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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。% {- H2 N* l9 X5 {6 }
仲需要考慮各方面協調配合。
% G* Z: y. r3 S. o" I+ q. {1 W3 e只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
2 w1 F; a% ^- L% c4 J件“貨”好容易失去市場價值。: D, I/ y! s9 Y& e
( C/ F& E8 B- x
充足“零件”,充電“位置”不足的話,! Y. M: b6 X, }7 Q* V, M+ ?
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。+ T: S8 N" p3 Y' z" Q
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?. P! J7 z0 g+ K4 K3 a. C: y
( p4 |5 z$ Z" Q! {) G" Y
3 e/ r; U' i8 r8 J電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
1 @2 ^7 P$ N1 o+ o# n不能普及的最大原因 是 什麽 ?
/ v3 a: `4 c! y9 Z+ L# j
0 B) m6 A8 d* r4 g: ~希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。4 y: g4 p1 l( ?5 J' D
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。& X* Y& @& P4 b; G. F# r/ v
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。 L) J3 _9 |/ f$ x R
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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