[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
7 a. q; ]4 X3 o5 J1 }- S( y6 `
; D& m0 z9 p2 O2 Q# k' X) x6 B4 Y; C[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
+ P7 T) I8 m, n9 B+ s1 C$ }
: N5 Q+ s0 I' Z點解唔探討下巴士超速成因？
' g, L; g0 D. B- C9 j巴士司機為何要超速？. Q4 @' w. k9 o$ Y  T, Y
係咪因為想趕收工（尾班車）？' U) r8 F" x, g
抑或想快D埋站休息？
2 c9 u6 J+ Q1 b% y$ v抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
6 b2 s% Y' E, t/ z係差左幾多
' e. X8 `7 a$ v車速限制有d位比走盞架# N$ h3 E" M0 }2 N2 p9 R8 l* t! v
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
" G) d& R! Z: A& I) a係差左幾多$ S; t5 V7 n6 w" U
車速限制有d位比走盞架
, O* P2 P8 O7 ]. u" r4 w超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）% v! ~: G  L6 c9 g7 G8 l( F6 |
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

/ A" P! @5 Z7 R5 \' n$ s
0 Y7 y- [0 ^+ _5 |' J
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....8 I  F! V3 U& H3 u) C

. e5 k( z8 R7 N" Y+ E$ i  e4 W" wbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction( o0 r# O2 |3 W5 H- Y
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 u/ H% [3 j( T) Z( K
( O) \9 J; i( B# Z/ d  Q. v06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- s, e/ J1 f; h: }+ x; w
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.0 c" }5 s7 H3 s% `4 K: W' {: J

& I4 C+ w6 `$ e$ O8 `我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
/ k( _! L, N9 d9 T
/ l& r* M2 @" b& c+ M' |9 p( D& A我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
3 Y. b6 \1 e% q0 C/ G$ D! M1 W如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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+ k! y: P# ]& V% m6 g/ p8 b節錄:9 f: o  Y  c+ S
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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( |1 q- m8 M% ?# y9 N7 Y, }　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。" o  \" q# k8 |, _
1 k# m4 n8 U( a/ C( s
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  o' s) \5 C" d" M' A/ h% F# V- x
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

( w, b7 \# `) F

, n3 B, Z2 ^: d+ e7# 12d3
3 l8 m. d5 U$ K* b
$ y: U0 w4 C( c6 |$ d1 |% x6 p其實我較同情香港揸巴士的車長...
" C6 @7 @+ z9 s; A" [. h綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，3 j+ H. n+ N. K, o& d+ `  e8 ?
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？& K. c1 H, h4 L5 M, q! D) `
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？5 }" |1 N9 t! M, J
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，! i6 \  r' X! u( f
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.