殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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' L1 n7 N, N) c& ?( Y1 p反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來, u: x0 [7 Z# R7 x
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
0 x  v  X7 n6 o; C' R4 r這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
2 d: N' Y7 a" o: |導致價格上漲的主原有二,
% T  F5 ~. j9 x  u- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢." \8 P  I! w* U! y
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層." d$ h6 E" i# j
- 考慮環境因素，採用隧道設計.( K! I% u* v, t2 e
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?; t( ~2 y2 Y2 ^4 m( x4 W
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? % |4 j0 _" c8 [! ]4 s, Q: @  ]2 \

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再由 facebook 轉一轉貼:, K9 J6 a" b: n4 N: p: K
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬& Y; p  v+ p, K7 ^
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺/ a3 u1 d! Y" a' n
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底2 K4 X8 l0 R% F! g! x& T
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。& N* A6 x8 K& D* w
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里2 k6 n: W# r9 T1 U4 G! Q
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 5 H( R$ E8 @" E. L1 |( j9 P* E  K
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州- }* C3 i2 D; ~1 r. S# U8 e$ e
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深- s1 ?1 X5 @5 I# }( }  Q* E
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多0 z3 K0 }2 o; ?3 M8 O# W
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
1 T  D1 z( `' K1 Q2 \$ k8 i北上。   T6 P' ?& m. H! `' P# f
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約7 M3 ?# s5 O+ v! F; v+ D2 T; r
為$1200，不是普通人負擔得起。 " [. |# J1 N+ R

3 x( v; i" y; ~8 S" T. ~4 p  N5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西# x  e$ d& Q, b) Z/ H! c
九龍一帶的天價豪宅群。 " N& h4 ^8 S) z8 U* ~, y
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工" [$ A& O6 X0 @& S7 O
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
- I' W5 N& V9 \機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目( M5 i4 ^) e3 K  j3 v
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
  I' y  T, H- s6 b3 Z2 |" {，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 % x$ E2 H9 \  q5 ]' {

$ ~: |" \3 _5 D" A8 T- C2 H9 z; O8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，; C& o0 x) s  B8 W
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
. s; p1 ]0 g( p! s% |8 A1 D9 K. x持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 U4 {7 C+ ?. F! R! |% Q
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
& N0 R8 R9 U; R2 x7 ^) Y8 T初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ' J  N# A9 E* c& `
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ u' `' p8 u7 V名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. Z+ l. D6 O- |/ s1 C內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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) A$ q8 r- s3 n, d3 W, T11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無0 f0 c9 g3 s2 v2 A( r6 R( S
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政8 @7 \. x/ C; e+ D: H: A, \
府一直隱瞞居民。   ?! q8 C4 v3 E' x* w4 l

! @9 A0 y7 F, p9 }12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
: P( H, m" `4 L( ~9 P埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
) F) l, f% ?; n1 b+ _# Z% k. _# P/ m單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山, ^6 r' C0 L" v& u
，禍及他人。 ' [2 X5 C+ q0 n, L
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
8 \' W' ^' F, K6 M% J評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘( ^/ U! L3 Q) E) G4 {
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ X+ w8 J! i& |0 Z/ o，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
, O0 z, o" h: W# S( T九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 2 P3 E* ]1 A$ O5 n! Z) c

% `) R( c7 L% r! s7 N15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
# c$ K% Z/ z' @' _公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
  s9 l- t: H3 I' f% a5 N更受市民歡迎。
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# `7 D4 Z1 |2 w; u16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
* ]& v# k1 [1 f有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
/ g: B: V6 R4 P( f, Y, b過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 8 u  t3 J' n+ h. r4 c2 f( w- V
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110  ~7 Q( ]6 }2 e: o4 W3 e
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
% j2 f, |8 F- p9 U有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
  p9 E' T+ W- {; S: J00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
8 Q5 Q& n9 a8 ~' U" N- d; y50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇: [& s  t2 ^& |% O% l# e
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
7 b. H( G* r; {5 O更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 - S7 p. O' T- X

/ T6 u. U6 y" F  n; \19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
) {; V# v! G- s8 B% d民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使, d  }, P! V0 Q+ A1 Y
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
9 L. E7 W/ ~) g' R  d項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
2 d+ F+ g  Z) i- V2 s4 R築的受薪董事。 / O! o' e# b/ v% M' {  o. T

8 H0 h5 w4 _8 R, Z1 H$ \# J20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制1 h# @: L3 P; t0 m% y
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給& A6 Z3 z7 |  i+ X0 j
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?. F1 }1 @9 V% d% i
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
# ^  U: z7 ]7 r% Y5 F% P- B飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
! E; Z' n! F& m" g, L9 M9 Z作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?( q% b9 E6 w0 `/ ~0 l; v. d
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

$ J- H; h/ ^- A! v" X
) x9 ^. F2 x( e# Z
幫建築工人??) D. \, a" ^! X- Z" w# A7 `! ^
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
; `$ H* W" z0 w& z8 E班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
+ T* k8 V5 b  n  A真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
4 ?, j* F2 I4 G$ C( g! Cado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ , b7 L3 r3 O0 g. i1 I
作為言論自由既社會
3 {# k3 U- P( K" q大家可以抱有不同的意見+ e, ~8 Z$ m  h
只要言之有物，有事實去支持論點的話8 }# j7 M1 A' }& Q
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

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幫建築工人??
& G( F6 J+ T# O8 o" {2 ^% w連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
: w- N' f# \3 W6 |. Z6 U班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
3 d4 |, n8 _& C+ V9 {* }真係快過高鐵
( P5 i2 s& Q1 y% ijojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁  Q8 C( H6 ?; p* D$ |0 a) I' b
有組件，根本就好似砌績木咁
7 w" m: ?( T, E9 z我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦& h! n4 C8 M- I7 x# L6 x' e+ h
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
4 E+ A* W& g% X# @5 W1 J1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....  C2 D, U" M* H# g5 g5 I
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
$ @9 p& o. l  k3 ochankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

2 |9 R  p8 h5 V  ^1 S世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?) U  H4 v: t' a" _
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲