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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!& Q& D* v* Z$ @: z
M: P' D b7 O, j9 n3 ?$ X
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf# \2 R* M9 m9 D# N
/ u; R2 N: S4 q3 _& ] J縮減班次* L3 ^9 \( s& j
{" n& d; [. Q% |1 ?9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
+ x& M- T! f- E& O於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮: J6 f3 m1 X! n3 l/ J$ R: [
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
; F- z/ h' n( F, c5 w. N班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
$ p$ _2 q& F x- \/ m( g$ p巴士線則會按個別情況考慮。, r$ C) w5 s0 N, ], w( F
* x9 B' v. u& t/ Z5 q
你吾係住在總站附近% W( N+ l% m b! _6 f- i2 |
恭喜你,你身體一定好- L$ s3 ~- V0 g4 g
因日日返工無位座!!
5 V" i1 _ c, f, h0 I# ?* g
- e- N, a5 [8 c: G/ N# r; W ' m8 L+ u$ w; }$ v- W4 x1 }' G- T
(b) 取消/ 合併路線$ T% [3 E5 \! y; r" A+ Q
' b9 _" m6 n' I10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
/ m4 D$ q& Z( w) l: H$ B線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
0 X( ]7 [* Z7 x3 S" N# Q# v30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我% X7 Z" _: B V$ j- ]
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服/ c: F3 B3 }. V. W# v/ N+ L1 U
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
8 X3 J; ]& B# H- Y0 s9 l, x( Z O5 ]
0 n. y! C0 F8 T, f求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!4 v; O$ L/ g- `9 D9 `3 U
! K7 u$ q1 b1 c a3 G8 y/ ]
" z; M$ l1 g* `
呢d吾係擾民
6 f! D- |4 }& i6 ]7 r, g請問係咩野!!/ O" G! b: \9 g! Y
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