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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。, C: L2 a$ ]) u9 B" m
仲需要考慮各方面協調配合。; u+ u1 a3 e" B: `
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
) e9 b; u: m4 d2 k件“貨”好容易失去市場價值。' \- J" t1 E2 s$ Z( c2 @* c! Z, I
3 S+ D5 o4 f$ B! w* @; v充足“零件”，充電“位置”不足的話，
" T- i3 }0 K, @9 ^電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。( n h/ m3 N5 ]% u1 H* V
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？" W3 x# O- ^! F; {2 {9 ?
4 T l3 t) g7 H4 Z- q) S4 U5 E, F& Y8 ^% ]4 J$ j" b* ^9 {
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，5 T7 N z: A- M# u- f& E9 M
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
) [* q( _* P' w: {
: m' R/ Y+ {4 Q* i; @! W希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。" X: {- M6 @) t
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
- a: ], f# C [$ k% [# ~先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
9 H7 M: ?* H: g. j+ o6 B9 C有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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