殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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: m4 o6 Q# l) m/ U7 C反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
, D) }" g# M6 A) e* [" L  t. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
1 Z7 N; o( L2 }+ H這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.& y2 g% e) W4 _6 Z
導致價格上漲的主原有二,
9 ^6 ^1 p. o. `, `3 m- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
6 n0 m  h$ C! U4 ^9 u4 T- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.2 Z( k7 f- A5 [
- 考慮環境因素，採用隧道設計.. }5 T- X. r0 S

" }2 f1 X+ {* o+ ^' T這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
- A+ {5 D4 C. L8 t題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?   M8 t: Q( z6 |9 x/ I, g3 L

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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
% z) {% J' J( n& I' Q% d人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
. }2 r# L5 r7 x3 Z. ?  u9 g南正門，三半中大百萬大道。: Y# M! P) D# h4 m! [. s
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
$ j! R4 H" T( S4 h# `& @隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
- a$ Y5 w/ J) q" r因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 a4 c: o; R/ u& i
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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# E1 b+ S$ c! G5 M9 a: P+ S2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
3 N5 Y6 q, Q7 x9 }( y  u天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
" A- Z6 m# G; t$ I圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 q' h2 c+ w' i* O! P! p; G種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵: N5 q" A3 F0 |0 y$ @4 `
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 v" ~* J- ~  a# l
為$1200，不是普通人負擔得起。 ( K" n# P. q- \

9 b; Q  M) W9 V7 W5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
3 j- t" \; `+ R0 N, g8 A% m九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工1 W1 @! [5 Z3 g0 I# c* R
程界已預期最終必會超支。   }6 Y' f# S& o' e* a9 @
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和) M6 O: m2 h  p: {. ^
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
9 L, I) L2 @: d* ~前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
  h3 n- _5 Q0 p: B，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 * y! D8 H  X$ W" i: I! C- R

" K8 E3 w; C8 ]" f8 p7 K+ c5 s8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，+ H: L# H/ \+ h7 m
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* N) O9 e9 `$ N& `- J' \
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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% L' {, j* t+ @& ~7 b9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就2 b3 ]2 p' }/ Y/ b/ n0 g4 i
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
3 x- r9 W* J: ^9 P0 s6 k初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 7 j$ X7 a0 b# ^9 @

! p9 E! _" C4 W10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
6 w1 `. h* ^3 O% H名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
0 D! j0 w- Y4 S4 @0 b內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無* u/ r/ H3 ~) z1 a
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政( K$ \. v. s, u# K( t2 @- c; w
府一直隱瞞居民。 9 r$ I0 z' Y& `& }
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米# X+ `2 n  a& `' B8 Z0 n/ G
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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  h; I6 D. |/ X6 x13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
. r* z8 U2 s& j單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 c$ O! {* v0 i
，禍及他人。 7 S0 {8 Y  t, x( w/ x% W
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益" {! f1 o. s' f, L: A
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
: q+ k/ A* q1 \8 L- D" l客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
# u4 l2 n0 h* t; d* O，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
1 ^2 i4 X. n' d九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
4 |' Z2 k4 o" ~) I& X; e& k9 q3 E公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，4 Y; x- e7 k. j9 x( }" O* g0 P
更受市民歡迎。 : U: Y, b1 V1 l( V5 X

# V6 \' M2 o/ X9 O1 ~16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
/ H' n# ]% ]* ?; s* x' q有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
+ r( [  K, u2 @' t過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 8 E, S. i. S; Y  {" e1 `
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
2 X& d+ [; F" p! ^+ @5 K' ?00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持( s- ~2 C5 e! z- \% f2 l  r! u3 V; ?
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
, T1 i1 Y( b- X, i00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
5 j, q; E1 @2 J7 V50000個職位。
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0 U* ?( N1 ^# N2 B! `3 T2 X18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
. I7 P% E  e1 a9 Y) _0 W# z后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
! k3 }. U  R' M; Y更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 4 E/ u! _. {3 t, f
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人+ \$ E. Z9 g, G$ V
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使: c4 _0 a2 E3 q7 C1 U
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵5 R" c: M, b, u0 Y8 [1 R# s6 C+ s, Y) r
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建5 G, u* Z3 `2 D6 d: x
築的受薪董事。
" E! c" `8 I1 B# J8 M; H+ i/ |& S
; k4 k6 k; V$ }7 y- R9 I9 j20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, u% ]; v$ c4 |# H) n: h" [了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
0 O  s+ o" X1 O$ J5 c; x  ~西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
7 n: o! m; \4 r2 [" Z' N/ v5 o" S1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
& Z" p5 l$ X2 T! G( K$ o飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.7 f! [* h7 E9 S0 H  q
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
! r3 f9 e2 \8 s% w( T; X/ ^: S# Q12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

0 {% n. a( D2 K0 h* d: W: J; Q) u
/ P, ~( w# p. X; e, E幫建築工人??
5 N& s$ @. G4 k- f' K; k: X連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
) j0 j) Z- U  h: t( k班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,. a9 T: f2 ~5 g! P, o5 Q
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死9 ~; G( J- m: R4 w& e3 e  s! j
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 8 D% G1 q" S# B
作為言論自由既社會! D, E& p' [8 P2 F
大家可以抱有不同的意見% e% X' W3 X. l2 T* q9 O$ B, T
只要言之有物，有事實去支持論點的話
& u* ^" Z0 @9 F, p/ I無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

; N. i% ]5 u; z
% M1 ^4 V& x2 N# a$ l& S
幫建築工人??  i( K; w+ }4 x6 w" t7 j
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
( Z* t! a4 A) x, X班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
1 q- @% a) _  }, n# a7 t真係快過高鐵) K1 ?& P& T% H5 b3 [* `7 i
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁9 ?/ a3 r, n$ w& W
有組件，根本就好似砌績木咁! X! \  D$ V" M5 Z
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦6 `$ M. |$ H/ U2 s, u9 |7 x: k
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?* Z' h( c1 f: ?4 ]* t- |7 b5 Q
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
! u4 S$ ~: |8 E8 B; a0 {8 g飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
: }2 ]% F& |8 ~: T" q% F- Rchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

) q; n: J; k. b世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?- h2 d& D4 p4 J6 T5 X9 P
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲