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標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]
作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
& o" M0 a1 s" G( k他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道., q4 T6 n" Q& v' t1 j: o! Z. z
全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白.
. m! q2 t( X% B$ G0 A講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!
8 v; j$ P* C1 ]( q$ Y70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!
% C+ l+ }2 a/ ?& V' m& g% r60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!; Y$ R8 q6 |0 f5 Y5 u" v" s' x
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
8 K+ n  v7 Q, @$ x; T ...0 c5 D; F2 ~# |% a
chankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
. v+ P! m% t. [2 a) \5 q- e$ b3 J1 e8 U) s7 y
不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯 ) k  J! r5 e( z: T+ F8 y0 K! ~- C( o
3 q) ~+ ^/ g4 J: M1 Q! i
我相信你對事實有些誤解，
. B8 W- X2 V: l$ }6 }$ X  E很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
. W9 a; m# r5 X8 T, x+ L最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
% X! ~6 n# @- Q( K
9 A* f6 ~& P- K! F! i7 {% M高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，7 C  R% Y0 O0 h
而且政府絕對高估高鐵乘客量，
$ y1 p+ g# _: A再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
/ Y* f, A/ ]+ S貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！/ Y8 k4 c8 z% Z5 _1 V# ~
' p( x7 j# D# D- @! Y  \6 U
更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？6 H5 O5 `3 i. `
最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，
) V, Q7 G! e' u4 T9 z香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解，
: p& o& a* I& o' ~# A, _很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，; f! J3 \, Z( y
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！' ]! ?! q+ g2 u

( c) ^' l" ^/ N7 U* O高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，
  A' x) o) ~' ^; g  \而且政府絕對高估高鐵乘客量，
; f! [6 m9 N" J; C1 P1 b再加上到現在為 ...+ E  [5 `/ o5 P. x) l# q8 x
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
4 B1 _: ~3 h( M8 A
; G1 e& ?$ t1 d1 _" F3 s- l+ u
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,  o9 `. F5 _& e# G* R- d1 G
最後賺大錢既都係發展商,8 Y) D  B+ {3 s4 [+ Z( F
其實唔只你講果d反高鐵理由
' s2 A! m2 ]; _+ m- ?6 Z仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,
" k# R! [8 |; {: e. `而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用# o6 Z; V# X$ W- e, o0 D* |+ [, J
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具: b' g4 _- w) H
都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼
" Y# s& {: |) H5 s次次都係用納稅人d錢黎玩,4 u# l  A) u9 G. E) L0 H  N
人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,9 l. C  c, H* w
最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,  P- `. I6 o5 g* c/ H
你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解，
: h& H; W& O7 A8 L  q  ~" h" X很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
# a0 X0 Y3 J& m# y8 N; U最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
7 w: \* Q$ N# `& ~/ J) L  P6 o" `1 h+ Y
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，3 ]7 v) ?9 f" ^& K& \! Q
而且政府絕對高估高鐵乘客量，; W8 q  T; _" v
再加上到現在為 ...
* c% e2 I/ ]7 G# x$ J- Linfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
$ n& s( T& M" [+ u6 u, ^( m' b- i# o+ o
100% agree 完全中point!
5 @- q+ h% j9 d% ]) O, m我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案..... L2 }4 A+ ?+ F& }- ^$ j5 B

* ]: S6 R! s0 l! t# ?另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔...... s, r8 v7 J7 B# H& T) k# R' W+ x3 u
仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......% n# j+ D+ {! Y8 m( V
d承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆9 ?4 n/ c7 V# O5 X

5 {4 R& {6 f9 \# f5 [聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?6 ]- M6 ~  h7 T+ @
其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

' t+ {/ i5 K5 r( o! u$ y7 D5 f4 R1 y- L4 R; I& X' f- y( Q
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,% H& Q' h6 R* J- ]; Z7 S4 D# C  l
最後賺大錢既都係發展商,; N4 c0 Y* f6 R
其實唔只你講果d反高鐵理由+ \% R2 F( i1 M, Y4 w6 B
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,+ X4 H0 n$ H4 n8 B1 @, o
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
4 t' ~& H  i- N說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 ...
  s+ J! b; Y9 tjojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
; L/ e% r9 i( |1 S, ]" P2 b
! z+ K& z7 }2 ?, h. C$ k* P( o" J咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

$ m. C* f2 i  H- u+ q" ~

6 C0 T7 h5 ?' A9 v6 K咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
# v- \% N- I  J$ ~" b6 Qhamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
- v; C& _: c9 K6 N% G& X3 q
+ W4 W3 ]' L, N- L/ M哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解，3 a$ e" `) Y2 a$ B
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，6 q, D* W6 J1 X* I3 \6 j, _- B3 ^/ x9 L+ V4 U8 j
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
3 I4 C& I/ V& u5 h' W8 d4 p( n' ?9 T: U" W& N0 y- |7 B$ i! [4 \& @: A: a* b2 R5 p: p- H
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w- i1 h. @' @/ D+ ~( N$ z
而且政府絕對高估高鐵乘客量，8 J3 m, z9 v7 g  G, [, L2 Z0 I% V( u3 g, F: s$ l
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，: u3 T, g* y/ G% i2 K1 V/ _& k
5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！
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# E1 s$ M, e' i; }0 m* m: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？
/ Z7 N( U& b/ B0 m% i- H3 i* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，
3 L: H8 }5 Y  N8 _/ r$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠
  |7 f0 G3 @% L- `- S% W; Xinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
1 W# Y7 j' W# {5 o+ T. W
係羅! `( S' ~. `. u2 N
仲有一樣係咩叫高鐵呢
8 @  v; ^# E( y* b6 c170km/h叫咩高鐵先/ Z+ F" Q$ M$ P

* E. ]. a. {& p4 E高速定高價& g2 F* a% S, o( M! h4 @
大陸段可以到350以上3 |3 H% M& N; [6 Q. I4 }" Z
香港一半刀去唔到呀
3 N- j5 A+ \( u武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元8 V4 N& d7 R. h) p. A
刀比大陸人嫌貴
; c# O% w) k/ h9 T& J; Q8 ]. g香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派，8 R2 x# N6 [( `
忽然諗，點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?; \7 G$ w' A% n
我屋企樓下掘地換水管，剩係見到幾個阿差開工，完全見唔到中國人;
5 K" r9 S% X6 @5 k請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人
2 x8 f7 \6 d, p: z: ]& w$ m, ~7 }3 p, |. G
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
; l, a. A4 z9 D9 i3 a. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
( W4 b4 f1 H! n& q2 M& e9 g- J6 y4 [這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
% c8 U: L* \/ A, ^導致價格上漲的主原有二, & N8 W" @% K4 \$ w
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.) o# w+ ~+ U- f6 n$ c
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
7 m/ m- d; H1 [  `7 z! K: a- 考慮環境因素，採用隧道設計.
8 d- K1 m  w% s, w4 ]! Q5 ?' G6 |/ P; T
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?* M, N! E* a+ I6 I/ H2 Z8 c
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? # D- ?3 }; J: e" M

, p( q: k% t6 d7 h9 R( j0 }
( q8 a) B! q0 \( Y) @5 ~5 g4 m7 i1 p) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:- [6 W+ v& E3 y% H2 q; X
  W! s" P9 d5 [3 H1 h/ {
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
3 n3 I- t" B2 N: |: I+ _/ O: i人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
& Y! z4 G, G# n$ |南正門，三半中大百萬大道。
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0 |: `2 Z7 n1 H/ _
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4 c0 g9 C$ [6 r/ ~( D% R

( ?1 a9 d1 O  u. Q3 z0 s+ U  U1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底0 U: U5 M8 S0 {: a* q1 X
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
( M, z3 ?" W( D因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
8 m7 ~  P3 Q% ?有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
) l8 B6 r' v( G+ s% G/ k
5 C0 U$ }7 d9 I: _! U2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
5 O1 P7 o0 N8 F8 E4 a6 `天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
8 j: q- Z% \5 f+ B2 J. J6 Q# R, p( k/ N7 N1 ?8 @
3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* {' {  O8 H3 u$ O" O圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
1 {+ A& r' q& P- t' ~: e! b種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 Q9 ^; e  X0 L  ]1 e3 K. |( }
北上。
; ]5 R: A5 q, D$ p6 P6 L/ j/ {( L6 e& ]( G
4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! }" z6 ^2 Y* X5 S6 w; ~  Y
為$1200，不是普通人負擔得起。
  e' g6 ?6 I, g4 m& u, J+ d; t0 x' {! b1 `! K
5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西1 {6 w, e  T" m! L( @# [* ^1 }  v
九龍一帶的天價豪宅群。
9 T6 C2 \( l9 l9 }8 W+ r+ \. J$ W% k& J. h
6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工' Z1 X0 W" R/ H2 G9 Q, T
程界已預期最終必會超支。
9 \* q5 q, d4 K; L$ V
8 |' u2 a" Y# U8 w7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
( ?4 m4 Q# T8 `' d0 o機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
+ k% [4 M  H6 d( i" m' D前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000( _. i% x! y3 W) W) X
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 5 J* x+ Z# i( K5 x& M5 X
( y$ ~! f. y0 T1 s/ o9 A6 f
8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
: B6 |( c: m: q' i0 Q# |可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維. ^4 \' N: A* f- a
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 % \! }( r) x" P# e

7 p+ @2 o0 [" f) f- N% Z, x9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 a$ [. e8 Y4 P5 O6 s, G& K) \$ K
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ ~5 N. t" s6 _9 P+ k( E
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 , J' x5 U" P2 Q/ ~; c" n# w9 f

. C& A8 b8 L% S# v- Z, R: K! u- P10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
2 E/ R/ A2 D5 z- _7 H7 W* c- w名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村3 U2 Z& e. s3 V: W
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
/ r  L( E. E/ q, K
! X. D3 V$ z+ T' G. E+ @; ]. E1 K11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
; \8 z% H& @4 q' Q樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
6 Z9 X. L* I3 i6 p6 v! o府一直隱瞞居民。
, V' g4 z: Y6 E2 _& ]+ Z; p, j2 b4 y* {! |& v2 t! W; X
12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 B+ v( s5 d2 n, d
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。4 Z& g+ A, @' q( u

( N) c: `9 r- d% G
' U. w8 n% j& D6 X) q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不& W8 Z# l/ f  q+ V
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山0 Z& v% Z: ^. b# D: V/ V  w
，禍及他人。
0 ?( m; h5 h3 t6 Z4 x" [+ m1 p& m, N( `. q7 t
14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益7 E  E5 y2 |7 T* k1 Y% N  t
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘3 i9 e5 |% }0 V# I& ~
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
4 x4 F( a& f" t4 ?0 u; ?，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西, R1 Q9 [% B1 V0 x/ P% M
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
" G' A; |0 c. h. S# u, v' X8 I2 f% p
15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
: \' ?  M4 d; E/ ~! V, h8 O公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 A! P2 \, J: W' b5 A更受市民歡迎。 3 c) f) W7 l  D4 V1 J9 V9 |6 U
/ d  u" L& ^/ n
16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還- ]0 }0 B9 z0 \/ p) U( n( H" L
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
6 @1 m3 n6 p6 f& i3 L過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
' y: j: _8 \- _& x" P4 y* x) }6 u' ^! K0 n3 h9 M
17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1102 v5 U, E( m7 B- o# l2 R
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持. ]* x. [- C$ W9 V4 h, V. @
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
, M# T+ R# M: F- C" y& t00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
0 m% s& L$ t2 Q; N  k+ B50000個職位。
" Y) ?, g7 |; Z( Z  i- ]! @+ i! _% Q
18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
( ?: @2 F- l  A+ a1 W后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ y  L' ?8 g. F0 d+ {6 m
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 6 F2 p1 Z& r7 o& P1 M) Z

0 |& K# H5 q) y3 x1 l9 t; h6 `19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人; T, ]$ X+ j  M/ G; k2 m) o: v, K
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使, Z  p6 c. u" g0 _: c0 [
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
* _' a6 e  s7 q4 ~/ c% i項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建$ T  s' X( K# u' x( \
築的受薪董事。
3 S0 W# h/ S! ?4 v: I1 p! A$ M* i* [; W/ M/ a3 R" |! N- z: t0 S
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制  K; d2 k- P  b
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
2 {# T0 J- u1 J# w. Q/ a/ y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
5 v5 Z) `! ?  O- G1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....7 Q4 x/ n3 ^2 @# b  n# d
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
! B6 I: G2 |# C5 f# t  G9 w作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?. ^; \. b3 ^- |& D! H7 d, w$ k! t/ t% L
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
1 r* f/ Q8 g  P5 j
7 q( L  v. H8 w) Z( f3 Y5 ?幫建築工人??7 q# v3 d. Z; I- E
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 I% b2 d: D) f
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開," f0 N; o" f' J
真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死
# a* a  j0 C3 @  e- \ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~
4 ^3 Q# v# |5 `# C( Z  v" H作為言論自由既社會
  |: m; O6 |  {6 }, ~* G9 B7 w大家可以抱有不同的意見
. f" I0 O' @  R6 l1 X$ e& U' `只要言之有物，有事實去支持論點的話( g9 o: R8 T/ Y) n! O/ Q6 n! `
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

8 ]+ d1 I- E1 j9 h4 I

0 \( ?& ^6 y$ u8 n幫建築工人??8 }% _/ y. R% }% E- f1 S
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??9 ?5 W: z1 d* c
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
& c8 u9 Q- A( e# _9 t, j6 d真係快過高鐵
; m- N) _1 P2 h/ J; Y6 yjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁# v3 x3 Y  x% m/ M1 a
有組件，根本就好似砌績木咁- K- ~& v' }! y8 _6 e8 Z  O
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
* G% }7 J. H3 u. q3 u2 ]但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
; K3 C( ~* F+ |: v7 k' t1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....0 u! `; O) ~7 ?; C  e- n9 `2 j, p( m7 L$ D
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...1 O+ L) ?0 B; t
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
& o* p! f; S' t. L8 k8 z世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?6 e8 m3 h2 t9 R4 ?
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲



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