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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565+ P! f, k. d/ F2 Q
, d* E$ j2 S0 N" f8 Z* L, A% V) b  ?
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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+ j. }* ?+ P; a$ ~, c連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
0 f' p& p* T% a' l% b* q+ lsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
3 w- K" c0 M6 y3 t( {

* H9 i' Z& l" X$ \6 T/ a2 V. h: ~呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐1 }6 }. d. o$ c$ x* I$ W3 o
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟..., U% q) U" J: Q, G7 c
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。4 x3 A' O" i3 G! A
' i, h& D. U- y1 p* d" A% ^
又沒有特別具有成效改革方案....- l! h& Z+ @) q+ _$ g' e
* ]9 A2 |) |+ n6 m  \
內在因素與結搆性問題結合....
1 J; v9 P8 }/ j- g! @9 v* u
9 [5 J+ c4 n3 g內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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