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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,4 ]% E9 e) c! r/ Q% v# V
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
% s2 j. c: D* o" S( \  G的按鍵都按下,
. u5 D8 o- o+ f* N% s" {) Y" t/ h好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
0 b5 Y& ^9 Y3 g嘍。
6 J0 @' u: t- S+ G5 k* ^/ m0 y  p  N! S- g5 H) P
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
3 g3 X! ~5 y; X. W9 S/ J) e有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
/ G2 a& q. u* C8 Y5 d否。
/ ?- N2 N; r8 a) r5 ~3 ?在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
# k' B0 O( @, p7 R你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」! k% H. I1 b! J# {9 Y
/ q# L9 A! \! J& u$ ?
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們6 F# l3 E; N; h3 Z: [5 t* s& J
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
" x4 M, L" R8 V( e4 C- ^第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。. w9 Y2 o( S# E$ S' c3 n
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
; _) n- p9 ^+ [( v第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。8 J7 f6 V# o$ D# p% T0 Q+ q
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。/ Q% G1 j( w9 J/ Q
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
5 s: I6 X! o3 J3 s- n死﹔9 Y/ B2 k$ b" o- `
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....) `; L( d6 x6 R) y
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
! |% S) ?5 K, Y! p8 e; r第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...) e3 J8 i2 L) a3 |8 J
而第四點是最重要的..........# }* k6 P3 r' U" u
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨! x! s; G4 g* d2 }+ z* O
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...; \+ U  M% R$ S7 U( V1 p5 v  Q* X
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
0 \* c! s+ }0 Y因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
# O5 C% ?' V2 u頭來承受壓力來的大。6 q- L. ]1 y! ^7 _9 B0 O7 J

" i2 M8 r/ v0 C% E5 z其他唔知,不過第四點是事實,3 A& u$ F3 I: ?9 |  F, O, S# K
你有騎單車就知,
$ b  i: `4 `- i可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:8 Z* n) D. v+ q$ T
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:5 g$ r: I, P* N7 {" `
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
7 @2 u! X3 a" F9 l7 G# o利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm  K) c1 c& u4 ]; T0 i1 f& Q
但如果真係墜lift果時
9 A" A# V& o+ N) @0 V6 G: G% b- n重有無咁鎮定
& y, W, ^3 q9 K0 L重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
. H9 q' L3 p; c0 \% V6 Q說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而, {+ _& l* l/ w" e, j
死﹔

0 Q; G, a0 ]2 U1 d3 k+ ^' F: X6 r+ ~: @$ b
又係小學生幻想文章;
( K# k& f. Z+ Y( `$ N單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。2 E) O6 i- l7 z  |1 J/ t; F% j
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。4 ~, b5 g& k4 l$ e% i1 B; Z
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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# h0 D: v5 D- D" E9 w) Z另笠箱不會因為意外就必定下墮:
) g0 M  [: G5 P; F& Z$ b0 {因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
$ j5 g% g+ h1 z+ a4 \9 m8 W9 @; ]6 U當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。4 X# q- M3 W5 x- d$ _% }4 V
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
* m4 [% p: ?, h這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
4 ~9 b. Z2 f5 h6 b. O$ M7 \所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。  E1 u; g" K  a/ C
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
6 [) I/ j1 d: ^7 K, F5 ~係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........* y* c) p  P1 Z* H$ ?
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:) ]; n, D0 t: u) i$ P$ X
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& a7 ~1 R$ S% `' ]: F6 \
...
& k: u9 N) ?- z- F& d
3 Q- M7 w3 k, \0 \4 P; f
好野woo
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