殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
0 P; v/ Y0 ]+ F7 U, F1 l. 什麼"無錢養他們" 並不成立.  D# D% e% G# ?+ C  h
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
, l, G7 r# H* d  M9 K' |導致價格上漲的主原有二,
, A- r! p; O6 M& b7 M- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
. J2 m- |6 Z. w+ l) ?- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
! C$ d# F% _2 ~' j6 Z" z- 考慮環境因素，採用隧道設計.: v3 g6 q" U0 O# \' f
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
& F4 S! g4 F& Q' U" ^( y題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? " n( q7 [6 C9 B
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
6 J% D3 f# E* }* Q8 p9 w3 A人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
4 o4 `' N2 k& K* j南正門，三半中大百萬大道。8 B& A/ ]2 q5 Y5 j/ d8 i
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+ o9 P" Q% @- I4 ~* V" |1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底% s) F! F% F3 ~1 v0 g
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
! s) \* Z! Z! I因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里+ z# ]# \4 f; V6 S3 C& i
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州; O5 d' Q. [# h( [! b5 A! V4 d
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 3 o; K3 k: @7 ]" H9 |

1 A* v* ?6 \1 ^6 C, m% v: l3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深3 W: |. P' K  Z9 [  \. G1 B
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多9 {3 N: ?3 X. a5 \# q
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 F, C! \+ k' |" z$ H* K! Z9 ~
北上。 * G4 v% E$ \) [- y& S
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
) L0 V. D& w/ @1 x& D2 p. T$ O" {. o為$1200，不是普通人負擔得起。
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: {& E- U1 N8 a  K9 n4 h5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西$ s" c$ c6 _% q# D& c& y+ J
九龍一帶的天價豪宅群。 1 W9 e: q- J. q3 }! U

: s3 R# |' X5 ^6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
+ S; ~6 @) s& z- C) d& H程界已預期最終必會超支。 - p' k1 j3 m/ Z+ D
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和' H# r* d' s9 U
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
! R  `3 O' H- A6 f前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000; `% p3 |, z8 }4 I! ]6 W- {& U
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 / O$ R* F+ n- U% m, |3 ]" E
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
. T3 G3 w7 n3 c. j6 ^可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維5 T6 g5 M7 @0 ?" H
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就; `& v+ a% A7 r
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月9 b7 K/ r6 o0 q& t) v& O
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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3 z; L. `5 t4 {6 X2 p: D10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
9 s9 V% ~8 P! p0 f( \" b& a名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
1 I2 V. a* g, T. ^- o8 F% Y內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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3 B6 }7 l: R8 f11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
& u8 Q% Z3 L+ l6 J樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政% D6 k2 K# w- v( [
府一直隱瞞居民。
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7 K9 ]4 W0 H' ^12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米9 c& s; C; q+ \) N- w$ `3 I+ d* G
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。/ F3 |5 N$ `8 Y" W

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! I" R7 @; [7 _, m2 o' b7 ^
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
/ c9 \7 q2 E( ~( E! K，禍及他人。 + W" P' G* `$ i& h+ |' u

0 }6 T8 z5 Z0 O* m14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
0 C7 ^6 l, W! {- q6 i. d1 O1 _' k評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘5 u3 [' o* O" F5 a: a& r4 m
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, I1 i% Y& `+ r; h) e4 z+ f3 ]; }
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西* _& Q+ v& @  h( g- l& k
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ! n" S2 L/ T2 x9 @/ O

, u# M+ c- F3 {0 |15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
8 h2 }3 ?; R/ {  _, Q公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
8 q% X/ A8 Q) J: S更受市民歡迎。
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" |- }& S) X8 D16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還" _, J! t$ o1 b6 U
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供' U; ?! ]$ G0 g( `/ y- s$ _- Q
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
4 q( |! D+ P3 |" m5 t: e- D7 @00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
/ a% X& y4 C2 g, c" O" L* g0 I9 q0 Y有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
' V, q' l- K1 C( c8 C% @00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近* j5 [9 i9 K, s
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
7 X& i% _* [4 z后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
* v8 m; R1 [0 k+ F$ p更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 5 j6 {8 ?+ X# Z4 o
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
& O( V, e8 I7 Z  |* l8 _民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
" Y8 D; j; [5 i1 c. g8 W用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵, I  Z- a( R, n( y# K2 a4 Z
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建% S% z" q2 C9 L7 ]) ]% s+ |
築的受薪董事。 . e/ T: s. o6 d+ M1 R6 Q& ~7 `
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
7 [2 L9 L! l0 B/ }* c8 {了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
& v4 j) L% `  u' O1 N$ ^西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?2 m0 o0 w3 @# \4 @% Y! Q
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...../ Q, {$ J5 g' i3 {
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
8 D0 v" u! I2 J# j9 d0 v作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?; h5 d) {" z6 p2 D% i3 r% f
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

; }, g. k1 B! A! t. _' B; o# h
/ o9 \/ o. W9 N$ M幫建築工人??5 N6 \5 g+ _% r
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
+ s  ?! b! Z, h3 ^6 W/ N* O$ @班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% x5 r; n8 j+ J" [+ x+ y' S真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
& p  M  [) h' I/ @+ c! `7 F. xado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 7 b) f8 c0 @  l* W
作為言論自由既社會
" {5 n0 U) T6 j, r2 L# d大家可以抱有不同的意見9 q* ]) P4 Z) i# e
只要言之有物，有事實去支持論點的話2 \" e* @/ h9 d5 B2 ~1 @; w
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

: o7 m% Z' O* v9 Y. x5 M
$ d  k  N9 b8 A8 O幫建築工人??
& E) v' P/ A9 C4 }7 T6 P連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
! ^& ?& U9 s, {8 i2 `% {- z! d5 u班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,9 K0 Y' \8 X$ O5 ^; F
真係快過高鐵$ N  C" ^% M/ X$ R
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁6 x: K! [! h8 H
有組件，根本就好似砌績木咁* S( M7 ^  J) b6 Y) s5 ~( g$ a
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦3 D) ^1 t. T  j& A6 \7 T
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?- W- j8 W" X, n) z; i, I) M
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....+ C& ]7 W+ r% s, ]6 c
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
" k6 A8 P7 K# Y3 P; G. C9 ochankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

6 u3 u  n$ \" [8 P
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?9 f8 G) h% ^+ n4 s5 M% [- Y
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲