殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
# u6 }: K$ R0 {8 R5 X8 a. 什麼"無錢養他們" 並不成立.' ]9 H# M) [' n$ D
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
3 Q5 U# r6 q7 C  e& S5 S0 j導致價格上漲的主原有二, % \, G* ]( [# r- D! X" V2 A
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.3 y5 A" v6 L1 `, G! n
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.( H# M( T! z0 }* t
- 考慮環境因素，採用隧道設計.5 r: a. R  y* u- m
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
2 I  O, ^/ p3 b1 N題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? * [9 b: v7 V  {# T" J% X+ L

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再由 facebook 轉一轉貼:% k+ \! o- Y& J* `6 F  o
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
7 A, J0 P! L; a' c人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
( A( L6 Q* I* G0 R6 f南正門，三半中大百萬大道。
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: i* J: g* E, \" F8 N5 l1 r! S1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
1 Z8 ^/ O& m, h" R- P隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
4 g2 {' a2 C5 a# @8 N$ ?因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里5 k$ H' f- j( m
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 8 E: B% r! C; i$ t1 u

  @: T: W7 O8 S% N! O2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州$ G: o" d2 C+ K1 j5 Z) c
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
" G$ a1 @- f4 a, F4 f' s圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多! A8 J, i0 O/ e1 t0 q( b+ Q
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵  C. C% d( r4 A* m# Z
北上。
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! O$ |  ~2 o. g' W4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
7 q- q4 S5 z" D9 E4 @! S為$1200，不是普通人負擔得起。 ) k8 X  @8 P( _5 ~0 g

% c. r8 c8 c  q7 _6 _& b: d5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
, Q/ H9 R/ `% L( ?( F7 Q九龍一帶的天價豪宅群。 / n9 F# W3 n) b1 z( }) E  h

7 s& q. n. r9 k& g6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
! X* M- F1 L* r! e' l' b* A4 x程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和' Y; I+ w( z) J6 `- O) d
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
( l/ t6 G0 \+ b- r9 T; W+ Z  n) v前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
' u  N8 t) K# C6 m( K5 e" l" j* B+ b6 V，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
0 E1 k, Z6 ^# q5 X可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維( Y" B2 {$ B- P- {
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 r  U- R) X2 h8 V+ j8 M" S
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
" y! b! b* g* B- }初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 $ H* r# }1 y1 f8 C+ b* \; Z
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百: i' v' j; X; d2 ]  d! C* g$ Y
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; g% N, V$ I6 r9 O內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ; f+ A9 O1 Q% L% _  |3 y  u
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無: L" R2 W4 y2 w6 j2 b" }/ @
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
% \2 k$ U8 Q4 ^; n府一直隱瞞居民。 1 A; I% _* V; ]! L1 a: Z: G* B2 Z1 q
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米0 x1 ^* [3 H6 o9 x
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。  A% V  e$ \! n
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! |5 U% B+ q6 P' H! G13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, I' H# V9 U  \$ `+ `/ ^1 @. j
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山5 w2 m1 s6 I$ P* m
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
* E- v: S# r$ ]$ p6 P6 }評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘: N) c, K7 d1 w$ p
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
& n* ~- C  q; M3 Q9 j% s，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西! X7 W0 V* ?# M$ e
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ! \( G* u/ X, p  T9 r

: Z5 }! e1 ^+ X7 k( E! E7 ~( s15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
! V' K, ~) Q9 t4 x4 h公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
" k9 F8 N9 ?* e- i' x2 O, J6 S7 P+ \更受市民歡迎。
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. Z: m7 @7 Y/ q4 t16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還$ h6 ~/ w- H( C  q
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
' T. M6 I$ @% K- v; v' j6 u過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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' n7 d- ]8 K/ L  h+ }17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
- d/ X. g7 {5 U  i. b/ ]5 p00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" O! M3 d) u6 f有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
6 |$ Q( ]! N0 Z6 W9 W00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
+ ]+ x1 |1 c# G9 l) F) W50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇& v* U1 T7 H  ?4 M) Y! s
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
  e8 _3 n9 K6 E# R& N: n' C! ]更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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3 ?7 q& [' h% k9 [0 d19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
* Y  Q# Y9 }0 O4 l7 I( ?民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使6 g" h0 O! f8 }4 Y6 K3 K
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
0 ~1 I. k, P; U9 p- Q項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建$ v7 I2 Q8 z- r3 B# g9 k: J8 R
築的受薪董事。 5 {; [$ U  u9 z' S# B/ h; E7 c
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, K9 e9 I; Z4 C% b, F' {了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給/ h0 }, z( q6 t* d% l
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?( U9 Y# D( A3 V! K% V7 ]: p, O
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
* @7 i9 |1 c2 k; P( W0 b( X飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.1 a! Z  k# |" H3 T9 a
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
& p; b5 d" U3 _; O7 b12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

  J) u. @7 w0 {, e
& E) n. {: {- r8 |0 i6 k% p, ?: Q5 a幫建築工人??6 z' A8 p% {; R! K* {  d
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
. w( b* ^% |2 R" u, A1 S7 R班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,$ I% M. |$ \( y- }8 B2 v. i) Q
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死7 Q) `1 v' B/ E# z, G, r( R
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ) [2 G+ v3 y# i* X5 X
作為言論自由既社會
0 P0 S9 H4 {, a大家可以抱有不同的意見
) @2 r( z0 t( Q, S. e只要言之有物，有事實去支持論點的話, [) m  h, q  x' x* O  b
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! s4 O0 b: N  g, R/ T$ x
' i) u  Z/ }: Q  H3 T幫建築工人??
- J; ?" l/ t) S5 i1 R4 Z# S4 A  u9 d連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??4 o/ P: F" j( q% y: ]- N  l: d
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,2 L" _0 h! t, s3 B
真係快過高鐵5 d) t' t' U; m% g  J% }1 U! s3 `$ k" d
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
. L  p- F4 q! b/ ~2 V) r( @2 H有組件，根本就好似砌績木咁, g  K  X: x( `8 g, K/ K
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦% D1 _9 n1 F+ Y- u
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?2 A7 l( G" L- N  Q$ P2 l
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
5 c& O4 S9 ?0 H2 P1 W飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...  W" |+ s: R6 O5 I
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

6 V1 V7 p  w3 A, `: S世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
0 R' @! r& l. I一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲