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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
3 [* ^( X; @; l仲需要考慮各方面協調配合。' [' E P4 |; [9 U2 x8 Y1 \
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。3 F/ K# ^% R$ T4 p; t# ^1 z" i: H! k
件“貨”好容易失去市場價值。) h( p9 s1 x5 z/ e# ~5 _5 k
8 ?! w/ R7 H# g
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
9 K# L: D4 N R電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
( G% G) V! n* ?/ L! `2 Z# a零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？; Y6 N( X( Z9 |2 F
, y" m' G; A( w# `0 S; ]
8 d: L7 S$ }3 A$ Y& `電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
" }, o" X9 o3 T不能普及的最大原因 是 什麽 ？( S: b9 B, B* ^2 j$ W
1 g2 J8 s, P6 [6 I+ r0 J1 `- H希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。; |. {2 Z$ ~ N) P5 o
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。% k/ v% s4 i6 G2 T1 p
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。3 [. j- _2 n N# {) \' @( @7 P
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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