|
- 帖子
- 664
- 精華
- 0
- 威望
- 10
- 魅力
- 11
- 讚好
- 0
|
1#
發表於 2010-3-2 04:54 AM
| 只看該作者
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代* t2 `# b" S! T4 k# c; y1 R7 N
http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:35. h/ Q. i/ P, o; E" ~
* ]- }2 @1 K5 C, n& x) y
（法新社斯德哥爾摩1日電） 斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace ResearchInstitute，SIPRI）今天表示，[url=]全球暖化
( L, x& ]* \* i% }[/url]造成[url=]北極8 L8 }# Z2 i9 b& m
[/url]冰洋融解，中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。: b0 P6 Q# U/ [
SIPRI說，對北極地區表達興趣一事，中國官員至今仍相當謹慎，擔心因此造成北極週邊5國驚恐。
& I2 ^: V! {0 X$ P4 }SIPRI研究員雅可布森（Linda Jakobson）表示，北極在夏季通航展望，不但可縮短運輸航道，也可開採未開發的能源資源，已促使中國政府在研究北極方面，投注更多資源。
) G# ~+ ^1 s, Q) z[url=]加拿大9 L7 E# B: F8 u# J: G: d' X7 ^
[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯
5 T" {2 k4 k5 s( c/ }8 ?[/url]與[url=]美國
2 Q1 V7 p; B9 R1 j& m[/url]，在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時，各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。
1 C1 Y8 Y, L1 S& \! D1 W目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河（SuezCanal）。3 R2 R; f4 |4 _1 H3 e
據不同預測，著名的北極海西北航道（NorthwestPassage），在2013-2060年之間的夏季任何時候，都可能成為無冰的海洋，屆時如果取代蘇伊士運河航道，將可縮短40%的航行距離。6 |0 V9 I! @ p2 F
雅可布森說：「截至目前，中國對北極開發一事，一直採取觀望態度。」他表示，由於幅員廣大和崛起的世界大國地位，中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。8 ~- `8 ~1 `: \" {( U( o' Q* |; {1 A! t
中國不是北極週邊國家，因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議（Arctic Council）成員國。
& @8 V" g/ S& H0 R- c! U% C8 c據SIPRI報告，中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則，這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說：「中國等待著一個無冰的北極。」（譯者：中央社郭傳信）, }: v, A; M" A5 g4 x2 e% d j
! C& c$ V! U2 a) O' F
3 B0 `- _. u& ?5 q! r會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
|
