[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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0 s& j. }1 E& L" Q/ Z3 c[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，" _6 b& e; _- c' H
- D5 P7 [+ A1 W, w/ g5 G
點解唔探討下巴士超速成因？' k# u  }/ A1 `7 r1 ]
巴士司機為何要超速？
+ K  D* |6 ?# `! p2 Z係咪因為想趕收工（尾班車）？4 g9 ?4 |6 _- x1 L$ M) x7 H+ S
抑或想快D埋站休息？
( C% C8 C" I7 h3 V9 y1 p! M4 ~- s! t抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速+ K: W' m; W; k
係差左幾多
; p6 x7 K/ t: T3 O, f& l* J車速限制有d位比走盞架
- B# M& [/ |% ?2 C超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
$ X. o+ B* K' X係差左幾多
. |6 v5 ]9 q; z! x: l& ?6 ~車速限制有d位比走盞架
7 Q' S% W' v7 _( c+ w% d7 P超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）* P; O6 |  V; H1 P* \
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

! i* ]( `1 ^( `3 \: C8 V! q

5 p& X7 u- C$ x) J1 Lif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
; d7 E7 C) }6 f9 e2 E( v( w  t& u# m- k. ?4 a" K
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction7 B# u0 Z! C1 a/ {
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

4 z4 C4 X- q$ C& x
* ]7 n6 z# u3 h! C+ }2 Q06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
4 v3 F3 c. X8 P' B8 O8 W7 n左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
1 o3 O- y9 l" w$ J/ |; m1 h3 ~7 W: L: J& S; s( n3 Y) K
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ! ~9 B$ p/ U4 x
  O" k9 {+ o9 N3 ?
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
) X4 y% U3 d6 C& s2 y4 D( S$ s( R如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?; [3 d: r- p0 p& V1 |0 x; {* N
5 t* f" r; v5 b# w8 J
節錄:
. H0 x5 p4 ?" |, n0 z汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
9 h; i3 n7 d0 @/ r: w
, }) l; d9 c. r. ^* J2 t' F　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
5 `9 ?, ^6 j8 o9 [9 H
8 ?$ S0 A( }$ a" R  T& e看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  Y! A( k, R3 z. t) C, n) m: R
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

4 W- \7 ]4 X; H- Q

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/ m+ k. n. s8 P$ }5 ~7 f. |  g. K* C' O$ K* a
其實我較同情香港揸巴士的車長...5 K" B" H1 h. q- I7 i
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
1 G$ N+ ?0 C& x7 l6 z; m6 m反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？/ r+ n2 Q% \% v5 J- G
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
% a6 J1 a5 `4 H. S/ S3 F點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？. F9 t# p4 l, Z4 _

4 ]: O# z) c) P# c9 P其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
, O4 b! Z8 n0 q! m- M大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.