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發表於 2010-1-16 03:08 PM
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本帖最後由 mycar422 於 2010-1-16 03:11 PM 編輯
' z% ^! m) C$ B1 {# _" M' K. S; U$ H- K0 p 17# mycar422
( h/ L: [1 h. A, J3 A7 y* L2 J6 Q" U, F- o; P/ r T, F7 D
得益? 大部份市民會得什麼益?
3 F6 b( Z: M8 q, q/ W6 @6 W$ _12d3 發表於 2010-1-16 01:20 PM ; E; M5 |3 A+ t7 j其實我沒有探討政府真正的財政實力,這種意念純粹個人主觀主意,亦以地鐵為例作為一個對現代社會的一種個人愚見,對與錯亦未知,成功與否除了當權者或政制者的統治是否能幹實力,好取決於他們的抉擇,但歷代有幾多明君﹖有時真的是一個賭博,此外,台灣與香港的治理好難作出比較,當年的統者及現今的統治者有異也是一個問題的徵結,另外台灣所投放的金額與香港的差別可大也是不能作出比較,因應現今進步的社會,中港二地的融合往來比從前的確差別更大,再者本人愚見幾年後的香港和大陸的生活、讀書或工作相信更密 切,估計同時往返內地的人會更高,需求也相對的高,但高鐵又是否唯一,且是最經濟,最快捷,最方便,最有效的交通工具呢?如報紙的數據是真確的話相信也可在交通上多一個選擇,而在經濟、時間及交通效益上亦相對的有幫助,除非政府的預計是錯誤,政制者如是一班癈柴自然有人反,但每事都總會有正反二方,但是否反映絕對的對與錯呢﹖那真的要看後天了!現在反對者只是逾千人,但餘下幾百萬的香港人所持是其麼態度呢﹖可能就是無腦的香港人呢﹖當然真正有腦的人不多,但偏偏有腦者又不出來擔大旗,那真是沒辦法了!
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