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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565; t' o, ]/ f/ t& Y, z: u# G. G

, n( f' _: g  O+ i3 A2 w連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
5 c% D* b( e- n+ _* s0 T% V1 G1 nsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
& ~( l. T: T6 E! J  q6 ^8 c4 d

7 F9 @4 }1 e3 L( ]3 }. F5 d+ o* u呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
7 w; s% j0 e" f/ xkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
, m4 D! W' v& b, [1 n7 q' T航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。/ y' `8 e5 a" ^% B. e3 v

5 T; b' u  |' A: e: |# c$ R又沒有特別具有成效改革方案....
; t6 F  _- \/ X/ f8 m, q' ?: Z6 o$ R7 o# s
內在因素與結搆性問題結合....
# l! v! x( \9 j" h
# A/ F* K- R$ {( R- q內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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