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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   + r, d# i9 A2 W" B) d; m/ v7 C" D

: k: p6 `9 f# I8 d# ]4 |6 V[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
1 j: L) N; p% Q5 g2 m# w( |2 R, n3 i6 w  _% \  R, L
點解唔探討下巴士超速成因?
+ q/ j9 i) h3 \5 D' Y/ u6 N8 w2 D巴士司機為何要超速?, N' d5 Z$ N9 X* X$ P) w
係咪因為想趕收工(尾班車)?: `- r9 `) c4 ]7 e
抑或想快D埋站休息?8 {; v: F# A8 d4 d2 [# `
抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速
  i9 D( Z5 h! x; P5 c; ]# V/ M$ D係差左幾多
+ _3 ?3 i6 o+ c+ P& S/ U1 x車速限制有d位比走盞架
; u& B% R- E) I& x超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速
5 i3 q2 y( L1 \# d係差左幾多
/ m! Z3 j; u7 O& Y7 g* F車速限制有d位比走盞架7 E9 Y" m3 }) ?( `1 j  z
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下), b" k1 ]$ w, x  i# U5 @, t
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
/ j1 W3 o( C8 ]) m# x

  R$ F% Z; P  ]3 b% `# E  m2 Rif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....' Q2 n0 d- |" @6 S, x- }! ~
- g0 e+ u. U. E, ?9 P9 f
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction* ?" N, e( Y3 d! W( P. B. T) N
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
, @, K8 S. q+ c
5 ^: J3 T: F' [9 V% s' E0 s06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
0 L; V+ G) S- _9 d  P+ j左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
8 A" l* q& {, r4 j. e/ |3 y# d* H: Z$ g7 c8 f
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam " h( K7 f. n9 |

' m! l* B( {/ ~2 Y- |; s我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
/ J; y- J" E4 ^8 Y) i' W  Z; H如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?2 J2 b- q1 y* T" `; d

1 v! }, h3 a- D. f3 t7 z節錄:  n3 D, }% ?% }) \: g  c
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘+ T& C4 b- {! Q* N" Z; [+ p

3 D' b# k, o2 G3 d  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
! [% ~0 Y4 `/ _/ ^7 g4 t
. e4 f+ |3 E* Y' Q  u3 C看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:+ T* ?; p* f4 G8 q+ B- d+ c# a2 u
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 ) t  ^, L/ l% p  v2 f
$ P  N- X7 j  H; {" P
7# 12d3
* l3 g7 v+ A2 j0 J2 R2 s7 S' k% c( |' L1 M+ u5 W
其實我較同情香港揸巴士的車長...+ `' n1 ~% `$ d! z% z
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,5 \! G2 A7 ^) \
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
1 W1 I- p3 N, t& k2 w: N; i
( l% B" K5 y9 g, R$ r8 `' P大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
: O1 Q3 Y* t. u. ^! z0 e- c3 T: {) z慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
1 Z  S  U- v. r; k點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?5 j& v" }2 h: c- l* j

5 d* J6 g* p2 P! k其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,4 X7 n9 @4 U0 N1 d( v
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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