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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:. V* t# `" L6 B# N+ z9 F' j( U& k! s
5 C4 Z% d2 b# L8 N" R$ ]; D5 {4 o% V請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬8 S7 } g1 J% K. b* q7 g9 ?
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺5 P8 Q/ @. B7 \: I
南正門，三半中大百萬大道。
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9 N: `8 ~5 u" ~* f( k. u, P1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底+ {& p/ _* s5 L& j
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。( a) I- n9 V+ D( |$ E
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
' B/ o5 ?% |. F有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 9 l: `4 Q; n/ ^+ A _; T# Q O: ]
% {2 T4 d; E# o8 \4 S6 {/ `/ s2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
9 U8 J9 a. L4 k8 n天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 % m: t4 k2 O. F; i. h& o' ~4 }5 _2 q
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深& E: ~& c2 ~3 P N: @, x6 V; @
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多; y$ m& P1 G- J, K
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵& P8 n9 S" T& d1 b7 y" U
北上。
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2 L- l3 x, U5 @1 z4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
& X7 F7 ?( ~7 Y$ \1 x- [6 q為$1200，不是普通人負擔得起。 4 B3 t# c) W9 ]. z
2 P8 [8 c5 ^6 p' B5 f: f1 T3 V5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
, c( N( E0 r0 y$ |$ I" Z九龍一帶的天價豪宅群。 6 I( x4 \9 D8 k+ l7 a
" t. R0 {0 x V4 t6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工; K3 K! i, ]& J } P- _" c
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
% i8 L' C, ]2 @8 ]5 ?9 p8 ]& U% Z0 j機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目+ p* y Q% }. d* D
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990000 |4 l0 T0 B, t$ d0 K
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，. [ ` D( ^( I" a$ V
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
) ~( a3 W. q. Q p% g持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
* E' e( [8 [; Z! Y, J高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月$ v Q" ]- ^# C( i6 k) Z* A
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 2 |5 Y' v4 J! b/ c6 U
+ F! B/ g+ ^ b% U/ Z8 B10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 k; R* t$ F' s; |( i( _
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
2 U' d7 n1 c a+ _/ c內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 8 Q* K0 m) d6 K& F. t" S
; [% D- b8 f/ Y11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
, s+ Q4 s: K; Z2 m4 j2 l樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政4 r& f8 D+ v) _; e
府一直隱瞞居民。 ; p& |5 v4 a4 C
* X. Y/ N) T5 F12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
: m9 U5 T: H1 X) N! @. w/ C+ {埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不0 U# Z. `+ o2 O' q$ X$ K; i
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
5 n. T$ i" L# E/ A9 W2 Q; [，禍及他人。 8 D9 s" t9 \+ l0 C, t
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益" C7 x5 e3 {' N/ \
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
6 D! ^# Y: E- l. ]5 U% Z客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍7 N+ ~' I$ O" } w$ U
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 t- f {" z0 d( ?/ O
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 7 u s ~! r0 y# w! `( z! s$ l
" p) A" v7 }6 P, v3 [* B15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建& N$ L% b+ ]% b4 g
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，/ B5 ]# o- C+ R9 }
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
0 k6 B! ~+ v6 r3 Y0 m有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
% @* D( G) E9 D& w- E過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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4 e( E9 ]+ a, l0 A- q17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
7 @9 d/ O, p8 x& z& F) x00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 \5 k2 A7 Q% \ R0 I有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造10 E, ]1 O) Y( Y: O
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
1 F2 ~" I- z# q% O. p) y50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇: G' @3 j7 R, o$ d% j6 [6 j
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須) J8 C8 m# B. M1 J
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人9 y% g+ h1 X9 U# c
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
" a/ h0 v$ b7 `' M8 l; i用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
( Z) J, o' Q$ G) _& u項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
+ E1 e; R2 E+ Q築的受薪董事。
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* {; C% z# ?; M, Z& }6 q0 @0 E1 e5 ~) w20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制% h7 O+ w e6 E H# M
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給! r2 v6 _$ v) \# Z
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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