[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
4 q$ \0 R  J8 ~1 {" l! T
# g2 T  R+ s' ]: Z8 n& S! V% z[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
+ e/ q/ v) t, j' M# H. T4 p& j' F- F# W8 L
點解唔探討下巴士超速成因？
; w5 D1 t1 Z- Q0 Q! n6 n巴士司機為何要超速？+ p/ l% O& W$ F" ?& g, |3 `# p0 X
係咪因為想趕收工（尾班車）？
7 l7 N8 E* j5 a  |5 C+ u抑或想快D埋站休息？3 p7 Z2 N$ `' ?7 F
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
; S! L# U9 J) p# C. l係差左幾多* M% J+ M( z- J  Y0 b) z6 V
車速限制有d位比走盞架+ q/ j/ V1 O2 ~! r% }& Y4 j3 |% x+ S! p
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速4 ~) X) L. D- K/ h
係差左幾多
" h6 k- ]" U9 S( o! C車速限制有d位比走盞架
+ g1 a( K) N, b+ G5 N超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
" T) I0 q- |) U; O9 v+ [! Vmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

" g+ `1 ]! t: G! R
- B4 [9 s( Q% Bif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....+ _! F# P+ V" U/ _
0 m( }. m4 ^5 t9 w. c- g( W
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction6 P- M7 a8 _9 ~) K9 K4 c  J% B
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

' M! r" G2 V, u. P5 N
; m3 j9 e# P% T" Y
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.0 Z+ _" c7 u+ D1 Y
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.2 z( |( d/ B; _
. r; I4 O* }* L0 ~- H
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam , I8 S) V8 H+ H) z5 C* O. i

/ L5 _: n/ W' z. J4 {我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.8 h8 u0 v( q4 s6 W3 U$ L" Z
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?% t% }' [$ J  s
# `5 J3 {: F; U* q4 H1 c8 R8 K
節錄:7 h7 L$ T, R/ a% n; z& N# b
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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9 q: ^% F; C- {0 q9 l, e/ C　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
* z3 I+ T3 r: V! `
$ W# o: t1 [. Q* @5 Z2 C" g看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
9 ?& U  ]5 m% [* k0 q/ Z- k; Mhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

7 Y$ ]4 A/ [, v7 y7 h9 i
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4 X, W, Y9 `4 b0 E7 ]
0 A; ?4 K0 s% A" r其實我較同情香港揸巴士的車長...
( s1 G; d5 e) N3 y$ I/ {綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
5 Y/ z) o5 H# S. Z- {3 T反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！9 T! y% H2 D; M& X
! u  [" U3 C* I& `" j2 p+ W' s
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  I+ W3 R9 _  @0 j- N' Y8 @: o* p慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？$ d8 @# `( l, [+ P
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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; u, @) s, z& D" d8 _& i6 v/ W3 H其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
, j. Z0 Z& {: ]) @. I6 t4 Q大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.