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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。$ ^& h, E5 q$ F
仲需要考慮各方面協調配合。
- y2 J- H4 b& X# `! A8 ~( R$ s, y x只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
; ^6 z* a2 A) A0 l) ]! q* u件“貨”好容易失去市場價值。/ q* \! `$ G7 s, j! @
! r4 W2 |5 U" m! y/ \4 _
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
* ]) \) d0 b* [8 i電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。9 I% G$ `* C* u8 u% c- c
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
# V( ?4 E! I: G6 r$ k/ C5 G# q+ E4 ~8 R
. @% I1 c$ L% r+ F0 I
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，. |: R8 O& @. f- X, c) m
不能普及的最大原因 是 什麽 ？2 r, {4 M* g9 }& b: }
2 R6 R, Z6 Q5 l( t
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。- ?- |4 @- e+ `7 H( K- S, b
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。8 p( O: m6 x4 t7 L+ E+ r$ _0 s
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
. I# l4 D- G7 y) E5 q5 r有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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