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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ( N) X0 m# u3 P7 `& U

3 q  B% E% S/ i2 {: z, ?[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
6 w  m: `) C; w7 a) h
+ P8 _6 e; l8 G3 _+ P% r點解唔探討下巴士超速成因？/ g5 p. C3 g( w
巴士司機為何要超速？
7 e( @; A9 g7 V4 [# p係咪因為想趕收工（尾班車）？
5 A( ?. Q; D# {& C1 h抑或想快D埋站休息？# J% c3 J0 J$ J! h. B7 Q
抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
+ E, X8 O2 s9 |! ], I1 o" J係差左幾多/ Y2 G9 H% W' V- ^" N
車速限制有d位比走盞架
& [$ u* E" E4 j" C; b  E超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
$ i. x$ d3 M, N# B係差左幾多* ~% l, w- N4 k9 B" O1 \  o8 `
車速限制有d位比走盞架! e' [7 v/ U( v
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）# Y, H1 Q' V$ g# P# I9 O
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
3 R+ v& Y- ?# ?8 b; j+ h2 x) F: E
; P6 k- N/ R. g% x: N/ Mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
' r" C- U& L. O8 c3 G+ x. U8 x+ F: d) y) ^0 t5 ^
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction" N* b+ l/ @) C6 i( D9 s! n
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
. ]! ^* s; }+ S' X( o0 l/ t+ ^4 ?3 h# Y* F! \7 L' L. ~
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.. m2 r5 b, e7 V0 u: P/ F: ]* K
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.6 z9 Z' w+ l# T  t. B  M
- Z4 Y% Z' I# T( S# f0 o
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam ( P. W5 w2 w% R$ |0 \

7 S, g  w# L. X; s我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.' o+ K( ^! |, ]3 D
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?9 p# T4 D5 }1 |
+ \  _/ F% G, w6 U
節錄:
# X2 [; ?% V) m, H4 f& h9 N4 T汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
1 l: e+ g5 o1 [& c5 f/ V. `! Z2 d' I. s
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。& ?& M7 j& @# v* L
* g  S: s: \( [
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
* F* u7 M% s+ Z7 U+ d- O& Ehttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 % L5 i* ?8 b1 [% a. I0 P

5 u. N5 h4 F; u5 z: T, [7# 12d3
3 K' q2 S6 U; E* m- ?. [$ T, |7 ~
8 g$ N9 w3 G' k: z6 I( i# v% A; h其實我較同情香港揸巴士的車長...6 ~+ |: G: _/ P! N: @* |; E
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
- @  L8 ~4 t/ T. X- \. D反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
7 L  i8 X$ M( a. c0 \( E
8 R5 h9 _! S& u4 _$ C大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
6 B' X  W3 K5 x7 S3 O: \$ F慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？# C2 I8 D. A0 m
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？7 Q+ g4 J$ u8 y) a0 \( ]8 Z
3 y1 ~8 _1 P0 `/ \+ P1 v) p( p
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，2 }- c! e, @6 I9 e! V
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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