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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:/ T- {8 [* @4 D3 @; j! \% l' D
. h6 K* T: H& ~0 z4 [請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' b- F3 r% W% w8 J
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, L" ^: L Y: G南正門，三半中大百萬大道。
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2 g. R- \. k# n! g1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
# a; s" h" f1 s) I. }0 s隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ \$ S7 Y( `& r3 c
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" G9 D9 I/ f! f1 e
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
* k t" b+ k0 `. o: p- f5 X- D天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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2 x' m" l8 U9 H3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深9 Y) N. e8 B0 K
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多. }# j& R, v- d
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵7 t5 m+ x: Y8 {% V' y2 Z/ U2 E
北上。
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! l/ z; f3 o* _0 i4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約1 u; m$ X8 F9 I3 l% ?
為$1200，不是普通人負擔得起。 0 }. `4 S& @* `% F
1 f' s6 y6 {% P5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西& Z0 D- ^. s- \3 k" \' t9 @
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工- M+ \" m: h* _8 h4 s. e' V5 W- s1 d
程界已預期最終必會超支。
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7 r1 @6 p+ K* j9 J# Z9 j7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: g% }4 b- Q6 T" O8 E9 s8 }5 F機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 J% ^' c; d; C# Y前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
5 G9 z6 d) g1 A( h5 l2 ?: f* J+ p, _" X，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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: H7 q A1 |6 d7 ?7 c: A! ~8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，$ Y: g: q& ?& i
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
! R: W; z0 G. s6 a5 S持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ( O& z. a; n% r& T/ \& Q) K A
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就+ T) |0 B$ u* h+ C& F/ \2 @6 B
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
8 q9 Y$ O& h# w4 y0 p1 }& g- V初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 & _" u3 N1 n, k0 b* c9 L
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
4 c. _- ^, A H' h名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
5 V/ @: _( z3 U1 Y- W內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無3 ?5 s9 |/ }: D5 V5 C2 M
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
* W9 C6 p" \0 {府一直隱瞞居民。 W4 z' C4 ]( y$ S- B
+ L( w! b' I' J7 C% V; S12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
7 ?% F7 Z# E K. s f埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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& q0 _) K3 @% q' g! z. s13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
* ]# W- b4 _: N# e) k( E d單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山2 Q; C, I8 Q% S" _
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
2 _( r) [7 o$ [0 }8 h6 t評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
; @6 U, n& m5 h- W客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍) L8 x, s0 _' G8 F6 x3 w: n
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西* ~7 f$ ^1 d/ i- ^) f$ f& _3 J
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建- e+ E) j( }/ ^8 ]8 H4 x- @
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，% L1 t5 |3 y# d2 J8 o B
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
- o) ^9 @' b0 q( J. |& X) W: j3 M有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; N m+ @2 R* y過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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; y8 n! O& D( N1 M" o$ a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
9 d5 e. ]( C$ p/ a00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
7 c. y- o: w$ I \9 K, y A有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造15 i/ i. G2 y0 ^6 x
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近4 F* w4 ?% x3 E
50000個職位。 ! Y5 r' s, P ^& c- D# F0 T( l
7 F- h% B$ V0 j* X18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇# z) Y1 V- p! E* E5 g% ?
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
+ w$ C. a% T9 P更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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- ^( U( f* u- B; x1 V19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人 `6 z" M6 u+ ` {7 r
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使9 m* V% V- I9 R2 o& C
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
" r; i' _) O t/ \3 m$ V項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
' ?) V9 f5 a# d# _/ y% Z; Y築的受薪董事。 9 B- S$ Y" w6 c' W
& t/ [/ S0 z; N20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
/ K* z8 H7 V2 a/ t6 f7 E. _了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給5 M; S- d) K1 Q Z; ]* g
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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