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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445652 ~- Y7 W* @! h( P+ ]  X

# ^( M" I- `: ^連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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4 I$ @6 ]3 d) o  S連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...6 z2 h# V. K- x! j4 ^
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
. t+ O& e1 A* d
8 b, u  v4 z6 P& U% g# X  d5 b* U) s呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐" P: b5 a* b3 `
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
, G- U8 T. m. U  y0 L9 O航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。7 z4 |4 ^: G, C9 N# {* Y) j
% h; ~6 l: {1 y& m5 i7 L& e
又沒有特別具有成效改革方案..... M# u' h, I" j. O5 _1 e. U

  I* L: d! X& _2 H/ g: j內在因素與結搆性問題結合....1 ^, }6 K5 E$ E3 K4 s3 S

! q8 Z- C& f' }內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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