[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
7 A& q3 i% e1 W: `
$ x. k$ ~8 p$ U0 v8 j: A. E3 l[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，7 T& p  m8 g) ]' w7 p  t( }) X1 G
/ T+ K! b, k3 T
點解唔探討下巴士超速成因？
. u% O1 \' d) y/ l巴士司機為何要超速？3 s5 ?' I9 ]6 r& y
係咪因為想趕收工（尾班車）？/ B; O# Z% d3 p- m' ~: H
抑或想快D埋站休息？# m: _2 y% L6 @% U! _! m; e) t7 e
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
5 i7 u5 z# y+ i* j係差左幾多
* ]! k& |/ m. p( i/ N: G車速限制有d位比走盞架7 W- g0 V8 V& y$ K' r# Q1 x
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速2 b/ l: b0 Q+ B% x& @! @
係差左幾多; B6 ^/ P- n) k, B4 {8 f
車速限制有d位比走盞架
# N1 W# ?' c0 Y超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）3 r7 p' ]9 b9 I% o( ~
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

" p  g% r) _8 y, k; k! s, D) N) j: C$ @  Q+ X/ c
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....4 ^# k3 b4 h  ]( |- `  I  a) B
3 a$ \0 f3 B8 o9 M/ {, `
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
& w& g6 V3 H: B1 xgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

4 S) D4 s  S4 i2 ~  i% [

& w* f1 W! a# j+ s0 [0 n, q06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
6 k4 v0 J2 E* d4 p% s; j3 D左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.; U% D1 x) J/ Q' g- t4 `

8 C; f" E$ s6 g" _- [我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam   s6 i7 E2 D; m5 g( h  X5 ~
% D+ B: Y; i" f- N7 Q% t
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣., c! P/ y4 t6 S8 f$ X" N/ T1 J4 m
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
+ }1 ~, Q3 J5 Y, l2 {, W' d! w, k3 F4 p6 }
節錄:
. }  k: a2 {2 n, X* Y0 C7 ]汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。1 s7 B+ B- k% l' P
  h& X( S' Z  _, c+ q+ A
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
6 D+ h3 _) C" H7 M4 \4 khttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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1 M# `7 I3 m* K7 H+ t* b
1 d5 @9 M$ z* {$ A- s9 E9 ]其實我較同情香港揸巴士的車長...6 f7 D4 P: Q! B$ l% @1 w
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，" O: Q. m( p# r/ [9 W
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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+ W" a! o3 h4 B' E大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  m* a! J0 ?& \/ E6 g慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
3 E9 W% J# G" A0 N' p" S- c3 c" d點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？7 \$ H! B4 ]2 u, a+ A( j
1 L5 [6 x: o8 ^+ I
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
$ i8 X7 A0 e+ C4 b大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.