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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:, ^( f( G2 |: b+ }* i% s
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬0 L" V9 j" u0 n" |5 w' _8 _0 ]
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺% R/ \7 {" s0 ~* f Q# O/ S
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
$ g: t! d# m- p/ P) _; q隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
: X3 G: [$ U7 Q8 A/ Z因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里* d. h* _% ^! Y, U6 ~
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ' b5 d) j5 W1 }) ^; g2 U! J q, x
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州 r. ~2 X& _$ s5 ^" l7 ?2 R* K
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 5 C3 Y- P' B( f6 n
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深% O- i' q0 z2 P. _ w5 s
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多. `- L& J8 V% H# S. }- I) X! J
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
3 o- q V3 l; T$ W1 `0 ?! D8 u北上。 3 c& x% m5 `5 F( ~9 c' Y: Y6 X2 [
. f. D- g2 q, x. X8 h4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
1 ?1 _3 `' v0 {+ @0 {7 s% W為$1200，不是普通人負擔得起。
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& K2 z0 D9 r h. Z5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
4 I! N. ?+ i/ w9 s0 y+ ?5 U九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! ?7 Y% R5 [) V& O+ n, J. O; X
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和8 Y' v* ^/ {, {/ ]
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
% m; u: [4 ]! u" c5 X3 b前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
! l7 r- f/ {' S2 X6 i9 c，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 U9 e2 A# ?8 @" g0 [' i. `8 M( y
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，5 d% a. h: j9 g
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! k U* w5 q, l8 Q4 k
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
5 G7 R" s! \7 {' N高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ `( l/ x6 F2 [5 T7 @) v7 t
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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], Y+ l8 L* u# O: z& w10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
( O% ^* I* w. A5 P$ E名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 i* V- W+ O# j內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! T0 I- I7 k; y
3 x, z7 e l* g- j5 A11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無: B' r- V% U6 [* o; x0 @5 T4 l
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
+ n1 u; m" P/ k; s2 q5 L0 Y府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米) J% O3 \0 K* @5 e! X7 ]- O: Z2 {$ ^& |
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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) [3 n9 o4 D* O1 H$ [7 n2 {. c13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 f7 q, y7 J2 V) z% [- U' Z單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山3 z A5 k9 W- y# R( W2 M2 e' r
，禍及他人。
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/ a* R- o! Y: {6 w14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
( T1 l% K8 a* v% c$ W評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
( W b9 H8 w3 N4 U客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍$ M7 l* u8 G" Z# ?. u7 r) \7 A
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
1 R; ?) d6 \ D% h' O2 F九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 $ N. M6 T+ T1 |
$ v' R& L6 T$ O2 P15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
" P2 V5 f8 B" G. Z" H- Z公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，1 t6 F! c6 Y% Q1 ~5 \ {, [& G
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
1 g& D5 z7 _& A& a- {有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供4 j+ g: C: k, r4 s) F
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 5 u' K9 d- v+ }+ H& O9 @
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 t4 N* y7 a* C6 m2 w" _
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" Q, _ @; {2 @; N# X有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1. W2 h" y. j$ a3 s
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近3 p" i. B' d2 V- W8 y; }
50000個職位。 , h* V( y; c( Y9 A& ~: {! } I
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
. M! ^: W: S4 P: R9 Y5 B& \后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須1 P+ J5 G" k+ Z8 |- K# `
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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* Q0 N$ {1 {; M19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人7 x2 u6 Q+ c, Z
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使& b/ P5 `$ l& n' b" a- h
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
: A5 p) R# d4 F項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建4 S8 u! A/ S: t6 {: l8 J# I, g! q. }/ v
築的受薪董事。 6 O4 D% z4 Y8 d
8 i ]2 L d8 V. f6 M" J20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
# L3 |/ _0 a- q0 E3 F了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給) O( _1 X& F3 V2 g. o
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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