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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:/ e' ^4 f; T3 |" |7 d1 B E6 z
! X0 q7 d% S6 [) {* [% d# o請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 @8 |" Z) g6 {! ], t人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
0 x8 i9 l" r9 F6 P$ u0 d3 q2 D南正門，三半中大百萬大道。! q3 w* _. \* {, k2 [% p; w
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
8 r/ s' _, d8 o# Y( |- `, A- B隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。, W3 v8 @! C, g o/ _$ I2 U
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里) {/ }: b" u% v$ ?+ G, K: X3 O
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 % S4 M/ U' h5 J9 w/ y8 h' S
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州 ]1 @- l$ r3 _ f: t* {) f: h
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
$ Z7 m- Z& X0 q1 Z% t圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多- q3 c! Y! A9 K! k) u3 ]
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" Z% J+ O6 p7 q( e北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
* r7 y0 K. H2 m為$1200，不是普通人負擔得起。 ( ]2 z0 L7 s/ {' u) _4 |$ a) x
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( S+ X1 p5 g0 P5 @; @' H7 W3 ]/ L
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
- k Q" t) _. X. Q程界已預期最終必會超支。 / \$ h8 n- `) H. x
! u9 L: ~' H+ O0 d: p7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& J% n1 F8 m. z1 A機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
$ `, w0 f& @( w前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
+ M: X5 L- K: H" c，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & D$ c" r7 C1 i4 n7 v' P3 L
. h' d/ l- z1 b9 u8 o8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# @0 P7 x3 b% f7 T
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維, x8 `) P, M$ m* l( i4 r
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就$ ~( m( h* S8 `4 V6 C( y, b a) }
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
4 i. p9 q d' G6 v) }* _- X' B初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 m. L) f0 g J' l, R" P2 r
3 l" g% \$ x5 r8 c. j' n10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
3 t) [/ P" ^6 _/ V2 x名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村1 P1 l7 {3 X2 m# S$ r' _* T/ S8 c. u
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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$ `6 U7 G9 E) _2 }5 t( X8 K11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
# ?$ |0 n) V, S2 I2 N樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政) K% I, w5 ~2 a9 O& `1 K( x- E
府一直隱瞞居民。 : |0 g0 Q# e2 j4 {7 B6 ]. G7 L5 D9 [1 G
, w& T7 B2 ?* o8 h) o* W& H$ m12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
5 ]$ g. h+ l9 M" _7 O- W+ ~埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不0 [7 y1 O1 B/ J4 i& I5 \
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
( `3 F& }3 \3 b+ E，禍及他人。 0 _! u6 D1 K% `
6 e, y* V1 ]) _6 h9 g5 @( E/ r14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' z& p2 \0 j( a) T* ^( p- g5 @評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘* T0 L( }# x6 b; D: q: z* e7 N0 }
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
; D" f. [: b. x2 E) e$ a7 Y" V0 r，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 f, Z5 Q% D$ v. X
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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6 i! Y0 [8 u ]- U8 g! ?! B3 P% p15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( z2 [/ D. J/ E0 Q公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
/ F4 G) b1 f7 f3 M/ S+ i更受市民歡迎。 5 w. r5 U" Z2 m, d3 s- b# x9 V. V
1 q+ h- Q( E O9 {16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還' A$ }7 V; a& J( ]
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供: f6 ^$ W: V% @3 ]
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ! l: p7 F) x6 j# }" ?! D# l
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
! N8 I- a- z2 G; _00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持# s& x, z& q+ N5 h& S2 \
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
# K0 D9 ~4 ~& C00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
% ~: _1 P z R2 j) S0 J, v50000個職位。 # J4 J# B1 m _5 v. V `9 q
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
6 J- Z8 Y$ Q! b9 w) y% P2 @' h后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
" I1 {% k& T1 u, L0 L- i/ a更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ) @: d1 k6 y9 D i$ |; _
. K, ?" Z0 S) U8 @: w! `19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人1 T9 }& p" d% k/ [ i3 {! T2 K) @
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
6 E2 O0 c( r% L用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵2 x( h1 v/ z6 T# `
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
$ \( I2 @8 y( w2 b/ p' ~7 q築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
' O3 L; [( Q# O( M6 a4 ?4 \$ ]. _了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給4 M6 b. Q$ u" X6 n4 l' F
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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