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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!2 {4 e r* s7 `( C
. C0 ?" T5 j2 O: w+ i& k& G2 Fhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
( M; M$ c V9 @5 c
2 V, |- s6 {8 N1 ~) ]縮減班次
& c! V" }% I, P4 _7 F$ \% }; d X, z
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少5 |0 h9 Q5 }% o" Q7 m% e. E
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮) p% D: W: s" l0 _( T1 A9 o5 B
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段# i( [, I' N1 ]- t1 T/ d! H5 S
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
' z( E* S1 p+ o巴士線則會按個別情況考慮。# S `, |/ [0 e2 K- _1 x+ _; {4 ^. C
: c* |: N- z. {; v. M4 k你吾係住在總站附近
8 H3 i5 W7 s1 F, W, O恭喜你,你身體一定好
, V$ a& q0 c0 M0 T- x1 ]: C因日日返工無位座!!
8 O {0 R; _* N) } & Y- f8 P$ ?1 F
0 @6 N! o; {, V) a! g5 Q" t(b) 取消/ 合併路線% C& }1 Z' H% R, X0 z& z2 V
, p& k/ @6 n% P0 {# ^) e2 [0 S10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
. t; R9 g3 G% ?: T: O% C線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
% V" @9 r: p4 D30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我+ ^1 m) ]- h' j
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
- ^4 E: ^- u( Q$ _/ N- Q務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
/ a; k3 X) ~/ e$ F* Y( s" C0 t. q4 ? Q. S1 c4 w
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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! O6 R) m9 P% q. c
9 f( {0 T; \/ p& a# C) D呢d吾係擾民
0 R4 J8 A5 X: _" i$ C8 s請問係咩野!!
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