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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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( @+ c* j7 H- B x請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
4 Q; D4 ~5 X3 T1 B3 c0 w人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
2 B* A' X/ C* f! i南正門,三半中大百萬大道。7 v4 @& T, ?3 K2 U6 D
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底% ?2 a; i5 U U& S
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
: u( ?8 U' I5 Y$ L因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里& X& P& [' t2 Y! m
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 F9 _& q9 ^ L' Z, a$ k2 k
1 |' F0 l2 o& b2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州. B( s" S$ }0 q! A$ w
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & l: Y* ^- j/ z( p: c
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深# y4 L8 ]$ X3 t& w7 x0 u) j1 k
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多0 T1 Z' m! g d# [* s3 R. ]% v
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
( k" J. ^& J( N& p, o北上。 4 I0 v* G+ M0 h
2 X( a5 e) O# h1 E$ I* x4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
0 v, ~# K) W. z! C- k E* |( k& X為$1200,不是普通人負擔得起。
1 g' P8 a7 m; Z) y% _7 ~, L1 ~% K% \6 v! I9 @! T2 _
5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
. r A+ e' P) k/ b7 Y九龍一帶的天價豪宅群。
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$ j/ I% N' z5 B3 f# [3 ?6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
% N& o: |4 f; ~" H9 H程界已預期最終必會超支。 : n+ V/ n- D6 P2 A4 e/ B
/ R0 c7 C1 F7 a( S: _7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ p5 [0 S+ b$ e7 t5 {# E* v0 H機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目, _: P& D+ X3 S
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000- U1 G5 ?5 C2 e9 i b2 N
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
: p7 K9 p) i& P1 }# X* o2 K6 C9 Z可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維* R) @( s$ H4 r7 ]! J
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 / y, W: M8 _1 p$ P( p
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
( B9 ?& a0 X0 [3 L& d0 Z, g0 D/ U5 _高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
4 P0 f9 p) @* S! z& b初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百. Y+ V- [: s- o! R6 }
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
2 g) b# d( W. }; E* {內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 1 f9 u' I8 \# l8 t7 f i8 n! k" w
2 Z+ m2 B2 [- `- I" v, q: n" {) s/ B# ]0 e11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
0 B/ {: z( z4 b樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
, c. }! m$ z7 h& O8 s" ~府一直隱瞞居民。 ; p/ m' m) q/ S1 y
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米3 ]1 s# v. t S$ M
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。7 Y3 O F5 J7 A
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ j. f6 V* L0 P2 X
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
" `& u6 n/ q. @,禍及他人。 & `: f0 i3 i8 N% @+ `
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益% s% h! G0 |! m* i! k3 ]
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘' Y7 T" O1 ?( Y, |
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
& g" k3 z5 ?# H$ s,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
) \& w. Z3 y p) P; R! p7 u九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 - g- p' d& ]5 d/ ^' X$ {0 K+ d
% C5 k0 {* Z" o, C# w) n" ]0 y15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
% g7 ], W' z7 G7 l( [6 a3 ?公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,0 @( N4 a; k8 }
更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
9 F2 m& M7 t* Z3 N, g0 M8 I有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 _- X) U2 m7 K! F0 n
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造1106 A4 p& G5 k0 R* J4 A+ P V. P
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
. C- Q, S6 S8 }有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造14 W) ^5 X \6 Y( }
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近$ v. g- y& M: ~+ G
50000個職位。
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8 y4 j" A. o. i+ \5 @18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) c% e( y" ^' V" o8 v* g
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須/ l+ g9 b% C$ {* X; g0 E
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人3 R: s. z& _8 o& ]% O: n
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
2 D% y2 O# t/ I2 A; F% t7 U用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
2 ~2 N5 y8 C3 `: q' A" R% r2 m項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建4 |" ?8 ~9 k; q# _7 _
築的受薪董事。 ( a1 C H/ p# b: E1 E
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制7 t& @3 b& v$ @3 o8 R. U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' r& i9 F7 \2 m# L; b7 K
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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