殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
+ }' Z8 F6 h2 X( H( T! s/ p. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
; u; c( |2 {; b4 z& j( `- H這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理." ]( m) M$ v5 w; a# R9 A
導致價格上漲的主原有二,
7 o2 J4 \" h) R! j- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
2 L" h9 r& S8 o2 z- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
/ a" P2 j% W. x/ p. W- 考慮環境因素，採用隧道設計.& K7 M0 v+ s2 v1 v$ y
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?9 R% s! G  U) Q) G5 C
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? " _* Q3 v& K4 }) h- R
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再由 facebook 轉一轉貼:0 w2 \( f+ k: ~0 `6 b5 t$ g, B
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬. X, _' X$ V# `4 e
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺% M$ e. O2 f$ O$ ?
南正門，三半中大百萬大道。
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) _6 w+ [$ D8 _3 p3 j. r1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底$ a8 _/ x" J! H) e2 H1 c& v3 O+ a
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
/ t) L+ e" G' X/ W因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里9 }; ?5 ?% u3 |& F5 k; c/ {6 [
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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7 O8 m! S7 M  u) |2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
& U8 z( u, h1 h) a1 l- K; }0 {天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3 ~3 S9 J7 ~6 K7 ^" o$ p2 [2 i3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深% A- e' |3 \! K9 [' G' p! U% G
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
; s% L: f; l. g4 h種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
# P; V9 o4 ^, d6 O  C$ h北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
% L: T  n: U8 q3 ?為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
9 [: h8 P% x2 o( g6 O1 P2 _4 S九龍一帶的天價豪宅群。
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5 ?8 q- E+ W) M" j2 W6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工  R0 b" E6 T! k: ]5 W. e
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% d( Q9 C/ q9 h. k  }
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
  y7 r8 m4 E, ~5 G: v9 Z前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
  o1 S  D% g1 o: G3 v- V# h. q，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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2 r5 s9 E+ a' X3 v8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ s, `. u  B! b* |, r# t
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維2 j1 u: L3 X& s5 b1 Z
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 . \+ q1 m0 {; Q7 F) @, W' j# \

' ?" @, U# k7 T( P: L- N- L9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就: g! Z( D9 R6 W5 W; b
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月4 ]+ N& h1 f. S/ t& \# \
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 + c& j8 Q: \! a3 A' |7 o1 ?
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
* |* }$ ~5 X' k名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 F3 n* p* V2 _內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無' f7 v, s' \& K# x
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
3 h6 q7 ~9 U8 a( W! I6 d( E府一直隱瞞居民。
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# N5 q& a" s- c( }# C( F12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
. y7 n" J1 p, Z" D% q) `埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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4 v0 U0 L9 W- P7 g. e0 d) U4 u+ K7 J13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! o8 F  [9 M. G! n# v
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
& i& \* T, O; M! V，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
/ n. {* `5 Q4 u! U% H% u評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
) p: q, J6 B+ m' N+ D客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍; U0 j( t6 u! y& Y
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西- X( T% D2 [' J. M* t  C/ [9 _; o& F+ i
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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) \+ }) I" k- w! \2 ]# f* u9 P! l& [15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建: i/ I2 i( o3 X: n5 D* R
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
/ R; M2 j) X3 R5 t# g# Z. W9 ~, M更受市民歡迎。 . f, }/ R! B1 W$ O0 B1 _

8 {/ E8 ]! k% ?  ?9 E6 H5 l16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
3 ~6 Y& V* [" t2 o; V有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 L: h9 ~$ L4 N* ]) D* Q4 `過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 7 Z: h( u1 a6 c$ W( q
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 ~  O% f3 c! I
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持+ _3 p$ ?; P  E8 c+ H/ V! }
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1" \3 l6 L6 f1 E# [
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近; l) P$ f% R: j3 H$ G
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 d% c% Z6 u" f后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須2 G% ~, f# J5 L
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ) [( y. o2 X4 v4 t- P" I) ^& I. ]

, Q: u+ t6 A: ^$ y  k( h/ [. w19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
  V2 d  n" R+ S, \0 \民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使% {4 z. X- P% P! P8 l3 d& X
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
% N' }; U7 V: Y* U6 V+ T項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; b* _( H7 x! u4 ?( _  o& X9 e
築的受薪董事。
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5 G" D) b" N  B5 Z/ K7 }20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
# N9 Y3 Y1 L9 G( B/ j* U了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給# V, U2 m( U% F' y: Y# y
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
9 z; d6 ]2 ~# S5 O7 R, x+ U/ k1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
* T$ w+ b: G! ]' I+ Y飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.; w1 t) f! U- b4 ?) `/ u
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
8 b) |) V% ^* X* j3 I12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% G1 @! A8 R. P( N' ^1 [$ C. ^  Z8 b! ]9 l. h0 w
幫建築工人??; ~1 ?2 N# R4 v
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 R% v5 W1 ?6 s' i
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* y/ a* |$ I) z5 k真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
0 A( }" D5 z9 L+ Z9 _ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 7 j; X9 A# k: {. c1 T" ]
作為言論自由既社會
) s& ?' x0 C5 I  s1 Q大家可以抱有不同的意見
* f  v  }2 K0 E  D# t只要言之有物，有事實去支持論點的話- ?% j$ d2 ?3 u+ j  @; {6 r
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! U* L. W$ z7 t
! I0 [' O7 U8 Q2 r
幫建築工人??0 m! ]* ]8 H: q* r
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
5 G8 Q7 t5 [" u% V: w班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
; a$ d: a: {. H2 I真係快過高鐵) ]' k: ]9 B1 f% F$ g0 ~+ J
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁( L2 S. O! a( [
有組件，根本就好似砌績木咁/ |5 _  ]9 t# l+ q. v: Z
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
$ _8 C2 m$ ]8 c但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
/ f0 e& l; [# ^7 f- o% W" E6 h1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." e# [2 G. V- m8 E
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
$ e  r% A$ M% W  _0 x; m9 @$ hchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

9 P2 X* A0 U* }+ L( A0 N8 z
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?5 B$ r" U% C- ~2 [
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲