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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565& V! a2 d2 `6 e' R* D1 q
- S7 L) ?# z, F: U( J; k; A! l, f, V, w
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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' u6 U0 _' @& w& h連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...& a/ G( u! p9 S1 [, B
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
8 O# s* A) c; a( U. v
0 x1 Q5 e. i) I, |: t呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
7 W, V4 ^: \" Q* E3 r3 L4 B$ Zkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
$ @# P: O( G. W* @9 F% K& S航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。7 w: H+ }6 X/ E
2 I' i6 E; b) o" J" K
又沒有特別具有成效改革方案....
5 k2 N9 o: y9 k. U% ~
, N8 w8 F( c1 H- T內在因素與結搆性問題結合....
7 {% Q! @; Q4 q" n" F2 s6 C2 E& S" D2 k/ }4 |. B+ j
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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