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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。; J) p8 _5 r( {. H2 ?2 w/ H0 K
仲需要考慮各方面協調配合。
$ l( c' @7 R7 G$ \, H, m只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
' Y& i& u: q' Q4 r s件“貨”好容易失去市場價值。
. W" w( R- X Q* \# K+ d6 B3 B. K. P* _1 `
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
! A2 g- f8 N" j* v+ g電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。7 w# i& W L0 [- _) ~5 m
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？7 ^9 W2 ?$ ~! @9 p
2 y, }9 f' p+ b$ D% Y! G- U* \; C
% v4 w# M `# v& ~0 x- ?
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
7 M' u) J" s/ k+ K不能普及的最大原因 是 什麽 ？
2 `% ?0 e0 f( J8 w5 v7 B! n3 o8 ~; d# n
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
: @+ a3 H4 w9 S& r+ a最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
) F4 w9 q0 R8 o: S I) `/ b$ q先締造一個完滿而實際的“配套“方案。7 T0 U3 T3 b1 h: _ Y* p8 |5 c1 p, v
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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