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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
1 a3 l' O" g4 w6 j+ Y
9 O& y! x8 p1 t3 Z[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
' E  C+ ]- j6 C, l  r0 ^. a. w5 B: w4 r& n
點解唔探討下巴士超速成因?# D+ Q# d' F: K  G3 w9 G1 o
巴士司機為何要超速?. Y+ \- ^. W; P1 Y* |- j* h  L
係咪因為想趕收工(尾班車)?6 g- p7 y; D; m" Z8 B% A, J
抑或想快D埋站休息?
1 c2 q. j/ B) |# y1 R/ `! N, N( y0 c抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速# U' Y6 n3 P- k, W' F- u
係差左幾多( B- ]* k+ t* ~+ ?
車速限制有d位比走盞架2 y/ r3 G5 u0 t' t. C: z
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速
7 i7 r7 _  ]6 M係差左幾多. F3 ~6 f$ L/ Y- P- `3 }; A
車速限制有d位比走盞架
7 z) t' V4 K$ m  H5 j9 E' n! f超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
" ]! y  J1 q! m- V( wmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
+ d* {9 j. a/ O9 A/ X6 I/ A+ W
% V+ s7 G$ `& [4 w( U, Oif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
( i6 m4 `% t3 y) k  E) w9 U1 S0 B5 |/ t  N# Y
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction7 n1 e# }+ x  I1 g
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
0 K! \7 d; z$ N: s. j& ?* o4 u! m3 s% s- V0 q
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
6 c7 @* Z! H- Y/ j左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.% L, M' n) W0 i( v5 o( J6 V4 ~

$ \% a  z; F. S我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
  D' k( ]8 P( ?$ P( x( V8 e4 g$ l0 a6 ]4 e) E5 ^; q) |" J7 y
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
0 l- J7 \: Y; L% V1 g) a0 b% i3 l6 Q' s如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
' T. r4 [; M& E: L( S% n+ a
& @4 r& F  S9 @# p( |  L" u節錄:
; M0 o7 ~9 ~& }# g汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘' p- h# o$ B1 _( q& D) y

% u4 u- O' x8 f" |/ S/ A  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。7 j2 }& e: E' a
, l9 C- ^) e4 t, n- i) E
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:1 {% e. I! `+ c7 s4 a/ s2 P* }
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 ' v& @2 O$ R3 A  o  v

7 ?( X' M  C/ A4 v8 T3 ~& B7# 12d3
% j+ @! q/ B8 q* @4 J6 r3 c. e$ J0 \# W, d" ~1 Q6 Q9 M
其實我較同情香港揸巴士的車長...
! Z1 L1 W7 O: p4 a* {4 N9 Z綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,$ n# }; E( V7 I) y# X
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!  w7 y$ O2 Y3 x9 S+ k7 \% A
5 A& v1 |+ B+ r" E
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
3 L( C; a. O: K$ B, q  `慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?  R$ C4 p3 M8 T1 m( Q' A
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?
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7 e7 o6 [6 y- J3 k* ~# U0 A其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,0 Q+ L! r: T. y
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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