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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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$ y. c! Q) g) _' _6 G8 {% y! \請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
. q% {& Y0 _0 t* G- q+ e# |人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
4 ^2 ~; o/ `/ |, W2 N8 Z; p南正門,三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
, ^" W/ Q# F0 ~% z隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
& o2 [8 z3 J# l1 s因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里! ?4 `; g4 {( @ o' y* D
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 ! x, |: G7 {. \" L/ u8 I9 Y: M; f% f
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
1 S# \8 G: i2 u天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
4 a2 ^; R7 ~9 Y3 m1 M9 A圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
3 {! H6 B" i# A) }6 l+ e種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
7 g* Z7 ~( U& }5 J0 h北上。 / `$ r* @/ E% J* P3 O% ]
: c9 y$ R/ c/ ]4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約5 [8 j; q f7 x) r9 Z9 X
為$1200,不是普通人負擔得起。
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# Y/ {' R8 S0 I5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西1 b K1 R0 e2 j6 P0 o0 D# |
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
5 ]" l. L: B" ~6 l程界已預期最終必會超支。 ! P- C$ c5 [6 F
- E* }9 s7 q8 T+ L# V G2 y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和/ F' M& c( j# `$ ]* Z
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目2 C. L; r) L% Z6 [. K
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000% s) O0 p& l% z* J
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 + p, ^7 {/ j1 ~$ w$ R" {
! O% _ Y' o' A4 u8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
- A$ B( |4 {: a可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
; S! m, q6 ~$ J) u; ?3 P持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 3 |! `) z, N0 l, S
0 r, o& j$ s; A" G4 r9 `9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
' w9 w; h' P' }: {7 j+ Z4 `$ I高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月5 t8 C% T7 B- Z4 S1 U0 X! Z
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
) P8 L. q1 _! @7 k$ ^# U名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村1 H2 Q9 B" P, k& ~" y
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
+ m, G8 f: ?+ j! ?3 d樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
" J! ^% h2 R& A, e府一直隱瞞居民。
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" `+ q& w; O! g12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米6 v4 [9 p# Y9 U6 ?8 M7 E; b7 P
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。* B, \- X) k$ U C% o) E
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* T1 ~4 s4 @) R8 m13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
& o. }, t8 _' k" e2 t- z1 H+ W單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山6 u7 U9 u7 k8 g6 o5 [* H
,禍及他人。 3 e1 T; L% r7 d
) N: l: [3 T$ b# B }+ _8 o14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
5 J& Q; V B6 Q( @: e4 C% h, O. T2 V評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
% U* j+ ^% {$ \7 W1 B& h ?0 l客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
" l, ^9 B+ I3 J; N8 ]/ |,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西8 V l3 W; j( j, `" J6 `. G
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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. T" d" j5 ? u+ D1 U4 `! K) ~15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建9 E0 \3 q: T; R3 M% F ^
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
$ K& p0 A& G0 K4 ~1 ?- Y0 Q+ Q- F更受市民歡迎。
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. j) ]" q( w9 S1 L; M16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還* |7 k& ?) ?& R# q- z Z5 A$ i2 h
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供7 Z* J! f" I, L9 p8 J: b( N
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
* v, l- I+ A* m' k$ C; ~6 Q00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持9 L* Y; p/ J* ?
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造13 X" [5 j( I1 f4 k3 n
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近7 {' I' n# i9 \ K* U
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
+ t$ T, e: t1 @2 Z& M& z* G, f后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須; z! J+ ]5 Q! F, M7 C
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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, J) A: e! Z2 B E' P# K- f19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
# q( E6 G3 v6 m- l/ X' c民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使# Z i+ q; X& O9 X4 e
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵) X; B% R$ V5 _) T. t" L
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
, |9 `9 X8 g& e* u: N築的受薪董事。 2 e5 |8 q/ T M5 V4 E9 A: u
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
, a- m9 W- ?# Q1 L) N了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: S' H7 f* w, i; j( W0 O# w' o西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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