殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
4 ~7 X5 T. l1 O1 r# g) _. w. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
! Q" A, E, ^9 @+ r這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
/ y8 ~& \7 Z7 u: _1 p+ d+ G/ e導致價格上漲的主原有二,
$ P* v: ~! H5 H4 m- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.. Y, m0 D( h% D# v6 N) ]; X
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.' t6 h8 `$ E$ |, k- C
- 考慮環境因素，採用隧道設計.9 a: z' K0 A- N% ~1 \
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?& u- T& s; J' ~0 C; x& c8 q. H
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 3 b+ }6 M/ L3 m% `7 F* R
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再由 facebook 轉一轉貼:
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( v. ^$ I$ k) f. a# L: ]; g( y6 ~請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬( e+ l* K% w0 v3 Q, l
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
* I9 _" i, p; L. O* U$ _5 o9 y$ b南正門，三半中大百萬大道。5 a& `% a) ]6 |8 m$ ~4 t8 x
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( e2 a' q" R# D; j1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
6 v7 s# G8 ?& ~) G隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。! j. d5 B, |( l: r3 p
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里5 r7 e  U" ]( q- M- L, G/ ^
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 7 p% R+ D2 W3 ?- i6 s6 G
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
0 r# S* Q% P/ d! x. t- t' @天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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# M4 v1 G% R* D) K$ j3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
, b2 M6 {" `7 `, P圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多+ n3 S+ W+ |2 G6 O5 Y, ?  z3 M
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
! U0 v+ c4 t* g% b北上。 $ V# f; L+ g" O, K# B# F; P
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
( S* p$ h# K" Y2 f  l9 ^) K  l0 c為$1200，不是普通人負擔得起。 2 P5 [/ F* L* j3 w$ S

- P' r, [4 S( N5 `( S1 j5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西8 z' S5 Z7 g2 R* i+ p
九龍一帶的天價豪宅群。 8 C( F0 M+ X$ C7 x. T# i& t
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
- q9 a: }7 W& |程界已預期最終必會超支。 6 l" B8 J/ L7 q+ I
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
; `! |* B9 r0 S9 w4 d* \: t機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
, _8 p! @2 `6 ?1 z9 b) o; C! [前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ l1 W3 n; g& e! B3 _
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 V7 T9 {3 d3 \: L3 k( B
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，7 }9 @# B0 R. W2 L+ X; i$ c
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
0 w; u( z2 y8 ^+ z! y4 _持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 # Y  {3 d' @1 ]

* T9 b" _, s) ~/ k9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
4 z) _5 Z, e7 e# y( S高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月9 H7 {: v, l( z. ~( R
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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3 `. e  S% Y! J. a  Y10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
: h$ B/ r( g; W; T1 A8 k9 ]名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村" o: G) U5 `8 D0 Y3 M; M) E
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 & r& ?4 u8 u6 G
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 `! Y( O5 J/ g6 s* J; Y6 |% w
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政: \' Y6 i2 N: L6 s) N! C
府一直隱瞞居民。
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2 M8 v5 }& t6 A+ `0 T1 k9 y12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
# O4 @3 P+ N* v& |8 h3 |埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。8 |7 d8 W; b# }

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1 C2 \& D* G6 H, X/ c3 b& s13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 L8 w" j) C  S# ]8 Q+ O$ p% Q
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山! j. @3 Q' ^8 Q5 a' B' V
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' v& e  r/ z8 {' f評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
8 O+ {, V3 O. N, u2 j客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
" h; M0 y6 A% X3 a，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
/ r. ?: u+ d' D+ z: e; U7 f7 L  B九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建4 y: g7 o: C. \1 ~
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，3 K) L9 k3 ~: s0 y" U3 d, W
更受市民歡迎。
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% A; Q. q9 I& `1 }6 e8 w4 r: D( Q( J0 W16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還3 d6 f: k) {8 S  m& V. c
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 _. T6 u4 r# l
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ' M' x, a. t2 b
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110/ f) Q, v! e7 l+ C. q
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 N& }  l! Z- s9 B8 l$ P有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 d4 [2 g( T: l; q/ u# H, h
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ V9 A, G* o! J6 n4 A# r3 w; z
50000個職位。
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9 _* a1 Q6 v, s( v/ Z18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇% K0 `4 y3 `8 J# N2 _; Q
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
! S4 ~( }) l- X5 {! W更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 . z% M% m: I. Z, B  P2 J2 V

0 D; f3 f. ?) V  Z19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人% L' |) R0 ]/ h( ^1 C
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
, A& R! r( z4 D, W6 y4 z6 |/ m1 O3 v用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵3 q/ I6 D5 L7 z' i7 c. [
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
9 m* a, V8 m7 q. X築的受薪董事。 5 X+ G" ?, k9 V/ d

% C4 H+ y6 W3 C) S3 I20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制) o) y) [2 V% V9 W
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
5 ?3 B" q. X) U* F5 V$ r: J! Y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?8 x( J5 j  J3 A6 F1 \$ @
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
0 O. i, y7 \+ N飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
- E6 P. r" K5 r# i! H$ L作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
) F+ t0 C  k1 O12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

0 \  \/ r" i3 Y, M
2 y5 e6 c; P$ G. |
幫建築工人??- B9 k% M8 v" P4 H( `8 ?9 ]) `$ e! s8 U
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??6 Z  I: |7 Q% Y* K! I- ?+ t' `4 C
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,/ R6 h- `. y* Z9 p- k# B/ \$ k
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死- o, v' a5 K% E; O1 t4 x$ H
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ $ u7 L8 ~- l  q% @! Q; n/ u( Z2 ]
作為言論自由既社會
" _& j4 ]+ G9 }" h大家可以抱有不同的意見
/ @0 [$ ]( o% _. E5 h) v只要言之有物，有事實去支持論點的話8 f7 b/ f2 n* Q0 Y& _, R& z; E
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

+ R3 X0 x. m$ F! u
; M) ], L# n8 P5 h: I
幫建築工人??/ T1 P: B7 d+ f
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
  p+ A% T. E; n' N班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
2 J& j8 d- f% }5 D真係快過高鐵
5 I- |2 a0 x+ r1 Djojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁- W/ N% m. H9 ?& Q
有組件，根本就好似砌績木咁
) C# k7 A2 c0 O# m) n. n我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦% r' \2 R' F* H, [" Y
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?" k" B: c( i# H5 H
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
' x/ n4 h0 b2 f飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...4 J( o1 I/ ~' o9 x0 t# M
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

, Y' u5 N: d: q# _7 K世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
- [9 P4 g- D, a4 W5 S" `. g6 g一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲