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標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]
作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!$ r( Q7 b" A) ?( `) C
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.$ w7 D. P* d/ X1 E% w
全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白.
0 u& ^+ {6 g+ `8 e/ K4 N" |講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!) i  z3 l* {3 T9 ~: ^/ \
70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!
9 l. w7 z& M; {# l4 g* f+ r8 t60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!) l2 @" `- X- i, d0 e5 n3 ?) d
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道." P# g* w" {! z" E( T$ D
...
5 e2 [* X' I' Tchankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
5 O) s! D  ?$ D* [. _; N: d1 U+ ^7 y  ~3 X( t" Q1 |
不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯
1 u& d2 s1 C4 ]" O9 U. r2 p5 @
" ]4 ?: T8 }' j1 F2 ?4 ^我相信你對事實有些誤解，
* o9 Q7 f) p& L很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
0 M  z. k7 l. J2 _* j7 E+ A( O最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
) o* P/ r, U; k9 N
# J! H7 W  k4 S高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，- U8 Y5 p) i; U; P5 d
而且政府絕對高估高鐵乘客量，; y. R/ _5 H6 L+ ]& u
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，$ d, t% E3 {$ \9 N6 K5 ?5 v
貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！3 M5 S3 E/ P' W9 k! U9 e1 ~
2 m8 \0 C% n5 c( A: P8 O
更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？
2 s+ i9 H; k5 U! H& D' P最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，. {8 B0 b  p+ L, s
香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解，
6 x3 P5 X/ J/ s( z2 C! l  L很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，; A2 K$ y# m2 s  K& G, X* Z0 Q6 L
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
3 a$ q; {' m7 |. ^) U; `5 c5 Z+ W- F& N0 x6 s# E
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，! Q! y# T1 I5 t, ?; r
而且政府絕對高估高鐵乘客量，
) t1 C( l) P: o5 Y再加上到現在為 ...
% C- b5 r# P8 G% i& n! hinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
+ N2 @  J! {& f) F6 u" v

* F! X- \$ [( n對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,# L5 x' G+ i: P& L, ]
最後賺大錢既都係發展商,
8 k5 @. {: U, v& ~其實唔只你講果d反高鐵理由( N2 ^* L+ ]# z. A
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,, t- }; ~3 h. J
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
: \  Y. T$ ]2 N7 X' p* b4 ^說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具0 z0 O0 V9 }8 }( D7 I% n, R
都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼0 U: m+ J- ~* i; |" O, i
次次都係用納稅人d錢黎玩,' D' @& b: v6 z3 S7 ^: a
人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,
+ `- g& |5 x) q* }4 \" s$ C最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,: G! [$ _# j8 \7 Z: G; {8 j
你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解，" x* X4 w; w; m2 Y
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，5 u* i- u8 P6 t; \2 L1 U
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
3 s8 f# t7 f0 O5 B3 w1 Z
; a& r' R8 k9 S1 K3 W高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，' ]. ^) |5 }2 K
而且政府絕對高估高鐵乘客量，# H1 a% e# E+ s  h4 k
再加上到現在為 ...
& [7 k; N( ~3 f, q5 z% ]infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
# C! p. I. w' S& I

0 n5 {& u/ v' F' A2 @100% agree 完全中point!
# D4 j# X# Y; j  G/ t3 s我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案....
! |( P- U' t4 `  G
7 Z1 ~0 a9 W4 O1 }9 o! E* x+ ]8 m另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔.....# @* a) m# v3 m3 g
仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......
9 K/ p9 g% o9 md承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆8 G8 u4 T8 d8 v
: T; o- @$ {; k/ Y* B* G
聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?
: B* i8 n, G1 P* H9 W! y其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

3 P( x7 y# c2 z$ u9 d% o/ x
2 k" Z/ }$ ^9 }# ^( d對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,( r4 E, @* N. }
最後賺大錢既都係發展商,
" {. W3 u, ]4 h! D. L- O6 i9 s1 [其實唔只你講果d反高鐵理由
% P. f2 \9 o9 K+ W8 }3 }- o0 }, u3 @% h4 [仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,
1 j7 W/ j4 u! E7 _而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用% G( q. m0 V! w) a4 x
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 .... B* S& Y1 T3 t* s5 N9 N" H, {
jojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
* W9 D2 ~1 T8 y, s) ^! i6 `! {

) S  a0 M2 ?. ^) d咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

: c% U5 E2 K9 j' O9 U
; B# t. h3 P  D' ~
咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!; A! U! Z! M8 ^7 w$ F
hamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
1 ?3 q* [6 w* x4 c; B* A
  \' G6 Z" _/ ^
哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解，. e% T  Q0 F0 @- `; @
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，6 q, D* W6 J1 X* I3 \
$ ^5 R/ u0 w& p2 ?最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
; P' e! r2 w# y' L! K1 K' W8 d4 p( n' ?9 T: U" W& N0 y- |7 B$ i! [4 \& @
7 I! F5 A- a6 @高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w
; u9 M& `5 ^. g4 ?* N% u: L& t而且政府絕對高估高鐵乘客量，8 J3 m, z9 v7 g  G, ], g# @! I; O
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
9 O, Y$ U9 ^; S, a! \5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！0 Z- b  B8 ]- ^% f6 J* W3 M# G8 ~
0 [3 k2 I7 W5 k: O& }% d, h. U8 d) @, O4 k" Z0 h% L
: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？( F9 \: T7 S% p' V7 ]8 ^' g
* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，! z% o9 w( `8 p7 G* I2 u
$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠8 p& m1 ~4 w6 |/ m4 o9 _
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
' F& N: ~$ l* W8 N) Y7 z
係羅
2 m: J+ c7 S+ R* C: S" D/ B仲有一樣係咩叫高鐵呢. G& H; i6 a  F- h* f/ Z
170km/h叫咩高鐵先: G: W5 @- t/ v0 C$ K1 h/ c
  C/ E/ {3 k, \8 @2 g1 \$ L, S4 N; g
高速定高價' X& Z' h  |8 y+ v1 S
大陸段可以到350以上* H0 s7 }) f. ~4 `7 o6 G$ ?
香港一半刀去唔到呀
) [: ?/ G2 v) |+ ^0 ]武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元$ }6 a$ E* x# m
刀比大陸人嫌貴
8 U, b& H! g5 q* M; ?. a香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派，
9 Q; r2 `5 S; S& x' d; {忽然諗，點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?" X2 p! H; I% |8 s  ^) G7 D% K
我屋企樓下掘地換水管，剩係見到幾個阿差開工，完全見唔到中國人;* l% x+ l3 r7 |. N
請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人* z8 `! q: \; g, u7 c
, A4 y$ o) m9 V6 |: j
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
- A" v7 c; [: V; Z. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
% D6 u. w- M/ N8 B這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.4 C# h( O6 A8 A/ `1 o, k
導致價格上漲的主原有二,
+ G$ F* V9 B/ j- q+ N, w- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.3 B. v+ P/ Q. \# X
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
6 O3 A5 \2 ]2 z' V& a- o4 ~3 Z4 E- 考慮環境因素，採用隧道設計.
. \& x+ p8 a& p- |7 i. N: ?; O: g1 @* ?: u5 C) M
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
; w' k+ p) g$ l& l8 |  m' F題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
4 T9 X* t9 G2 x- I! R0 P
" j& c/ a; i8 ?( w& u! T0 I  p+ W$ c2 V
) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:
, {0 |/ Q0 U5 d; N0 Z6 b
; }# G0 X) a* Y3 W請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' W% f: u. p6 @* |; W
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺7 N2 y2 S7 b; [  g4 T( `, f( }
南正門，三半中大百萬大道。0 J2 s3 L, S0 z7 ]5 B$ x3 X* z1 o
___________________
; t& T3 @3 ^: B1 O. S
2 P" B& j- w* U8 a0 u" Y. V0 j$ @6 @) F

( t) p% j% j* l7 b% k2 t" q5 Q/ @
! G# d  A# m9 ^4 J& ?! n% M1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
' F7 I) U3 Q/ g( s* e" b隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
  S, t: Q1 t+ Q/ V因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
$ w; \9 _1 g- k. R3 z有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 6 Y* i; R3 S# L8 f( U# r
9 k! _8 ?! O( v1 h  q
2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州; p3 N$ J( T/ m1 ^. k
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
8 _7 c$ _5 ^9 ]" Z
/ s5 X# A8 ~* _# y/ h% E% |3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深* `  a' n% Y* K  g
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多$ v( M" D/ Q0 c0 Q
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵4 f/ f+ r5 |3 {8 H9 u' _' p& \
北上。 8 q# \0 R- b! _, _" Z: G  X
9 e# O  y" C( O  H
4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 A# c+ y" q, ]0 q0 s% F: X$ M0 H
為$1200，不是普通人負擔得起。
" \' S# f: Y) N" J! s7 |( \! W& K8 b% _6 p( g
5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西4 k4 ?" U  W' p" w/ P* h1 l4 K
九龍一帶的天價豪宅群。
/ Z) M. {' R( o, {: M
; T9 X5 ]( e$ p* a6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
: F- ?5 Q& [, u9 @( C程界已預期最終必會超支。
9 h1 T* S- w* r& v+ I" V2 x1 M! U2 ^4 e6 O* V* C9 w! x6 B9 R
7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和2 n& @: g* ?, E) k/ t8 K; ~& ^
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
2 V4 a4 e. H, `  w" O, N前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
& L/ u' Z9 J( Q6 s; b# Q，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
3 F7 I; H: }1 q' M" {8 @' D7 _
) m5 P- m; R2 k+ T: K6 G) f8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，. l3 K: i+ l6 K0 I
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維& e; t% p3 X$ p: Q- c$ h
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 / g7 D! F7 t- J
6 k, o0 U8 D3 n  c
9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就; r* T/ A6 M, ~. D1 a7 _
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
- B' D, D$ Y' p( _# j2 i) h初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
) |, _: z& p0 W: T- R: Z( S" x- X& c
10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
9 z& k+ B/ A5 o+ Z/ P名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村9 b" v3 r+ W' D' ~& [' J' G
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ' L; c# j- @: N% n
; M8 Q& X/ p* j/ Q) `
11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
7 R, s: D, h  y1 J, Y- L2 q4 c樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
8 B8 y9 P; \8 U/ A府一直隱瞞居民。
# B( m* ~4 _% g
* `' g: `) I$ i8 A# s# d! t12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米9 z5 k6 e# w" c$ L7 E! ]; x
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。$ w* n3 D: R- @% E

% T# M2 A9 Y1 `" F* X0 f6 n* Q+ ~4 @) ^4 `) M
13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不( Z/ e& X, b: k2 O
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) H' v& {( F* d/ h9 @+ [，禍及他人。 % B, a# y5 o0 o: K: }

, v" k' b; }/ X$ d( F; {& o14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
( b. M1 O' h: q! v% E( R1 B評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
7 C: t9 q; \% z) b' x客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
! G: O; t0 _5 t9 }; m8 Q，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
8 c: j2 M: s3 \! O九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ; b8 R, a$ t, ?- D4 ]0 c( {
# z$ {# |0 S# A6 S, J: y
15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建7 }& m% ^  G4 l+ z5 ^* }& s
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，8 z' \. v( E# K% x: V! }
更受市民歡迎。 3 H5 ^9 X( U, `8 y

9 U( Q& {: d7 L, a7 J  w8 o16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. X% j6 v6 u  c) h有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 E% G* h* |  j
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ! D1 y( @$ d7 Q5 z; C4 ~+ x

  o- J3 N; W% @+ K& J$ X17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
9 h' n7 W- @7 F9 m7 B00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持0 L' s+ q# h, T
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
3 h) a) ?9 R6 [. u/ I. q00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
( W5 q- d* x7 u8 I50000個職位。 * `( g4 {) |" p* p1 B8 b( c; L- C

3 F5 g1 }6 N4 k) |, {18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇1 c/ p0 R' ?; C" c  |6 u
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
# V! }# O% c6 ?& z4 @更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
, o5 {4 E3 t" F6 c) l  k+ I( H% o5 M  h
19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人$ a; T$ B9 k7 P9 O  I
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 c- w) @3 r) B5 k
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
0 d& k( q  ~/ U' `  A- |* x項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
7 K2 U6 Q! T' t; J築的受薪董事。 3 ^. m! c2 o% A8 \7 z& w* r
  t! C/ j3 Q! L! A* ^! k
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
  u4 k: a0 q2 N* y9 \了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給2 Q/ v3 Q$ E7 w$ [* h! U
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
, Q7 k, B- |0 @6 c1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- P5 v3 e$ n# _6 l( M. l0 l7 x飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. \$ H5 s* p( w8 I3 }( V9 r. @! Z# ^1 h作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
! P3 w/ @) O$ ~" c& U4 J: \12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
5 u5 }. N) C* @& D* W% F# w, {4 O7 Q/ O* K- R1 a  G+ c7 D0 i& X( j
幫建築工人??9 Q7 F( X# n! O3 ?
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??) h3 z3 P0 E% K9 y- {
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* ^+ e, t% o& d* D& r真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死  `; R! D0 J; D  t5 `7 U
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~
9 e2 O' K( k  C2 j1 I+ S作為言論自由既社會# Y) R1 P+ p( q+ d/ [/ C
大家可以抱有不同的意見
* G3 j" M3 a$ S  B% z* o! @3 q$ L只要言之有物，有事實去支持論點的話
! H9 f3 q& h' P" f) }$ ^" A) V無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

/ J/ _- C- e; G7 p; F) B& H2 W( k% B) _4 i" g: T
幫建築工人??0 |& l( L: y; [
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??4 t8 _! i' ]& D# b3 t( y0 H" H. q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
/ p9 {& h: H4 i9 S* W真係快過高鐵. ^' z5 S% U: U. u# b
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁
9 Q  V5 s9 v9 X% a有組件，根本就好似砌績木咁4 Z; I9 _) f" e' L( e+ A/ V
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
' h* D( Q- r' f; U9 ]( T8 R! v/ Y但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 p$ y  a" R/ _
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." a# G+ T2 q+ O
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
! C& Y! L  k+ k8 p% Ichankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
% \! l, J7 `2 i9 E2 e: @1 O
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
) C7 O, }( l5 g; j一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲



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