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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》2 H2 A! x N) z B5 T; M5 E* }
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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7 [' x6 K% j, R8 J% G# S邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣8 P9 o! G* }8 B/ ~' s
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
% R( K* e, Z% v$ Y' c關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,5 P( J; @0 l. n5 W3 D$ ]1 I7 b
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,, i9 s4 v( f: J! p' J( v: D7 {3 ]
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
! R- y0 u1 s: i' K0 k2 Q達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
% V/ f. [# h6 R$ B* G當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一0 _, r h( z3 V& q
定有寵物在主人車廂內熱死。 ) F! [7 Z3 K6 q. x" k' W
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
3 H' |- R$ y/ E熄匙等同謀殺。
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: l; `) w# A* P2 S) A* {. p邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,5 X3 d( w' d8 z6 B8 {8 W% @% D
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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