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標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵! [打印本頁]
作者: chankayiu    時間: 2010-1-12 03:07 PM     標題: 終於明白為何'80後'要反高鐵!

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!
) }; V- U! ^- n. Q# ?+ u6 I他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
8 g$ c2 T! y# p' [6 D0 x8 E全港很多人都在等開工, 希望高鐵能創造就業, 但那位職工盟垃圾會議員不是為勞動人口找工作, 反而是反對高鐵. 真不明白.' p; v' E# E3 l( ?8 `9 S
講真, 那位反高鐵代表--朱X迪, 真有點像隱青. 希望不要給我說中他的心底話!; u$ A) a$ A" J
70後的港人
作者: chansuper123    時間: 2010-1-12 03:25 PM

Totally Agree what you say!!!
8 s" G, `) f, Z6 L/ q, L1 s/ J60後的港人
作者: 魚佬    時間: 2010-1-12 03:46 PM

他們反高鐵的原因是怕政府花了6百幾億, 將來無錢養他們. 我想他們大多是雙失青年, 否則不可能在正常工作時間去遊行, 絕食!& T- X+ }- U  W" r7 [) A
他們不明白基建對於一個城市是多重要!香港, 甚至全世界都要依靠中國. 高鐵是其中一個渠道.
+ I4 @( c5 Y1 g& P3 h ...
$ k# ~, s9 h( wchankayiu 發表於 2010-1-12 03:07 PM
/ e# b) v5 y! W( S+ f# P

* _' g' t, b* n$ r" k  n* M; P1 Y不如星期五你去立會睇下了解先啦
作者: infjlam    時間: 2010-1-12 06:16 PM

本帖最後由 infjlam 於 2010-1-12 07:31 PM 編輯
  h3 V6 [( f3 C7 v; v8 M; u
4 A; i4 L' a, \! r9 m我相信你對事實有些誤解，; L" p9 d% A8 I6 @
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
4 f$ L; |- _4 c; q5 c最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
1 B% Z2 z5 x6 e6 c3 ^2 H! b8 F
% m" O" e& [0 W' q* w8 Q/ W, l高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，
: p& @8 G1 \) F: @而且政府絕對高估高鐵乘客量，
" r1 l$ s- w0 @: n' F! }9 P再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
% i9 z! u" i) q) ^: ^- R. [9 B! F貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！3 n$ P) _: n' P& n

% j. [# Y" z. L: |7 `更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？
% N2 Z/ h0 f/ W! L4 L, x+ J; @9 ?7 c# [最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，# ^' V- i$ X5 J; C
香港市民根本不能受惠
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:18 PM

我相信你對事實有些誤解，% N  \& i9 j! D% E$ s) Z: U; y9 q8 j
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，  p# n0 Z' m4 O, A* q& B4 G
最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！
: ^/ q3 ?% V( k2 |  C/ u- D  l, @( y; U0 {3 ~/ G+ G
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，9 S! Z# n1 ?' Y4 i8 B$ z
而且政府絕對高估高鐵乘客量，( n& {5 u4 Q6 ^- L8 x
再加上到現在為 ...
1 ?9 z5 v& w2 F- V6 ]5 N: n2 p2 ]/ Zinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
  i, l5 z! i4 x4 Q" e! ^, w' N1 q8 z
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,
% g0 U1 E8 O- k6 e% S$ Z* a! a最後賺大錢既都係發展商,0 O9 p; z1 V" b) J8 N0 ~
其實唔只你講果d反高鐵理由
1 T& l+ H6 l6 }: s( X) u仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,9 t  v3 T7 \6 ~' I* w0 ^0 I: o& G
而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用
- X9 T- _2 m7 j- T說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜功既工具3 L3 ]: S3 j/ ~8 o
都唔係第一次, 咩維港巨星匯咩迪士尼
! Y: {- Y6 @2 @; b& K次次都係用納稅人d錢黎玩,
6 B* o+ w, H7 m" ?+ L人地出兩滴豉油, 你出成隻雞,
! h! m; g0 D1 L; i0 u5 F% `) D7 r最後人地就賺錢, 香港就蝕到眼坦坦,/ `! b" o& Z! K# y+ m
你班廢柴高官事後就好似咩都冇發生過咁
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:27 PM

我相信你對事實有些誤解，0 j5 i9 T: J* Y3 h+ z6 _
很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，
: u. O. ]9 y; I  Z4 N% C+ v: ~, H最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！# I& {, P) W3 u7 z: T% U
0 ~: ~6 E; F* R2 a% F' m
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，
. M, c% o$ {& Y: M& v而且政府絕對高估高鐵乘客量，1 B- `" q4 O5 ]* d# j
再加上到現在為 ...
# L" N, ]5 X% P! C+ j; Vinfjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
$ j8 ?) n1 h' a0 N5 j  \/ [# a! ~% |( A6 }; b0 ^& t! E5 ~( X2 L1 A
100% agree 完全中point!
: p) e3 {5 {& a" g; U我亦支持建高鐵, 但唔係用政府現有6百幾億的方案....$ p# N0 _/ r. Q, B; N1 y, b* @8 r
. L4 h3 J5 z7 T% ^7 q
另外,..... 好似disney 同什麼維港眾星匯, d財團個個當香港政府係水魚,... 錢同著數我照要, 鑊同負債就政府同市民負擔.....4 t: l9 E- ]% R
仲要在大角咀d 舊樓底掘隧道, d舊樓都唔知頂唔頂得順..... 如果有咩意外,  政府就大煲......
8 P$ ]6 q5 U+ i  Y9 s' X+ ad承建商係唔係承機攪到舊區重建, 再"勞"一筆7 y& `' m: q7 a* d) E- B

5 o$ ]" w1 k# D* ^+ O% W9 r聽講...每日直達北京只得4班, 票價1,200元.... 我看同搭飛機有咩分別?" e  ?' X- v9 R
其實政府係唔係想話條鐵路可以接通全國鐵路網? 但係票價又貴, 時間又長, 做唔到 push 香港人 support 的 selling point?
作者: hamsubboy    時間: 2010-1-12 09:30 PM

9 G9 {; J* W3 |4 _" J6 W# G0 c7 |1 g% D& W* e
對,, 睇d工人其實咪又係比人利用,. W) p3 ?( C; \2 `
最後賺大錢既都係發展商,! {. {6 W! z5 N# N
其實唔只你講果d反高鐵理由  Z5 s! R8 T% L( ~
仲聽過做架咁既速度, 根本就唔洗比咁多,
4 H+ ?0 k4 y$ ?0 L6 U4 P$ Q而且對本地人黎講唔係佢地講到咁實用4 k9 T, h6 A+ k& A: w& M( G3 C
說穿了, 高鐵咪又擦呀爺鞋, 益有錢佬同好大喜 ...
7 w9 _1 B. }4 Y& O+ ujojojojoj 發表於 2010-1-12 09:18 PM
) Q& K9 L. E  \

# @3 f0 {, a- x: b咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-12 09:51 PM

9 c) T3 N/ M, _0 r+ {2 W* p

$ T$ h, l2 V7 ~* x7 X咁arm 都講 "維港巨星匯 and disney"  hahhahaha!
4 Z+ \2 s7 l2 U! ]. hhamsubboy 發表於 2010-1-12 09:30 PM
* O/ j0 H* b4 j$ Y1 x. z2 W/ w" [5 Q% x. B; {
哩兩單太經典, 又係事前吹到大一大
作者: mnbvc    時間: 2010-1-12 10:15 PM

我相信你對事實有些誤解，8 Q3 ~$ s& e* ]6 u. E3 x
- u$ n; f8 D% T- [4 b很多80後或反高鐵的人士和在下一樣，其實並不完全反高鐵，6 q, D* W6 J1 X* I3 \
! [0 k7 |% q" B% t1 r  b最反的，是總站建在西九（而非錦上路）！" Y& y2 e. E2 l& l
' W8 d4 p( n' ?9 T: U" W& N0 y- |7 B$ i! [4 \& @  ~0 D  B& l" H: S& ^4 M, T* S
高鐵若只去到錦上路，成本能慳300億，+ s: N8 f3 |! F; G+ x, B8 [& y8 p1 w
; D, ]; {. ]# o3 s  x: {+ Z而且政府絕對高估高鐵乘客量，8 J3 m, z9 v7 g  G/ J% k0 Z4 m% y# x8 n* E& [6 F  o
再加上到現在為止，還未解決一地兩檢這關鍵問題，
* T# [( \1 {0 f2 Y5 h2 c% o) B! |貿然通過起高鐵，相信又是一隻沒有經濟效益，年年蝕錢的大白象！
, `: X) N8 ^8 x5 \3 z# y3 M0 [3 k2 I7 W5 k: O& }% d, h. U8 d) @
* }! d( U; J# T# w" ^) N: T6 T  G& y% h0 E9 ^( u更何況，你以為起高鐵，真的能令本地建築工人有很多受惠嗎？4 d% }, c. R+ h; c7 O
* P, a4 ?, g, [+ r. K4 I最大得益的永遠只屬於大財團，高鐵總站建在西九，只會令西九地產商得益，
* f$ D9 |" c" T$ o8 T: M9 h" J+ p' `$ q香港市民根本不能受惠" @' [; b  ^: d- g
infjlam 發表於 2010-1-12 06:16 PM
$ H  }+ Z2 v0 S係羅
1 P, f) ~9 s: c) h仲有一樣係咩叫高鐵呢* n, }. ]) D5 K' {9 r* c" Q5 K
170km/h叫咩高鐵先
$ b6 i9 m/ c; d7 f3 W# m
; {" N, |7 {  {2 @8 s高速定高價+ s) R3 ]& ^( u: X9 L
大陸段可以到350以上
/ ~- g0 Q0 o1 @/ M4 n" G香港一半刀去唔到呀
5 w" r) N' p: L武廣高鐵長香港段幾倍但刀係1166億元
, O0 ~" _9 U+ h刀比大陸人嫌貴
1 ]8 l- r0 N" X4 g& K! P香港段又貴又慢又潛藏好多問題同後遺症
作者: 打狗棒    時間: 2010-1-12 11:03 PM

睇新聞見到一班撐高鐵的建築工人舉起由「工聯會」提供的標語到立法會外聲援建制派，" G, [' t5 t3 L% m
忽然諗，點解呢班人咁得閒? 佢地究竟冇工做定係揀工做?( i, Y, b. D* P) Q
我屋企樓下掘地換水管，剩係見到幾個阿差開工，完全見唔到中國人;" E' v# k- E* r: ]0 q0 U( c* @
請問點解呢班友唔去做, 咁x得閒幫阿爺做槍手? 乜工聯會有錢派咩?
作者: 殺破狼    時間: 2010-1-13 12:57 AM

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:12 PM

今次行動80後, 並不單止年青人' \8 Q& Y; N1 [
; P% a% @: A8 z) v: O+ a4 @
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來+ }7 ~% r& t0 h# U+ |5 O5 ~; L5 k
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.* P  X$ U! P3 |$ e
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.2 m. M8 Z  {+ u+ G* L& ^. H! G; Q
導致價格上漲的主原有二, ( D0 R" e: z, l& k5 z7 a, [
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
* U% h- F: X+ p9 q% R0 |& H0 I- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
" t' m& E/ c( Y! W. a9 L8 F  ]: }- 考慮環境因素，採用隧道設計.
1 N9 X" L6 x  K) M/ V2 y+ F& e( n- m/ t
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?; l7 A8 F( `# G, \4 \* Z- O
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
' P' f  p) Y3 F" ~0 F  z& ?; W! G: A; U
' ?5 y( e/ ^) Z; w
) A; U' d" Z; _  R" a
作者: 12d3    時間: 2010-1-13 12:15 PM

再由 facebook 轉一轉貼:# x& d* B# n: U3 c- y( B

! M$ C" ]9 C* H+ M! |* \請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
# U# T( {& t  w6 Z人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺2 J# g5 {( k8 h& S% l
南正門，三半中大百萬大道。
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+ j8 d; k- N7 ?( t
; O2 g; O! {7 L) w1 j. f4 h2 e+ s
0 v0 v3 X5 g1 ?7 c+ X5 f) e& F$ k

8 S8 |# A: K/ A3 W5 i5 U1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底1 @4 U, N( g  ?  C2 `  p  h, E
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 i& w/ @1 l; L0 p4 ~! d因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( K( K$ z; C' r
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 " S* I0 i2 c6 ~9 S& @& h, F
* n7 o3 X* s  `* F$ _/ d" Z
2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
$ U$ S1 h" s+ V& n7 ~天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & l8 o! A$ c8 P" y

# L1 }0 P  J1 q" Y- m; r* z3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深' b1 W' E9 D6 @5 Y& x0 Y
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多3 \+ [9 B/ Y' r/ M" Q5 X+ }& {
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
; F8 n5 E5 J- P  C/ e! h0 R! v北上。 6 D' N! r3 I+ B/ r0 s2 |+ M' Q- _
1 o& K. N: F$ g: [! E- g
4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
1 [1 m% N! ^2 R* O9 W) c6 |為$1200，不是普通人負擔得起。
( u5 o) ]; z3 `4 z  h
( B5 Y/ K) s" M4 Y0 {5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西7 P/ z4 o$ V8 D+ Z" D* e3 L
九龍一帶的天價豪宅群。 2 ?+ K9 K. ]( u  C" D2 }4 y

+ \, t! p; t1 y9 F+ T6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工. X" f: m. [3 S& g4 g# i
程界已預期最終必會超支。 9 S0 p9 z/ A2 ^- u

; K. j0 b* `; N7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和2 e+ g  E  n; P8 P
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
0 i3 B2 `4 A  S/ l前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 B1 x; n2 ^" c4 i8 @% v，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 - C0 S/ ^$ `8 P2 m+ s4 Y; M
* h% X8 H- D. n  l; u4 D
8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
$ E3 x, @/ a2 V9 q可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
! h& x7 m! G- T* J持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
4 J4 Y8 F6 X3 Y1 F" T0 J  a
  t8 p, z  p, w% m9 Y' t$ U9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
* _5 ^" |/ ^) |1 U( I高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月# D$ \3 T+ p* K5 L; T& A
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 + c7 C5 J+ ?$ P: R3 \% n9 a
' J5 p( A  F: z, O. R
10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百+ M8 v" ~! O% K5 i' C5 ?
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
8 D; E4 S# U9 `- H( |7 K& @內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
# W  Z! ?! i! |- K) j
$ |6 \8 f5 a! w: O# J' \8 Y11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無! b/ E* g# S7 t$ O
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
7 x3 c  F6 c6 f! S# w9 {府一直隱瞞居民。 * g9 n5 I: d  H3 ~  M) h
0 b6 w1 H, `7 a8 _9 m1 Y
12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
. |+ C2 z+ B- F7 P+ Q, H: }埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
) B/ Z. S, _7 G! y0 `3 T7 A
" C. ^2 f/ F3 N' m/ l
0 d0 G5 b0 p& w13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不. j, ?5 y2 f. E# D; T9 k; ]
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 H0 y# g4 O# ?9 }" _，禍及他人。
$ [1 B9 F! T4 [+ H% o5 ~$ L) `# W/ {/ w1 m9 I. u+ d+ |
14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益6 v* @1 b6 ~: g- ]* ]( a! b
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
" A; e) k* E3 x客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
! t+ }3 @2 W+ w$ A* v，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西. G& Z( g! f+ H: r: i  @
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
2 b! G) t: ~0 J4 ~3 a' i" |2 E/ v$ b3 Z) S* W1 z; S* Q
15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建& e1 L. A6 V3 k  C8 G5 ]! k; R
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，0 V, d" P2 j: W1 m7 O
更受市民歡迎。
* l% v2 X6 h! A. |; j: s" \
; `) i0 y3 L9 X5 Q16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還+ H" Q+ D) n& S5 G6 t0 W" F# r
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供' h; ?& D% d3 e, r
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
1 N3 E/ ?) d5 D/ Z
7 ?; N  \* F" R6 n3 L! z17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
/ P6 c+ ]: y" b. F2 H' I00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
- O* L& L! B& |5 s7 E有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造12 n/ v' S8 l4 Z9 y
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
# p1 W1 ^$ O8 c& ?50000個職位。
. a2 P. v% ^/ Y; x9 E2 K
" Z! `6 W1 j' M6 l4 ]5 a18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
) s( s, ]7 e+ }2 ^6 ^4 ~后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須' x2 S' c# ]. [) l3 m- \% w
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
0 b/ r" d0 M: r! D. K
' p6 C' F5 p2 [/ B. g- A19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
, A. I+ q, D1 W' P) K5 U8 [民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
. s* l! E% f$ b  S9 C% {用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵* V( s% a$ Q9 D4 }
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建$ P2 f2 I1 c$ g6 N. F9 l% F3 w
築的受薪董事。 1 X) m0 `" O1 h; K4 @7 _! R* L. q
9 ~( N+ t& C- e' {/ M( _" _8 E* n: z
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( N& k; h% q  D) Z# V$ F
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給- M% w$ R9 ]7 M
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。
作者: chankayiu    時間: 2010-1-19 04:19 PM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?2 D* S& w& w( P/ G5 I
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
5 c- i  M) }* {$ ~' C( S飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
7 J7 e( E9 A' Z' f, a0 ]: X作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
作者: 魚佬    時間: 2010-1-19 04:48 PM

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
作者: ado777    時間: 2010-1-19 10:53 PM

你因住比人插死
作者: jojojojoj    時間: 2010-1-20 12:31 AM

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
. \, q+ G4 Z6 z$ B6 y7 \12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
: _! B: F0 {8 f/ z0 j/ _

1 W* u( t; r: r% g* L5 f4 A/ f幫建築工人??
5 L6 x% y# d0 ]( Y' [2 z" t連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??$ h1 U) e3 X, p: ~4 j
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,9 N0 T# L8 R5 ?( V& P  L
真係快過高鐵
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:39 AM

你因住比人插死: B) ~! R- V& Y- j1 W
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~ 2 j$ V+ C2 u) P) }' z0 Y' ?
作為言論自由既社會' Q% g% T: j' I% E/ I
大家可以抱有不同的意見9 {# }4 S- L/ E+ h. P
只要言之有物，有事實去支持論點的話3 B  p9 {3 f( a# v* @/ p
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
作者: 自由神    時間: 2010-1-20 12:41 AM

/ T) j0 G/ Y  f
% u3 }) w2 W. R$ `
幫建築工人??
! M! I+ `) h/ W9 [" d8 [, e連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
+ o. l3 P* J+ R9 ?4 u  D. j班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
" t7 C) r# |1 S) a: j* T6 m真係快過高鐵( ^/ \8 c; ]1 W1 J
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁/ _8 g7 I* D, B) y) \
有組件，根本就好似砌績木咁% x- B' h4 o9 C9 \
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦6 L9 U9 ~) G; j' m% }% h6 q
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
作者: 奇    時間: 2010-1-20 10:58 AM

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
* U3 D! [/ f: \  P: v1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
' F1 j! R( {$ @% q' J5 C" v飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
+ x; d1 e" [9 H  J  Hchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
) {% g9 B: m& p7 c2 T+ V7 o  n
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
8 R) C; [* `+ j一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲



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