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首先，絕大部分旅遊巴的車窗都係密封兼隔音ge，
4 k* C. ]5 B  B聲音都被隔絕於車窗以外。( n6 O7 \2 B* x- x" X

( _! e3 Q* Z4 d- G) X# g8 E* F6 U$ F途經的是公路，車速限制保守估計是係八十公里左右7 y6 \; i5 G3 H- u: k
路過窗外景物也只會一瞬即逝。
) J, z3 P' x" v車上持著度假放鬆心情的遊客，& U) F* J" c" j4 X8 j( c
有無足夠心理因數可以係短時間去作出合適ge判斷呢？9 d; t* ^4 Z3 o" T* G0 M$ W+ A& W
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同時，亦要顧及車內乘客ge安全，由其係九一一發生之後4 z; t6 F7 I) h/ l7 L2 V0 B/ L
人在異鄉，遇到不明所以的事故，人難免會變得神經過敏
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或者又試下o係心理學角度睇7 i2 S* l  K7 o& m8 Q" X
當個體受群眾壓力或者意識影響ge時候，6 X* r& B4 @$ j# ?7 X
就好容易無晒自我同分析能力。呢種心理現象叫「個性弱化」。% h" j5 \8 @' I. x- i0 W$ H
(留心一下，係EF都不時會發生ge)9 |  q0 S/ [& l& ?/ J- X
當人出現「個性弱化」ge心理現象時，
; A5 q( d, e: Y4 a' m# w人就會變得決乏獨立判斷力，唔識分辨是非善惡，只會盲從附和
& W- {6 m" h9 L2 _8 d即是說，就算事發時途經旅遊車上有有心人建議落車幫手救人，
4 O8 R6 ^" z* ]) Y4 y若果車上大多數人持不同意見，或者持保守態度，
% ]) ~0 ?( L: ~- U! d4 D" S係群眾壓力或者意識影響下，5 o- R: b0 F4 ^
有心人亦只會附和大眾，
; j$ t  ]6 k+ }. c9 \! W& }少數雖然不服，但最終還是會服從多數決定
4 I! ^3 O$ K3 K/ K9 `呢種情況係中國人社會由是明顯- B, a% e" O% O1 A9 H
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說到底，不是想為路過遊客們開脫，
; D0 {) E& q  X* H8 h0 P2 L始終見死不救係自私ge行為* D/ O6 d6 Z! q0 s. ~( j) n9 P
我都問過自己，如果我係途經旅遊車上的旅客，會唔會堅持落車救人呢？
/ m2 v: z2 @+ O- B& E1 [如果自己渣車ge話，我諗我會ge% V! m+ ^1 S! y( D
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發生呢d悲慘ge事，大家都唔想& h3 G$ v0 l* ?, d
希望死者安息，傷者早日康復/ g' G) z$ V+ ~- W) K