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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
# w. E4 q& z+ E U1 P% S. g5 F$ h8 T5 x9 ]" m
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf: B7 l3 y0 D8 {* Q; M- I% `
1 n1 n/ b$ f5 }( c
縮減班次
' R: o3 L# n4 v! O# M f) t
" X) A' }5 U4 ?8 W/ o7 D9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少3 D9 r* }+ h; ]+ E) j1 ~, w1 Q4 `
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮+ ~, C& r6 _9 c. K i4 c0 s) U* I" p) m
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
2 c% e3 N4 w& ~ U班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的. C- M/ Q* `6 p) H4 ~
巴士線則會按個別情況考慮。
4 J* W7 x* ?# T! ~8 } o$ ^& r* C5 h: c8 |3 f' `) {# B Y( r2 h
你吾係住在總站附近
8 D- p) b; Q* @0 H# K: D& A恭喜你,你身體一定好
7 |" l$ C. }8 j. Y因日日返工無位座!!, z; \: E/ y% T3 P2 K8 U
7 G+ s6 B4 O( M" I
" N. |7 U$ |, @' Z+ b5 c7 I6 D' x(b) 取消/ 合併路線
% _# P' i$ a( \! t' z6 M. L$ [
& Q, F$ g, m' i8 J10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路6 I j0 a& L6 A, g4 w: c" Y$ ^5 J
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
4 G6 z1 `* U2 p% V* k) O30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
# C- n6 L% `" M* D9 W% Z們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
$ j! b- ~% r9 e. A6 K& j8 v務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。5 U9 ]) f. j, g7 x
1 Z5 z8 V8 |) L" ?5 H. D5 j
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!+ P4 c3 q0 T3 j7 N. Q8 \
) Y# c- V, e5 X0 d/ O* G) V
# x3 L7 m" Q: n
呢d吾係擾民# T4 N6 S& y" ^3 K6 D, `4 |
請問係咩野!! Q; A$ h7 f3 E& ~& j
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