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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445652 p! I/ l; c, S( X0 S# R2 k

# r' q$ D7 O6 ]( c0 W連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565* e/ L1 k: Q( A1 i
* T0 ?) \, y7 o( m- h2 H; Z
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...& [- M; `: s1 W5 w/ `# }
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
$ H3 Q; B& R/ ~
8 E) }) H& z/ h2 d$ u呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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★ 趣 趣 哋 ~ 分 享 自 C A P 明 星 美 圖 ★

_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐: y- U! @+ S# F$ x' _! I3 u
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
! \  e& T% [7 A5 ~航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
- K5 }/ e( ?! L2 R- e0 x6 F3 m. S; l! ]
又沒有特別具有成效改革方案....- U% A* O5 ]+ C, E+ T: I
$ r  D7 b7 D0 X+ T
內在因素與結搆性問題結合....: r% u7 Q/ C) D! ~2 H
) B- G- E& q7 P
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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