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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
B- g/ m/ g1 {& l. b! y: b, d人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺$ g* E6 T4 @# [ h
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底- G& ?7 B, r0 [$ O. O$ R S6 M z* Z
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
: F. Y1 f/ I# ]因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
) \! c2 _2 W& U5 N4 k3 ~* N* O有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 T1 G! n7 r& p, A- S5 A2 y+ h2 t
- x; V* x2 R% H2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
; F! j8 B/ k0 c, B* N6 |* o! |0 y天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
9 S" h8 v( d% m: ^$ P* V) \圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多5 Z% h* X. W- `; N' h
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
% O2 L( N8 c9 ]北上。 ( q6 @, U/ e" X: L6 T# O3 E
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
6 u8 C, S J' O$ Y為$1200，不是普通人負擔得起。 ( T5 J# l8 A& Y# `9 T
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西8 w% @/ M9 D1 y) M' ^* [
九龍一帶的天價豪宅群。 3 Q- K D: R0 p# `0 Y& j( N
$ v5 d) ~# c' Q; ~3 @6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
0 U, f( R6 F. ^" R# x' \, T' t0 G0 @程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
5 y" w8 ]: L l機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目! }4 a% w7 X& h
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990004 _6 N7 h6 {6 O0 [2 T
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8 j, K" Q' }6 }( Z/ |; f8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
2 Y. Z1 ^7 ?9 S4 I r6 c可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
, X7 y8 H# l5 ^. N持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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1 ~) F2 A3 @8 i, c, Z( R) @; L9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就% ]) q# f- u9 j0 B6 t, E9 g
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
) ~; X A' c+ [5 _6 q/ G初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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- z, x% C2 s# y/ F' g10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百+ C) k! X! S4 m- {3 ~$ k
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村) n0 @0 R* F! ], b
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! C. D7 }$ r5 e/ @. O
6 P0 w2 F" ?2 [4 h* j. ^: ]* C11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
/ @: H, _; y8 } [ e$ D4 Z樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
) i6 U& V1 t; o6 g6 B2 a) C* F府一直隱瞞居民。
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" B% K# H( N7 r2 V. h% k12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
9 |9 U6 |" H0 @4 c$ \ |) z7 p3 s埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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/ `! @/ l( X% ~% S' E) i- |' \; V13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不4 q$ q3 w1 [: v6 f- G9 X
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 W+ G6 N6 n. T6 H) l+ Z
，禍及他人。
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% `4 f8 Z# {+ ]8 Z3 s6 j8 {1 G; ^8 B14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
* M/ A" T& C0 E+ R3 t1 J4 {# P1 e$ i評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘; d+ _; _+ {3 [7 H/ v
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍1 h/ j( w# M1 D$ w# B( p
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 v& n4 N0 c( c/ n
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 % q \. v8 g1 L5 {
1 Q: m8 u. o* P! ^1 g15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建& M, \+ }, `: U1 q8 }
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，* B% N2 G* T6 [" A4 q! N
更受市民歡迎。
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z6 A% X- Z$ b! L0 a16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
, s3 B- V- ^7 I; y: c) l. I有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
" H+ F: |5 G1 M6 c0 O; D. L: }過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 n5 i! b o- d. W: v9 v
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 ^- n# T2 ~0 T ]+ v% Y有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
: e9 x5 Z( S; P$ \, u00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
; l7 v/ k3 g- d. G& c# @50000個職位。 , p: E' g4 T, ~) b
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇, e) N6 @" {5 N) ?& g' `
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須4 l& F, A+ G$ f! d8 N
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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$ X1 W; y) {5 a: H- Q! }% C19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人* ?9 S G2 ?3 M' R2 G
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使 Q# ~3 E/ B s% b3 J& |
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 [9 |+ s Z! ^( K- l項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
3 a" ~7 T% F8 H! v/ p築的受薪董事。 & m( u& G2 g, ], i3 x
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
" f2 S/ ^+ t6 z( c( K- f了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給 y% d, m9 W1 T
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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