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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
2 c: I. b; Y) K/ B  K6 x, R+ {
8 D0 D) {* S) k0 h連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
; m; x4 b/ K7 U% i" k& F1 ysm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
3 J% v  z. \* v, S

# M; V3 @7 d: @8 }6 Y% v呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
7 r9 G% V7 L" p4 d. E7 lkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟.... i- G; p0 k; s0 p  x; I  V
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。' T# ^! J+ \: Z* b7 ]' H* @+ B
$ f: [. Q: w: {( o' |
又沒有特別具有成效改革方案....4 O. A# _9 [% A5 ~4 U2 Q3 o4 F7 U

' |. m% l9 X0 `/ w2 I) y內在因素與結搆性問題結合....5 x4 L2 }+ p5 z) h& W) T
  q7 J! r7 F! W# k2 [  }! Q7 ]& ^
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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