電梯男

八歲男童施正濠超慘牙
1 z  X) R' Q: l$ [
3 \- K1 D' d$ c[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]

ado777

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
/ U- r' B" C3 t( _* [, e加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升/ j& ]6 C* Y1 Z; u! I
有乘客講話當時車速並唔係太快" ?1 P; N( b% l1 N
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道6 }9 r( b) k% i# O$ y2 K
係...要承認一定係佢欠缺 ..." A# \) T/ p- f9 o: g6 F, {
自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM

6 g8 m* T; F8 u6 I7 U" H# z9 p+ J4 o$ d6 x- Z( k
你咁講又有道理喎....
  j% X( z9 ?9 l巴士公司都有責任改善設施啊!!

kch123

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚

vv1668vv

翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里
3 Y7 R8 l( e# _# D1 K, vhttp://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:10
6 W' p9 w$ J$ Y/ @4 z2 K& L- G; J" d: B6 O( x7 s+ M
【明報專訊】[url=]將軍澳
6 p/ E. Y: b: x6 q6 ]) ?[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴
& R" k& N. J2 [; g$ B7 I' Z2 b3 N[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。 明報記者
/ q9 q3 W  n" r7 |警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。- {9 s; o4 I& Y
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。, [! f; Q, _" v
12傷者仍留醫 1命危1 k; W7 \) e' D" U1 F' G4 ]
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院; E- x. n5 ?; a5 U# R/ B1 V! Z& S9 x4 l
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。  C- ~& t+ U8 M7 K" o
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。- [& M- `) k) r3 A6 O
學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高
+ x6 z& J  s) X# X! i曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。
" u+ A, l: s# P* K) p# A
, ?1 `  Q* ~7 o% E
9 t2 P& w6 N3 J( v( j, c( Q# O2 v
; Q2 X& E7 k. n! C5 s& C
8 ^: m) Y- @: s9 T) o希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..+ [# c4 B- G9 c+ A, ^6 t( W. x! H' v
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。

kuru

應該係開得架車太快~

gt2686

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。