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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
1 n5 r' s  p, e+ N. g+ @4 C; E. I. ]& s
1 y9 w  v( s7 l' t7 O# \* D1 y$ P6 B連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565. \. _+ N9 L$ N+ T/ J8 v, o/ n
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
# E) A7 ~6 R: ?) M0 I5 @) Gsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
& w( w' t) _" B6 f2 m
" @2 @9 G) \- O8 f4 u" F2 s  w
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
+ K; u: c7 K& F8 pkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
+ i5 y7 R; G7 o; |+ Y/ z' U; v3 u航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
& k  u  N, K. h0 a  A2 C/ i1 G* h( _2 z! q& M: ^: _
又沒有特別具有成效改革方案....# ]3 H* x  @* r8 l+ }

6 b/ a+ Z( B) B! E/ X  v1 ?( _- V6 G內在因素與結搆性問題結合....; y  M9 i, |* L1 b: L

& ?1 s  n0 ~5 E. j/ @內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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