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發表於 2010-3-2 04:54 AM
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獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
' x0 V2 r/ {0 y) e% H. I http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:351 R3 C" V! b) P! p! P
) J. o. t- P& w$ [% W' q& [. u （法新社斯德哥爾摩1日電） 斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace ResearchInstitute，SIPRI）今天表示，[url=]全球暖化
6 S$ ^8 O& p/ O- P: H* {1 I* V[/url]造成[url=]北極
) O$ `# f- @8 H* V" ^( E5 h1 S+ ][/url]冰洋融解，中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。3 U* S$ }/ X* h% B
SIPRI說，對北極地區表達興趣一事，中國官員至今仍相當謹慎，擔心因此造成北極週邊5國驚恐。* ]; W$ h) M0 |# i2 ?
SIPRI研究員雅可布森（Linda Jakobson）表示，北極在夏季通航展望，不但可縮短運輸航道，也可開採未開發的能源資源，已促使中國政府在研究北極方面，投注更多資源。$ W; l* y7 V+ j+ Y8 D8 E3 l' s, W3 ~
[url=]加拿大# c! D/ ^- f* }& o+ {5 P/ ?+ @
[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯
) ?1 E: E1 [. ^3 I2 r! |[/url]與[url=]美國- \8 b+ |2 b% @1 r, K2 w% Z
[/url]，在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時，各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。! h% I! r8 m- L8 a
目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河（SuezCanal）。
: w' l3 N+ V; k據不同預測，著名的北極海西北航道（NorthwestPassage），在2013-2060年之間的夏季任何時候，都可能成為無冰的海洋，屆時如果取代蘇伊士運河航道，將可縮短40%的航行距離。
, D$ Q" f, t* `2 Y9 R3 @雅可布森說：「截至目前，中國對北極開發一事，一直採取觀望態度。」他表示，由於幅員廣大和崛起的世界大國地位，中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。' q9 @9 w+ d \9 E, K1 v! A; L
中國不是北極週邊國家，因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議（Arctic Council）成員國。
; X, b5 T4 u5 j3 A9 Z% ^% |+ O據SIPRI報告，中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則，這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說：「中國等待著一個無冰的北極。」（譯者：中央社郭傳信）. D5 T7 m! J# y% I! l. }
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+ {, L+ P2 F& P, X. n. I* f; N
會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
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