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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。/ G0 k' y2 F& g( \1 m5 m& E
仲需要考慮各方面協調配合。' G( V8 i# h8 f: S
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
- B/ o! A- Z1 S7 R* `$ v件“貨”好容易失去市場價值。$ I8 p7 q5 q3 M( C
# p! _: X, G5 x6 J S$ M
充足“零件”，充電“位置”不足的話，5 y( X" T& ^" L |
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。" W( a# @8 F; i3 K
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？" O; N* K9 X0 H7 _2 i
6 I- v1 D( R5 Z$ B) d q* j7 C5 h- ^5 F. ?( I2 x7 y: H
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，2 o+ i- n' \2 U% X2 z4 ], q0 s8 j% l
不能普及的最大原因 是 什麽 ？0 c/ \: [0 z/ [
; ~$ |' E/ b r( W- |* H希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。; h6 P. h$ ?3 p1 W2 C
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
# v" a$ Z1 n' h2 J先締造一個完滿而實際的“配套“方案。& x* [) H, H; o! I+ M2 k( A( ~
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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