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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!. Z8 {6 J7 p5 \, L7 \3 j& E$ S
! p* ^/ f- k. Bhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
" e1 T+ Q$ ~/ T' C3 T/ J6 j# F( q0 G, d: B! M
縮減班次
- G# w5 L" v& v, n% y8 _$ n! U3 ]7 |; T8 s9 I& [
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
! h, _5 X& S, |: U, B( X於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮1 A+ K9 x/ _) G
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段! ^( r R4 V: e" d7 \- {
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
( _1 D% Z, S1 a, x巴士線則會按個別情況考慮。5 q9 x, j4 ?& Y
4 _' |0 M7 e8 L* ]* `8 U" v你吾係住在總站附近
1 I N! {8 l p3 f& R- Y恭喜你,你身體一定好
) I' t( a) j( f7 [- L( f% v( ~因日日返工無位座!!
; x$ C7 k- W5 F* e: F/ u ) o/ ~; z5 q" \$ I$ {
# }& U6 w8 \4 e; O) v/ @& B/ O; O(b) 取消/ 合併路線, B8 K0 D2 K8 B$ G8 c5 A5 G* y! p
/ R* d8 L J6 K$ ?. ]! L1 {
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路# m3 Y- V' S! h; @6 l1 Z1 d
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在9 ^- _0 z* o% q
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
6 g0 y7 m0 r7 l, ^們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
. E9 U Z$ s! F2 Z" g7 `) g務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
1 x& F2 ]# z U( Q$ i
: r; N3 n3 `3 z/ f求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!! d! {9 S" n; ~; R
Z7 U( a) @# c5 ]9 C
6 m9 x( P/ V2 ~/ t- C呢d吾係擾民' K! O" \2 u. C: |2 }, H
請問係咩野!!
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