[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ) Q" l% ?6 k. U4 U4 f2 V
& y; ^( @- S( K/ u; {# F
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
0 a/ X- C. y0 O+ `9 `5 }
7 V. l8 ?* Z2 O% r4 `點解唔探討下巴士超速成因？
. x8 Z+ S" e  Y; {巴士司機為何要超速？
. f7 P  ^! F- u係咪因為想趕收工（尾班車）？
) k2 n/ J8 v4 \) g抑或想快D埋站休息？
4 ]9 G2 @2 k- w% ?+ A5 F+ w抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
, B+ R1 M5 @/ }8 L) q: U係差左幾多
  v2 e$ [9 g& K6 O2 b車速限制有d位比走盞架% |5 C% [  N3 t4 r* ~6 S1 i, l
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
# y; ?+ G# l6 x- ~+ O/ }係差左幾多2 J2 [5 @5 B9 V: \
車速限制有d位比走盞架
/ f) Y# s: f: j超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）; J9 S- N* H" @( w
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

+ h& G1 E+ Y6 w  h% [' C% S+ n4 N4 U
. S, t1 L! H6 X, m* Z/ ]4 a' H
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding..... s. t6 T( k2 E3 s, N

! i, H7 b8 D: e* Obut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction* }! J5 r6 f: G$ |$ q
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

  Q: s7 g+ ?0 n# E

; V% E5 e" e$ m$ T; m06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.; i6 D# X5 K; B" Z
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.1 i6 u, n# G9 G* |4 K! J
( X- [9 z$ j* |. D! l$ B8 `( C5 [
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ! L; K1 _- }* L

! |- j) F4 z; K$ ]$ N- ?; m我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
$ G  G; E) u+ U7 z$ A" E如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?. `' K: S* _$ S9 r7 L3 Y

# K* j) k% t: `* }, V% m9 H8 W節錄:
" F9 U) {* ]' |# n% ^汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
3 c2 {, a1 b6 p" V/ \, d: N4 ^  P, t  x" D
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。0 E0 ^& P8 Q  u

' h6 l: q4 p4 `; @4 j7 i& o看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:# Z' O! W3 Z! R" L
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

, w, P. T% d" S3 f- M, H7 R, @
, S% K" g2 W  p2 Q# e7 w
7# 12d3 9 S& R$ J$ _; f1 l4 z. j- P; Q
$ B9 U, w: j6 _- ~6 F8 u  Y) P
其實我較同情香港揸巴士的車長...
0 _2 B* Z* g6 O% {4 q3 r0 a. q綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
' r( _7 j6 s  M2 [% w反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！1 B8 V, q. v, ]" k% E

8 d6 z* N. W& z% m大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
3 w& r7 S! B% G% Q1 `慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
3 K% e5 A  |' a1 w; r' M7 G點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？( Q8 Q) t# q" A- G% \
; X$ h7 l9 _" `2 _5 _' f+ }
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，- N2 ^* D5 X2 D" ^# h
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.