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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:9 J$ e! I9 M3 p' U! a2 p9 G
" G/ b4 z. s- a5 H4 k# [請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
) ?3 P- u9 I$ S# x5 U人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 [* {% p& R* _. V南正門，三半中大百萬大道。; W2 ^" }" F3 s+ v, @ B
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底, L# D; U& P, R2 ?, Q* ?
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# n+ y2 [8 m1 u- n因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
8 z2 Q$ O8 N; `有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州( ]7 p3 J8 Y; N% t( B
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
% e% O# R0 g( n8 j V& v圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多5 n0 E3 T9 a# r* ?9 s
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵! `( c% o2 I3 g$ x- U' Q5 a
北上。 + s2 j& ~" v8 u
+ m1 q% Y: o9 G7 G; B+ |: C+ s4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
$ j {# g+ f. n為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
& u: [7 Z6 R# i5 P3 g4 v5 O九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
: q6 k1 o; J8 d9 U3 |程界已預期最終必會超支。 - ~+ Y$ H# y/ t+ Y
3 D) S! t4 _! G. J5 y2 T9 W. c7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ x" d2 ~6 q; n, I6 I* h9 `5 r* P$ \機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目" a9 @3 U- B% `% U
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000& U3 w$ m# P/ K6 _$ V
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 1 D9 G/ }7 L8 x$ ?
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，* \) a L$ }$ U3 s3 s
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
, n& ]% C/ V+ ?' z% A( E% T持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
: ]& d# L4 b f; `( A4 {高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
# O: u6 e( m( l+ v" c! y( ~) @初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 - h* C; q) ?! D
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
0 k: F( l- o, ?% i4 Y% j名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村" N0 Y; Z% }# L/ r6 K- i
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 9 f3 E( |& B6 @
/ Y" ~ A1 q5 J' I# d! O/ A9 j# b11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
0 M1 ]0 x$ [/ S1 Y* R7 v+ J$ G/ z樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政, u# P5 Y& a: w
府一直隱瞞居民。 ) a5 ~! |+ ^8 f4 B a) d" i
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米) y% s; W: j& @& P5 h
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。% g$ T' m/ v# B% u8 C$ ?
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8 U L" Y6 {+ R. u/ v* ]7 D! w8 \13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不& r$ y8 P+ k/ u; s! U9 ~' s; F4 i
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
+ v6 k4 ^7 V& R& E9 {. _，禍及他人。
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9 s: s! q# z+ P2 D+ f14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
( i# N# k6 {( Q5 O% q J# C評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘9 Q" ? [+ a! h
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
1 ?9 k' c# i% o0 G; N，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
, |8 h8 X) f& Q% ]4 t3 A, ]九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 B! \6 _; m* T$ _5 x! S! Q6 }
# Z1 t) ^" `0 ]; |5 @4 I1 v" [- M15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建& |/ o; A4 t+ r$ Y
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，* w, e t& ?2 ?. B* a
更受市民歡迎。
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/ y1 J& f0 O/ L1 i16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
5 h0 a1 D1 y+ n% K. W) H有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供' q8 K8 I4 C. T
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110! s! l) o# x* y, q7 \9 u
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
- Q& V# g% y. d" k$ f有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1" q; }9 D# E: \; @' i
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近2 [6 S' [0 A* H- q% N
50000個職位。
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* c" F5 A5 q) o7 V( b" w6 }18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇* h2 A1 H" ]( _" l. I' p
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
" o$ H, y" A* r/ E: O更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ) H" H7 x. \( s4 R. p$ {
3 ~2 u) ^! |- B5 ^ m' T19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
: L+ K$ Z* c* f% ]民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
0 ]; M, }+ I! t+ k, y用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵1 G8 M1 l2 T7 G" A- o
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
- S& {! }$ i! @4 j* v! O築的受薪董事。 6 Q1 G, {2 C5 T/ y% ] j
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
2 H& h/ z: `# U7 y0 a) p; b _) ]/ `了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給6 j; e. H0 f0 R0 s! }
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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