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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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: B R( @1 b6 n) e3 \# z請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬! C. E# j# S$ s# G& O
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
" g c; E6 Q" R/ p# w南正門，三半中大百萬大道。9 C9 |7 C4 i, @* v
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5 k# z- e# R0 A7 }! ~1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
0 L" Z7 j8 j: _! i- K隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。" ]' q& @! }( E9 J$ C0 w* R
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里 u) X3 G! W8 N: J" Q- Z
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
" l! T( e( ^5 j) F天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 2 k6 I% J" V9 N' d/ N: h
7 H2 f: B$ `. P" [" d; l8 ]3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深8 x! @! H6 T+ B* j) t4 v
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多7 q( R3 ?% N" \# i* N
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵3 \6 J6 ^, ]9 R8 H, K4 X( } H
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
4 Z- I9 @- u- \; S/ h& l( ~為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西! r% A! F0 m, ~ C1 D, C9 Q) O
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工6 \& E4 R2 x* }
程界已預期最終必會超支。 - m X6 p1 U3 ~- O! [( S9 w8 P3 f
& ^& X7 u6 T: g: X- u1 u6 d7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
) T1 F2 @& R% k: x% u \. U機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
, u4 `1 \4 z4 q前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
$ z9 c% [; N8 q/ B' {，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 m# L R+ n7 x0 X& l& C6 x
! V$ z4 _+ J7 y5 D% n; Y: u+ t8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，% e9 H% Z9 X: q
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
. y2 ]% @" }5 j8 T+ a+ j持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 8 ^) d+ x ]* }! U* K: I" O
+ e" Y! T5 Q# C' z. y' X9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 P4 |" i i: Q0 u F9 q% O
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
- i3 S# x& H/ [- ?! }' B初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百8 z. j4 _ n; i. a: T# f5 B
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
, u9 f; G) s* `% [/ U- p內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 E+ u' W$ s. H& T4 M$ a
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政$ q6 o/ H8 S. j, g9 v/ Q# C
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米9 ~. }" \3 f# V! p% Q" [+ U
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
" ~" M2 g, q6 T; B) x$ [9 L; S單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
3 k0 v3 E1 J0 H% p，禍及他人。 . S" w" U6 r# q; w Y; f. ^: d1 v
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益# ~! @& \+ b$ W4 o2 i, R
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
* A9 B; e% B7 G1 ^1 a: D# T客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍/ w* C m% I" s
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
: J, G( G6 Y4 R7 Q/ I2 R/ ?) s9 t4 I九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建7 a5 }4 G- e) G/ } Z* |$ w# C
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
- F( G! s' b+ ^; d& ?更受市民歡迎。 , P2 l, v* ~& J% O0 y: o# D* H
, t* c: } Y) L8 {0 u16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
0 d" H1 C* w$ T5 h% G! \: q/ Q5 U5 p有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供/ t9 Q# q1 @1 c
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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4 M( W5 ?" i( m7 m& q, H0 ~9 P8 s17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110/ \% j ]0 L5 ]% g6 x& q# M! r
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持9 v4 K" L2 W" ?5 z+ l7 Z: Z$ F
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
! V3 h2 q# w1 z2 [: P. f& Z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' Y0 l) Z4 c+ L/ [' [, k
50000個職位。 4 f5 z3 W& k7 U
% Y; d3 T6 Z; d( n18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
: X6 O" u, p4 v3 a% N后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須& p/ T* R/ I6 B0 l
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ! ~7 }9 D5 N" }8 w- K+ h4 T
, [& D, n; H# a. s19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人8 u% @9 x$ N, m& Q$ i
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
# s& B) B7 u4 u用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
4 E# i- p/ ^* x' N: G項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
* o& n3 _0 e1 e; a/ \+ t3 w% V4 u築的受薪董事。 / r: K S: I; f9 x2 M2 s# v
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( b- u8 p; W4 Z* Y
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, V8 U, I0 s: u7 w6 r+ F
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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