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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
! V9 u3 ^; K Y2 `. ^+ M0 ^$ j1 [ K3 c; ]3 `. N, \, A
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf$ }' A; n+ n0 o% O+ z0 D
& `: f/ z) Y6 Q& }# ~3 z) i r7 k縮減班次
2 m8 @; j4 C7 ~4 |3 I) s) ?# o
& y) t, v2 L$ ^7 f; M9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
' M$ w9 o5 x: a- J1 H# ^- f於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
, k, u8 g, K) W8 W& |0 a- R7 h減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段: a9 i. e, i0 n* }/ y. `
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
" y$ |( q5 ]/ ~6 q巴士線則會按個別情況考慮。' a. Z$ B- Q8 P0 {0 \
6 {& C4 `$ t' p* H# `5 i3 @
你吾係住在總站附近/ i, e0 [7 ]" ~$ R, u7 x
恭喜你,你身體一定好
7 A4 Y7 d& x" A' e* {& Z因日日返工無位座!!
( R2 A5 s2 W6 H0 n$ B
) V: p5 x2 G3 E
: s1 y) b* v5 M! o! E1 w% M7 {0 o% D; ?(b) 取消/ 合併路線
& U7 D+ _3 h; a, z% f& j
& F( V1 l f: F% Z) D10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路2 B' W& d' d+ T
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
$ U& [) M7 x5 N* T; [. k Z30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
: V3 N, J1 @" @/ i( k8 r' ?+ k們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服0 U8 U& N a4 _ B; y4 G( n
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
: `, X& F- o2 l2 J" ]8 v1 E. l8 q! E- y
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!* ]( ^: z! p- g3 k9 g' T! Q
, M* D6 Q8 G1 e) p5 ~6 I8 |
( T7 ~$ `5 Y' w0 @+ E# n4 K呢d吾係擾民2 A2 N z- u+ M4 W& |. w, |
請問係咩野!!* d( U# C# x2 R6 T2 {
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