[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
9 G3 r3 i" c. R0 [
9 D& f) H8 ?! B; H7 }3 \[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，6 X) f; X9 J9 A
; ~: b+ F- A' M' \3 z
點解唔探討下巴士超速成因？
2 k* D- r) E- h! f巴士司機為何要超速？
# x7 ^/ c" S( U9 V2 e' i7 o係咪因為想趕收工（尾班車）？6 G' }1 }6 \1 e! s* P2 V3 f5 ?
抑或想快D埋站休息？/ d" i8 b2 k( c& v2 `; A
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
7 L' d4 X5 o% z- ^係差左幾多
5 U$ o( p7 }( ~: i( \6 f1 S; {" X+ g車速限制有d位比走盞架2 _) U& Z6 y; |
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速8 E, C+ ~0 N  L
係差左幾多
, h/ q  N8 E6 r% N; ]; ^車速限制有d位比走盞架
$ ?4 n9 j  m) s7 t8 s6 {7 N超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）! ?% R( {/ D( [' }
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

% \1 ]  c/ D/ m$ N
- s% B; w" v/ s4 Y& Q
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....( a4 A9 V% \# a$ p) q: z7 v* u! f' b) k
  E% g- d0 ]1 T/ ~( ?* X0 j6 G# ?
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction* p2 |) r& R9 D% s1 g! e
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

, `# u. V. x' J# d4 u7 n! M
7 j0 W/ h7 @. X0 V4 L5 L06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
  W/ M% ~5 q3 {0 b左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
, b4 n0 j" h3 }: e" T5 b
3 [' |, q! o+ H; l  b, a! q我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam + o/ K& {* p9 E2 j9 w& F2 b* T" g

5 N2 S# E0 D7 P我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.$ U4 n; F5 P. F
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
; r7 G9 |' v" W9 R) @& M3 W6 N3 z
節錄:- r1 U1 T9 L/ b% v/ v9 j
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
* D! `8 F2 Z4 k2 P, O
' ^2 b% Q$ b; }) J" f" @　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。  c. I' S" n! P/ i1 _; }/ A
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:% G( i  I2 k, y: X6 ^% |
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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8 i+ A1 X3 T: q3 Z7 L; q其實我較同情香港揸巴士的車長...
% J% z; T7 x7 f+ n綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，) Y6 R8 Q* w9 H( Y6 B7 P+ Q* x
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
9 T- [9 B9 f( O2 O; g; C' j+ c2 r3 Q, {1 w慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
8 ^0 W; Y% E- u- m1 A5 s點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？' v* {: A3 D2 G4 J* Y4 ^/ @4 P+ N8 g

7 Y4 J  c+ {. y! o, d其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，4 l$ D* C- S0 `  O' n$ L' q+ I
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.