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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
) y4 b$ H2 n4 w* n$ D: i仲需要考慮各方面協調配合。" U2 f4 W, k: y: F7 ^
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。2 v' P8 R# ^* J; d9 a
件“貨”好容易失去市場價值。
9 r' F" e2 W4 d- t9 }2 c
' ]( S' u5 r% h: D/ Z G1 A充足“零件”，充電“位置”不足的話，- {3 N" i0 z Y, z% p( m2 @2 T
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。" s) i5 b) ~- {' K+ f3 n P
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？2 e% ^1 P; n9 q h; U
, ~2 c6 c4 k! r6 t: z* r) F9 A0 r: a7 V# o
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
y6 C" j4 p9 p) Q2 E# }; A不能普及的最大原因 是 什麽 ？- I# N8 f2 _# ]6 @' t9 G
- C* X- M7 h" s
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
" r1 a+ U6 `3 ~0 E; M( U! c! n最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
# K# M2 c7 ?2 ]( w. A5 L3 V2 N0 d先締造一個完滿而實際的“配套“方案。# i1 L5 P; r8 C* D& i) ~
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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