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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:# U" O. M+ m1 ?5 P
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
' O; F4 q7 W( `+ U* K" t* d5 p5 }5 v* b人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺) t+ N- s' l( Q7 Z; I' D* L
南正門,三半中大百萬大道。7 z& b( |" H! S: t. Y- O8 V
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* x$ m3 F# H( Y: W% L. S+ K1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
7 A0 P9 V3 [$ f! K' `/ f* e/ a隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
4 x8 a% h) s. m6 u因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
1 M' k0 ~# [- C& Z, Y/ w" ?8 @3 f% P8 J有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 . L" z# W# P$ x0 m
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州( |$ }( E+ m U
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深* A: x/ w* ?' M% b9 y
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多$ S) {/ z7 R# a2 E; C) I
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
* v- R: k- Q4 z- v' V" t北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
% E0 z. `# R0 Z% ]( Q為$1200,不是普通人負擔得起。
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# r" {# o- r9 T$ P# I5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西% c& b% e9 w; t- w) L7 h
九龍一帶的天價豪宅群。
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; O* r5 A" P: o) u6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
, Y- }$ L; F; i/ \% C程界已預期最終必會超支。 5 P" h, T) I$ q$ I$ P$ L8 t
8 J; y* I( U$ b5 Y8 R1 K7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
% l( ]2 F: l3 k' v" Q, ^6 r& L1 d; I機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
; J/ V) l& O: v' Y! g* ?前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
& G& J2 |+ B( E% I! s4 U; s! }/ d,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 2 `7 j Y% S. f. l: D$ F) D& q/ o
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,6 \3 d- L0 |" ?" Z+ B* `
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維( Z1 [. I& n9 T
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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: z8 V7 M C5 k! X2 S B9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就5 |) w ^! z1 P7 z- H _. u
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月% N6 |# K" V3 F* }/ y
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 / ], s, I2 T7 e. ?) K
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
g; |3 |2 l2 e5 `; P名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村( Q" D6 n* G( v: U+ w+ g
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 ) m7 E' @$ K2 u9 M
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無- {7 Z6 B7 [5 J. m; A9 z
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政7 ~" Y) S2 D3 T$ B+ s
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
. _5 K4 G1 V; ]0 s2 T" L埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。$ W7 S8 H4 K3 t; {+ F% K
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% C! c4 z- w: t e8 Y13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不& h, q6 k8 M1 k" [3 N: O
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
; [' h- f9 T6 F, E: W,禍及他人。 2 @: A. V' z- u* v4 l3 F
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 C- M+ C3 z l# y+ N
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘" w1 S6 l. \9 ?% t9 B8 P! S4 D
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍# B* J& O5 `1 o0 t( }
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
9 F( E6 V- H: {7 A7 `九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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; k0 V. O: `& Y1 f+ O. S4 }15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
1 f7 I. a& n; {0 q8 f6 L/ k公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
$ _7 @/ a7 @3 G更受市民歡迎。
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$ I/ ~5 L3 r# S l' [16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還) f( b) V" x) w9 R( E$ f, r
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
8 R1 K7 H+ x4 v- U過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
/ U. x4 y1 X+ K) ?3 k8 u6 c00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
( v. U4 I* X# y( i有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1' e7 [" b5 y, J: a- Q
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
. ]: W& Z+ I3 v* Z( r! D4 M50000個職位。 * l$ T! M: n' k2 d; |- W4 ?: b
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇! B" S5 a4 {) p8 v' {
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須/ K& K$ k3 b0 ^. S, H/ j! r" [
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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) q. C; a# q' q8 R3 I8 z" [19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人# |4 w- K' S6 W" l- _$ N
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
5 x% ?* L+ e: r用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵1 C, R4 x2 C1 V: e# U
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
& }8 O3 l( W3 D" r$ |6 f1 N築的受薪董事。 |% _& S) L- m# l8 x
3 V* p3 C) o6 z0 P# R4 z6 `20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
9 n# L2 x; m% y* N了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
' o7 u( c% a* @3 C( Y% \: k西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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