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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445651 A* ^* L; `3 v9 {
' a+ X# k0 v( Z; S
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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1 \) x- D& @( j. h+ R. s
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...% [4 N$ c9 |- x* S
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
2 J9 \- y5 ~: |/ r. F7 I

; V0 M5 D4 R) j6 p' i, e呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐- q4 M' v( P3 ~$ O" ?
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
8 }) y% E6 {0 L9 ?  E+ y航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
4 N; e' E' H) n( o  S7 K; `- B
1 x, g( s5 l, z4 j; t又沒有特別具有成效改革方案....
# h, E+ t$ n4 a& N  B5 K9 x
1 i7 N1 a- a7 _9 ~7 l5 [內在因素與結搆性問題結合....
! X: F" F% ~' }1 b: I
; s" w/ b4 j) n3 f0 q內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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