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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
2 C" x4 ?6 F4 k, ^! X) ^2 j仲需要考慮各方面協調配合。
6 e2 k/ E, d. K7 i) ^' k9 g只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。! a4 V9 q0 G! F# y; P
件“貨”好容易失去市場價值。# `" [+ B3 o/ H7 \4 T; ], I4 w+ \8 @
6 @+ T: v0 S+ p) |2 Y
充足“零件”,充電“位置”不足的話,; C7 j; L [, A$ }2 ?3 I
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。1 E; F% M9 L; F# C0 w; K Z P, w7 w
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?1 @! t+ z& s4 m" A6 G
; l. g( ^( ~7 I
1 ]* i* _$ ]: Q8 y電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,0 t# d3 a0 V( k+ a2 u; p' \
不能普及的最大原因 是 什麽 ?, V9 ~' d1 Y; F( J# O0 ^
# [3 w5 @$ k( A
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。& c- o, m& Y# F4 z4 r0 t
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。: i% Y6 C, f* l7 |
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。8 m3 r n" k8 x3 }) @) }' U+ N
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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