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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:10 AM 標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔

[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]

作者: sssyyy 時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,! n2 a q+ O7 `' {* k
政府應該要有更完善既監管,8 w% F/ J3 `6 R9 Z
例如好似小巴咁有速度顯示器

作者: mycar422 時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！6 k- H. d! x# }; T! S: h/ `
mycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM

; J& H, V6 D \

個司機又係幻想自己渣緊跑車

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返屋企打機啦

作者: 自由神 時間: 2009-11-10 12:44 AM

5 T. K. u- k f$ [/ y
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個司機又係幻想自己渣緊跑車
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+ L; S3 a& b. q' | l2 s返屋企打機啦 9 J9 N4 {8 |- x- @
電梯男發表於 2009-11-10 12:26 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉' b/ o9 f$ Z1 Z
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
有乘客講話當時車速並唔係太快
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~& ^6 X! m4 m2 [7 Z6 _

但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住
8 v; Z) s( J) c' ]( I6 g r/ T+ K
一切都要等官方調查結果

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯 ) m3 G9 ]/ k; L. E
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十分惋惜,已經唔係第一次,& i3 s; s4 X5 @* o) S
政府應該要有更完善既監管,
? H. F3 v& F% p2 j例如好似小巴咁有速度顯示器8 |$ i# t! [% u: s& B" Z0 Z% b' K
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM

人心理質素差，安全意識低劣, 欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱，法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。
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/ r d# x( U5 P+ J' b
裝乜春都無用....

作者: 艾官 時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...

作者: 魚佬 時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔 9 U$ M, B X. e6 t+ z

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電梯男發表於 2009-11-10 12:10 AM

( Y" s, r" j9 Y

好似過份左一 d

作者: ot911 時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任

作者: hehaman 時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...

作者: 電梯男 時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙

4 k; [7 [. v N9 H
[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]

作者: ado777 時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
- n8 [5 [) r2 X f- N加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升* H# E0 o' v% B* i1 H3 Y9 Q
有乘客講話當時車速並唔係太快
, S6 f7 r& W8 t! a講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
4 Q7 T9 e/ _" B' R係...要承認一定係佢欠缺 ...
$ b$ K2 w$ G) p8 S; X4 e- V自由神發表於 2009-11-10 12:44 AM

* O7 u( s- @; l/ w1 W# ]
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你咁講又有道理喎....
巴士公司都有責任改善設施啊!!

作者: kch123 時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇黑盒證超速入彎時速逾50公里4 w3 Z$ X- k5 k4 ]% s3 i
http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日星期五 05:10, v9 k* l4 h5 |3 S" r9 P. O, `9 o

【明報專訊】[url=]將軍澳
[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。明報記者7 D( E7 I: ?5 I9 v; z& p" K* [5 w
警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。) E, m3 X; o4 `( w! P, U
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。
12傷者仍留醫 1命危/ L) D5 _( m* S, w0 |/ F
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院, O/ `' F2 _$ g: N
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。, q$ ~) O c$ Z( F, E
學者﹕逾50公里入彎翻車機會極高" ^$ V* @. w2 T
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。
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希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。

作者: kuru 時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~

作者: gt2686 時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。

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