[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   # n* E' Q# M2 X

0 \$ Z$ i! I9 H5 j[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
* r1 T, U$ D  I: Z1 {2 C5 P" E, }/ E$ ~: x, ]( A3 e5 b. s
點解唔探討下巴士超速成因？9 X* w/ ^. K2 t( X* M! t
巴士司機為何要超速？
+ j; [3 G& N" x3 P( Y係咪因為想趕收工（尾班車）？
+ ?- w% }6 ]8 y5 L& `$ }抑或想快D埋站休息？+ ]4 G" j& `. W7 G) T& f% Q3 O- n
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
- {( ~0 M4 d5 O' E" @係差左幾多
' O6 D" G4 l* [4 A車速限制有d位比走盞架2 x: t; n. Z8 s& @9 g
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速% y2 s( F" k2 g& q5 f( F  Z' y  f
係差左幾多* i: `: }7 ~0 a& h: r! Q5 D
車速限制有d位比走盞架
" O6 I9 {' r' |2 R超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）; c, j1 l. O, G2 O
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

! C' l( p9 x7 R4 C
0 m. O$ S0 w" M4 g. {if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
6 S( y  ~6 O# O3 f7 J  _& J4 p! v; c, e( h- y1 U: X
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction0 ~6 [5 _, P( S" v: S& h+ Y
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

* c4 M' _* J& d( a0 y0 B
: x  ^, q' w2 S3 P; S5 y7 T) N0 `
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
& r& B, A- f9 l+ X左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
3 ^3 |+ i: f8 I
' ]" h7 s$ y8 ?我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam % h. ^! y! e2 y/ y
1 H8 H1 r( [3 Q. q' A* ?$ i3 d
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣." i9 j& U1 z" I1 \1 q' ?# j
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
6 R7 K3 C& V( X- F: T9 J1 K$ c9 ]( e4 ?- o2 c1 x+ M! H6 ?% h
節錄:5 s+ E/ S! N2 ^( a! N% S
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。8 l8 w% v6 n3 i1 e

+ m! q/ ?% m, S' E　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。4 j* [/ \/ H0 u7 h, \$ h/ Q
/ @( W, O4 s) P& |; a9 R! K
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:: `: E. J$ U$ Y( _
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

. i, ~3 S. O/ z) r3 n0 D7 t! D7 h
7# 12d3 3 l0 l" r0 q, j

0 Q2 H% j7 k, a) }, a$ q9 V其實我較同情香港揸巴士的車長...% _, A- `* @4 c! L9 R
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，# H+ h- L$ _7 _2 J7 O
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！+ N: p7 D# _1 y" P8 [- W  M! F

( d% f& N5 l$ C大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
% J, y/ l! o1 s( {2 e. ^慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
2 V1 o! f2 {- U- O點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？4 F" o8 n( a- f

7 [3 {6 F/ D+ }9 `: l; W! r其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
( J0 C2 I! B' S  n9 X/ z. D9 e大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.