殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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- Q5 o9 {/ ?3 q4 |反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
5 ]; I5 I' J, W) A  I; B, A. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
3 {4 ?9 n; P7 }# _/ Q6 L9 m這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.4 ?0 S2 H. L1 z# ^
導致價格上漲的主原有二, ' G* r7 H) K+ W7 I' k2 H
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
4 M/ k2 r) h7 m8 P. o2 C/ U# k" B- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.) T0 n. s5 B: ~
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
' S7 S! z) x: o3 h7 F題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:% T+ ^- q- e9 [% @  B% R: o$ @

4 ^* C/ E. t0 w& Q* P+ b請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬; c/ V9 t  j/ R5 L2 t7 E; g
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺& g0 m( \; w+ T+ _, w, y0 ~) q/ x- @
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
! v/ s& F; D! a& t隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 n7 h. S9 R* [9 F7 x8 R* v因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里) I* I7 a2 `: x) ]- g9 S
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 2 K, U5 x* O7 Z9 w
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州# P! A! B) l- R) H& y+ l; B7 F' I
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 8 p! S( A9 i* r# J2 H1 R7 c9 h- m
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深+ Z  c9 S7 s5 U2 }
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多$ i" P# V$ a" t0 ?) u
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 A1 K  j4 ?* R% |1 S& ?) W
北上。
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. k, z8 l- @" P% W7 n" v4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約4 A7 s' h' a' @5 H9 B1 K4 v, ?
為$1200，不是普通人負擔得起。 9 d' E, N7 U1 B

( g; ~9 V$ [* W  O) c$ B) H5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
0 D$ S4 P0 I( S, i7 ?* z九龍一帶的天價豪宅群。 7 {, O: y) H2 d6 p, G

# R+ F! V2 Q  z6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工  a8 `0 e9 o7 K# U9 R
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ N% Y6 a2 i# Q/ r2 X機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
6 K" p5 l; @! q! |前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
3 x! B2 K, f4 n* h，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8 B3 E! {# x0 v' y: q1 Q: u: a1 }8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
/ c5 \( J; B6 S1 M' _2 i1 M  }+ O; F可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
7 Q3 f& d. u9 n1 a: o( g持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 @2 a7 b* l! r3 T3 j0 a+ S
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月6 {1 ]# Q$ M9 N% y" h. \! M
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! ?/ a; {% A$ O9 v7 ?
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村. K5 ~+ d+ h. t
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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) ]! _, a2 q  W4 B3 |8 J11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
' E* X2 q7 E6 m樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
1 c7 N. g: z% s6 t7 r( c2 s府一直隱瞞居民。
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: O% V8 l3 S" r  K1 Q. O* M12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
7 h7 g! q( V# P埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。. K- R2 E( B0 d7 L0 C
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1 U6 [% H% Q9 [13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不7 i( C* X6 @7 H2 Z
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
! W( o7 ?) p. s5 S，禍及他人。 9 k5 F$ H4 V5 W8 u0 p; _/ i
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益' h9 |+ q& T  W7 S" `( \/ X4 z
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
* t+ v$ r7 L; g0 P# Z0 G客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
  w9 }$ J5 Y# b, R! r，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西7 ^- ]) V" q' W$ h: m
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
8 ^0 I: T, u" W9 I6 N0 D/ a公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
+ H0 R  f6 l  }5 _更受市民歡迎。 7 v2 K: I% |4 ^1 N

  }& |. q- w2 O) n" b4 Z16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
) G9 y1 u/ Z) I, e4 B) H; k# Y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
: J) J0 K: L7 k6 z$ \7 r+ e過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 6 E2 ?5 f) i0 N6 i3 f! v) F+ O
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
; z* b5 f6 A+ h. H00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持6 t! [# s; j5 C) h2 R  O, Q5 M
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造13 f) A* T$ D6 z- w2 N
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近3 S8 T- [0 S) _  ?  g6 G+ g2 d% c! d
50000個職位。
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. M8 \" n/ E! x, c6 u' F18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 r7 m+ H3 X- u7 W, _& H后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
  }2 ^. b. h) Q0 }更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 z, Y* y$ C$ w6 E2 H
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人+ ^$ j% Y0 }& I3 C/ d$ E
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
# S  E1 {" ]5 Q# ]/ f用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
- S+ L' P4 Q0 W, y項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
: j" A0 N6 [2 k築的受薪董事。 , K# l6 I4 Z) {: {& z

" n+ b" X8 T4 h% M( J20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制# j4 d0 x2 ]2 L" I& x# E
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給9 H! ?' y" p- o3 Z8 L" H
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
6 T* U' y/ @5 {1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....- N; t1 |0 |+ ]% b: W* W
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.) e: W5 C% j; F' F
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
# I8 A/ B; G  c/ u12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

) D1 l/ C1 O0 P* `* L  }4 N
! s) _7 P- \& y1 x! P. q幫建築工人??
  a; ]( K4 W! t) v0 @連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??! o7 F: X' ~$ _" b
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
9 m% q9 c6 r$ W, @9 {9 J- ^真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死, [% O0 h9 G6 b- x: ^; f; q, Z
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ / V: k: ^1 l2 N
作為言論自由既社會% o  S6 E! r! k2 h
大家可以抱有不同的意見) d. L% m$ Q8 Q* A- ]7 e, B& ]
只要言之有物，有事實去支持論點的話
: N4 M  L, M; ]1 I無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

7 Z, i- C/ q# Y5 ~* x: T
7 @2 l/ m" i! o- [" r
幫建築工人??
3 q. l1 t6 n' M. `9 u連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
& ^- L* a# m8 V" \+ G班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
/ x* B4 W* g+ t  o真係快過高鐵
" m4 E: |6 l0 n% n' T( @( Ujojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁* o8 u2 {4 [6 P' v
有組件，根本就好似砌績木咁& b" J# H. |  E1 V. \$ a8 V
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦0 s! Z6 i; u# o, \: @8 o3 c
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
7 M4 V) n. C* o2 h5 N1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....& l5 _3 a- G, h' P1 o2 C2 C
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...2 S5 J) K8 Z( e( b: c1 D8 x5 Z
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

8 }3 I3 `2 N7 H/ i" P
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?+ S* j, v) k# V# i
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲