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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:3 G- ]0 z+ H8 a r8 D/ @! x
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
( a. S; G, Q) X4 w$ D" L. d6 E8 ]0 O) C人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺3 |9 g! A9 p& ?0 }
南正門,三半中大百萬大道。# O! m- f0 o" Y) S6 x+ I; q
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
$ m. {: t) w5 P3 a隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
! m- ?' B- e! I) Q+ v- N# j因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里5 o6 |6 `+ w" G8 M, h: B8 B5 `
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 , x' N. E7 P/ X; z* q
! m: @5 z- Y ]9 M2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州* K6 V3 D7 ]6 V& f0 K
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 2 ]" |! ]3 m5 @! {1 |
9 y6 r7 I, a& J( X) v( H; ^6 f( m+ O3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深7 f. |* ]7 q0 V& H
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多6 ], H9 F3 j2 L/ \$ e6 ~7 f
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵* |( `) ?. o! F8 Y0 F3 @
北上。 " E S6 M; T* [
& W( e( ]. M( Q3 c4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
6 w/ e3 f" d2 @5 o9 V為$1200,不是普通人負擔得起。 , _9 F' e( R3 ?; K1 I9 c7 H
9 O2 n R* j7 r+ K8 j/ K5 J$ x e. p5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
. b+ s' v5 q. L, R& E九龍一帶的天價豪宅群。 * }9 P' X- `; |" t8 G
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
' u7 F9 j: s' R/ o; g# o程界已預期最終必會超支。 ! q. x& X/ @! [! x: `
& e. n1 r/ |; D/ \" r! y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和; j. Y: b4 G. K4 ]" o; S
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目( v. F8 ]2 u. M# b! _; X
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
$ @1 t7 v3 u8 n( }6 [' ^2 b( s,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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; J$ ?/ {# E7 M. q4 P1 K8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,3 R2 ]! J1 A( B+ q; A
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維& Y; a2 b9 S# ^/ a/ ~9 Q8 F9 W7 l$ Y
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 2 k: `; G0 D& k( ^ H# P3 H. L
$ h5 a: p. n( F: M; n1 m9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
( i8 i1 e2 L9 J x X高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月4 j) C* T- B5 U. B1 H# g6 t
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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! e) U- x4 @2 y9 a10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
9 k# _2 Q. S+ |' b+ `8 p+ r5 E名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
$ T, L' k7 w2 r5 z1 t9 T/ ?5 Z( m/ @內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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$ k5 D9 l; R1 n# H4 G, L6 B. ?11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無; O6 H3 w7 n, L. T0 V. D3 D8 z. g
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
1 n& q* `- ?/ ?" A, v3 O府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米0 W' s8 Y" ?+ g6 J7 ?. V
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
J8 q, ~, }2 b5 m2 P* {單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山, j Q6 F7 a) i
,禍及他人。 , [% t& t9 c! Z
4 A! S3 V0 n6 R) h8 d! e7 f14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益/ E( x: [: d% u6 N+ H$ {& ~
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘$ L/ x! Z5 `6 s# f9 D2 A$ _
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
8 s( Q0 F7 P# V" H" Z+ D,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
$ \' ^+ J. k3 Z: I9 f4 }& b% a; L九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 0 g" x' M" U8 U; l% p& P( ~4 o
+ o7 `+ l; \7 w* r15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建0 [% }1 ~2 g t) m3 E8 h' D
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
* ?( v# ~# R9 j# [9 f更受市民歡迎。
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: @* f, l9 x; D- C/ E) s4 T3 |4 N16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
. A# P; @% x: d# M有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
9 _8 x2 m4 J+ n: j& W5 t過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 " e: m9 @8 Q# Y( y# R: ~
, Y/ D$ E0 |" s! L Z17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造1108 W* O6 T; j h! E I7 y
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持 o1 w) ` Y9 L
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1- b" m/ N- \2 u$ h; S+ D. o
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
0 s. D% ]. ]) f6 r$ u50000個職位。 . Y3 `' M a4 R: G& w e# V
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇! _2 f1 Q9 W: q- M1 s
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須( x* O. X- g9 }, T2 P
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
# |4 l) [" u% B民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
( N; m# u+ c% S1 z; t用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
5 D; q: S8 Z+ {. Y5 ]& W- T- b項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建 _" c) t* a8 a) p0 U* v
築的受薪董事。
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# @% f" g3 p0 P20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制! u* I' S7 F: E0 X, `6 _
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
8 H8 O" {$ v8 r, i/ C1 N$ z3 ^( m西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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