殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
( E' B  P- a4 Z) |! i. 什麼"無錢養他們" 並不成立.0 o) X3 S( `3 \- {$ Y  Y
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.3 h) e. {- Y9 ^6 o- P# X
導致價格上漲的主原有二, ; e! Y9 f  ~' S% m: n: A, D" _
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.5 o" D9 L/ h& C2 G& z6 P
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
) e3 j( x; U  k) `% \: @& N- 考慮環境因素，採用隧道設計.2 q$ q( w, H7 T, R# S& c0 X
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
8 o; C' T. Y! a7 q2 c. w) v) G" H9 D題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 1 e2 D7 X3 m/ b9 S. u
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再由 facebook 轉一轉貼:
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( @+ c* j7 H- B  x請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
4 Q; D4 ~5 X3 T1 B3 c0 w人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
2 B* A' X/ C* f! i南正門，三半中大百萬大道。7 v4 @& T, ?3 K2 U6 D
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底% ?2 a; i5 U  U& S
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
: u( ?8 U' I5 Y$ L因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里& X& P& [' t2 Y! m
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。   F9 _& q9 ^  L' Z, a$ k2 k

1 |' F0 l2 o& b2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州. B( s" S$ }0 q! A$ w
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & l: Y* ^- j/ z( p: c
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深# y4 L8 ]$ X3 t& w7 x0 u) j1 k
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多0 T1 Z' m! g  d# [* s3 R. ]% v
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
( k" J. ^& J( N& p, o北上。 4 I0 v* G+ M0 h

2 X( a5 e) O# h1 E$ I* x4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
0 v, ~# K) W. z! C- k  E* |( k& X為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
. r  A+ e' P) k/ b7 Y九龍一帶的天價豪宅群。
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$ j/ I% N' z5 B3 f# [3 ?6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
% N& o: |4 f; ~" H9 H程界已預期最終必會超支。 : n+ V/ n- D6 P2 A4 e/ B

/ R0 c7 C1 F7 a( S: _7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ p5 [0 S+ b$ e7 t5 {# E* v0 H機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目, _: P& D+ X3 S
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000- U1 G5 ?5 C2 e9 i  b2 N
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
: p7 K9 p) i& P1 }# X* o2 K6 C9 Z可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* R) @( s$ H4 r7 ]! J
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 / y, W: M8 _1 p$ P( p
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
( B9 ?& a0 X0 [3 L& d0 Z, g0 D/ U5 _高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
4 P0 f9 p) @* S! z& b初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百. Y+ V- [: s- o! R6 }
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
2 g) b# d( W. }; E* {內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 1 f9 u' I8 \# l8 t7 f  i8 n! k" w

2 Z+ m2 B2 [- `- I" v, q: n" {) s/ B# ]0 e11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
0 B/ {: z( z4 b樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
, c. }! m$ z7 h& O8 s" ~府一直隱瞞居民。 ; p/ m' m) q/ S1 y
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米3 ]1 s# v. t  S$ M
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。7 Y3 O  F5 J7 A
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ j. f6 V* L0 P2 X
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
" `& u6 n/ q. @，禍及他人。 & `: f0 i3 i8 N% @+ `
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益% s% h! G0 |! m* i! k3 ]
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘' Y7 T" O1 ?( Y, |
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
& g" k3 z5 ?# H$ s，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
) \& w. Z3 y  p) P; R! p7 u九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 - g- p' d& ]5 d/ ^' X$ {0 K+ d

% C5 k0 {* Z" o, C# w) n" ]0 y15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
% g7 ], W' z7 G7 l( [6 a3 ?公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，0 @( N4 a; k8 }
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 F2 m& M7 t* Z3 N, g0 M8 I有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 _- X) U2 m7 K! F0 n
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1106 A4 p& G5 k0 R* J4 A+ P  V. P
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
. C- Q, S6 S8 }有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 W) ^5 X  \6 Y( }
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ v. g- y& M: ~+ G
50000個職位。
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8 y4 j" A. o. i+ \5 @18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) c% e( y" ^' V" o8 v* g
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須/ l+ g9 b% C$ {* X; g0 E
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 R: s. z& _8 o& ]% O: n
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
2 D% y2 O# t/ I2 A; F% t7 U用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
2 ~2 N5 y8 C3 `: q' A" R% r2 m項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建4 |" ?8 ~9 k; q# _7 _
築的受薪董事。 ( a1 C  H/ p# b: E1 E
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制7 t& @3 b& v$ @3 o8 R. U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' r& i9 F7 \2 m# L; b7 K
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 k" I, n9 b! n: K+ f# {
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
( _/ O8 I7 D+ i% b6 F" v- r* V飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.; @4 {7 y6 D0 ]& R& k/ Q3 x; F
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?5 ?9 O3 d+ m- A* V( @. w, }2 d8 S9 t. x
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

8 w. V  W( @( `" r, m6 s* F

; ~( _8 n+ y% {  l; ~7 n) S幫建築工人??5 ]" r) y& p' e3 i
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
( i0 N' J7 Y& a0 K) b; u班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,' ]8 C& B" Z5 M3 ?
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
- f9 D1 S/ U/ r$ \) i2 l% uado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 0 g5 }5 s1 A% E. O
作為言論自由既社會
$ ~- ^! O2 ^$ H- }" f大家可以抱有不同的意見
1 O6 \7 Q$ ?' i  Y/ s+ K* g只要言之有物，有事實去支持論點的話4 A# n, ], U7 y' X
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

0 h0 q- R1 X* c7 d

# P( w, A1 U# Y9 L幫建築工人??
. g" v' ~+ q% o" @# j' D5 g1 U2 B' s連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
4 |9 z  v( A0 b( o7 K! ^- C; G8 U班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
+ c; y3 z+ P: w: H$ u真係快過高鐵2 x3 {& S5 ~: S6 V5 w! P: }
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
6 @  p4 z. T8 H1 |4 x9 Z& L6 [  w有組件，根本就好似砌績木咁
% I  ~* P* v9 }! Y/ b4 M* ?我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
9 a3 O) J: ^; Y( Z* Y% K但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
. P+ b& o# U" @$ s  t3 ^$ K1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....% Z& u+ F/ Q1 j3 F1 V$ u% c, J
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...% r+ \: a7 L. W$ L8 k
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

9 s! ]3 {; i: [世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?* G& O5 {1 t3 W3 ~1 ]% y% ~
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲