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如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
3 d- |- j3 e2 Z  o7 _8 Q* I+ s仲需要考慮各方面協調配合。
+ @5 ~, G+ ~+ l) a; F只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
' D8 _4 s* V* l3 U! e) {件“貨”好容易失去市場價值。" X) }7 P* x! x. ^/ X+ L0 O
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充足“零件”，充電“位置”不足的話，
" K. W' w3 o" \; M電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。4 T* Y* S) M8 m1 M& q
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？- E6 e$ Q; c- _. i( z: l( g. S
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8 O1 c( {% ?2 v電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
6 ]: o  ]& y* W1 a* q1 m- _# Z不能普及的最大原因 是 什麽 ？: T3 L  B! |: h) J9 T$ q

& \( }3 x& y2 \! {- e, h' t+ k希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。. K: P5 C+ C0 R& ]- _$ r
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。3 [$ @4 Y" ]3 D: F
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
# G. h1 E- H4 L5 l- \. l有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。