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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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* y! g# b6 A- R' K& X[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
9 t/ g' X% [6 j# ?* r! ?: h) q' \. M2 @3 m, `7 t, M/ w
點解唔探討下巴士超速成因?4 J2 S6 e8 ]6 z7 h* R+ }! n
巴士司機為何要超速?- t5 Q& S! z+ G1 U1 x7 K
係咪因為想趕收工(尾班車)?% G5 _( B% P  c* |5 c
抑或想快D埋站休息?
0 C. x8 x: {" y$ O6 Z1 G! o9 T抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速1 ~* W0 a- O" S) }# Y4 u
係差左幾多
0 c: O' e, N0 E0 H( q  v) y車速限制有d位比走盞架1 P' [+ h% X3 Z, x& D" ^
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
1 l/ q  q& ?5 L6 k/ @( I% N係差左幾多
( g, H  T' ~# r- `  f4 N" V* x4 d- r車速限制有d位比走盞架
* j% f6 G0 b; l( w& F+ M超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
) S4 E6 {5 w5 d$ V' H, s% hmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
# W# P6 B' J  a1 Y3 ~9 F
  d7 F: {9 I# P% C- {; z. J1 _if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
/ P6 Y/ J9 Q  y& Q- e, O1 p6 e, [( x5 V5 v: `! G- G) b
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
6 |/ s1 L% t! ~, T& P7 o; [garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
  B/ Q6 X0 @: Q) a$ A( d% s( t
0 S3 q2 i. n, X$ s+ d, D, c06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
, \. F- A& v! P, L左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.' g2 m  s  p# Z! \: V! H* A

; E# }# O6 _# z" q- h$ ^1 v我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
; k* o1 W% T& z: X. h! |& a6 ^
5 x8 {& k) i* y, r, t- u$ ]; K; Z; O8 h我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
2 n/ v( I5 O' l  G4 _- R$ i如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?+ ~( k; l% T5 q* q3 r5 h

1 m) m1 `2 R7 Y7 b8 D& j7 q' a節錄:/ E% H- S# d' P% Z6 A! q" A8 F
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
5 Q- `) O! {' v0 B8 W* B4 S6 `' O/ T9 ~0 C0 _9 X
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
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, g5 `5 W! j. ~! n  H, k7 ^  I6 M/ e看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:. r6 y* ^9 _9 G
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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7# 12d3 / ?6 v& h% _3 t: D, a

- Y+ u$ ~* a2 i# T- Y9 d( K8 D其實我較同情香港揸巴士的車長...& Z: b% U  W1 G& u% a% j
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,
' [' {1 f$ p8 \7 ~4 s4 u( N8 U0 m' h反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!# C% Y, U4 A+ s
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大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
' N/ b8 g8 }/ r慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?! F5 q! i/ G  @
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?, D3 G" @: e. D0 s
: R7 }1 I! u3 g) l, P) Q" q5 E
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,* h& h3 |. J7 C5 o: q& K8 {
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




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