殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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: l4 n2 \2 f8 A$ V" s反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
9 i$ W! b% \6 N- f! I8 F' u. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
3 i- b; E* h" E; o" g0 \3 F這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.- b' y7 r, E( x9 ^2 `
導致價格上漲的主原有二,
+ j  I( N0 q( p* C, y2 O7 Q' y5 H  l3 n# B- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢." L; k9 a* f: i6 Z
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.2 k/ |. O% Y6 m0 C: {
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
0 K6 T0 l. Z- }+ y題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? % R8 }* G, v* O1 z( Y, [
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再由 facebook 轉一轉貼:  k7 L, [2 j( j2 F* H% G
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
( x1 y( Y8 ^; q人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
2 e5 Z) B  T- f, I, q& U南正門，三半中大百萬大道。
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5 k+ }2 P: Q  d8 p1 ], G$ r$ @1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底- z; A' g  C9 }3 K; b
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。; J- x4 Z4 ~1 ?+ {# g8 l6 j. Q
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
6 \9 `6 ~; C1 P2 b有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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3 U2 D% I$ l5 b  B3 H5 ~7 W2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
2 l# V/ I  H9 }4 }+ _! q天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深" y0 ?5 q- R6 n3 S" K
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多6 }* N% j+ _$ Z9 B. r' \! c4 ~
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵  X% t" s4 m4 A# B6 w- c
北上。 , e4 z, O, h9 ?$ A
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
: p7 v, C( |( V, k8 O: n5 l為$1200，不是普通人負擔得起。
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8 K, p) B2 y: f0 z" `( X3 G5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
" c) w$ F. w, u1 C# O6 ?  w九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
! D+ C6 t, e6 H, D3 e7 M" Z0 `程界已預期最終必會超支。
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3 \. o3 j4 D/ H% ?- u7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和0 e$ S! a$ V( O/ E1 k+ g
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
) e7 s1 _- W; r. ]1 E: A前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
* y  S0 n) f1 F) G，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ! m0 B8 `+ U: R* k4 C& f" W, z
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，6 k* j% X$ a+ d7 X
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& e. x+ H- s% c+ ]持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
) J9 n7 ?3 H; w% E& ~3 V高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
8 A$ l$ U' T' X" ~+ C9 j# o初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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; {* P. @. K; v! f10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百/ t! p4 C# B, B* z, e4 v/ q
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
( o: r3 \4 w/ k4 M/ P% w內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 * [7 B3 k% X6 O4 @( s. h; c: W
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
" u0 p/ ~7 D6 E! k3 G$ v樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政) Y; s) a; G, Q8 M1 S: d8 o$ M; G
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米  p$ X0 a1 H( Q( y: C% k3 {
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。1 t+ O" S+ y3 ]; `+ Z$ D+ j
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不# F- t# e' H5 i" I: }5 S* P
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山' Z) F3 v+ l9 n, s. B% h7 d2 g
，禍及他人。 % S  r3 C! u4 f0 d- D. K+ J6 q
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
) B- y7 f, h$ C3 a評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘8 ]& D# n4 m8 a& Z% f5 x5 Q
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
* ~" U  {& U: _( v' i# ]) _，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
0 ]* a. y) p: }) Z/ G  J九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
6 e; l5 O! U& O* O; s& H5 F公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
; j* E5 i# |/ E7 ]$ M/ k更受市民歡迎。 - H* d2 T( X9 O
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 A4 k! T; g' q# Q有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& K6 X, F% c0 m) y* U" s4 F0 x過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 + y, [0 h6 M7 g# f/ ]3 y3 o
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
& P% c& p* G6 F. `/ [4 f00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: r4 I: |$ J% l( ~' G) [2 P) r有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
! l( u5 S) M0 u: I9 M; _/ Q" M00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近+ S3 T* N% S+ C, _& s1 g0 p- u
50000個職位。 5 x0 I+ T% f# y
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
" t' }& h8 \+ B/ d后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須5 t) I# H% \5 P- ]$ ]
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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/ c: r; h+ E$ a7 }9 S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人; }. c7 T6 [% @7 M% H
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
3 S) v; Z1 Y& m1 B用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
& q0 w: Y  l* ^, O4 v# g5 e/ C項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建+ z0 x& ^4 j6 c. E. W0 ~$ B' q
築的受薪董事。 - K0 w7 s$ y* k, _. L( ?
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制, d* U# }7 J& L9 @
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
! A. ^1 Q# v/ s$ s西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?6 t* K5 `, z) H* ]0 X# B" Z
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....  A0 ?- H  W! y3 U1 {! h4 P
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
4 E" E1 W6 ]3 j作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?! l1 w  E2 X- L+ }
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

6 x; u3 c; g3 O: N: H: q$ k. E, ]. w
幫建築工人??
" m+ m' {, w6 ]' l/ G+ V% Y& N連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??/ C; |2 w; ^% X& p+ m# g  X. a8 |
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
7 v7 M+ }. S0 |' p# w3 o真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死: t) r; U( b# C$ ^8 j
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
! x% k# v9 c: `3 Y+ i5 h作為言論自由既社會6 P$ m4 K3 t; q6 \" p
大家可以抱有不同的意見
; o/ O; c$ R* M8 m0 L9 k# E, k, a% T只要言之有物，有事實去支持論點的話
' C8 z7 A: S2 Y$ n& r0 F無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

4 b, N. D* ]0 R8 l! U  d
  P8 b! D) [& [幫建築工人??
- M7 f4 z- p+ M0 q/ l連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??' G; q# F$ B! b0 z2 V# Y1 }  c$ o
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,3 E# [/ [" |+ f+ F
真係快過高鐵" ^$ V- h6 P3 X* k" `
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
6 H9 j5 U" N# k! }有組件，根本就好似砌績木咁
! p# N0 @2 v7 E2 S$ v  s, z0 g我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦: D) d/ M0 a% l0 G8 {; U
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
: ^9 N/ }  F- O" G  Y/ M1 b1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- \8 Z! d7 M) ]* h飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
0 b( L, A1 D( tchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

: I, r- y: G! {) w* g7 @. B
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
5 t2 O6 u: x2 V- Q% t7 g. I一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲