  h6 u# ~5 B! U8 f: w: o車速限制有d位比走盞架
" H& y. ?- |) E" u" e1 _% G: Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速% P  x6 m& [+ ]# S# q: ^0 p
係差左幾多
! B4 m# _6 @6 ^9 s8 a8 g& G/ D4 x% f車速限制有d位比走盞架* ^0 q5 ~6 P# g' f2 T1 d* \) y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）2 q# F7 `4 D% D! m- {3 M2 _
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

& X) p  n8 E# Q) T) L5 ~

( U1 r5 P& l( N9 g3 Qif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
; @7 t! F' k: S# j, V' ^9 M3 B% A3 ~  q6 L' H
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction& |! X: }! l) X+ Y& a* R
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

/ b$ k0 k. T2 \
9 a6 \, x: _! \( K
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
0 ~% m+ s) T' N( {; f$ g: v- @8 W左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
" I& _$ a# O5 F2 J2 L7 Q/ b3 t( j+ m' c, F, k3 e5 y$ S. T
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam - c$ H9 s1 ~: G) Q( R9 ?8 ]1 ^# c

: ~4 F- f. Q& d; d3 Q我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.  D1 U# M" @) ^; l# M) H
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:8 L( n2 k4 p" S7 ]+ i
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。: a+ X" R8 l: H2 d/ {. O3 y

2 C6 n( ]  i9 q　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
- v1 N2 v  b$ Z1 g! E! l5 whttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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其實我較同情香港揸巴士的車長...7 l9 B+ Y8 x! K* i* e3 v2 G! G
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
' M6 h% ~) V& j3 C反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！. L. N1 A* n+ t0 X: j# W
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
( P/ m$ g' _5 _9 {# I) B慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？; D) V6 u" _$ _, h( f! V$ j6 J
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，  Y+ x  m4 f  \* q$ e* ?
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.