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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
! ~8 u, X$ F. ]& F$ K仲需要考慮各方面協調配合。
2 e7 p# X0 ?5 E: c: ]只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
6 r- Y4 _; G, I' h) I件“貨”好容易失去市場價值。8 N3 S/ f* \& E' S; _- n
& u* W G2 U1 B/ ]) P! ~% Y9 g- }$ b充足“零件”，充電“位置”不足的話，
: |7 ^$ |# d' l9 ^電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。" ]/ h, Q0 H) T! s K
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？ Q- d' ]2 i, y! f5 x R
" ~% M; L" y% z' [2 a/ E* M4 y5 ^6 ^: u6 A
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
+ K- e3 s5 c' H; d不能普及的最大原因 是 什麽 ？
' ^; A' t* W" R* Y6 m- ]$ M$ a. x/ C& Y9 H2 I% a. C
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。; z4 u6 R- |4 J9 E7 D
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。+ H2 G8 f! u5 C* s9 A/ ~4 u
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
9 j1 O. g. P0 w3 G, @有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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