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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   - y1 l, M% Z; w$ p# S/ H

7 u7 |3 K. W2 }! c+ A% v; S[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
& \% x% N: @9 ?; z. F! V% b$ |; e1 S/ @% T# ]: X
點解唔探討下巴士超速成因？
( ?/ y- R# _7 Q. B1 g- T& U/ [9 f巴士司機為何要超速？6 m; A( b6 {+ u* Y
係咪因為想趕收工（尾班車）？
- F* c- ]' R& @' h% N! A* u9 Y. M抑或想快D埋站休息？- M8 a3 s- ]7 O4 J7 B+ X3 y
抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
4 g! A; Z2 H: }/ d5 x係差左幾多
6 Y/ y' T1 u' y* m) G6 J: C* e車速限制有d位比走盞架
) ~$ h, h. I# b超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
5 ^% |% V" a5 d3 D係差左幾多
5 L$ m/ ?3 [; }1 E0 j車速限制有d位比走盞架
* ?2 w7 j' r6 L& e1 ?超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）  M: h2 ^- I7 L, G2 V+ f  S' |% w
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
0 [" F$ I; O$ ^3 D% Z

* _9 j. x) v! y/ g1 ^if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....! J- `, ]  \+ j) s
+ g( W( s  ~3 t1 l& ?' p) ~' B
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
) k  Z$ V: X/ Mgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
# W6 U$ g( F& @4 H" e/ H
- V4 m/ |" _: G' o: l, B06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.  v7 T7 ~- P: F/ C: G" ?
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
5 M; K* w; r9 R& h5 N" {" Y% \# ]2 b/ F
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
- D6 b  g8 l) ^# W8 v
7 L5 W" P4 ?9 V+ v6 V我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.* G/ `" w8 M+ Q! `
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
9 r& L7 K7 o; W0 `
5 N5 y& C  k! ~3 w. G節錄:
3 w2 p# k/ o; ^) N. l, a. f汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
3 F# ~9 J& n; V& o) j1 G- V
# i) ?% t$ Y0 W1 `- J　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
$ q- ^; W4 G: [) G) Q* h! {4 x
5 h& \# k# U: ]1 M' w" E看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
! g7 ~* G' M8 Ghttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
( b# D$ u4 P( P2 ?& u  ]! F/ [5 h' o- Z
7# 12d3 * x. F( a8 `- m* M+ S" i9 P
9 N9 H& D2 f9 E- a) y4 }
其實我較同情香港揸巴士的車長...
) [% Q# a9 M: b$ p( u, V9 X9 u綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，, X  p" B$ `9 r/ D( x8 X
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
  F9 C4 G- n; p: k+ C! O0 w. D4 Q2 }* ~5 M+ Z0 X" G
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
9 m, N- {% l5 I) N# a慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？4 \: f$ \" T; w) A' C! f$ X( W
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？, ~  l' U1 e0 s

, c% \$ U8 y7 Q3 L6 K4 W  ?' q其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，; s4 b+ e. N) c1 K6 w3 s! ?
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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