殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人( P& x& j9 x4 F% \/ `) o8 P+ H3 D

2 ]$ T$ U5 B# Y1 S# t, ^- Z- S反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
: M( ^/ V- B& j8 @0 m+ s3 u. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
) m& u6 y4 M/ |& W+ c這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
( V9 m$ x: W+ m5 K/ T導致價格上漲的主原有二,
( c) Q+ a( B+ }! ~  n- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
$ r" v2 H3 n% \' k# Y6 F- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
2 {& [8 o2 Z; o7 G0 v( G- 考慮環境因素，採用隧道設計.) U. j9 G4 N. ]! f: A  u9 |- n

1 @* Q3 [1 P5 }! L2 P& B這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
- A6 d4 x" _6 m$ o9 X題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
! O  h5 [+ E+ ?人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺. U  I. U5 C$ S+ S
南正門，三半中大百萬大道。/ K$ ~  t) \9 x2 f) G
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
; Z/ R/ C, t1 {8 k0 f隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。. X3 z: ^. N9 ~5 o: g( s
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
9 p4 `! J+ a4 I' W8 `% h有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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8 W/ F- ?$ Z  g  m" z2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
- A# X9 i! i5 C9 `6 N天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
8 J& ^2 p$ K' y3 ]- v$ A圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
7 B/ [& I, J" O9 A. z8 J種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵8 Z7 s8 m; @# J0 r5 k& m4 }
北上。
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: h$ W; d( Z. Z0 }6 ?* N4 T9 Q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
9 g( h# I' y7 _* H4 Y* _7 S: q7 G, V為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
$ W# y/ [  h5 z3 Z九龍一帶的天價豪宅群。 ' C- L& ?1 E/ X  R
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
& `1 F1 O! x' d9 S程界已預期最終必會超支。 ! J/ z3 K. {& P/ g. C8 p
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和; E0 o$ R8 ~0 s" o
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目4 A, @9 D! }4 l. }8 a! D
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990002 z; N+ H! G8 u
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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6 g3 R$ R6 }6 {1 u' d% v9 L8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，; t, r7 y* s) c$ S% E
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
5 w9 q, M+ Y  W+ c: d( Y/ f, z# {持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就: C1 @# Z! q- `* ^0 C9 t, G: [
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
+ s) a) q! n/ }  c- K" Y初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
; U" T% B+ O7 N名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
& v5 }4 `: O3 C. Z. c. J內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 w& M% y' M& {9 E* Q/ T! @' E$ A樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政& m3 Z- _3 [, N
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ _. C- \, w' i$ N: B4 f
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
0 t* x. u3 r$ t單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
" o- `0 g% h& l6 b  w" ~7 Q) o，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
3 u2 j% ]3 h3 l( J% z9 N+ X. M評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘' N9 P. a0 G. A+ Y- @
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍( D9 ?* Q% \; c2 ~0 u7 a" e
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 D% C  M7 J" ^! I% L% u
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ! m: d( K; @. r2 ?- g9 M
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建$ n$ |7 N2 u% z+ w8 `
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
% a4 a) S; a9 M( y1 {7 m0 o: k% \更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 l$ K) m) @! S; C2 p9 w$ L$ t0 ?有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
  _8 N$ E: j1 t0 F/ b過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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% }9 k: [0 _8 O5 ?1 H' P, c! M8 Y) r17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
4 v* B# o0 W9 \3 X) S# A' ]$ {. O00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
- {* V) G# y0 M; E4 W0 W- M& _. A有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
. }+ i0 s% |* H% {00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近5 }8 e; X& T; S
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇0 |2 w5 r0 m' \# s
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
. b! I+ D5 C$ j8 L! K更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人5 }6 ~1 Y5 S9 q/ ]& g5 O
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
4 j0 Y% I# E: x# ^( e1 u6 m用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵. P: @7 s, r. [, K& |
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
0 t" z7 o/ [! }" Q8 q2 ~3 @築的受薪董事。 0 ]  Q/ D$ l: C% q+ C2 l; x
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制: c4 @% d1 @  j7 y. u+ n
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
9 ?1 x$ J; O) c/ {西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
0 Q- M: w/ X% |& }- b1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
2 p  g) }* H. J6 z; u% I9 y飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
+ S5 M' f6 E* B+ w作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?; B9 U. v# @0 G, V. ^- o  G; N6 l
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% d) S$ R9 O5 }" [; F$ D

# n& p1 w0 b5 r; f' i9 z7 W幫建築工人??
6 }) L# F2 F9 i! m連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
5 a. X; j' S( z" F  o班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* `: r: F2 T  d9 f9 @# x$ S; p真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死$ M5 k+ \& ^% ^, b+ E$ ~9 z
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ! O. @% {, k- z( X: T
作為言論自由既社會
+ n# ]' R* _) c/ b: W大家可以抱有不同的意見$ j' j' L; b2 j
只要言之有物，有事實去支持論點的話  e# L& {! T+ \5 I% O
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

( q; P% o; `1 f$ v+ \$ N
$ P- d+ J3 w, i% Y幫建築工人??8 o! O5 G* N" `* ~" f4 h
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??1 |2 T4 P6 N: G5 d  b& ]
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,' R/ [1 D- X. I( R* e( Y8 B; M
真係快過高鐵
5 V# T- F4 ]& M* O3 A2 r& X" i; p4 @jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
: M6 w% `+ f! l* X! F9 W! j有組件，根本就好似砌績木咁* j2 \1 l/ s8 B& ^
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
7 W" i+ k& T$ Q  l4 x# z$ K但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
# G2 p3 {% I, Y2 O% Z) b7 V) u1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....0 ~+ X8 t3 K1 G: r9 Z
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
0 A* z2 }* X7 u. h8 @, n* P; L, Qchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

# Z7 U  c$ z6 V
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?# M7 `% v. o" Q* H$ D
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲