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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565/ V( j. y6 G7 ~2 k# @
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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+ ^- P  r, ?0 e9 @連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁..., i& U! y& c# j  o
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
1 R. J+ M8 v$ S$ \

" S7 S0 g# G$ _* I5 ^" c7 X呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐! T3 ~- l5 u$ K: ~' r
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
/ |) F( P2 J# @$ v; R航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。; t% i) d% G: w- h. P
* U. J! Q/ l: W5 {0 ~5 {
又沒有特別具有成效改革方案....
, M1 j$ b. P0 _+ U4 y5 s5 p3 e/ k4 @5 n6 a
內在因素與結搆性問題結合....2 \% m% t+ Q( ^4 U
2 m) Z- a8 S, i
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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