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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 ) s$ s4 t( t9 I0 }$ }$ E8 r

/ a3 j' n# `4 fhttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
% G* z% P; A+ Q2 \' `港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05% s. |  T( c- X# y4 `- Q3 e3 d
* ~) H8 c" M4 E: [4 p
邊度有得投訴!!!
$ l' ~2 |9 G) g1 n邊度有得鬧想呢樣個條友!!
1 @7 s+ Q: d1 E+ ~% G: t- L9 m8 v* Q; u! R
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人- r; a6 v6 c% P( ?: |6 x! J" I

6 D. b3 f% R: z  j6 w. Y( ~係都強制減少私家車入旺區: r# G; C* L. v( P6 c  |
減少巴士班次
; g7 q5 o' a; V+ i1 _: [( w. o/ i完全擾民政策2 \- E3 ~: l! A/ Z/ o  d8 C
對環保一d幫助都無# N: R0 v5 O6 ~+ D( o$ [8 N

* D9 d& y+ I) v8 M/ |: D% w5 c更多有車人自己揸返工
3 D" N) m) M, P' u3 `, B更多人轉座的士
/ E8 H1 X5 D! w, }# ^本來一架巴士可疏導幾十人- I# I9 V' O+ |- t5 V" E; f" s) J" e
依家要幾架車先可疏導; G/ M# U: T+ |" |; g
呢d叫環保' n( {3 [2 F! r4 Q* B( V

( o! l( |+ |- J$ F仲要窮人逼車,給貴d交通費
6 ]  a/ r6 o; X& U(聽完真係講粗口)
: q9 ~( ~( F, x1 F8 ^" ?/ h) {7 }- j) X! h8 a( j: Z. C' M9 }9 z" b
想呢條橋個條友應炒: ^! |, ~8 \" v, q& `6 i" _
(有無其他議員email)
又想加價 !!
淨係識諗屎橋
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
你知吾知佢會改咩!!
# w. E4 q& z+ E  U1 P% S. g5 F$ h8 T5 x9 ]" m
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf: B7 l3 y0 D8 {* Q; M- I% `
1 n1 n/ b$ f5 }( c
縮減班次
' R: o3 L# n4 v! O# M  f) t
" X) A' }5 U4 ?8 W/ o7 D9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少3 D9 r* }+ h; ]+ E) j1 ~, w1 Q4 `
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮+ ~, C& r6 _9 c. K  i4 c0 s) U* I" p) m
減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
2 c% e3 N4 w& ~  U班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的. C- M/ Q* `6 p) H4 ~
巴士線則會按個別情況考慮。
4 J* W7 x* ?# T! ~8 }  o$ ^& r* C5 h: c8 |3 f' `) {# B  Y( r2 h
你吾係住在總站附近
8 D- p) b; Q* @0 H# K: D& A恭喜你,你身體一定好
7 |" l$ C. }8 j. Y因日日返工無位座!!
, z; \: E/ y% T3 P2 K8 U

7 G+ s6 B4 O( M" I
   
" N. |7 U$ |, @' Z+ b5 c7 I6 D' x(b) 取消/ 合併路線
% _# P' i$ a( \! t' z6 M. L$ [
& Q, F$ g, m' i8 J10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路6 I  j0 a& L6 A, g4 w: c" Y$ ^5 J
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
4 G6 z1 `* U2 p% V* k) O30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
# C- n6 L% `" M* D9 W% Z們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
$ j! b- ~% r9 e. A6 K& j8 v務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。5 U9 ]) f. j, g7 x
1 Z5 z8 V8 |) L" ?5 H. D5 j
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!+ P4 c3 q0 T3 j7 N. Q8 \
) Y# c- V, e5 X0 d/ O* G) V
   # x3 L7 m" Q: n
呢d吾係擾民# T4 N6 S& y" ^3 K6 D, `4 |
請問係咩野!!  Q; A$ h7 f3 E& ~& j
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣! , {$ n& k+ n1 b0 b; G
! M1 {# b3 k0 _) }
多此一舉!!
5 U) [/ Z4 e8 u6 N8 I, X! P2 X+ |7 _" _" ^2 h7 B; E5 w/ p
) t; ~7 c6 d7 e" v: y) L
官商勾結!!/ ~$ `9 v4 |, r6 ]! a$ ^& O( A
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂!?5 V/ M) p+ P" x( y  X, }
以環保為借口,推出“似是而非”方案!?
' X5 x/ J: B; v/ K* t
( a. v3 t* {5 ?+ K* r7 ^令人反感!
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