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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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! i+ v: U5 r7 v2 y& `) \. |) I% @, I3 B0 U% i, y; N9 q; E
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬2 x" ~: t. M9 d& o; W
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺6 G1 p6 E! B7 o3 k/ ^; a% n
南正門，三半中大百萬大道。
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# p* M5 V2 G8 {/ p s, A: {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
' `" M& [9 c3 w3 y隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
8 F0 a/ q, Q9 l0 D8 F Y因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
9 |& W# Q0 G7 b有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 0 d$ q% t: x' Z1 L# j& c! W5 L
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! w+ A1 n+ n$ U+ n+ C天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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, N7 @ V, J0 n- }; P* R1 I3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
3 A, a% X( ]3 G2 d, N圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多1 V7 \% V4 n' _0 J, C9 J8 L8 d
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
0 @9 C/ T" A# u, p北上。 2 O) l( r; I! T9 F7 d" Q$ `
* l4 L: B5 ^$ b6 G: E4 V4 ], a- r! O8 M4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約9 l: H% r9 ?: A* ?. H- ?: W" @4 r# V y
為$1200，不是普通人負擔得起。 1 y. K9 U6 a6 F' |( B) Y& f
% K6 W1 T' A/ S$ c1 _* B( U6 t5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
* Q2 C% M6 u7 z" Z V. M& P九龍一帶的天價豪宅群。 - P9 Q8 {4 f2 _
|& {7 t9 n( h$ c! [6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工: }' c7 A6 c2 g q$ c- J& C9 G
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
- N, ]$ G7 c& ]" E; }3 x; R機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目! k( S* |9 P# A6 S& l; f" [$ @+ u
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
3 t. U0 c+ U$ z' F8 \" G3 t7 g! q，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ) f0 r) F% c V' [5 x
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
. ^$ B/ N5 @, Y9 |& q0 ?" M可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維4 J* S& |; G+ S. f
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 3 i3 l$ m0 p/ V) t
2 t% D4 F7 D W/ p9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
: E( C+ y: V' D* v高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
1 l1 `+ i, g) K9 E6 ^初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 . c. g( L. U. S* l8 W' k: h
6 u" }* q" N# S3 V10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 O5 P/ N( Q% w) V0 |# b3 E
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村5 H6 C+ x* U# J( y7 y: G" V. \
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無% F9 M V- C& w: O2 y: z, L6 G
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政8 _4 f: X( ~ A
府一直隱瞞居民。 ' }2 n( I2 d* m. z
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米% O/ I) S" x# a
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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$ S) B1 c9 \+ W8 g9 p* |, ?13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不/ B1 v7 G* Y. U9 W' Q
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 L. ]8 t1 _/ C* a! q% L$ p
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益6 f& x$ L/ o: S6 t
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘 ~: e& G z! {# y
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
* F! Z8 U3 B) K% J0 T，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
: d% R6 ` r1 @: V R九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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9 @2 d; U1 z' ~% g8 `15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建' w# J" M" F, X/ Z
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 C* e5 q( l+ a更受市民歡迎。 / [% X4 p0 t9 I$ K/ J
; q$ O: ?( J$ o1 K. w/ d4 l8 a @' C16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還4 G7 j7 `8 I* Q& Z6 T
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供- l5 j6 T) G& M4 N
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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' H+ t7 K+ h0 l" i17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1105 V( X8 z( K# Y, \2 y$ X ]' j0 V
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
* h) k) u$ V4 Y! y5 I% v7 p8 T有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1' ~! n& m8 ]% V2 F! v4 f: `
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近" i$ a8 u6 L0 A: N, }
50000個職位。
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8 a% N8 \' c1 o3 L+ J4 m18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇6 {3 G/ c3 Z l, g
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須" n7 u; m: T* W; P
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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5 O) z/ j, D$ x% ~19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 ]) N+ ~0 v% a1 b! j2 P! T* N民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使# R- P! Q/ \6 B V8 M6 L7 f
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
, G, E! n( Y6 I& h2 L, z# O項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
: T! n O3 }5 |築的受薪董事。 0 F8 w3 G9 ~/ j/ J1 I; t) w6 B
# p. R& i% z0 X! y20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
4 \: `9 d. L* {3 N6 l6 T. K了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
- z) a& `- M$ T3 L. t西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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