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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445650 g' j: I) O- N, L+ n- S6 g# u
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445658 _7 X( c8 t5 b

5 o7 F# E0 F7 o# t! ~連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
6 f& v! X; A0 a+ O) Q/ X3 W) fsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
! b$ x4 u) ?) f4 J( i. X+ c9 h7 c& |
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
8 N3 |0 @5 x# [7 ykuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...6 j) d0 q8 o- g* [2 f9 m
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
: d* t/ q2 N* h; _
1 r* w2 j% s+ \/ h0 e1 i5 n/ z又沒有特別具有成效改革方案....3 G( X2 o; N* G2 N, Z& O7 R8 p
5 {7 h6 p; I! \# E8 s
內在因素與結搆性問題結合....
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& e* y0 K3 `5 Z( r# E# q% X內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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