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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。$ r& N& U5 k! U
仲需要考慮各方面協調配合。, ]$ A! Y1 `; C: e7 ^
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
0 e) O. \8 |3 T5 ]$ x- i4 [; d% _* x件“貨”好容易失去市場價值。' W" W6 \9 h* A \
% K5 b# h! e2 L7 ?2 }7 f
充足“零件”，充電“位置”不足的話，$ k e6 K! ~; e/ D. G
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
f+ X% |' H' w$ e* g( G% C零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？2 z' T, e: l- Z% y9 c/ W+ _, I- \
; {1 N8 A" S7 P8 y. l
* E- T) I6 g }" a! s2 Z. x8 q電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，9 L6 p0 a4 U4 g+ X3 d
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
- c2 N0 }+ A8 ^( _( R: \" Y" C3 d: A8 y, O3 Q: t
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
' n7 Q$ r; u. N" ^) V最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
2 a: Q, ?( T& w2 h先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
3 A) \: k7 w/ |7 s4 o# L有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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