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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:10 AM     標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔 . ?5 I+ R9 m( [' Y

& e2 a3 ^! R% k) X6 ?[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]
作者: sssyyy    時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,
" M. j. x0 g! n# x' q. @政府應該要有更完善既監管,1 |4 Y) f: H1 V
例如好似小巴咁有速度顯示器
作者: mycar422    時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉!車禍又有亡魂!替佢家人傷心!
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉!車禍又有亡魂!替佢家人傷心!7 E% y3 M* S2 I$ R6 S
mycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM
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個司機又係幻想自己渣緊跑車
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返屋企打機啦
作者: 自由神    時間: 2009-11-10 12:44 AM

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5 L$ B9 d  c5 C* {3 |) P* V/ N9 a3 z; Y! w7 o1 A7 I, @, G
個司機又係幻想自己渣緊跑車
0 b. J, p) a1 J. w' T
/ p; j( x  N" A$ }- z  P2 e返屋企打機啦
; U2 b, I  t0 N: A: \% H9 Z; M( O電梯男 發表於 2009-11-10 12:26 AM
專家跟據現場估計,50k/hr足已令架巴士反轉
8 L; `% }8 c; O加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
. o  d* Z3 {, @" H, e  E有乘客講話當時車速並唔係太快2 r% p/ V9 T0 h& ]
講真...若果50km/hr都會反,咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道6 m; m( r$ D0 m  x3 x
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~) N: f2 Q$ n; y3 X5 V0 k

# w, m: u; a/ n- W但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住
# t- \+ x4 @/ n0 t2 P) F4 a6 E1 c1 `& j2 ^- |
一切都要等官方調查結果
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯
  K; n+ v( B( F5 ~9 Y* @5 A7 X, [& P. B* F4 s2 I* |
十分惋惜,已經唔係第一次,- z4 T8 W# T0 @% W7 p: y
政府應該要有更完善既監管,
1 E* W+ O+ u* o: ]6 f) c8 m例如好似小巴咁有速度顯示器, W9 [1 c& G6 \. X5 S& f  U/ v
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM
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人心理質素差, 安全意識低劣,   欠缺顧己及人責任感,守法意識又薄弱, 法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。2 E. y5 F" U( T
+ Y; M( y, D- H% T

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裝乜春都無用
....
作者: 艾官    時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...
作者: 魚佬    時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔
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電梯男 發表於 2009-11-10 12:10 AM
3 H7 @4 s( \5 c% N1 a
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好似過份左一 d
作者: ot911    時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任
作者: hehaman    時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...
作者: 電梯男    時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙 0 U/ T/ d9 O9 F" }) R5 ]
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[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]
作者: ado777    時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計,50k/hr足已令架巴士反轉
9 C0 a9 f$ S  [9 b  o加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
# G7 h) M1 d# A4 a; d5 ^有乘客講話當時車速並唔係太快1 u1 @( N# {$ v/ m8 _; {
講真...若果50km/hr都會反,咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
5 A: O& @/ s* b& f係...要承認一定係佢欠缺 ...
, j  \% y1 k/ |- ^. }自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM
, U$ g: w2 u7 i2 X3 y

2 z; x" G* B9 j$ Y你咁講又有道理喎....
. ?6 @9 W- x* ~  l6 N; r: |' ]3 e巴士公司都有責任改善設施啊!!
作者: kch123    時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里& v' m: h) \) I, y" G
http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:104 m* O: X1 |* N* a
1 X9 D0 D8 `1 P' v% G# \
【明報專訊】[url=]將軍澳3 v. e: f1 S3 R$ r4 [5 b/ P
[/url]2死34傷巴士翻側意外,負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴2 x( a! ~6 Z9 _1 |
[/url]機件測試,發現巴士機件正常,警方亦取得巴士「黑盒」資料,發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里,超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證,警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理,其中一人情况危殆。 明報記者# M* Y5 a' b& j7 Q" I
警方消息稱,東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀(俗稱黑盒),並獲相關公司提供技術支援,取得意外前巴士車速資料,發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里,但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速,而初步測試後亦發現巴士機件正常。
7 U: q; I# q+ v消息稱,由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證,其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等,都是警方關注的問題,警方需向多方面徵詢意見。另一方面,交通部仍會繼續做不同測試,包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士,放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試,以確定出事時的車速,不排除會到意外現場實地進行。0 r) z6 t# K9 W- B
12傷者仍留醫 1命危) }( C' u# Y# ~! N8 S: t
意外中仍有12人留醫,當中在[url=]威爾斯親王醫院
7 j- D0 d4 m: p6 h[/url]的女傷者黃幸怡(19歲)情况仍然危殆,其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理,目前只完成輕傷乘客錄取口供部分,預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。
/ u# I% k: `1 I! s, l因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查,明年4月返署報到。據了解,警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示,有關意外仍由警方調查,肇事巴士車長仍被停職,他申請工傷事宜公司亦跟進中。
% s- v( x- S3 z8 D: B學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高
/ S9 W9 I( w2 \& Q" A曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出,若巴士以逾時速50公里入彎,翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米(數值愈細愈代表彎愈急),以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算,巴士重心在車身1.5米高的位置,以載客50人計算,若乘客平均分佈在上下兩層,巴士行駛時速逾50公里有可能翻側,若當時上層人數多一些,重心變高,就更容易出事。! Y/ ]; e% ?6 {7 b2 ~5 ]! c( Q" X
7 |: m( L" h( k0 ~5 r+ Z

% w+ f2 p1 S. \  }, b
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4 c$ }5 ~" @. S, e4 f# ?) B" j希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..
1 O* c& c# O7 Z2 E; ^6 |6 C  }  x1 u巴士公司檢討營運制度,加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。
作者: kuru    時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~
作者: gt2686    時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速,如果唔係,又多一件。




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