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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445658 M6 K9 }' g, [  z5 D$ R

! D4 n; _9 s; c7 |5 d連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
4 c# ]% T/ w# b, T. p" \, O& A; |5 i2 J8 ~* W
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
4 E) ?; O- v# @; l' |sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
  z! ?* \3 |) [  G" V2 w

4 P  R& a1 p& _& S8 u呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
$ F) M7 @9 v, f( n, \4 z& ckuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...9 Z- K3 i% q% i
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。2 ~% J) S( z: y0 i! j; u, W: H

; [: \% b* w2 Q2 n又沒有特別具有成效改革方案....8 P0 k. g+ O$ ^/ O* l/ D
: W3 p3 b+ M+ f6 t0 z1 Z5 l# i
內在因素與結搆性問題結合....
8 k. c6 k1 @2 V8 `. r2 o# P8 u/ |4 Y
5 n3 L) V, U. f$ t. {內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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