殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人, N) U6 {' Y& Z' V- y
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來8 p) D/ l/ p4 @3 _2 ]
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
1 M8 U5 s1 G- M這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.9 C* I* E+ o$ }7 v! R
導致價格上漲的主原有二,
. k2 T5 A5 W% z) U& K, l- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
# x% d  V1 f$ H- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.* o9 ?& o. B9 k! y" s
- 考慮環境因素，採用隧道設計.6 }+ b0 L# ]  S# [; m% r) `( S  A
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?9 m% i) g- H' i1 c3 e
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 1 r1 N/ D2 [  g2 e
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再由 facebook 轉一轉貼:
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1 x  [  f+ h8 ^0 `/ {請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
& n# t6 W4 K" i1 `' }人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺: x. b& O# V/ ?
南正門，三半中大百萬大道。3 H- s. Z( |/ i
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& n( z) _- }! p) `5 l1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底) A5 D6 n! m6 i7 T! s
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
5 V# ?% g& s# W7 R0 N因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里4 D% j! N1 N% ~0 I& L
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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. T6 g2 x8 h7 T- F9 S  [+ w( M$ o2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
6 {8 f* `$ Z# g& ]7 w/ S5 N' O* ]天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ; b2 G" L2 I3 F8 f. @# a+ ^6 q  u0 a

: W  P, M" z1 l  ~3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* |8 B, e- f* R! e1 d圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
+ t; Q( \  D9 M$ p( V$ ^種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵% x0 y; U( L4 `4 O
北上。
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, b4 I1 S1 ~* `0 N4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約: B8 i' W1 \' |$ j7 ]
為$1200，不是普通人負擔得起。
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" M, X9 C, N$ ?% u2 H! e5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
" D7 V2 i+ T( O6 @& M3 L九龍一帶的天價豪宅群。 : P- l0 O$ |" P3 ]! b& j

# z9 q* v" Z: {6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
0 N. o; T% M4 y$ Y/ q" \; U程界已預期最終必會超支。 3 F8 r' P* \9 ^7 H% {5 U
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
. ^. G# e3 K% C. h! ^: I3 U8 z機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
0 C0 L3 Y$ E# x: d3 O前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
8 i5 B' ^) R  x/ j! u- M/ v7 y，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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) i/ o( K) k2 K1 o/ n1 Y0 e6 m1 I$ h1 h% D8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
4 |/ H3 j& U! z  F可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
) @8 A: |( f9 i持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 1 ]0 O3 D& x- M1 S4 e& v
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 L: j0 v9 v7 J( A
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
" \, F; M5 t! h. J! b# W4 x初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 # l: I. p% k: h; z% q! _1 z% C

, W! T. r5 J+ U3 r10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 `2 U1 g  {) |1 a4 t! {3 C- p
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村: q' Z0 _  d2 E
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
' i4 Q5 d6 G6 ?! J) c8 R4 d( M樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 c5 N" O/ `8 g  Y
府一直隱瞞居民。 6 E* @0 H3 d5 }% x7 U" l1 ]

  Z. E, g6 X+ q& a; P, [0 {12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
4 A& J. K0 t5 J; s埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。& ~+ g0 n6 r( Q6 I( b* `
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# n2 [( P2 p- b13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
8 d) ~8 a! n* k; y3 W# }4 u$ c單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山6 W! A6 X  }7 b$ ~" o6 i
，禍及他人。
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. Q& Y2 r/ L" n) s) z! v! l# d14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
  F9 L5 V: H1 p3 I& {7 T( @0 W/ u評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘  X8 ?7 Z' d* r& e& P1 g
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍5 m0 d+ k- E0 W
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西# n. u* n! I4 t* C8 z7 n
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( L, {$ X; y* i* C" P公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
0 T5 v  c( ?& A& o更受市民歡迎。
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( B; |& V( D# e1 n) M  {; U16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
) l" U( k! j5 b% @6 c$ ~7 j& {有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& c7 r( P, T+ M! Y% ^( T過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 9 _8 P' O$ n9 R' I
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
! \6 h) W& A! x# ~7 V00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
& x6 t: Y/ N  M3 X1 E有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1' Z* a) m+ Z+ e8 F( [7 u! k
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近  Z  V! E+ D5 d/ [: f4 T0 z
50000個職位。   m9 S' _; N8 o6 L; U/ ^! F

2 ~0 ^9 Z5 v% {18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
- d3 U2 b5 T$ x' m' y/ [后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須- w4 H$ h) e5 Q; k8 m& V, t
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ( e. E# o7 }  |

$ A6 |0 e; L8 e6 C9 j, \- c19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 [) }5 K3 a/ z- H+ @: J
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使6 ~" K. X# O5 K
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
; R0 K2 l$ L4 w. @項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
0 G6 f, z" {$ N$ F# ^築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
* ^# D/ x1 G6 K了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
  N6 R9 n8 t+ U& u  c1 C5 ^2 K西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?) ^7 p6 Q6 C' D- Y
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
+ d& Q+ X, u8 I9 W7 S4 B  R飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.0 n. Y# q; _( G$ p
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?+ ^* T% F5 E/ V) P4 p( b
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

! l) v0 l1 k0 E3 A
! @8 I. a( m% F# z! A, f" C9 {$ \! s
幫建築工人??
! r* i- V% ~: g; E/ Q2 R+ }4 m連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
, O* S2 u: q/ v3 Q/ q. H, R+ e' U班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,4 u- \: H8 J- L3 V. s( J' {; j2 `
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
6 Y8 d1 y( C1 L* Z' Z# F3 tado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
6 ~; v; r: M( E/ A. L作為言論自由既社會9 f: I  s: @. C( N
大家可以抱有不同的意見
, L" |5 S6 W, c4 D9 G8 K只要言之有物，有事實去支持論點的話
# N9 Y- N1 Q% K- `( _無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

$ ^1 i  j& p# M2 N1 {# N% \# k) M! s  h4 Q+ u6 K; u; i
幫建築工人??$ ^* a1 ^) v6 C) j% v4 F
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
4 T- f5 }/ m& S/ B+ `" x1 a班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% L% k4 e5 j* i真係快過高鐵
% p9 E" ?* E. Y9 [  O4 u% gjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁# U, X/ q, R/ P/ ~
有組件，根本就好似砌績木咁
8 s( i3 q2 ~  f7 `# m! \我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦* v0 ?# S+ I1 [) ]  d7 U
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?$ r# z+ X: ~3 F/ ~" Y9 H
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....) z- o2 H, e! y% O3 }4 F
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...8 Y( a9 _4 ?9 n* g$ h) i
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

# ~( q' _* o" L8 W1 V4 C5 N" Z世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?* L: M6 E+ d. b# ]7 l
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲