[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
" Q- ]" l& Z5 G- ]$ O
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infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
& y7 G4 Q5 S; K$ C. L6 w/ I! v: P, x. x- T3 k. |7 h- {4 V& I. v# o
點解唔探討下巴士超速成因？6 l. a8 \" G# i& t' E" z( h
巴士司機為何要超速？0 d" a8 I& f5 l( d) |
係咪因為想趕收工（尾班車）？
) W- O1 u) \4 A1 r0 t/ v抑或想快D埋站休息？
- F3 {9 R8 E  U+ C抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速8 K/ K# m( h) E8 m( C: a/ U$ u
係差左幾多
; p6 q; ~- u, h- s. W車速限制有d位比走盞架) y0 v6 I5 {& ^
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速9 D# F' ?9 S6 C3 R* l
係差左幾多' S9 y1 `6 A' ]! f: m
車速限制有d位比走盞架
; {) j2 A2 x% ]& ~* V" ~超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
% Y- _" [( _$ y4 `; V. Cmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 {. ], y, B! G+ B- P& Y7 g8 k
( @8 D2 O% p0 S/ b; nif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
# p& ?) _( h( I! ~# V! x1 w. g2 j4 A) I
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction% n; _. R: X: C- I
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; D* k1 N8 V$ h8 P4 c+ Q! X
8 j6 a/ e3 b5 t$ O8 k* }
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.( V, Q3 s) O+ c5 D# |+ B4 y
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.& E7 o! R, K4 v7 B1 p" u  Y

4 ^1 X2 y& U+ X- w6 n0 O0 c( X我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ) X5 C$ F) e! l, P% a8 Q
( O4 G% W6 H( Y+ P4 N% d7 u
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
8 I4 B. X) i- z如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
0 D( u& F  }  O9 _( m+ z) u& [; ?0 j3 _" b) U( M7 E7 p+ b
節錄:
7 L1 k1 q( s# p4 o3 h" u汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
- [) E8 ?) ]0 e% L
5 z; [. q0 ?( D. r! h9 x% [　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
$ @) ~$ ~/ w$ {% i2 @0 A, D) b5 W& X6 ]  l# q" K9 x9 J
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
- M; [& p! F( e- l; h( k5 Fhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

" I- X: T% s6 a. |- b' f
: T3 c9 j, `" a+ r8 I) h. w. s
7# 12d3
+ A% s' z* d! q& `& Z$ H5 L5 W' x# {/ K7 l$ ~
其實我較同情香港揸巴士的車長...
( T( K% g$ _( o1 P綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
' u  O# e$ k2 M" r2 B5 ^+ x反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！4 }# ?. K9 g8 H  a: S

: P  b/ H, K) u大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？. f  D( o2 q" K! R9 r
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
; ?, g7 i9 O) t9 f& _% Y點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？  ]0 a- }3 s; P+ A7 x7 [$ T% J

7 d6 g2 p3 I4 O1 S4 s3 K3 D* ~其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
" w8 S% }- g2 U) J- ^. w8 {8 p  J大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.