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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
6 M7 n" ]) y1 G# K8 r& M4 V: f+ K仲需要考慮各方面協調配合。
& ~# ~+ C$ p# G1 k! ~& y只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
5 }' \ q: V) P: [件“貨”好容易失去市場價值。- c! \) u& V; W8 C |( u, S( k. f
, ]$ P Q2 z1 f* {5 Q充足“零件”，充電“位置”不足的話，
1 {. Q8 r# V- k6 ^( g電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。* X! D' D( T- d; ]- T
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
. @8 q @9 G/ t3 s% Z0 Q% [3 O3 ?
3 L$ Y+ ?4 I) b/ h電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
/ w% T( {; O; X, d/ I不能普及的最大原因 是 什麽 ？& }; f; j- h5 |; W% R5 Z" f$ ^: L0 r* H
1 {, o# m! h4 q" m5 ?2 k" s
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
; J# P% j+ j$ c/ X8 F最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
. F6 ~* }: s( k先締造一個完滿而實際的“配套“方案。( {+ l' F7 G$ h* H( d+ h
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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