[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，& f7 |9 r+ C) ~5 Q7 F4 v
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓* q# l' N( F9 @8 P$ n
的按鍵都按下，$ S, C' E) o7 P/ {) V# B" t; m2 a
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
' z0 d' U. Y* A  ], s- P嘍。
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, ?3 K0 Z( n6 F6 L, x% J: W8 ]有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
! q3 J' B/ f! {* @8 R% ^有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
) W/ D+ H% U* |  X否。/ R/ A5 s9 ^  j& s! N, w& @
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
! L( N5 X# G* w& _你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」9 v  \; B' y" V4 M6 R$ H" t/ G

' F! ^/ e2 p, F& y2 z可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們* D7 n5 l# Y: K% ]
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』9 S( G' f& p- z9 Z1 j
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
5 q1 J: _- [- B第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。- g+ v, c5 N+ I4 C" C
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
& U. z4 v- o- _) a第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% G& Q- W; J  Q: W5 q; f
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
/ c: _2 b# j! d& @. Q; F, b: s1 f9 Y死﹔' j2 d4 l; i& K+ O9 E( r0 h+ |4 b: \
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....# z7 Z8 M1 n9 C7 v
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
8 a* v8 Y0 r+ S2 X( K. p! ~第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...2 A$ t" Y/ ?1 s. Z! C$ G
而第四點是最重要的........... c% _( }% ~4 z7 C" _
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨) P; i! Z8 I$ F) C" _" x: e/ T! ^
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
, p/ r6 l) O7 }  \. B5 W斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
/ j: `# Z6 i( ]$ Z  W4 |因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨+ Y/ C# s, M& b0 W
頭來承受壓力來的大。
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其他唔知，不過第四點是事實，8 ]! M$ v9 {* u9 ?4 \
你有騎單車就知，
8 j% z4 k. A# d可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
! P, g7 X) N$ z唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

; w& z2 S2 n6 q4 k3 @" ~. Q% d+ y! p" @
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
5 T/ y; |# _2 V% h" s4 Y唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

& J( @# a2 P% ^7 D4 }' ~利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
8 _$ @3 D" y6 U! q2 ~% J8 F/ `+ i但如果真係墜lift果時
2 [1 ^  T) O5 [  I! P" y# q) w重有無咁鎮定
4 B# m, t/ H, a! g4 f重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 v  y; T$ j8 ?
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
! \9 I# @) o* d5 c* z3 u死﹔
) @- W% A0 W# _6 n2 o; F- ?
. o* x1 Y# ^4 c  n又係小學生幻想文章；% ~2 g% C6 I: d5 e6 e
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
7 ~0 H9 A) b1 s& J' u1 l! Y就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。: g7 V+ U# @3 D* M
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。7 C3 h# p. W( W1 M( H8 H# \# c
$ d7 T- p( U8 I: b+ V8 ~
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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6 C  R) n0 n. s) }另笠箱不會因為意外就必定下墮：
( w+ X" a5 g. T4 q因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
. c+ \1 y  b6 X/ K  X- t+ _2 {當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
) q# C- k+ e3 Y全載時，笠箱反過來重過陀的六成。4 y; j! R- f( a2 q- Q% M# i9 V
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
# `4 a5 \* t* J所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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1 o! V* L+ _  m; C[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =  q; `: e6 f- G7 z- Z. V# U
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
3 K6 C+ P! v9 j0 z幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:* U5 n7 W' M/ N; @
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
8 ?$ q, h$ |2 M* I8 E$ m0 j& w' @...

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5 A" I/ V5 S! r2 u& z
好野woo