殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人( {, }% ^8 P& c/ H; t% s
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
, R8 ~* A: \2 \. 什麼"無錢養他們" 並不成立.1 M! w- ?$ s0 D/ l, Q. t
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.2 w" T7 f5 u$ C8 J$ n; K
導致價格上漲的主原有二,
& g5 c+ Z0 a8 y) M8 ^; b* b: \- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
- g: `  V5 d, c. d( H- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
! r. t. ?& L8 a- 考慮環境因素，採用隧道設計.( u7 A# R- V. B* \3 ~9 `
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?/ P. T. X1 r+ i. R2 m8 t
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 4 f% Z) v3 a0 \* T, n4 j

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再由 facebook 轉一轉貼:0 N. z- J" f7 u

* a4 X7 u5 e  l5 l請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬- E2 z  z- ~# y6 q+ X
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺: D" V2 k$ a4 B# G! s
南正門，三半中大百萬大道。) B( u2 \2 @- s* V4 w
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底+ @4 {; h" h$ @' s+ k& A
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# ~4 @! w! ?; [9 K, K( h因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
  Z$ k& j7 w$ ~: u, B; \有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
9 j# x1 t9 N9 d- E7 v$ z天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
4 }: o) Z" X' k" q圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多) `9 O8 m1 j# ?
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
) v& R2 g4 [2 l0 S& L2 n北上。 2 J/ Q  U) T: h0 D8 X6 i

" b3 x; R. @+ V6 ]; R7 K$ ?1 m: W4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
/ h3 G' Z+ A  t為$1200，不是普通人負擔得起。 3 q; O- X$ s+ p

% j3 m# ]9 ?0 N5 q' U* C$ _  @5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
( M- {  G4 F; l! f9 r5 {, q九龍一帶的天價豪宅群。 3 I* X* o8 i3 F4 R9 \0 Q5 K( k

0 v7 F2 q+ d; A* }: k& E. y" }% q6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
) @4 c9 y* ?. B) v. M5 Q; S6 \程界已預期最終必會超支。 ; R& v7 T! v2 ?6 j9 Y

9 }( p( Y) X) D. ?/ u5 e7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: z9 J. m6 r% m1 F# o! V機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
/ d4 d3 Z' k" g4 n7 F前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990002 ]# p( k! j6 L
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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% n( k9 Q& o8 X6 k; t" D6 b' \8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，& \* v6 q# B4 A/ ^9 H
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
; c2 V% ~8 C% l$ g9 v持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 : K0 f: T6 @5 z, F$ e4 |

; I2 a" T* O$ C- }3 [: b9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就3 a' I! `: T) j6 f4 S) N$ V
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
5 n# f9 \9 t5 d3 V4 T0 U初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 , p, O' {9 P; V8 W8 |% }% r

8 _2 k, j1 m/ H. [, }10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 O* D% X: _( P
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
& k2 V6 J( Q" w( ^內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 % }8 q: m! p7 j, E( o/ `7 Y

, s  X9 {. e+ M: K; ^; @5 s/ W11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 \7 B  ~8 b, [% V( i# ~& g9 z5 }
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政+ k& n7 H$ m; K9 d
府一直隱瞞居民。
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& z) D: W( W8 B8 O& {12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米# |: O6 K" _0 l
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
7 e2 @* }5 I. b" C& U. X/ l單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
$ ^- e6 i  r) J, p* |，禍及他人。
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9 k6 h( a! A! u14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 H/ Y  D( {0 |& G
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘, e* y, O2 R/ c
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ P- u9 g5 K, s: G( E，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西( e- ]# C- A, g$ x3 \7 G6 X3 d# r
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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( _- v+ w+ P7 T  @15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建, p, N& A8 B. L1 Q# g
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，: \+ Y1 x0 T( w$ S7 `( X* [
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還4 D. b- ]7 P4 I! E
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; |/ [/ @5 G" e, k3 o7 M過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ! X' G) o( ^8 I* C, R2 ?) U9 b

, [: v  H. Z& W  |6 k" Z17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1100 e) X6 E$ l* W; C+ C- y0 w/ y
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
) q1 M$ A6 {" K. x有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
* k$ ], P8 y$ u+ ?* K4 z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近( k* t6 q' l. A4 ?7 B
50000個職位。 2 E. A" z0 P' q4 Q# C5 K3 X
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇( n+ v3 v2 e/ i* ^% r7 ^
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須# ?- d% ~$ N& `0 c
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 / D0 o4 X' Q+ J7 M

. L% v# k% p6 {% b& I19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
8 x1 |) f/ w2 A, ?/ g& t: {民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 _! f6 H# S, E6 h3 u0 f
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 m! c6 ]5 T* e0 O
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
$ S. a% n/ r( n0 L築的受薪董事。 $ X- V6 o" ?) n, g/ W

% }0 j# z7 O* q8 s* I0 Z0 _1 y8 ^$ K0 z# }20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 g! ], v, W9 K; M1 A1 e
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
# p; m! x! E; n0 D/ C# w  M; D西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
: p% _9 i# c/ X6 j) r. [1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....  c4 s, b' s7 a, s& j. y& r+ ?
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.: p% Q9 l/ o9 n# H" q
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
1 B7 Q+ w/ X0 S( e12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

) F' `- k& y: B1 U' O1 i, S6 J2 l! I

6 ~# l- T  J& K& W. O幫建築工人??. Q6 |/ Z! q# u) [. s, ^0 A
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
7 O. |+ L4 r: H- S班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,& K& P1 l6 e9 e
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
/ Z" f4 R: ^4 P+ Tado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ & m* E3 d+ x9 G
作為言論自由既社會7 r1 T' k8 ?3 _. p6 S5 h- }' D
大家可以抱有不同的意見
: Q) c( l6 ^& N+ e! ?8 R+ J只要言之有物，有事實去支持論點的話9 N* ]. O0 {1 B6 M& @2 Y. _  @
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

1 y) B3 Z5 W' [0 g, W9 x7 c" u
* t  B0 f0 ~4 B' Z. c6 }/ y幫建築工人??
8 m  E2 S1 N. C' B連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??: P1 A, A$ b% ~3 T8 `
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
, O; b' L; ?( F& V6 ^: c0 H真係快過高鐵$ ]1 x9 B+ F/ R/ h( l3 X
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
. e# X* G( O& m有組件，根本就好似砌績木咁
$ r# Y1 Z# H  }) ^9 S" {4 E, S我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
* |, `7 F$ y7 t7 N; t' M9 Y但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
8 I8 b) u2 A! `3 U1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
( Q2 M( b6 D! N; `+ c飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...4 f( d( w2 T* q/ j, c# l# V
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

  R; G! w) s/ e7 K* ~" W7 J5 X
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?+ T$ p$ A7 I( h6 a7 {
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲