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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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" G+ a2 f! H" @1 z$ K" X+ v" ]1 A7 W: S- Y& R( S. T
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
, p9 x+ b4 N0 R) p# A人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
0 H( n L, S5 Q% Z: b: S2 Z南正門，三半中大百萬大道。
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6 J& }3 o4 ?# k0 g1 f1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底( ~5 ~% N2 r2 j! `
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" ~0 _; y, Y: V8 t5 \$ k8 p8 g因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里- B) R' H3 N, `. J" B5 t
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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& M: B+ X3 c: x' o% u7 n2 w2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
5 {+ X0 w% a/ V1 G9 B/ D( m/ \3 G4 V, B+ ^天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深: V) I- y3 f5 h. A
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多' r- P$ Q- x5 ]( b, B5 f" O& D/ m
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵 r. ]8 ^2 _/ j% }) t
北上。 4 o6 f( I- K* a0 U
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約' I Q+ u! v8 `# d6 f5 w( p
為$1200，不是普通人負擔得起。 0 W6 D9 A9 ]* D2 H7 A
& {2 s; B6 [& _6 I0 V5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
1 H- q5 W7 R4 [! o5 a九龍一帶的天價豪宅群。
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, N }! h( n4 ~' B7 m" B9 b8 r1 u6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* ~! G! W, d( }( K
程界已預期最終必會超支。 8 j6 @% ?3 _8 c
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和/ `" W6 v+ A1 Q* B
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目5 x$ |, A5 @5 B$ w; L
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ J" S! T. |$ p1 e0 N8 d
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ Q6 s' o1 l& B
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
( L r- n9 j: J- N* M" o; T持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 * P" }4 n" B/ @: T' F" o4 r2 j1 ?
2 M* f& i; M! \! Q3 C+ S9 Q# N% m* g9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 F8 X j& ^# ]/ |& w
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月7 U, P3 k) m$ p; G) {
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% U- L5 _! @" `/ C名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村4 r& l# E$ A: f. j" C% J
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 , B& O N/ R6 P* H
3 M2 K0 o' D n" R3 x11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無& a T6 K" c: Z5 T% {- S& i
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
; Z& ~! {' _% v2 [府一直隱瞞居民。 f; u9 W' F+ H# a& M
2 N( r! Z" z5 B8 `7 J' F( {12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米# l% u0 K. a+ x* e% L* U4 Z
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。/ T: b! ?5 N9 c" ?7 Z4 F
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
: _+ \8 l! j9 |* \! {單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山6 [$ s! }. ^! Z% ~9 R2 S/ D
，禍及他人。 " E$ F# L: ^2 e8 ~6 X
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 B4 F0 J- S, ~2 F7 X5 p; d
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘' F( j! a) g5 q& ]" }+ k/ w8 U: A
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍' Y8 C/ q8 B6 v! c
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 n) ~ z6 d, [2 D) x7 N4 {( p
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
8 h/ Q Y7 B+ \0 t) h公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
2 H1 U' m L9 a. `8 u7 B" b8 ^更受市民歡迎。
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, f& I4 v" G2 J0 N, x! E2 j16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
$ N- L# V3 V1 N! y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供* k1 o" K" }8 c1 P% O
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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. H$ `6 J! l" \0 L1 U17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
" w3 V2 L8 Z% s- O00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
& A, D1 L3 m% x4 |, V& q- |; ~有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1) h# |/ H7 _9 q n0 w7 @
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
0 _- n' |+ y& c50000個職位。 ; V- ~5 v. O4 Z, Z2 E' ?! F
8 a# `# v$ Z1 P" x* C18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' g" x6 |* x) ^& Q9 g
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須" A0 V+ x. S+ T1 i# ~ I* _1 D
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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g/ ?: J M( p& n19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
6 s2 e# W* D5 s5 m# R C9 E民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
$ V* E/ H& h+ }* f- M7 _用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵/ f H3 f$ R0 [% v w0 W
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
% _/ h* C# L8 ^" _* c0 M8 u築的受薪董事。 4 g" R# Q9 s0 e- X# K
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
4 G# ?/ Y, [2 u9 L了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
% { ^4 Y* Q" }( ~西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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