殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人: s; x, q8 o2 k0 q3 v1 P6 F

- T8 P/ T. D* f1 c( Y- ~9 z/ |反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來1 v4 q" t& L" u, }  R
. 什麼"無錢養他們" 並不成立." l) z: e+ m& w0 i  [2 b
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理./ K& \6 \6 s4 d$ U- @2 v( ?8 V
導致價格上漲的主原有二,
, O& M$ @) U. v: Z( G" i- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.1 s% M  C% \' N' I/ z; q
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.3 D3 i2 m5 k' w' {  D9 n1 z; T1 d
- 考慮環境因素，採用隧道設計.: M/ @' X! F7 R# e7 B. ~
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
6 Y  A$ H5 j  \8 S4 U% `題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ' g1 M1 B4 _1 _/ Y0 |$ R9 W/ ^

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再由 facebook 轉一轉貼:2 r2 I( J/ k! l

' m8 U4 [9 B! `9 ]) S2 f請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬$ v: H2 R; d& m7 ~5 f
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
8 s! L( c+ N( H) s) ?南正門，三半中大百萬大道。
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; a# V4 ]4 `% u. x1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
' `! S: Y' S7 H) f8 ]6 g隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。& _7 k" [4 W. v6 ]" e  v
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
, O0 s0 s0 f1 n  L  B) R+ `3 t+ o有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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% l! z( t% o5 v( |! u2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州* W4 v5 r5 p/ g0 E3 y+ I
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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2 x( J- x& `9 f" k) U3 |3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
+ q4 _0 d# V6 L圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多$ a' U9 T, K& G) o, X8 I8 r
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
7 x  F7 w# I# J' I$ F2 ?  \& W3 L北上。
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$ H5 j1 u; X+ U) H, ^0 j& F2 Q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約+ T4 |( f) r/ }/ v! m
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西- d6 J; {' f8 F+ r4 ]/ R
九龍一帶的天價豪宅群。
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6 Z  P% U3 o4 L6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工" M" _. @7 S. q2 }9 a7 E/ `' q- H
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
) x  r0 |, B' q機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
! Z' q& E- n  z8 q- q; t1 o  N前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000, s! \0 T+ k6 w  g9 u+ \
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 c8 N* X: V3 x2 G9 b" r4 x/ u

+ |0 K# f) p" z) T/ [+ ^; L9 _, t6 }& h8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
" z( h& Y# u+ S9 Q$ r4 N% l7 J可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維& a  Y' t0 X9 B& M9 a' p% p' @5 b
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 1 I! }( |7 m& Y0 @2 v/ z

( [7 p8 v& f- U# }( \4 T9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就  q  `9 P: Z! T8 q; y
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
. m# `* {: V$ `  @4 \7 l8 ]初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百3 k( k7 {6 t% ]3 B9 ]
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
: X" j/ S( y+ D1 @內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! E3 F. ~! I! R) S4 ?8 }% Q" u& C

0 d& `$ C/ f9 K! }( G11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無9 H* y3 n8 Q# c! R& b
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政8 R: a% k& G0 `2 U6 M
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
( b' _% c- \1 v7 [" S9 @( i( f& o$ [埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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/ i$ @  E0 C" d3 O1 V' w( g13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
; O$ F/ `! b8 d, [' ~單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山5 H  _, ^) x3 {. e
，禍及他人。   B6 z" S' M$ S/ t3 a

8 U" I3 r$ O+ s14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. q' |  H8 S- M- B( f" F9 n評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
4 e7 |/ x3 \4 H4 v0 W客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 a0 T- u6 C( h- d% c: T* X
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 r. |$ j: S4 X* G: n1 e" |
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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: a( z( E1 r4 e. l6 e! H15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建" S2 \8 i2 x! x* s, i8 w, c
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
2 q( U: f( d* F6 h更受市民歡迎。 + T8 c! G  f+ j" H) I
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還4 X0 H6 R2 B' N- Y0 i# d
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& m2 ~" u7 A' u- p0 @過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
. i& c" f+ V, T, f$ b5 Y5 A- c/ V00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持9 K$ @! E& P* ~
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1  D4 r' }/ l; t9 f
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近0 l5 J" ^" H5 ?
50000個職位。
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/ k* n: }. v  p$ j) j* X18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
0 b! X9 Y! o4 T后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須7 c  o1 Q2 d& ]5 h" Q- |1 Z
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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5 @9 e7 x+ J: b0 a& N* c19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人6 B. ]* _- m) I  }2 U
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 F' A5 }+ z3 ~* D" I+ E
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
* e, J" L1 n. l) n5 \0 k項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建/ B# ]9 [' T/ N! w( `, e: r* L
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制# q9 [% R( V+ Y& c/ N8 n
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
7 D- h9 A3 `  y0 O3 M5 r" u0 ~, D: c西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
8 [* U8 N* W; O$ y3 S3 y1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....: S/ g1 @2 C9 j" M
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
& l- `5 ]; L& }: v( H2 ]4 x作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
: S. M  o4 ~) W# {! ?, j6 E12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

2 u" g+ m8 Z7 w2 B0 e$ s
5 `* h# }7 B/ E
幫建築工人??4 e) h  v9 J$ F* \6 h
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??6 p; U* o' X/ \- E# Y9 P( u/ }3 O
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,. l* Y" T8 N; D7 ?7 `* Q
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
! ?6 {+ j, s9 J! \# y9 [0 ?4 dado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 1 J; _* y5 `+ j3 _% H% T1 k* o9 R
作為言論自由既社會
& X4 f9 r9 [& p5 S' [大家可以抱有不同的意見
. L3 J+ I6 @& _4 I; \0 P只要言之有物，有事實去支持論點的話
0 G, G5 S: O- ]* K4 ?5 Q無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

$ Y0 u# O  q# X: K# S' r& y
% Y5 P* C, ?& Z& f
幫建築工人??
' f( b6 V! m5 s: F連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 B2 G" |  w$ D5 c, l
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,# B4 D$ t& A5 k" }' z
真係快過高鐵  u4 l) ^$ b: G9 i8 N4 F: V  R" l, Q/ v
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁$ x) V/ g$ ?9 ]
有組件，根本就好似砌績木咁
. M9 C- c: V' V7 ~0 ^5 G" W我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
2 U. n5 l: E1 Q8 R& m+ j: e6 N但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
. Z7 T0 d9 U% ]- t; \+ U1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....! W$ o. R0 W/ D  d
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
2 y/ x( {; s. I6 c) t6 ]) U1 ochankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

8 X4 U. d0 t6 i! u
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
6 _4 a3 ~0 d4 N# H5 u一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲