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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》! ?0 T6 i) O& c1 w
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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! I' G. B R2 ?) D/ ]: [) M) n9 i邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
7 u4 a9 w" E: l' Y9 n5 {傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果: a* P& P ^+ ^' E! o
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,7 s/ Q( z, ^" w% L3 [1 o" u
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,7 S: N3 o( |! b& U
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
9 w! H- Z3 K" k2 d3 I( ]; }達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
! K7 E1 K. {- l當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
9 x7 q- _2 }: a+ ]8 R2 l0 C+ Y定有寵物在主人車廂內熱死。
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$ m4 R3 J2 p5 G$ v& |5 ^車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
" d( c% s" y3 p熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
/ I( N" G6 u7 U構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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