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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬3 S5 Y# G9 `; q) M* V4 R& H
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 v: ]5 x' o. |
南正門，三半中大百萬大道。% S: a7 l7 b% E7 L ]7 E
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- c% d3 @. M5 l1 [% a5 h* j' h5 k1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底* ], z& Z0 ?0 q( M
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。. z/ t) T# h- M0 f
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
; x+ [* w' T- H* N6 I" {& p有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 * ?* k: H4 C$ C% p8 S9 u" W0 m
* Q0 {: |# K) r; t* x' D2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
/ @4 Y- {) a/ W3 U+ n: Y' V7 V+ x$ O天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 A; }. U) z* K) d7 ^7 k& w
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
: g- o7 _* J0 z( e. N7 L圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ k2 s# R7 p. e) s) f) F, j
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
! {9 y0 X: j( J' P: o9 c" h: r( |北上。
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+ {# \4 `5 T* p4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
! J; S( U% \1 X# ^) L為$1200，不是普通人負擔得起。 2 v1 Y J9 ^$ r7 \( J8 A
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西+ j3 Q; X8 O( H9 H* D
九龍一帶的天價豪宅群。 3 o) N& f7 m7 O# b3 `7 i( f
+ K0 D& @. K& e( y& U6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
0 I; c! j6 Z! N; y7 \0 o5 t程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% A6 l! R/ P: x0 i
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目& @) x% o' U" `+ m
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000% C3 S/ V! x9 G7 ^9 n, J5 W$ c4 V
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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Z+ v- ]7 Y7 G8 b# K% X( E8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
% T3 U) }% z5 V, N; |可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維( S# W& ~& a- w# P( d8 v
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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4 }6 n1 w- ~- g, W9 U3 Q1 J( X+ I9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 }% _8 f* M. V0 C& g' ?0 Z# Q
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
+ Y- ~- v& p% s2 @$ T初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百. Q% t6 F- p) y4 O: d& f
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
: U+ t! R8 x8 a& h( q; D! M0 J7 Y內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
' ~. ^ X( v/ S' N4 H: J樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
- k( O6 i$ {1 P1 M' M府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
% v. c, P) o+ S1 j. D4 ]- z埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! D- Q9 q# m+ L, D" \2 P6 m/ U
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不( L8 H+ i0 b! w+ u$ M: G( B
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山0 g2 b: ]' z7 a- c6 c$ S; |
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益: u2 W+ |* W$ t# ~% J) Z
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
3 K g) \! k! i' _/ d6 V6 p客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍4 v4 p6 G" Q" z8 m4 r! S
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
( R$ O' A1 f- f6 i" _+ g7 x0 c8 F5 H! H九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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1 s; @; w2 ?- p15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建- [% M: s0 Y1 d9 t! n8 K+ V
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, l( w8 w0 u, _. e3 ?
更受市民歡迎。
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' X* N3 M/ z' C @) x16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
* v5 T4 A& g* i- X7 x2 s& u9 d* |有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
! o8 p5 z2 ]+ j/ J+ ^& w6 X過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 - L; r1 T0 \- y
# h J# r6 {3 h4 W17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
/ Y) u# W4 m9 B6 O+ b00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
9 I5 H' U R$ d% g& X3 i: i有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
8 A4 ^% n0 c% p5 Z, M00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近, p' R# a: [$ O2 ~2 m
50000個職位。
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) Z$ F) U" b& p18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) Z2 j! H4 k/ x2 C
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
) u& J: ^8 e: E1 [) }" V更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 , _- _) I% ]5 Z# v( R) o2 L; z# ]
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
3 _# n' p% K, w5 i3 r5 A [3 V# F民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使: R. B2 B) `+ G
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵" }) I6 {6 c5 g( ^! w- f) a
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建6 z% a) A2 u8 p* k# }- D
築的受薪董事。 0 ?7 W; |5 s8 P. w
. i# h% R7 H# T4 A: a" s20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制% V7 o! k4 B* b, f& V$ o" y
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給) [( [6 n+ b8 l& d
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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