殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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1 x! p5 H2 V9 p' v' Q3 Q& s反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來! L. q  D6 `# G! q+ ?5 G! Z1 v5 A
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.+ T% G: {, t+ P6 [
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
$ s# _. M+ y$ g5 k導致價格上漲的主原有二, , _0 O) I; [6 r; K5 K
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.0 i5 R6 ?" p1 s# l% D+ j) @+ w
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.4 Z. a  J7 D" S6 V  h& x0 J; d5 D! L3 B
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
8 v% X: w; d0 J' I% D3 B題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? % b* H; S3 ?5 i( M

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再由 facebook 轉一轉貼:( g) P6 E  P6 S

0 Y1 c4 K+ ?( R. U5 n! @, A請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
' S- b& ]! W$ u6 V人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺: |0 O5 t1 @  Y. n$ n- P4 x2 k+ L
南正門，三半中大百萬大道。' ?, d* d. c% Y) l; M8 T8 @5 G8 ^
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( J. G, @( L4 v2 B1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底& w0 C! R! V& S1 K  e# T) l
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
1 n  T! a1 V; q因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
+ O' O1 ^5 z) Z( q; O有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州# c& l% ~- \, m2 [! l7 o8 ]
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
" @# \* S4 k( `6 _圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多1 w4 W& Z& F- }4 M3 q3 H
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵9 r* R# c+ W% w8 F! V
北上。 # `% [, z% i9 ^+ }/ @

* W: ?5 D+ q* m4 p4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
+ |  \3 W  `7 ?5 r為$1200，不是普通人負擔得起。 - h6 Z" v0 b& [- c- i2 T, v
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
6 i9 X9 Z- W6 ]6 c0 c$ j九龍一帶的天價豪宅群。
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. @2 v: ?1 B6 ^* E& ?: t+ m! e( [6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
4 T3 I8 t4 n8 m. \1 M+ Y+ Q0 F* ?程界已預期最終必會超支。 # q- H# C1 o+ U3 x9 ~, y

+ V( i3 f. U  \5 N7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和$ H" B# E3 ]4 K! m
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
4 M7 T( J( D  J. M( W前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990009 A& {+ Z  a* T: L1 u  w
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，1 i! G2 {, Q. [' A
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 U& n  ?$ J! y) z' \
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 % K" g# z! Q2 g6 F% p' a- C

- q  J6 y/ E8 X# ?( |3 X2 v% G* o9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就0 Z5 Z  ]1 O1 f. d
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
; i" d$ _! s/ n! E3 O初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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4 l; z; q) Y( M5 D0 h5 F6 P10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! K2 K6 f( j- }! U( c$ m: L% W
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
- c, T6 r4 }% U9 y7 u2 }; O& B內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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( b0 F4 t3 x; A& Z5 K- s11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
" t2 P! k9 t# K% I( a樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
% m; z* Y" e" i1 V- N3 X) N$ E6 X府一直隱瞞居民。
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' D) a( \2 O: U9 M$ r- |12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米/ X0 }5 Q$ }* @
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。" O) c+ Y, }  T

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不" c. w+ V2 F0 S8 i
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 {* Y; X) J" u5 w$ e2 r% Q
，禍及他人。
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- B* O5 Y" A. Q7 Y14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
7 e7 {" k3 y) @) {3 N( o評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
$ e# f0 v% {) o1 K客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍3 U5 W8 u: R" ?1 Z/ @# h% h" e
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
- J- `; \3 j( }; u九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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: h0 n4 T# W0 }3 p( b$ B8 Z# {/ I6 X15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
; p5 l8 W  l# P9 D. d% ?. T公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，2 {! _/ }7 ~8 n9 c
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還" b* d% [* F$ Y( N
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供- r- p# w0 B4 c% Z0 |5 t- m
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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) I/ ]8 d8 X6 \, P1 }9 @& V: ~17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
/ U" e  Y& s. G8 Q7 R, T6 X00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持& \1 z2 N  q1 a& b
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
- u! D( }" |/ ]% _) p( m* Y00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近) U$ b2 E6 A, @# }0 B0 b6 S9 E
50000個職位。 3 T! l0 Y* M( s* d

9 T  ~3 v2 @2 {9 N1 Y7 j18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
- X; t3 R- A) Q: G6 l; V) l后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須! M. z5 q: W/ m1 j" I0 F0 [
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ; |' {# _% N/ ^) u: e
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
. A0 P5 w0 |  D" o  {; a/ j' i民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使* j) U5 @0 i4 ~* t" j4 G1 B4 U5 z
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
" O+ I/ G( R8 ^3 I8 t項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
- ]; }7 G+ v4 L築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
: }  M; q& D: u7 J' |了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給# A8 g1 {) [1 b9 _5 l: j  n0 H
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?. Q: P, O5 u2 P* g0 q3 h
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- i( y4 j! t& j8 X- N. W1 y% j* B飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. f% A( ?" m9 p* @, p" s( x作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
6 t4 T! V4 j& t5 {$ R: J) F12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

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4 o5 B  L- B" \" F0 `! ?" S7 d8 z幫建築工人??8 p& v- ?2 }  ]
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
) A# ]; R* L7 }班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,) Z5 U5 [7 [: M) z3 c# D- u+ G' N
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死% K" \  c# V; D( ?! x* M
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ! V8 Z# e. o9 Q+ E
作為言論自由既社會
$ z) z8 Z2 n' n9 q3 l大家可以抱有不同的意見
! z0 s* O: t7 e6 W3 d% d只要言之有物，有事實去支持論點的話
2 ~1 L$ a& M5 [- c& O$ f無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

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幫建築工人??
6 R# A5 [; W6 o- ~# O! D連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??) _1 W6 k: x2 j) M; C( P2 P
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,) Y( a4 b  j3 ]6 _3 J' ~- [  ^
真係快過高鐵
$ @4 Q- {9 ?: v) U7 V9 N9 W! Djojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁% O& ]9 m& V% b; j! J# g# n. L- k
有組件，根本就好似砌績木咁
. V9 q# C" d9 k& P9 k我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
, s' q' M" t$ T8 W+ C2 O* X但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
4 s- V- k7 }6 q1 R1 _! J1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
5 A4 k- U1 j. L8 B  A9 w# U$ U! P! i飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
- k- y! ~% E" @; y' H6 x; echankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

( M6 v5 d% @2 ^" L3 r8 R" `世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?0 E! I% y) N. B9 u  [- k( Y/ ]
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲