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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:; }* R% l3 l5 L8 q% x
) s- ]# p9 G b3 ?3 T9 T請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
, |: E% o* H3 w3 |2 ~人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺# T+ J& b0 L8 j5 t6 H4 e7 @ H
南正門，三半中大百萬大道。, q1 y8 N: q% `8 _% q5 \. U* u
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
8 u6 _, H- }% H9 W7 J j隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
1 [ M; q8 }3 X# C9 H因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" i: a1 p! m; m% ^有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州) W R8 A5 |2 P7 }8 r; \
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ( n9 D+ E; u) C) H4 U6 U
. F" h; S; c# d( U$ L9 W6 q6 b3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
; |' @! r; M; w' J圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多4 G) j. L3 M5 h, ^( s7 G
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵1 J) q- l/ \/ N, h9 X, X- j
北上。 / i& E5 |' p# f8 O% ~2 k8 R
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約- N" X+ X) B) U, z$ Y
為$1200，不是普通人負擔得起。 3 W# X3 z9 H- }; ?$ E
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西$ E- f) u# F1 Y3 ?; @+ l' Z7 u: T
九龍一帶的天價豪宅群。 / R) d2 r& t/ L# S( N+ g5 n
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
! H) O+ o, @% u( N程界已預期最終必會超支。 8 W" M3 l. z; c- Q2 F
5 C o% N$ Y/ D: V1 X3 V1 I! s4 U7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
9 Y2 p% Q: v4 d5 b1 N; e% D- o/ w機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目' V3 @6 ^- F8 M7 _2 Q# M
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990004 R3 [5 g% X% E0 U4 K
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
9 C8 J- Z9 E( o( {4 H) W可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維, ^* P+ o2 ?4 [
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 & w' j W2 d U
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 s8 O P' R6 B% O1 n( u
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
6 ~2 b, U/ d% T9 j1 ]4 @8 e初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 - X1 e9 x8 h! q0 G- \1 } T
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百2 G) _4 F( a" b% z) }/ f/ F
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村; g) G4 U. B2 G6 n3 b
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
& [1 n" {2 Z6 O' ~# t, C+ Q樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政8 i) k$ l, O4 ~+ {
府一直隱瞞居民。
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$ T) W6 }3 P) S3 h5 j. j12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米# j) ~8 a. w7 p- n
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不3 Y0 j( y2 r$ i% ?3 ` W4 E2 n9 v, B: X
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山' o3 H& V, |: L3 O" P
，禍及他人。 : h+ W' V2 q( v% p# t) z/ Q
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益- O* ^- H8 x6 V2 \8 g4 [/ a
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
h& B2 [& |+ ?+ J* R客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍+ G$ S9 A. ]0 i, x, ^: {! h: _5 t
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西) U6 d- x( r0 e- n3 Z, y& n
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建1 @' W0 p+ K7 L: c0 O5 P% N
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
" Y+ h" o/ F6 U; s8 t% H更受市民歡迎。 $ w( I8 A- }* E5 |1 a
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還& u1 G" P! s/ j M" ^4 R o
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
6 J1 ]7 c! z- Y n過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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5 \9 N9 f3 a+ ]& E17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110; o* L* ^4 n9 F" t, Y
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: _6 \3 r- }! s: x6 x3 T* {0 e! i/ [
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造17 K$ B, ~% J+ Y2 r! o+ v2 o' C
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近1 k$ n4 \7 f. R8 j; v
50000個職位。 . s; M/ {( ~6 v7 ~" t4 i3 z
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇9 t* ^/ e* D5 Q1 W8 y6 G: ?
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須, `6 ~) @: O, h) d7 `
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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4 _ t8 o2 }5 j- `19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人7 @1 L- e8 }' a# S! s5 f6 G
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使# O8 U/ D$ \* p3 J
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 G: E& y) Z3 c# p2 n( ~1 q9 {7 d% K
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; _; I8 C' i4 G( l# _# w1 p# U# d+ \築的受薪董事。 % `4 c, U0 z- L
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
$ F: h- V6 X. ~' S" {* [; F了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
! H; t, f, C3 g' N西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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