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標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]

作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
4 f& u; P& J  \' D( W他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.+ o/ d* z9 M0 S, e3 J9 P
全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白.
7 \- O, e5 f; m$ O講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!/ `/ j9 L% [  s7 S3 D' k
70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!
: z- i; e, S( {+ H% u60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!6 ]" u. i+ P+ D; L2 r1 p" H. b3 y
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
+ a( W" ]' G( ?7 {% w/ m( {" E ...
7 H8 W  Y5 x) j3 P6 ~* X3 _chankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
% E1 H8 s8 E! |

0 Q. H6 A' K! S1 O$ u8 k9 [7 S; `不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯
  \) F/ _* g- k/ }) H9 S- y
0 s7 Z7 j) m  w. Z我相信你對事實有些誤解,0 r: N4 ^- i6 \! t" Y% [5 `( e
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣,其實並不完全反高鐵,3 [% O" Z! u. V/ {9 K6 z; t: h
最反的,是總站建在西九(而非錦上路)!8 T  |; ^/ O3 g: b9 d
- ^* t* b. E7 @+ O2 z
高鐵若只去到錦上路,成本能慳300億," W( S. b# d3 v, v
而且政府絕對高估高鐵乘客量,
% T% H6 b+ O2 o3 E/ D; V& ?再加上到現在為止,還未解決一地兩檢這關鍵問題,4 z. S7 Y5 K# b2 I- v, N
貿然通過起高鐵,相信又是一隻沒有經濟效益,年年蝕錢的大白象!
- m6 y5 p  u! `' A, K
9 ]3 ~6 V% f1 _0 @/ n  m8 p更何況,你以為起高鐵,真的能令本地建築工人有很多受惠嗎?
6 t2 a8 V+ j& ]1 E7 I3 Z最大得益的永遠只屬於大財團,高鐵總站建在西九,只會令西九地產商得益,$ r( n1 I% C' J% `; _
香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解,
, X) G1 g* u6 r" g很多80後或反高鐵的人士和在下一樣,其實並不完全反高鐵,% X: Y: n1 {7 {
最反的,是總站建在西九(而非錦上路)!
( V# U: `5 U3 H2 }/ a. u/ _- }+ i" n4 P% r7 E+ e" p# y$ S
高鐵若只去到錦上路,成本能慳300億,
/ ~+ E" k+ V4 B( b而且政府絕對高估高鐵乘客量,, F5 H/ t0 x- E6 G8 M
再加上到現在為 ...2 g& A+ J& x+ ~) M6 ]9 |* e/ S8 D: H
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
" Z: G- M) A+ w9 F3 f" M. U: Q" B

5 j. p: M' {4 E( Y5 W* g對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,
0 ?4 c, j8 o5 k1 F1 R最後賺大錢既都係發展商,2 l4 i+ g( C0 E- R& s( [3 n0 |
其實唔只你講果d反高鐵理由
* H/ e, }6 P, m" O9 K仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,, w- Q7 s8 o# P( u( R( N" a  X
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
- _1 M& w; p( Q/ }1 V2 O說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具
  Y3 ]$ l" U5 Q都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼
5 h5 c5 O" P- [" A. d3 T次次都係用納稅人d錢黎玩,
( d& V! k1 @: a0 F" z& @人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,
! q) N( w, S" Z6 C: m最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,( T# B" m4 ~0 g: a7 X
你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解,8 T3 X7 g! s7 T3 [3 D
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣,其實並不完全反高鐵,: q$ V, h- u- f: [
最反的,是總站建在西九(而非錦上路)!
9 S, n( X0 ]& u# Q) z7 w3 Y' A8 o" E: _( M5 r+ l6 L
高鐵若只去到錦上路,成本能慳300億,1 G# W) a& `7 @6 w# T$ i, F
而且政府絕對高估高鐵乘客量," T1 m# W8 E/ }; ~7 E% R
再加上到現在為 ...& `/ O! p3 g* C3 t% _7 Z7 V
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
' {- ]. Q& s/ D* w; j& h, L, [
* J" d+ x: o' W3 P! l! U100% agree 完全中point!0 @) S8 l1 P4 B2 M
我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案....& r# R3 u- e' U# x% c

9 x% j" M2 P( k另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔.....
" ~% H2 t; h$ e6 Z% m% ~+ q仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......
9 Z) [% \, |. c" ~% I) hd承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆8 n2 \; S& @; f: D
; O$ ^) s& C4 r2 f& Z
聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?
8 [8 y" v  A) R4 ~" [6 A其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

& z3 a/ }8 u% a0 P( R5 M% N+ g
; e( d1 d/ e  G1 m對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,
5 O/ P! U9 j5 c/ X$ h% |最後賺大錢既都係發展商,: X- s3 q* X7 u: K& k5 d
其實唔只你講果d反高鐵理由! N% [# x. }  Z0 j* t4 B. f# [
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,( k# X- t9 e& J$ U# @4 e: T, v, d
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用& o7 V4 F6 [* I* w" G
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 ...
2 [6 a) l1 q7 e; Y0 P( K) r& {3 ~jojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
! q) R; |$ ^) `

4 z; J8 F- i/ G8 ^# S咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

  x+ L6 d1 ~9 Y2 P8 \! y: Y

1 G2 [  x! G& C) k( n咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!' b) `$ |  y! L2 k' \
hamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
% q/ r; `& H0 H& R/ U- J5 k( \* H6 l0 y" l& ~8 L- \  V
哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解,9 O. ], F; U; ^8 T
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣,其實並不完全反高鐵,6 q, D* W6 J1 X* I3 \
3 t: n" {& L1 U! b4 \9 I5 o0 Y: z0 o最反的,是總站建在西九(而非錦上路)!
# R# Z' M4 c) c& V+ c' C) v0 z' W8 d4 p( n' ?9 T: U" W& N0 y- |7 B$ i! [4 \& @
3 s/ L0 Q" `* R0 U1 q高鐵若只去到錦上路,成本能慳300億,+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w
! d9 s. y+ T, `* K& G而且政府絕對高估高鐵乘客量,8 J3 m, z9 v7 g  G! r# X% x) Z, h! M/ g' w
再加上到現在為止,還未解決一地兩檢這關鍵問題,
# V6 U, ~1 b! V8 P) G% q  M) b! V5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵,相信又是一隻沒有經濟效益,年年蝕錢的大白象!, y3 r5 [5 X0 j+ ~1 `& l. {
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9 S( i" s8 f- |  ]$ S/ v) t' J& @4 \: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況,你以為起高鐵,真的能令本地建築工人有很多受惠嗎?0 V6 ^2 T$ @+ f" @5 T- w& t
* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團,高鐵總站建在西九,只會令西九地產商得益,
5 ?" \( U7 V' P$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠
+ B% H! O: f0 H" }infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
' F( w: O8 K7 L6 w1 [8 j! E% I7 ~9 Y係羅, R- k$ r& a6 _* p
仲有一樣係咩叫高鐵呢# X1 C3 ]# h' C) M- Z
170km/h叫咩高鐵先
6 w) |4 \# d7 W2 i" B) w 2 s9 Q; V4 W  l; h3 c8 S
高速定高價
& _+ v$ ~& A4 K( N" I( X( ~, w' [1 ^大陸段可以到350以上
  @: a5 `  v# q# Y' _0 W4 o香港一半刀去唔到呀$ `, z7 X; k/ u
武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元
/ u7 b0 [* K  Q$ q刀比大陸人嫌貴
! E5 }! d0 C1 T1 i7 `# P香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派,/ X  q# k- D2 l6 H& W2 i
忽然諗,點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?
2 b1 {, T9 b$ I  C/ Y' d7 r我屋企樓下掘地換水管,剩係見到幾個阿差開工,完全見唔到中國人;
, b! {0 L/ e, \6 @  g, P( Y請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人# W+ f9 s6 \4 J  D# t

4 Y, o) v1 r9 I: W" Q反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
. b, v; \4 ]' H7 p. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
" @4 ~( g8 Z& w0 C- t這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
9 y9 ?& ?0 h* v) Q+ [導致價格上漲的主原有二, ' A) k) u0 i0 @. K0 W* G
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.2 u7 l: |3 G, k! O/ m* t2 A
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.# t' B; t- N9 L, q0 e# `
- 考慮環境因素,採用隧道設計.
9 A# H0 |( q% h& Y* W$ P+ {  z  J- H+ T" e) L# _- X
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?/ r2 [7 {6 }: h9 I8 n
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
3 M9 U- W# c, M% M( E2 S* l4 a; Z6 [7 H, ?8 W

' J1 l6 _- ]# i3 d: g) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:. _, X7 B  }, W' o5 ~; `
- [' h3 y$ I' C% A
請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬$ @. Y% l; g' G/ B0 a
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, I7 ]- f& {. h7 y$ v- k* W- [9 [
南正門,三半中大百萬大道。  b5 j( H2 T  z9 D( Z
___________________! A) P& F; _6 @0 [* m8 q

" n2 X! U# O+ S* t+ a+ Q' Z1 H( F0 j6 g" r3 \

8 z6 S) r& [# b
$ B- @/ G' X' r0 n% |% M9 R' t1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底+ o7 K/ a8 y4 |) G
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
+ T! V+ `: q% k/ `5 L( \- H因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
5 d. y! x4 v" L5 I" N% S" _: P9 J有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 1 |9 v1 V/ j/ W0 u% |

6 {) ~/ v( I' x5 ~2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
0 G7 [3 q4 B9 S. ?天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 # m# D$ R! n- d2 B/ A) j
5 _, ^( R- c/ I  Q2 ^) k4 s
3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
' O: q6 S* x0 Y! @% c圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多7 U9 v' [% \* e  {+ l
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵. H& t6 n- d  Y* \
北上。 : ]# @$ D: Y$ k% a: W

% Z# t2 U( z" m+ O& X0 M# I4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
  M  t# s7 E' Y3 ?- H8 ~4 Q為$1200,不是普通人負擔得起。
5 R9 H5 q& ^0 d$ A5 p
+ P; t9 U+ K7 x0 E; r0 C, ]1 t5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西; b! R* ^2 O$ l* G4 {' C: K
九龍一帶的天價豪宅群。
' y# B% S- o+ _# c6 {5 y2 H7 p
7 Y3 y) L* u; w0 w2 Q% w5 [" x2 v6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工$ \: L0 ~- @7 D
程界已預期最終必會超支。
) F4 F7 d9 t! ~1 Z2 Y  Y
" ]4 D: N% `  Q7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和  B8 Z' B! ]- e- N/ a& H- J$ y# z! o2 B" h
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
, K& ~) V' \0 q0 |- J1 E; E3 ~) h前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990008 ^' y( w! {7 l% e) T7 T8 I
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
9 V& U) f' @: S# L! e; Q. C" j  e# b' @, {+ W  q
8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
: N/ T, Q. B! T  [5 X- q可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
* F/ F/ z. k6 j& L& {$ k: \持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
( X, o2 ~& S2 K2 A1 F0 j+ t  Z- q& c
9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
! T, _6 A/ M& @1 n  Y% g# b高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
. N" \9 h- S2 u' u初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 ( U! J0 B9 T+ e. D( E

. Y( e$ U7 ]% P& w10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百% ~' N! ]2 @  }% E( n6 j
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村7 _) a9 A& l" a8 x3 x# u- r& }0 h
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 9 A  s$ }9 o2 V  r! t8 O

6 k) Y1 D# ~8 t8 l6 l. A3 o9 g11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
+ s( E0 ?) H9 O3 n/ n樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
0 J8 Q" X( ^/ y" S府一直隱瞞居民。 9 C$ @7 {* M6 B( Y/ C7 A

0 Q0 ~  ]6 H: v% I, M12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
' ^/ r5 e1 g9 v1 S" E0 w  O  p埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。: [- u( m. l6 E: q3 P; u! \9 B( `

3 C! V% L( t" {1 s: l2 s* A+ w3 _  A; K( q
13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不  x) j! R" _) p8 O
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山: y: [$ ^& ^9 P0 U3 _
,禍及他人。
" Y2 @& E$ X, a$ X) b3 R1 f. Y6 K+ b( c) Y
14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益/ Q2 L7 X# R/ b* E  d2 S
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘5 ~8 [- y# A$ M4 L3 G8 f
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
/ O" Q) c; v# w,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西7 d0 ?9 e; x  }& b
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
* T4 @2 M. T/ N! M% m6 u, f( t
6 [# E! ~: T" a9 X! \+ \' W15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建9 I! B2 P: `" u9 x# [& W" Y
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
$ U3 J' {; F: L6 Z6 l7 d( r更受市民歡迎。 ' L/ q' @4 J! q
' M2 b+ r( g- \/ ?7 K" x
16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
" A7 T/ o: n4 P% J& s2 P有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供9 J5 B' f% {+ k8 k
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 2 y7 S% {$ G1 n1 y0 z3 Q7 T
/ c8 A: z  a, K/ g
17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
4 U- _# s( `* ^* ~) [# r- b00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
4 s1 I* N# ?6 ~% H有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1* v; H* V% q  W  I- M0 U/ B
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
$ ~7 |9 d  C' e* L- p7 D50000個職位。   m7 o3 z; `6 \5 q

2 ?3 X, `6 h" c7 a; }/ d, G18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
0 |0 Q0 S( a$ p& I3 e1 B  R( f( F后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
% D; ]8 y' j, }# g2 `更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
" {( o$ A& {3 y
% t9 ~. j$ _. A" U19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
$ y/ n1 _7 q6 u& }, h$ R; p, v民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使+ u: [* x1 u1 C: ~0 X& K
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵2 m! a! A5 m3 k' z" e( D0 L
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建9 u, ]8 I' Z; Z/ h& b8 x$ ?" Y: B
築的受薪董事。 + R& ~; u+ j0 J' ~6 @

+ |$ h+ Z2 e! H+ m20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
$ i( j3 f3 i( t' a: m/ G4 _9 C4 z* p8 ?了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給0 ~/ X4 `* Z% W0 ]' o& G
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?- w- K2 _9 ]% k) A# z0 N
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....; b9 Z4 N/ ?1 @
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
- t5 s6 E) K! K0 M, |作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
& q/ a& ~4 ~( [7 f12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
* k$ a! V( w! n: y* h2 k# R6 c
0 g$ I# a/ |2 \  T幫建築工人??
# G+ w& z9 D7 c/ K連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 b/ H. M1 U5 e* `$ J班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
9 z1 v5 H7 G/ C& y* w真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死3 a* ?1 e; _! v" t
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~ 1 M! k0 H! U- p* ^
作為言論自由既社會. G& Y# e# s: b" x
大家可以抱有不同的意見# E% P* C# I$ k9 T
只要言之有物,有事實去支持論點的話$ v4 s- t, w8 f
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

  i3 f. L* z5 O2 [3 ]6 b$ o+ v
: y! E/ n% f7 \+ Y- f
幫建築工人??- C6 W& s4 Y9 t+ A
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
# V6 y1 H0 F9 Z( c8 g2 F班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
) p9 }6 o6 e( t- ~( g. m' t% }真係快過高鐵
1 S1 s" y. i' t6 N4 v- i# Qjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁
% T! y3 |' e, |- n有組件,根本就好似砌績木咁
8 `/ }- T9 V' W  k: i- F3 B我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
' c$ P# `+ o! ^) @9 p; F但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?0 V0 M/ M0 Q. b! i
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...../ A) n8 e5 t) g) x: I3 }: D) m. c
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
0 g( f; T" H# y( Q5 W; K+ M( Tchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
6 t' K, O7 E+ k% `" _! z
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?1 ^- N! g; V$ f  H/ L% t- I
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲




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