殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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8 p' }% ]/ l4 N; g反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
. T: @$ r& `$ N6 }/ c+ _. 什麼"無錢養他們" 並不成立.+ I+ g+ D6 g! B: T1 K
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
/ R5 ?5 M2 P+ m! t$ n導致價格上漲的主原有二,
( u+ a+ s; _$ c8 l0 G9 m6 l5 L: V( i1 v- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
7 @) k) r& f2 i+ A2 {  c- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.1 B  _- }7 K& O$ O' t) L
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?/ H1 c( m( o2 f$ h% u0 ~9 A* ^6 I# r+ o
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? " l: O2 s! l* y0 \: ^
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
. u& c4 v$ y3 m6 [0 J) }" E$ ~人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺+ t9 X9 j! ?& `( V0 u7 L8 o
南正門，三半中大百萬大道。8 x  f% v9 V; [0 i7 d9 E
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- [, M2 w, n( ]" y7 M5 l" w0 w( X1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底: G. c! B0 n/ J( F. d0 I1 i
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。- ^+ k0 h# }* D% y/ A& I
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" A: [9 {9 P. H6 C- U& f* v有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 % b4 B8 P. _$ k+ Z9 b) F

/ J& q9 [! N0 J0 H2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州5 y& j6 ~  M+ N0 z* w0 S: ^6 h* r) v
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深( N7 m: i/ a. v+ p
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
# b$ \% n* u& k$ S' B+ o8 S- g7 Y種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
) J' C5 E: f& r0 q北上。 2 J# e% h: H- Q9 `
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
' L) Y$ ~# @# r8 f0 p為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
8 U: Z# {' P, D# E- {4 [3 L! {九龍一帶的天價豪宅群。
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: }5 |2 i! H/ Q" }# @6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* ]2 x, N+ Q/ O' e, n+ x
程界已預期最終必會超支。
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- O, d  ?, f$ I. T) O- j7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和. S4 b; K- Y2 p" p7 y6 K+ G
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目4 r2 f4 r8 D# k6 j
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990006 O, z8 c- o: _7 k: f$ @/ l  J
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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  D$ ^2 [1 G, k$ h3 b, M8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，3 E5 ]3 v9 E7 S: R
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
3 [' \9 {6 S/ P: F1 X; ?% T持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ; N$ A' V) k$ W0 w8 v" f( ^+ {
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就3 |- g- x$ y" [+ K. j% U
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
$ }9 p9 a; F3 r4 F4 h  n初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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4 R5 @9 Z) v* i5 M. d1 V5 J7 p10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百; A* i$ s" `& }$ q
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
* _8 J* _2 e+ `/ h( j$ P& O: A內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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& q6 o+ O& {/ e11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
/ @* d) w/ L  X9 Y3 v樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政' a) T8 c4 x  i; J% Z
府一直隱瞞居民。 5 c, Y2 ~2 F9 [$ B2 `/ R1 ?

1 p- _+ i. t& u' V0 }( j$ C# Y12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米/ Q+ d/ m  V" H& F: T7 \
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。$ ~! g2 ]3 z, {6 ^& n
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+ ?% o+ e' A; s' E2 }1 U2 q: P13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
+ F2 j' Q8 z9 U8 @4 t) K單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
, w& k. c$ t6 w4 N* [/ M' w，禍及他人。 ' S' _  N, N& a( K
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益7 a* s  X! U, Z0 g+ d1 r/ ]/ ^
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
& `: F8 c/ C# [+ ~1 H5 }  D客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍" c& N) o* c/ T+ l. y3 i
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
5 x  n- w/ ~: p+ Q九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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2 P% K$ ]$ |. w1 {7 Y% J15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( k' @, V7 o! t- V1 Q9 r# f公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
0 E4 t8 s! }" a/ z) `3 t" T更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
6 @- E5 F% ?1 P, U有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
1 t' V' B! w; c過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 . W+ K, l6 Y' O; g! V' @
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
8 g) I+ S/ J) I* S* g00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
/ k" ~! E2 p! w: v有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
, L: ?4 n8 x" W) Z: w* b: L5 Y00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
( ?& K% P- O2 d2 y6 j50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
- m4 c6 ]0 S8 Z/ R后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
7 Q# j2 `0 H4 i5 w) J3 F更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 % c9 ?) e2 `3 w' b! Z6 A3 K
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人# O* W$ t# g6 C9 ^- Z0 {! K
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
- h  |, ~1 s8 s9 w; H# [# A用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 Y/ |( Y6 m7 q/ R; g: u1 x
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
6 I! P! y5 Z$ \4 d, n/ e1 u築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
" t. z; x( j6 y/ i# y! Z8 z9 W  K了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給: f- M4 j, F% N7 K5 w7 z
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?7 C7 G! ^! A. e* Q! o
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." l# A1 L! B! {; K4 c6 P& s
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.3 E2 x4 E! l7 p4 Z. J0 B1 w( K$ C
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?1 b! |: U9 v' V$ i5 W& u0 d
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

$ S: D: K6 R. J0 S  [& p" E8 r4 u4 F! D0 l5 ^# \0 F% T, |
幫建築工人??
5 A6 ?4 F0 e' c  l連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 E, X+ Y; Y! |* x' G  l
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
9 [4 C( z4 m( S; C8 Y+ B; B' I4 |, B! D真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死+ S) l2 G) L0 w$ @
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
. Z$ Q+ ]3 ]8 S4 E作為言論自由既社會& T7 u8 u$ v2 g
大家可以抱有不同的意見8 _7 I. C& \1 L. }. B9 I( k
只要言之有物，有事實去支持論點的話
: v3 q( X- J+ x+ x無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

2 h# c2 a6 _( ?  Y0 J. I
& E9 R0 p1 ?0 W幫建築工人??+ B; b+ Y! m& }
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??2 o+ Z" S5 y' Q8 @- B) B
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,% h2 X8 _7 [# z( l9 W( ]
真係快過高鐵" U! v) Y! A0 `7 c
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁1 Y: ^2 l/ K) g+ y* w% S+ A9 d0 O
有組件，根本就好似砌績木咁: k5 e% t9 z; R
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
! D, l* a/ Y2 {3 N& P) @但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 z7 {+ p) p6 N6 ?
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...... y: c: H  J' ]) J, u
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...' ]7 F+ u2 Y5 T0 t3 H4 ?3 Q
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

" F- |, J; C* E$ o) Z# o
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?) C+ _; B( I4 |/ g0 ^" C& J
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲