殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人2 |1 L" b! k, U
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
) c5 D. o# n& J6 k( O6 p% W. 什麼"無錢養他們" 並不成立./ Y3 q. r/ v: w2 I2 I
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
, r" H: c% V( w. S+ z導致價格上漲的主原有二, & Z8 k; }. j5 N/ K! K
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.% L8 Q& }0 _& K) a1 _6 A  n
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層., M9 F) x3 g2 v$ K
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?' x" g( }- Q, c$ {, D+ n/ G2 y
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 5 h5 d5 N) m+ Q8 p

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再由 facebook 轉一轉貼:
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  D  D1 [; ]1 ~  k! a3 Z$ h5 W請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
6 ]# N, v5 r) n# ?+ ~人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 v) E3 H7 @9 _) [0 S; n* n南正門，三半中大百萬大道。
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" r, d1 w- W- W) i/ k# s6 H1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底) d" R) |7 ?. I2 N/ j3 V
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
) d) G$ c2 W3 H  o' J/ F! O因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里8 U: k/ N( f" x/ m& X2 z( M
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
' f" t/ P1 [9 A- S& J, v* q/ O. ~天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & q' ^( u5 @2 `. }% O6 x
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深- \2 B% l# [+ f: o( ^
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
- ~% i! @- @) p0 L種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵, g! z! Y" Z5 a2 D( Z
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約' }  C9 S* n) O6 ?3 @' ?/ j
為$1200，不是普通人負擔得起。 * z/ o( k, T! O5 t8 ]* ~6 |

/ I$ z$ f+ G0 l$ W1 Y5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西! Q+ G) n# e; A
九龍一帶的天價豪宅群。 - B3 ~2 H! T- _/ k0 H- s

- t7 K3 g9 g: B: b  v9 T7 [6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
4 b5 _8 t( r& X程界已預期最終必會超支。 / Y  ^3 w3 s9 k8 B0 @$ z
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
6 I' n3 l! y* v% s; `機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目8 i# B. @3 Q0 @& C/ m0 `' ?" ~  t9 r2 j
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
3 ~. x8 ^8 V* j5 |: E! p，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 6 Y1 d! A6 }& l+ V+ f

$ {# X; D% e+ L; {$ \3 f3 g, S8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
7 P. j/ Q0 n0 @可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維8 k# J0 F- L, g' C/ e" `! \
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 : q# G6 G0 Y3 p5 F

: g* u! S( ^, f2 a- E/ q% V# ~9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
5 \3 E8 C/ b: H+ [$ Q  L; _% K高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
* Q) V# G5 Y4 D. ~8 k0 N初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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( X8 O3 f# O( D; U10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% N. {' D7 M/ {' }名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村" o7 C6 Y& w2 n2 E& M, H
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 4 g& }* T% n. @" u4 ?% H
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
6 W: q; A0 j4 b0 F* _樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政- h( ~0 t: W& T; C+ I$ l
府一直隱瞞居民。
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! _6 A6 X( p6 }: `* [9 N- H* K% K  W12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米) D% Z: _, j4 o: Y" q
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。3 t" L) ]  k0 ^4 f

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5 j7 ^" a  P' ~13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
, p' j4 c  c% Z( G2 u單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
2 e% |  S1 e7 V1 }1 A，禍及他人。 8 [! t+ Y; Z( ~& Z6 Z
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益$ r$ M7 F6 P, z
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
$ m& J4 @; h. n8 s客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍2 A  R5 z$ Q3 a4 K- U6 m- n3 M
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
2 r0 L5 ~+ M. @$ x: x九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
- S6 q, z$ i+ M公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，. U: ]3 t/ k3 |+ l6 F+ ]+ F8 e
更受市民歡迎。
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* A# R( o9 O0 J+ t$ g9 {, s" h16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還! X( b8 `' Y% X% Q- I7 Z$ a
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供$ ]: s: j9 M% `2 \8 v; x# R0 o& I
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 8 @, j. Z8 l3 `; v# C

$ i- R6 Q  q6 h) t17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110( f' H, W( S3 m5 Q
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持9 O) b9 j( e# ~& s/ X* Z" q4 ?
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1. T: K& P; \8 x3 K: K- g3 j% C
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' u7 l( f, S5 H" z3 }3 l4 I' A
50000個職位。 $ |' A$ b9 D! G/ U+ _
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇* V6 |0 ~3 n% `3 V; y+ z9 n$ K
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須# p& E3 D( V  O4 H6 b# Z4 f
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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' |. o  j  z7 l' b+ ~+ Y6 `4 G19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人; _" `8 l1 i/ Y+ L5 l
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 W. k* _) t+ ]" N; b
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵  ~$ U% F! y9 D9 ?# J# }" }/ g  u
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; _* x9 y1 t  i  ?' U5 J  t# s
築的受薪董事。 ; [$ J. W, j0 c$ m: ]3 D: s
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
) j! w: i: @8 i了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, ?6 p" B/ x9 L
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?9 H, d5 t! R  a% U/ _% x
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
5 |( c1 A( Y/ D( F; i飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
: ]/ e  f0 J# o1 }5 J作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?$ e9 W0 B" C# @' `" E
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

0 y3 d  n  p; M; e. P# a! x3 \* W- j- C' [2 l
幫建築工人??' R0 N6 F2 M. w: W! T+ e  q
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??' G, d: j  [: D/ C5 z* E
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
: B- y' ?: h0 o! j5 f0 T1 A真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
7 ?5 f8 a* t$ @  A/ s1 P2 {& Gado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ . O* ~4 C( c/ g$ z: j' X
作為言論自由既社會
( B" z& C/ T  r大家可以抱有不同的意見
, M& J+ f! P/ X( M' w只要言之有物，有事實去支持論點的話
, r& {1 R$ k% u$ ~( |9 N無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

: N* M) e, E% l2 r* u" O7 Y
0 r) a& Z- [" ]  J0 i9 G幫建築工人??
% h. j- n4 t( f% x連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 p0 m% ]% g! n* m
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* Z- d( l! d! R$ R( a真係快過高鐵, \3 X2 B# a9 ~8 {0 M9 q& h% ?
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
0 K5 a4 H5 z6 o/ L1 {有組件，根本就好似砌績木咁+ H6 v$ m1 X( o6 c8 A
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
$ Z- U) ^" T! w3 R但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?' I0 K8 q9 ?5 y3 H3 Z# b
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
& R1 ^) N' |2 I- c& J# F飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...8 o  W7 |6 ~$ J! \* I- Y
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

) H+ k& j7 ]9 A2 t8 X( p; a0 H" [- }7 s世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
! e* m1 B4 q% e1 X+ {一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲