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7#
發表於 2009-11-16 11:11 AM
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2# infjlam 8 z. M1 m( j& j, O4 {
$ M0 o- N) T& C: W0 y) E我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.* p V5 f# ~; X! S0 n0 E
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?" c% m/ \* K* r, P
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節錄:3 K ~0 r4 D! V q; D) p
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘。" V+ l% s7 H: t2 Z) w8 H9 V
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鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:- U, H+ F2 s0 f, X0 L t
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