[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔     x, m8 K8 D$ b5 ^( d% h2 ~  ^5 X

" ^) e: a. X- j[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
! r: E2 |/ Q( X4 i
/ {1 k: q& b% B! T. T8 l點解唔探討下巴士超速成因？# y/ I# U* f5 z7 A, {/ f
巴士司機為何要超速？
# q+ o( p5 y7 g' r係咪因為想趕收工（尾班車）？
& ?6 O7 r; D. ]/ v9 M8 s$ m5 s1 S$ T抑或想快D埋站休息？& @+ M0 N# h; `9 m
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
" F) v& |* A! n+ u係差左幾多+ E, C0 C' A6 K3 V
車速限制有d位比走盞架' p9 `) [( O# u4 I  u1 l1 D
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
3 V0 [( m8 k% O2 z/ U8 S( |% ]係差左幾多9 `5 s9 V* N" L! N! H* B1 U" ?9 ?+ H
車速限制有d位比走盞架
" {, r2 _" i4 R" n超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
7 Y, V1 g" k! c; \2 P. ^0 Mmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

# B- k: ~+ o3 o- W5 U& w2 H
& R9 T0 ~+ i- O& O. f& w% b! O) }
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
0 |7 x9 B8 b5 `4 D/ l8 t1 n. _) o
9 A) E, k6 M4 k, I3 ~) Kbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction* T  v! D1 f9 r: I! c  L
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

8 m3 R* R/ `8 j: f/ p1 O5 X& R$ T! n( q9 Z+ T! K4 _
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
2 V8 v# t6 s% s* B左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.8 G- G9 d  a! g7 X  l
# t; d# n, q9 \% v8 [( W+ b
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 8 z. M1 m( j& j, O4 {

$ M0 o- N) T& C: W0 y) E我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.* p  V5 f# ~; X! S0 n0 E
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?" c% m/ \* K* r, P
' c* w# _, p% Z
節錄:3 K  ~0 r4 D! V  q; D) p
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。" V+ l% s7 H: t2 Z) w8 H9 V
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:- U, H+ F2 s0 f, X0 L  t
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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" V1 b. I  E+ K' L5 a其實我較同情香港揸巴士的車長...
5 C: a: H0 b7 P' |7 _綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ H6 N) Q5 L3 f. T/ s! x. P
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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- _+ b  U) |' H- W: ]1 O# @2 O大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？, ~/ C# L, @2 x0 [& a8 w7 j1 K6 m
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？! Z- n3 v5 ]# V$ Y
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
9 I# h- q5 J( ^( p6 R0 H0 C: Q3 u) q1 o: A
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
. ~9 \5 u# \% n% R% m; \0 P: j大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.